میں نے اپ ڈیٹ شدہ Honda City کو نہیں پہچانا۔

ہونڈا سٹی نے باضابطہ طور پر اپنا فیس لفٹ ورژن ہندوستانی مارکیٹ میں لانچ کر دیا ہے۔ پاور ٹرین وہی ہے، لیکن بی سیگمنٹ سیڈان کی بیرونی اور خصوصیات دونوں میں نمایاں تبدیلیاں آئی ہیں۔

کار کے اگلے حصے میں ایک بڑی تبدیلی آئی ہے، ہونڈا سٹی اب ایکارڈ یا سِوک جیسی بڑی سیڈان سے ملتے جلتے بہت سے ڈیزائن عناصر پر فخر کر رہا ہے، بشمول سلم اور تیز ہیڈلائٹس جو کہ ہنی کامب گرل کے اوپر ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹس سے منسلک ہیں۔ کروم ٹرم کو ہٹا دیا گیا ہے، اور ہونڈا کا لوگو اب نیچے رکھا گیا ہے۔

فیس لفٹڈ ہونڈا سٹی پر ٹیل لائٹ کلسٹر ایک نیا ڈیزائن پیش کرتا ہے۔ پچھلے بمپر میں ایک ڈفیوزر شامل ہے۔

پہیے ایک نئی شکل کے ساتھ 16 انچ، 5-اسپوک ڈیزائن ہیں۔

کار کے کاک پٹ میں 10.1 انچ کی مرکزی انفوٹینمنٹ اسکرین ہے۔ اس کے بڑے سائز کے باوجود، اردگرد کی جگہ کی کمی کی وجہ سے مجموعی ڈیزائن میں سکرین کسی حد تک باہر لگتی ہے۔

نشستیں چمڑے سے بنی ہوئی ہیں۔ اگلی سیٹوں میں کولنگ فنکشن ہوتا ہے۔

کار سنگل زون آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول سسٹم، سن روف، انٹیرئیر ایمبیئنٹ لائٹنگ، 8 سپیکر ساؤنڈ سسٹم اور وائرلیس چارجنگ پیڈ سے لیس ہے۔

ہندوستان میں، ہونڈا سٹی انجن کے دو اختیارات پیش کرتا ہے: ایک پیٹرول ورژن جس میں 1.5L قدرتی طور پر خواہش مند انجن 119 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، جو 6-اسپیڈ مینوئل یا CVT آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہے۔ ہائبرڈ ورژن میں 125 ہارس پاور فراہم کرنے والا e:HEV انجن استعمال کیا گیا ہے، جو صرف e-CVT ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے۔ ہونڈا سٹی نے ADAS (ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم) پیکیج کو بھی برقرار رکھا ہے۔

ہندوستان میں فیس لفٹ شدہ Honda City کی قیمت میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی، جو تقریباً 1.2 ملین INR (تقریباً $12,500 ) سے شروع ہوتی ہے اور 2.1 ملین INR (تقریباً $22,000 ) تک جاتی ہے۔ ہندوستان میں ہونڈا سٹی کے حریفوں میں ہنڈائی ورنا، سکوڈا سلاویہ، اور ووکس ویگن ورٹس شامل ہیں۔

ماخذ: https://znews.vn/khong-nhan-ra-honda-city-o-ban-nang-cap-post1653603.html