روسی فضائیہ کو بھاری اپ گریڈ شدہ A-50U 'سب دیکھنے والی آنکھ' طیارے موصول ہوئے۔

GD&TĐ - روسی ایرو اسپیس فورسز (VKS) کو جدید A-50U لانگ رینج ارلی وارننگ اینڈ کنٹرول ایئر کرافٹ (AWACS) موصول ہوا ہے۔

یہ معلومات ایک مشہور فوجی ماہر اور روسی پائلٹ کی طرف سے ایک ذاتی ٹیلیگرام چینل پر پوسٹ کی گئی تھی جس کا نام Fighterbomber ہے۔ یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ VKS (روسی ایرو اسپیس فورسز) نے یوکرین کے خلاف جنگ کے دوران ان میں سے کم از کم دو طیارے کھوئے تھے۔

روسی فضائیہ نے جنوری 2024 میں اپنا پہلا A-50U طیارہ، ٹیل نمبر RF-50601 "Red" کھو دیا۔ پھر، اسی سال فروری میں، وہ بحیرہ ازوف کے علاقے میں دوسرا کھو گیا۔

اس وقت، عینی شاہدین کے ذریعے ریکارڈ کی گئی ویڈیوز بڑے پیمانے پر دستیاب ہوئیں، جس میں اس لمحے کو قید کیا گیا جب ایک بڑا طیارہ ڈیکوز کو تعینات کر رہا تھا اور فعال طور پر تدبیریں کر رہا تھا، لیکن پھر بھی وہ گولی مارنے سے بچ نہیں سکا۔

کریسنوڈار کے علاقے کنیف میں ٹروڈووا ویرمینیا فارم کے قریب طیارہ گرنے کے بعد فلمایا گیا فوٹیج بھی سامنے آیا، جس میں زمین پر بڑے پیمانے پر آگ لگتی دکھائی دے رہی ہے۔

بعد میں، پریس کو معلوم ہوا کہ روس نے یوکرین کے ایک افسر کی غیر موجودگی میں کوشش کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس پر طیارہ شکن میزائل فائر کرنے کا الزام ہے جس نے A-50 کو بحیرہ ازوف پر مار گرایا تھا۔

روسی فریق نے A-50 کو ایک طیارہ "جنگی کارروائیوں کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا" اور "غیر مسلح" قرار دیا، اس لیے انہوں نے یوکرین کی جانب سے اسے "غیر قانونی" گرانے کو جنگ سے متعلق بین الاقوامی کنونشنز کی خلاف ورزی قرار دیا، اس حقیقت کے باوجود کہ یہ AWACS دراصل ان کے حملے کی کارروائیوں کو مربوط کر رہا تھا۔

AWACS A-50 طیارے میں سیریل نمبر 50 "ریڈ" ہے۔

A-50 ایک لانگ رینج ریڈار جاسوسی اور کنٹرول طیارہ ہے جو Il-76 ملٹری ٹرانسپورٹ ایئر کرافٹ ایئر فریم پر مبنی ہے۔ اس نے 19 دسمبر 1978 کو اپنی پہلی پرواز کی۔

یہ طیارہ ویگا سائنٹیفک اینڈ پروڈکشن ایسوسی ایشن کے تعاون سے ٹیگنروگ ایوی ایشن سائنٹیفک اینڈ ٹیکنیکل کمپلیکس کی پروڈکٹ، اس وقت کے فرسودہ Tu-126 کو تبدیل کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ پروٹو ٹائپ کی آپریشنل جانچ 1985 میں شروع ہوئی، اور ہوائی جہاز 1988 میں سوویت فوج کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا۔

سوویت دور میں دفاعی صنعتی کمپلیکس نے تقریباً 31 A-50 طیارے تیار کیے تھے۔ آج تک، بہت سے لوگ اب بھی فعال سروس میں نہیں ہیں، جس کا اندازہ مختلف قسموں میں صرف 12 ہے: 9 A-50 اور A-50U ورژن (بالترتیب 3 اور 6) میں VKS (ایئر فورس) میں خدمات انجام دے رہے ہیں، اور بقیہ ہندوستانی فضائیہ میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔

Militarnyi کے مطابق

ماخذ: https://giaoducthoidai.vn/khong-quan-nga-nhan-mat-than-a-50u-duoc-nang-cap-sau-post780072.html