لڑاکا فضائیہ شروع سے آسمان اور سمندر میں مہارت حاصل کرنے تک

24 جنوری 1959 کو کمانڈر انچیف نے ایئر پورٹ ریسرچ بورڈ اور ویتنام کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی تنظیموں اور افواج کو ضم کرنے کی بنیاد پر جنرل اسٹاف کے تحت ایئر فورس ڈیپارٹمنٹ قائم کرنے کا حکم نامہ جاری کیا۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — ایئر فورس رجمنٹ 935 (ایئر فورس ڈویژن 370) کے Su-30MK2 سکواڈرن نے ٹیک آف کیا۔

1960 میں، ویتنامی فائٹر پائلٹ کیڈٹس کے پہلے گروپ نے چین میں مگ 15 پرواز کا تربیتی پروگرام مکمل کیا۔ اس کے بعد گروپ کے 31 کیڈٹس کو مگ 17 لڑاکا طیارے میں تبدیل کرنے کی تربیت دی گئی۔

22 اکتوبر 1963 کو ایئر ڈیفنس - ایئر فورس کا قیام ایئر ڈیفنس کمانڈ اور ایئر فورس ڈیپارٹمنٹ کو ضم کرنے کی بنیاد پر کیا گیا جس میں 3 شاخیں شامل ہیں: ایئر فورس، ایئر ڈیفنس آرٹلری اور ریڈار۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — مگ 21 لڑاکا پائلٹ ملک کو متحد کرنے کی جنگ میں

3 فروری 1964 کو، صوبہ یونان (چین) کے مونگ ٹو ایئر بیس پر، ایئر فورس رجمنٹ 921 - ویتنام کی پیپلز ایئر فورس کی پہلی فائٹر ایئر فورس رجمنٹ کے قیام کے فیصلے کا اعلان کرنے کے لیے ایک تقریب منعقد ہوئی۔

تیاری کے ایک عرصے کے بعد، 6 اگست 1964 کو، ایئر فورس رجمنٹ 921 کو حکم دیا گیا کہ وہ نوئی بائی ہوائی اڈے پر اپنی افواج کو متحرک کرے۔ رجمنٹ کمانڈر ڈاؤ ڈنہ لوئین وہ تھے جنہوں نے نوئی بائی ہوائی اڈے پر بحفاظت اترنے والے پہلے سکواڈرن کی قیادت کی۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — 935 ویں ایئر رجمنٹ کے فائٹر پائلٹ (370 ویں ڈویژن)

3 اپریل، 1965 کو، 921 ویں ایئر فورس رجمنٹ (ساؤ ڈو) کے مگ 17 سکواڈرن نے پہلی بار اڑان بھری، جس نے ہیم رونگ برج کے علاقے، تھانہ ہو میں امریکی فضائیہ کے دو F-8 طیاروں کو مار گرایا۔ 3 اپریل 1965، ویتنام کی عوامی فضائیہ کی پہلی فتح کا روایتی دن بن گیا۔

16 مئی 1977 کو ایئر ڈیفنس - ایئر فورس کو دو سروسز میں تقسیم کیا گیا: ایئر ڈیفنس سروس اور ایئر فورس سروس۔ 1977 کے بعد سے، دونوں سروسز نے اپنی اپنی یونٹوں کے ساتھ مل کر جنوب مغربی اور شمالی سرحدوں پر جارحیت کی دو جنگوں کو شکست دی ہے، اور اپنے بین الاقوامی فرائض کو پورا کیا ہے۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — تین باپ بیٹے تمام فائٹر پائلٹ ہیں، وہ ہیں: کرنل نگوین نگوک ہین (درمیانی)، ایئر ڈویژن 370 کے ڈپٹی کمانڈر اور ان کے دو بیٹے Nguyen Phi Long، Nguyen Long Phi ایک Su-30Mk2 پائلٹ ہیں، جن کا تعلق ایئر رجمنٹ 935 سے ہے (تصویر 2018 میں لی گئی)

3 مارچ 1999 کو صدر نے ایئر ڈیفنس سروس اور ایئر فورس سروس کو ایئر ڈیفنس - ایئر فورس سروس میں ضم کرنے کے فرمان پر دستخط کیے۔ 1 جولائی 1999 کو ایئر ڈیفنس - ایئر فورس سروس باضابطہ طور پر کام میں آئی۔

لڑاکا فضائیہ ابتدائی طور پر مگ 17 طیاروں سے لیس تھی۔ 1965 کے آخر تک، یہ سابق سوویت یونین کے مگ 21 کے ساتھ مل گیا، جس میں زیادہ جدید تکنیکی خصوصیات اور ہتھیار تھے، اور یہ 921 ویں ایئر فورس رجمنٹ اور 923 ویں ایئر فورس رجمنٹ (اگست 1965 میں قائم) کی جنگی تشکیلات کا حصہ تھے۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — Mig-21 طیارہ نمبر 5343 (ایئر فورس رجمنٹ 921، ایئر فورس ڈویژن 371) ین بائی ہوائی اڈے پر جنگی ڈیوٹی پر، 2013

1968 کے آخر میں، چین نے ہمیں متعدد MiG-19 طیارے فراہم کیے اور انہیں تیسری فائٹر ایئر رجمنٹ - ڈویژن 371 کی رجمنٹ 925 (فی الحال، رجمنٹ 925 ایئر ڈویژن 372 کے تحت ہے) کو تفویض کیا گیا۔

دوبارہ اتحاد کے دن کے بعد، وزارت قومی دفاع نے Mig-21 اور F-5 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے 935ویں فائٹر ایئر فورس رجمنٹ اور A-37 حملہ آور ہوائی جہاز (جمہوریہ ویتنام سے برآمد) کا استعمال کرتے ہوئے 937ویں رجمنٹ قائم کی۔

1980 کی دہائی کے اوائل سے، Su-22 لڑاکا طیارے ویتنام میں موجود ہیں، جو پرانے طیاروں کی جگہ لینا شروع کر رہے ہیں۔ اپریل سے دسمبر 1989 تک، ویتنام کی فضائیہ نے تمام 32 Su-22M4 لڑاکا بمبار طیاروں اور 4 USu-22M4 ٹرینر طیاروں کے استقبالیہ، اسمبلی اور آزمائشی پرواز کا اہتمام کیا۔

خاص طور پر، ترونگ سا جزیرہ نما کی خودمختاری کے تحفظ کے مشن کے جواب میں، 7 نومبر 1987 کو، رجمنٹ 923 کا ایک Su-22M سکواڈرن تھانہ ہوا سے فان رنگ کی طرف غیر ملکی پروازوں کے لیے ایک تربیتی پروگرام کو انجام دینے کے لیے منتقل ہوا۔

اور ٹرونگ سا کی حفاظت کے لیے پرواز کے مشن کو انجام دینے کے لیے رجمنٹ 923 کے بہترین پائلٹوں کا انتخاب کیا گیا۔ 10 مارچ 1988 کو صبح 8:00 بجے، سکواڈرن لیڈر وو شوان کوونگ اور سوویت پائلٹ گریگوریف نے پہلی بار ٹرونگ سا جزیرے پر گشت کرنے کے لیے SU-22M نمبر 8502 کو پائلٹ کیا۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — پائلٹ Vu Xuan Cuong (دائیں) اور Su-22 نمبر 8502 نے پہلی بار 10 مارچ 1988 کو ٹرونگ سا کے لیے اڑان بھری۔

25 اپریل 1995 کو ایئر فورس رجمنٹ 937 (ایئر فورس ڈویژن 370) نے ویتنام ایئر فورس کے پہلے 6 Su-27 لڑاکا طیارے حاصل کیے۔

26 جون، 1995 کو، ایئر ڈیفنس - ایئر فورس کے کمانڈر، لیفٹیننٹ جنرل فام تھانہ اینگن نے Su-27 لڑاکا طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے اسکواڈرن 3 قائم کیا، جو ملک کی اسٹریٹجک دفاعی سمت میں اسٹرائیک مشن انجام دے رہے تھے۔

4 اگست 1995 کو ویتنام کے آسمان میں Su-27 کی پہلی پرواز پائلٹ وو وان توان (بعد میں سینئر لیفٹیننٹ جنرل - ویتنام پیپلز آرمی کے ڈپٹی چیف آف جنرل اسٹاف) اور پائلٹ Nguyen Van Than نے ہوائی جہاز نمبر 8521 پر کی۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — پائلٹ وو وان توان (بائیں) اور ڈو وان ڈک (بائیں سے دائیں دوسرے) سوویت ماہرین (سابقہ) کے ساتھ 14 ستمبر 1997 کو ترونگ سا میں پہلی بار Su-27 طیارے کے ساتھ

14 ستمبر 1997 کی صبح، 937 ویں رجمنٹ کے کمانڈر وو وان ٹوان اور پائلٹ ڈو وان ڈک پر مشتمل اسکواڈرن نے ٹرونگ سا جزیرہ نما کے شمال میں فان رنگ سے گشت کے لیے Su-27 طیارے تعینات کیے تھے۔ اس پرواز نے جنگی فضائیہ میں ایک معیاری تبدیلی کو نشان زد کیا، جس نے دور سمندر پر آسمانوں پر غلبہ حاصل کرنے کی صلاحیت کی تصدیق کی۔

Truong Sa کی حفاظت کے لیے Su-22M4 اور Su-27 کے مرکب کو استعمال کرنے کے تقریباً 10 سال بعد، نومبر 2004 میں، تمام Su-27 طیارے اور پائلٹ، ہوابازی کے عملے اور تکنیکی آلات کو رجمنٹ 937 کے Su-27 کو یقینی بنانے کے لیے رجمنٹ 935 (ڈویژن 370 کے ساتھ، ہوائی اڈے پر تعینات) میں منتقل کر دیا گیا۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Bien Hoa ہوائی اڈے پر Su-30MK2

2004 کے اوائل میں Su-30MK طیارے ویتنام لائے گئے۔ 19 اگست 2004 کو، لیفٹیننٹ جنرل نگوین وان تھان (کمانڈر آف دی ایئر ڈیفنس - ایئر فورس) نے ڈویژن 370 میں تنظیم، استقبال، اسمبلی، ٹیسٹ فلائٹ، اور Su-30MK طیاروں کی قبولیت کے فیصلے پر دستخط کیے۔ رجمنٹ 935 کو ایس یو-30 میں combty طیارے کو حاصل کرنے اور تربیت دینے کا کام سونپا گیا۔

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 ٹیک آف کر رہا ہے۔

فی الحال، ویتنامی لڑاکا فضائیہ جنگی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کئی قسم کے طیاروں (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) میں مہارت حاصل کر رہی ہے، فضائی حدود اور سمندروں اور فادر لینڈ کے جزیروں کی سالمیت کے تحفظ کے کام کو کامیابی سے مکمل کر رہی ہے۔