Cao Lanh ایکسپریس وے کی تعمیر کی جگہ پر ریت کی صفائی اور نقل و حمل کا پیچیدہ عمل۔

ریت، بہت سی نجاستوں کے ساتھ ملی ہوئی، Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے، جزو پروجیکٹ 1، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرنے والے حصے پر تعمیر کے لیے نامناسب ہے۔ تاہم، ٹھیکیدار اب بھی اس پر کارروائی کرنے کی کوششیں کر رہا ہے تاکہ روزانہ کی تعمیر کے لیے ریت کی کافی مقدار کو یقینی بنایا جا سکے اور اس سال کے آخر تک لوڈ ٹیسٹنگ مکمل کر لی جائے۔

ریت بہت سی نجاستوں کے ساتھ ملی ہوئی ہے۔

VNCN E&C کنسٹرکشن اینڈ انجینئرنگ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ریت کی کان کے منیجر مسٹر فام تھانہ نام کے مطابق، دریائے ٹین پر واقع ریت کی کان، An Hiep اور An Nhon Communes، Chau Thanh ضلع میں، ریت کی کانوں میں سے تیسری ہے جو ڈونگ تھاپ صوبے کی طرف سے ٹھیکیداروں کو دی گئی تھی۔ 1، صوبے سے گزرنے والا حصہ۔

An Hiep اور An Nhon Communes، Chau Thanh ضلع میں واقع ریت کی کان، ڈونگ تھاپ صوبے کی طرف سے Cao Lan - An Huu ایکسپریس وے، جزوی منصوبے 1 کے لیے دی گئی چار ریت کی کانوں میں سے تیسری ہے۔

ریت کی کان 18.02 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے، جس کا کل ذخیرہ تقریباً 674,953 m³ ہے۔ اس میں سے، ریت کو برابر کرنے کے لیے اجازت شدہ ریزرو 420,000 m³ ہے۔ ریت کی کان کنی کی مدت 6 ماہ ہے (اگست 2024 سے فروری 2025 تک)، اور کان بند ہونے سے پہلے ماحولیاتی تدارک اور بحالی کی مدت 6 ماہ ہے۔

ریت کی کان کو زمین کے نیچے 17 میٹر کی گہرائی تک استعمال کرنے کی اجازت ہے۔ کارکنوں کو روزانہ صبح 7:00 بجے سے شام 5:00 بجے تک کام کرنے کی اجازت ہے، رات کے وقت کان کنی کے بغیر۔ ریت کی کان کنی کی گنجائش 2,570 m³/دن اور 77,100 m³/ماہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

تاہم، ٹھیکیدار روزانہ صرف 1,100 کیوبک میٹر ریت حاصل کرتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ریت کی کان میں 62 فیصد تک نجاست پائی جاتی ہے اور یہ کیچڑ اور گاد سے مل جاتی ہے۔ فی الحال، اس کان سے ٹھیکیدار کی طرف سے نکالی گئی ریت کی کل مقدار 75,272 مکعب میٹر ہے، جس میں سے تمام کا استعمال ایکسپریس وے کی تعمیر میں کیا گیا ہے۔

"ہائی وے کی تعمیر میں، تمام معیارات کو ضوابط کی تعمیل کرنا ضروری ہے۔ اس لیے، ریت کی کانوں میں اس طرح کی بہت سی نجاستوں کے ساتھ، ٹھیکیدار کو ایک اضافی پروسیسنگ مرحلہ کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ریت کو تعمیراتی جگہ پر پمپ کرنے سے پہلے معیارات پر پورا اترتا ہے،" مسٹر نام نے مزید کہا۔

ٹھیکیدار نے اسے احتیاط سے ہینڈل کیا۔

کاؤ لانہ - ایک ہوو ایکسپریس وے، جزوی پروجیکٹ 1، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرنے والے سیکشن کی تعمیر کے لیے ریت کی 11,700 m3 روزانہ کی کافی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیدار نجاست کو ہٹانے کا عمل فعال طور پر سنبھالتا ہے۔

ٹھیکیدار کو تعمیراتی جگہ پر پمپ کرنے سے پہلے معیار کو یقینی بنانے کے لیے نجاست اور ریت کے اخراج اور ٹریٹمنٹ کو انجام دینا چاہیے۔

اس کے مطابق، نجاست کو سنبھالنے کے لیے، ریت کی کان پر، ٹھیکیدار نے دو ڈریجر (3.5 m³ کی بالٹی کی گنجائش کے ساتھ) تعینات کیے، اور کارکنوں نے براہ راست ریت نکال کر اسے بارجز پر لوڈ کیا۔ اس کے بعد، بجروں میں ریت بھری گئی، اور ٹھیکیدار نے اسے تعمیراتی جگہ پر پہنچا دیا۔

یہاں، تعمیراتی جگہ پر ریت ڈالنے سے پہلے، ٹھیکیدار تقریباً 10 افراد کی ایک ٹیم کو اوور فلو خارج کرنے کے عمل کو انجام دینے کے لیے تفویض کرتا ہے۔ خاص طور پر، ریت لے جانے والے ہر بارج میں پانی کی نکاسی کے لیے سوراخ کیے گئے ہیں۔

ٹھیکیدار ریت لے جانے والے بجر میں پانی ڈالتا ہے جس کی وجہ سے پانی بہہ جاتا ہے۔ وہاں سے، گندگی اور کیچڑ سمیت نجاست پتلی کے سوراخوں سے باہر نکلے گی، جبکہ ریت بجر کے نیچے جم جاتی ہے۔

گرنے کا عمل اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ ریت کے ذرات کھلی آنکھ سے نظر نہیں آتے، اس وقت ٹھیکیدار ان کا معائنہ کرنے کے لیے ایک ماہر بھیجتا ہے۔ ریت کا معائنہ کرنے اور معیار کے معیار پر پورا اترنے کی تصدیق کے بعد ہی اسے ضابطوں کے مطابق ہائی وے کی تعمیر کے لیے تعمیراتی جگہ پر پمپ کرنے کی اجازت ہے۔

"حساب کے مطابق، عام ریت کی کان کنی کے مقابلے میں اس طرح کے اخراج پر 30% اضافی لاگت آتی ہے۔"

تاہم، کام کی فوری نوعیت کی وجہ سے، ٹھیکیدار Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے، جزو پروجیکٹ 1، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرنے والے حصے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے یہ اضافی قدم اٹھا رہا ہے،" VNCN E&C سرمایہ کاری اور تعمیراتی جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے نے بتایا۔

ٹھیکیدار کو 30% اضافی لاگت آتی ہے اسپلیز کو خارج کرنے اور نجاست کے علاج کے لیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ریت تعمیراتی معیار کے معیار پر پورا اترتی ہے۔

ڈونگ تھاپ پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹ ورکس کی تعمیر (سرمایہ کار) کے مطابق، صوبے سے گزرنے والے سیکشن کاو لین - این ہوو ایکسپریس وے کے جزوی منصوبے 1 کی تعمیراتی پیشرفت آج تک تقریباً 45 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے کا آغاز Cao Lanh ڈسٹرکٹ، Dong Thap صوبے میں My An - Cao Lanh ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے ہوتا ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ کائی بی ڈسٹرکٹ، ٹین گیانگ صوبے میں ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے سے ملتا ہے۔
مکمل ہونے والے مرحلے کا کراس سیکشن چار لین والی ہائی وے کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ سرمایہ کاری کے فیز 1 کا کراس سیکشن بھی چار لین پر مشتمل ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی 17m ہے اور آپریٹنگ اسپیڈ 80km/h ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ky-cong-xu-ly-cat-sach-dua-ve-cong-truong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1922411111813282.htm