تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کئی نسلوں کی خواہش ہے۔

نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے اس وقت خوشی کا اظہار کیا جب قومی اسمبلی نے شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔ ریلوے سیکٹر کے انچارج نائب وزیر کے طور پر، مسٹر ہوئی نے تصدیق کی کہ "تیز رفتار ریلوے صنعت کے حکام کی کئی نسلوں کی خواہش ہے۔"

ایک ایسے شخص کے طور پر جس نے اس منصوبے کو قریب سے دیکھا اور بہت سے ممالک کے تجربے سے براہ راست سیکھا، اور بہت سے سیمینارز اور کانفرنسوں میں تیز رفتار ریلوے کے بارے میں رپورٹیں پیش کیں ، جب قومی اسمبلی نے منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی تو آپ کو کیا محسوس ہوا؟

یہ بیان کرنا مشکل ہے! میں ریلوے کے ایک تجربہ کار اہلکار کے الفاظ کا حوالہ دینا چاہوں گا "یہ ریلوے حکام کی نسلوں کی خواہش ہے" ایک نئے دور کی نشاندہی کرنا۔ فرسودہ ریلوے نظام سے، اس قرارداد کے ساتھ، یہ ریلوے کی صنعت کے لیے خاص طور پر اور عام طور پر نقل و حمل کے لیے ایک نئے دور میں داخل ہونے کے لیے ایک اہم سنگ میل کی نشاندہی کرتا ہے، جیسا کہ جنرل سیکریٹری ٹو لام نے ہدایت کی تھی۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے کہا کہ وزارت ٹرانسپورٹ وزارتوں اور خصوصی ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گی تاکہ فوری طور پر اگلے اقدامات کا مطالعہ کیا جا سکے (تصویر: Ta Hai)۔

میرے لیے ذاتی طور پر، یہ قرارداد 18 سالوں میں اندرون و بیرون ملک ماہرین اور سائنس دانوں کی ذہانت، خاص طور پر مرکزی کمیٹی، براہ راست پولیٹ بیورو اور جنرل سیکرٹری، حکومت، وزیر اعظم اور قومی اسمبلی کے عزم کا ایک کرسٹلائزیشن ہے۔

کسی ایسے شخص کے طور پر جس نے وزارت ٹرانسپورٹ کی ایجنسیوں کے ساتھ پروجیکٹ کی تحقیق میں براہ راست حصہ لیا، میں ذاتی طور پر اس وقت بہت متاثر ہوا جب قومی اسمبلی نے اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر اتفاق کیا۔ یہ نہ صرف ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے بہت خوشی کی بات ہے بلکہ یہ ملک بھر کے ووٹروں اور لوگوں کی کئی سالوں سے توقعات پر پورا اترتا ہے۔

جناب، منصوبے کی ابتدائی سرمایہ کاری کس طرح ایک پھیلاؤ اور پیش رفت پیدا کرے گی؟

قومی اسمبلی میں پیش کی گئی پری فزیبلٹی رپورٹ میں یہ مسئلہ واضح طور پر بیان کیا گیا ہے۔

20 صوبوں اور شہروں سے گزرتے ہوئے 1,541 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، شمال-جنوب ایکسپریس وے منصوبہ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک قوت بنانے کے لیے مشرقی-مغربی راہداریوں اور ترقی کے قطبوں کو جوڑنے میں اہم کردار ادا کرے گا۔

سرمایہ کاری کے مرحلے پر، تیز رفتار ریلوے لائن میں سرمایہ کاری تقریباً 33.5 بلین امریکی ڈالر کی تعمیراتی مارکیٹ بناتی ہے۔ اگر قومی ریلوے نظام کو شامل کیا جاتا ہے، تو شہری ریلوے تقریباً 75.6 بلین امریکی ڈالر کی تعمیراتی مارکیٹ بنائے گی۔ تقریباً 34.1 بلین امریکی ڈالر مالیت کی گاڑیاں اور سامان اور لاکھوں نوکریاں۔ یہ ویتنامی کاروباری اداروں کے لیے حصہ لینے اور اپنی مسابقت کو بہتر بنانے کا ایک بہترین موقع ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ منصوبے پر شیڈول کے مطابق عمل درآمد ہو، وزارت ٹرانسپورٹ اپنی ذمہ داریوں کا تعین کیسے کرتی ہے؟

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من کو ابھی پارٹی اور ریاست کی طرف سے تفویض کردہ ٹاسک موصول ہوا ہے اور انہوں نے واضح طور پر پورے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے تیار رہنے کے عزم کا اظہار کیا ہے اور قومی اسمبلی کی قرارداد کے مطابق ہائی اسپیڈ ریلوے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے اعلیٰ ترین عزم کا اظہار کیا ہے۔

2027 میں تعمیر شروع کرنے اور بنیادی طور پر 2035 میں مکمل ہونے کے متوقع شیڈول کو پورا کرنے کے لیے، ہمارے پاس ابھی بھی بہت سارے کام اور بہت سے اقدامات باقی ہیں جیسے: فزیبلٹی رپورٹ (FS) کی تیاری؛ فرنٹ اینڈ انجینئرنگ ڈیزائن (فیڈ)؛ تعمیر، سامان کی خریداری؛ آزمائشی آپریشن اور تجارتی استحصال۔ مندرجہ بالا مراحل میں سے ہر ایک میں چیلنجز ہیں جن پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔ ان چیلنجز میں پورے سیاسی نظام کی شرکت ضروری ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ اپنی منسلک یونٹوں کو ہدایت دے گی کہ وہ وزارتوں اور خصوصی ایجنسیوں کے ساتھ رابطہ قائم کرتے رہیں تاکہ فوری طور پر اگلے اقدامات کی تحقیق کی جا سکے۔

آگے چیلنجز ہیں، ہم نے ان کی نشاندہی کی ہے، حل تجویز کیے ہیں اور مرکزی کمیٹی کی قرارداد 55 اور قومی اسمبلی کی قرارداد کو کامیابی کے ساتھ نافذ کرنے کے لیے ہر قیمت پر عزم کیا جانا چاہیے۔

آپ کا شکریہ، نائب وزیر!

15ویں قومی اسمبلی نے نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کی منظوری دے دی۔ اس منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے۔ Ngoc Hoi اسٹیشن (ہنوئی دارالحکومت) پر نقطہ آغاز، تھو تھیم اسٹیشن (ہو چی منہ سٹی) پر اختتامی نقطہ، 20 صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں سے گزرتا ہے۔

پروجیکٹ 1,435 ملی میٹر گیج کی ایک نئی ڈبل ٹریک لائن میں سرمایہ کاری کرتا ہے، جس کی ڈیزائن کی گئی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ، لوڈ کی گنجائش 22.5 ٹن فی ایکسل؛ 23 مسافر اسٹیشن، 5 مال بردار اسٹیشن؛ گاڑیاں، سامان؛ مسافروں کی نقل و حمل کے لیے تیز رفتار ریلوے، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہرے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان لے جا سکتی ہے۔

ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، ریل ٹیکنالوجی، برقی کاری کا اطلاق کریں؛ جدیدیت، مطابقت پذیری، حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنائیں۔

پروجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 1,713,548 بلین VND ہے۔ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے، درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع میں مختص ریاستی بجٹ سرمایہ۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm