اچھے ٹرین ڈرائیور عمر کی پابندیوں کی وجہ سے ضائع ہو جاتے ہیں۔

یہ ضابطہ جو صرف 55 سال کی عمر تک کے مردوں کو ٹرین ڈرائیونگ لائسنس دیتا ہے، جبکہ لیبر قانون کے مطابق ریٹائرمنٹ کی عمر 57 ہے، مزدوروں اور کاروبار دونوں کے لیے مشکلات کا باعث بنتی ہے۔

ابھی ریٹائرمنٹ کی عمر میں نہیں لیکن ٹرین چلانے کے لیے پہلے ہی بہت بوڑھا ہوں گاو تھونگ نیوز پیپر کے رپورٹر کے ساتھ تھونگ ناٹ ٹرین سے اترنے کے بعد، ہنوئی لوکوموٹیو انٹرپرائز کے ٹرین ڈرائیور مسٹر نگوین ہوو کونگ نے کہا: "میری عمر 54 سال سے زیادہ ہے، میں 3 سال میں ریٹائر ہو جاؤں گا۔ لیکن اکتوبر 2025 میں میں اپنی عمر کی حد سے زیادہ گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہوں گا کیونکہ میں اپنی عمر سے زیادہ ٹرین چلانے کے قابل نہیں ہوں گا۔ ایک سال، میں نہیں جانتا کہ انٹرپرائز میرے لیے کیا کام کرے گا۔"

ٹرین ڈرائیور Nguyen Huu Cuong - ہنوئی لوکوموٹیو انٹرپرائز۔

مسٹر کوونگ نے کہا کہ پچھلے لیبر قانون کے مطابق، اکتوبر 2025 تک وہ ریٹائر ہونے کے لیے کافی بوڑھے ہو جائیں گے، اور اس کے ساتھ ہی وہ 2017 کے ریلوے قانون کے مطابق ٹرین ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے کے لیے کافی بوڑھے ہو جائیں گے۔ اس کا مطلب ہے کہ وہ کافی بوڑھا ہے، کام کرنے کے لیے کافی بوڑھا ہے، اور 75% کی مکمل پنشن کا حقدار ہے۔ تاہم، موجودہ لیبر قانون کے مطابق، 55 سال کے ہونے کے بعد، انہیں ریٹائر ہونے سے پہلے مزید 1 سال تک کام کرنا ہوگا۔ "ایک سال سے زیادہ عرصے تک، یونٹ جو بھی کام کرتا ہے، مجھے وہ کام کرنا ہے، میں اب ٹرین ڈرائیور نہیں بن سکتا۔ کیا یہ کام موزوں ہے، کیا میں یہ کر سکتا ہوں، کیا میری آمدنی کم ہو جائے گی؟ اکتوبر 2025 تک، میرے پاس 30 سال کی انشورنس شراکتیں ہیں، لیکن نئے ضوابط کے مطابق، مجھے 35 سال کے لیے انشورنس ادا کرنا ہوگی۔ اگر میں کام کرنا چھوڑ دیتا ہوں، تو میں ہر سال 2 فیصد کم کروں گا 10% اگر میں ریٹائر ہونے کے لیے کافی بوڑھا نہیں ہوں تو ہر سال میں جلد ریٹائر ہونے پر مزید 2% کی کٹوتی کی جائے گی، یعنی اگر میں 55 سال کی عمر میں ریٹائر ہوتا ہوں تو مجھ سے 4% کی کٹوتی کی جائے گی۔ اسی معاملے میں مسٹر کوونگ کے طور پر، مسٹر کاو سی تھان نے کہا کہ انہوں نے مئی 2024 میں اپنا لیبر کنٹریکٹ ختم کر دیا تھا۔ اس وقت، وہ 55 سال کی عمر کو کچھ مہینوں کے لیے گزر چکے تھے، لیکن ضوابط کے مطابق 57 سال کی عمر میں ریٹائر ہونے کے لیے ابھی اتنے بوڑھے نہیں تھے۔ "یہ ایک مشکل فیصلہ تھا، مجھے بہت غور کرنا پڑا۔ میں 30 سال سے زائد عرصے سے ریلوے انڈسٹری سے منسلک ہوں، صرف 30 سال کی عمر میں ٹرین کے عملے کا لیڈر بن گیا، اور 2023 میں 7ویں بار ٹرین سیفٹی ماسٹر کا خطاب حاصل کیا۔" میں نے بہت کوششیں کی ہیں اور ایسی کوششیں کی ہیں، لیکن اب میں ریٹائرمنٹ کی عمر میں ٹرین نہیں چلا سکتا اور اب ٹرین نہیں چلا سکتا۔ یونٹ نے ان کے لیے ٹرین اسسٹنٹ کا انتظام کیا، لیکن اس عہدے کی آمدنی کم ہوگی،" مسٹر تھانہ نے کہا۔ دیگر ملازمتوں کا بندوبست کرنا مشکل ہے ، ہنوئی لوکوموٹیو انٹرپرائز کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین نگوک تھانگ نے کہا کہ مسٹر تھانہ اور مسٹر کوونگ جیسے معاملات بہت کم نہیں ہیں، خاص طور پر اس وقت جب لیبر لاء 2019، لا 1 سے پہلے سے نافذ العمل ہے۔ مرد کارکنوں کے لیے، بھاری اور زہریلے کاموں جیسے کہ ٹرین چلانے کے لیے، ان کا 55 سال کی عمر میں ریٹائر ہونا ضروری ہے، اس لیے ریلوے قانون 2017 میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ٹرین ڈرائیونگ لائسنس صرف 55 سال کی عمر تک کے مردوں کو جاری کیے جاتے ہیں۔ 57، لیکن ٹرین ڈرائیونگ لائسنس صرف 55 سال کی عمر تک جاری کیے جاتے ہیں، لہذا، ان ٹرین ڈرائیوروں کے لئے، یونٹ ان کو ٹرین ڈرائیور بنانے کا انتظام نہیں کر سکتا، لیکن یہ بھی بہت مشکل ہے کہ تمام محکموں میں ٹرین چلانے کے لئے تربیت یافتہ کارکن ہیں، اب وہ دیگر ملازمتوں میں تبدیل کر رہے ہیں اور ان کی تنخواہوں کو کم کرنے کے لئے ماہر نہیں ہیں گتانک، انشورنس کی ادائیگی کے نظام ٹرین ڈرائیور کی سطح کے مطابق، لیکن پروڈکٹ کی تنخواہ ملازمت پر مبنی ہونی چاہیے، اس لیے یہ ٹرین ڈرائیور کی تنخواہ کا تقریباً 60-70 فیصد ہے، اس لیے، بہت سے ٹرین ڈرائیوروں نے اپنے لیبر کنٹریکٹس کو ختم کر دیا ہے، جو کہ جولائی 2021 کے قانون کے مطابق، 2020 کے آدھے سے زیادہ عرصے کے لیے لاگو ہو جائے گا۔ ساڑھے 6 سال سے 25/187 ٹرین ڈرائیوروں کو ریٹائرمنٹ یا قبل از وقت ریٹائرمنٹ کے کیسز سامنے آئے ہیں، ان میں بہت سے اچھے اور تجربہ کار ٹرین ڈرائیوروں کو بھی اسی طرح کی صورتحال میں ترمیم کی ضرورت ہے۔ انٹرپرائزز ٹرین ڈرائیور کو تربیت دینے میں 6-9 سال لگتے ہیں اگرچہ ان کے پاس ٹرین کا ڈرائیور کا لائسنس ہے، پھر بھی انہیں ٹرین 1 کے اسسٹنٹ ڈرائیور کے طور پر کام کرنا پڑتا ہے، اور پھر مزید 3 سال لگتے ہیں، اگر اہل ہو، تو وہ ڈرائیور بننے کے لیے ٹیسٹ دے سکتے ہیں۔ ریگولیشنز میں حقیقت کے مطابق ترمیم کرنے پر غور کریں گیاؤ تھونگ اخبار سے بات کرتے ہوئے، ویتنام کے محکمہ ریلوے کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈونگ ہونگ انہ نے کہا کہ وزارت ٹرانسپورٹ کے تفویض کردہ کاموں کو انجام دینے میں، انہوں نے متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ رابطہ کیا تاکہ ریلوے کی عمروں کو دوبارہ پیش کرنے کی تجویز کا مسودہ تیار کیا جا سکے۔ موجودہ ریلوے قانون کے مطابق جن لوگوں کو ٹرین کا ڈرائیونگ لائسنس دیا جاتا ہے ان کی عمر مردوں کے لیے 23 سے 50 سال کے درمیان ہونی چاہیے، اس لیے محکمہ ریلوے نے یہ تجویز کیا ہے کہ وہ ریٹائرمنٹ کی عمر کے لحاظ سے سخت محنت کریں۔ ترمیم شدہ: جن لوگوں کو ٹرین ڈرائیونگ لائسنس دیا گیا ہے ان کی مزدوری کے قانون کی دفعات کے مطابق کام کرنے کی عمر ہونی چاہیے۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی کے مطابق ٹرین ڈرائیور لائسنس کے لیے زیادہ سے زیادہ عمر کے موجودہ ضابطے حقیقت کے لیے موزوں نہیں ہیں جس کی وجہ سے مزدوروں کے حقوق متاثر ہو رہے ہیں۔ ریلوے کے کاروباروں کو بھی ٹرین ڈرائیوروں کو ملازمت دینے اور ان کا بندوبست کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹرین ڈرائیور لائسنس کے لیے کم از کم عمر کے ضوابط حقیقت کے لیے موزوں نہیں ہیں، جس کی وجہ سے ٹرین ڈرائیوروں کو تربیت دینے اور بھرتی کرنے میں کاروباری اداروں کو مشکلات کا سامنا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/lang-phi-lai-tau-gioi-vi-gioi-han-do-tuoi-192241224182814076.htm