پیشگی فزیبلٹی رپورٹ کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کی کل لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے، جو 15 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے، جس کی ڈیزائن رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جس میں 23 مسافر اسٹیشن اور 5 مال بردار اسٹیشن ہیں۔ اکیلے Nghe An سے گزرنے والا حصہ 85.5 کلومیٹر لمبا ہے، جو 18 کمیونز اور وارڈز سے گزرتا ہے۔

منصوبے کے نفاذ سے تقریباً 2,150 گھران متاثر ہوں گے، جن میں سے 1,940 سے زیادہ گھرانوں کو نقل مکانی اور دوبارہ آباد ہونا پڑے گا۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے، Nghe An تقریباً 103 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ 30 کے قریب آبادکاری کے علاقے بنانے کا منصوبہ رکھتا ہے، جس کی کل لاگت تقریباً 1,450 بلین VND ہے۔ یہ کام کی ایک بڑی مقدار ہے، جس کے لیے کئی سطحوں، شعبوں اور علاقوں کی ہم آہنگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

روٹ پر موجود 18 کمیونز اور وارڈز میں سے، اب تک، 7 یونٹوں نے آباد کاری کے علاقے کا منصوبہ قائم کرنے کے لیے مقام کا سروے کرنے کی پالیسی کو منظوری دی ہے، 5 یونٹوں نے سروے اور مارکر پلیسمنٹ ٹاسک آؤٹ لائن کو منظوری دی ہے، اور 3 یونٹوں نے تفصیلی پلان کے قیام اور تشخیص کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا ہے۔
دورے کے دوران، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین ہوانگ فو ہین نے براہ راست ہوانگ مائی وارڈ (ہوانگ مائی ٹاؤن)، کوئنہ لو، من چاؤ، ڈک چاؤ، تان چاؤ، تھان لن، ہنگ نگوین اور ہنگ نگوین نام کمیون کا سروے کیا۔ راستے پر باقی کمیونز نے بھی پیش رفت کی اطلاع دینے پر توجہ دی۔ معائنے کے ذریعے، کامریڈ ہونگ فو ہین نے صوبے کی ہدایت پر قریب سے عمل کرنے، فوری طور پر پروپیگنڈہ کرنے میں مقامی حکام کی کوششوں کو تسلیم کیا تاکہ لوگ اس منصوبے کی اہمیت کو واضح طور پر سمجھ سکیں، اور ساتھ ہی ساتھ، آبادکاری کے مقامات کا تعین کرنے کے لیے کمیونٹی کی رائے اکٹھی کرتے ہوئے، لوگوں میں اعلیٰ اتفاق رائے پیدا کیا جائے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے اس نظریے پر زور دیا: "ری سیٹلمنٹ سائٹ کو پرانی رہائش گاہ سے بہتر اور زیادہ آسان ہونا چاہیے۔" اس کے مطابق، منصوبہ بندی کو لوگوں کے لیے مناسب رقبہ، محل وقوع، بنیادی ڈھانچے اور افادیت کو یقینی بنانا چاہیے۔ زمین کا پلاٹ مربع ہونا چاہیے، فنکشنز کا زیادہ سے زیادہ استعمال۔ ایسے مقامات کے لیے جن کی منصوبہ بندی کرنا مشکل ہے، محلے کو دوسرے زیادہ آسان مقامات کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔
صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ تعمیرات سے بھی درخواست کی کہ وہ موجودہ منصوبوں پر فوری طور پر مقامی لوگوں کو رائے دیں، تاکہ جلد از جلد منظوری اور عمل درآمد کو تیز کیا جا سکے۔ اہل جگہوں کو سرمائے کے ذرائع کے توازن کو آسان بنانے کے لیے ہر مرحلے میں زمین کے حصول، تخمینی ادائیگی کے اخراجات اور تعمیرات پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔
کامریڈ ہوانگ فو ہین نے نوٹ کیا کہ جن علاقوں نے ابھی تک پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ قائم نہیں کیا ہے انہیں سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو فوری طور پر نافذ کرنے کے لیے مشاورتی یونٹ کی خدمات حاصل کرنی چاہئیں۔ مجوزہ روٹ ایڈجسٹمنٹ والے مقامات کے لیے، صوبے نے حکومت اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کو اطلاع دی ہے۔ تاہم، فی الحال، مقامی لوگوں کو روٹ کی موجودہ سمت کو لاگو کرنا چاہیے، اور اس کے ساتھ ہی اگر کوئی ایڈجسٹمنٹ ہو تو بیک اپ پلان تیار کریں۔
"سب سے اہم بات یہ ہے کہ مقامی لوگوں کو صوبے کی ہدایت پر قریب سے عمل کرنا چاہیے، ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے سائٹ کلیئرنس کے لیے ٹائم لائنز کو یقینی بناتے ہوئے،" صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے زور دیا۔
شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے سب سے بڑے منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جو آنے والی دہائیوں میں ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ دسیوں بلین USD کے پیمانے اور سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ منصوبہ نہ صرف نقل و حمل میں ایک پیش رفت پیدا کرتا ہے، بلکہ ان علاقوں کے لیے ترقی کے نئے مواقع بھی کھولتا ہے جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے، بشمول Nghe An۔
دوبارہ آباد کاری کے کام کی شناخت ایک اہم قدم کے طور پر کی گئی ہے۔ اگر اچھی طرح سے کیا جاتا ہے، تو یہ نہ صرف اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق رہنے میں مدد دے گا، بلکہ لوگوں کے لیے ایک مستحکم اور طویل مدتی زندگی کو بھی یقینی بنائے گا، جس سے اس اہم قومی منصوبے پر کمیونٹی کے اعتماد کو تقویت ملے گی۔
ماخذ: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html






تبصرہ (0)