ٹریفک میں بچوں کی حفاظت کے لیے 'قانون سازی'

ویتنام میں فی الحال کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات کے استعمال سے متعلق کوئی ضابطے نہیں ہیں۔ یہ ایک قانونی "خلا" ہے جسے مستقبل قریب میں پُر کرنے کی ضرورت ہے تاکہ بچوں کی بہتر حفاظت کی جا سکے۔

بچوں کو گاڑی کی اگلی سیٹ پر بیٹھنا اور کھیلنا بہت خطرناک ہے۔ (ماخذ: vov.vn)

بچوں کی حفاظت کے آلات پر ضوابط میں "گیپ"

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ویتنام میں، پچھلے 10 سالوں میں، بچوں کی ٹریفک حادثات کی وجہ سے اموات کی شرح کم ہوئی ہے، لیکن اب بھی بہت زیادہ ہے۔ ہر سال تقریباً 2000 بچے ٹریفک حادثات میں ہلاک ہو جاتے ہیں۔ ان میں سے تقریباً 600 - 700 کیسز میں کاریں شامل ہیں (2019، 2020، 2021 میں نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ذریعہ رپورٹ کردہ اعداد و شمار)۔

ماہرین کی طرف سے نشاندہی کی گئی ایک مسئلہ یہ ہے کہ ابھی تک، ویتنام میں کاروں میں بیٹھنے والے بچوں کے لیے حفاظتی آلات کے حوالے سے کوئی ضابطے نہیں ہیں، جب کہ سڑک پر چلنے والی تقریباً 23% گاڑیاں بچوں کو اگلی سیٹ پر اکیلے بیٹھنے دیتی ہیں، اور 19.2% گاڑیوں میں بچوں کو بڑوں کے ساتھ فرنٹ سیٹ پر بیٹھنا پڑتا ہے، حالانکہ یہ بچوں کے لیے بہت خطرناک پوزیشن ہے۔

درحقیقت، بغیر سیٹ بیلٹ کے یا بچوں کے لیے مناسب حفاظتی سامان کے بغیر گاڑیوں میں بیٹھے بچوں کی وجہ سے بہت سے سنگین ٹریفک حادثات ہوئے ہیں۔ 24 فروری 2021 کو، لام ڈونگ میں، ایک 7 سیٹوں والی کار نیچے کی طرف جاتے ہوئے کنکریٹ کی ریلنگ سے ٹکرا گئی۔ حادثے میں کار میں سوار خاندان کے 4 افراد شدید زخمی ہوئے اور انہیں ہنگامی علاج کے لیے لام ڈونگ II ہسپتال لے جایا گیا۔ تاہم شدید زخموں کی وجہ سے ایل ٹی ایچ (7 سال کی عمر) ایمرجنسی روم لے جاتے ہوئے راستے میں ہی دم توڑ گیا۔

14 جولائی 2023 کو، نم ڈنہ شہر سے ہاپ ہنگ کمیون جانے والی 4 سیٹر کار، ڈائی این کمیون اور ہاپ ہنگ کمیون (وو بان ڈسٹرکٹ) کے چوراہے پر، ایک ٹرک سے ٹکرا گئی۔ اس وقت کار میں 4 افراد سوار تھے (جن میں 2 خواتین اور 2 چھوٹی بچیاں شامل تھیں)۔ زوردار تصادم کے نتیجے میں خاتون ڈرائیور اور 1 بچہ جاں بحق ہوگیا۔

یہ دو عام صورتیں ہیں جو ظاہر کرتی ہیں کہ کاروں میں بچوں کے زخمی ہونے کے خطرات زیادہ سے زیادہ پیچیدہ ہوتے جا رہے ہیں۔

نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے دفتر کے چیف ڈاکٹر ٹران ہوو من نے کہا کہ بالغوں کے لیے، کار میں سفر کرتے وقت، سیٹ بیلٹ بہترین اور سب سے اہم غیر فعال حفاظتی آلہ ہے۔ بچوں کے لیے، بہت سے سائنسی مطالعات اور تجربات کے ذریعے، بڑوں کے لیے سیٹ بیلٹ بچوں کے لیے کارگر ثابت نہیں ہوئے۔

سینٹر فار پالیسی ریسرچ اینڈ انجری پریونشن (یونیورسٹی آف پبلک ہیلتھ) کے تحقیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ صرف 1.3% گاڑیاں بچوں کی حفاظت کے آلات استعمال کرتی ہیں، جن میں سے ہنوئی میں یہ شرح 2.6%، ہو چی منہ شہر میں 1.1% اور دا نانگ میں 0% ہے۔ زیادہ تر لوگ جو بچوں کی حفاظت کے آلات استعمال کرتے ہیں وہ بیرون ملک استعمال کرتے وقت ان سے واقف ہوتے ہیں۔

کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات سے متعلق مخصوص ضوابط

ٹریفک سیفٹی ماہرین کے مطابق، کاروں کے استعمال کے تیزی سے بڑھتے ہوئے رجحان کے ساتھ، خاص طور پر بچوں والے خاندانوں کے لیے، ویتنام میں کاروں میں حفاظتی آلات سے متعلق ضوابط بچوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے انتہائی ضروری ہیں۔

حفاظتی آلہ ایک ایسا آلہ ہے جو بچے کو موٹر گاڑی میں بیٹھنے یا لیٹنے کی پوزیشن میں محفوظ کرنے کے قابل ہے، جسے صارف کو چوٹ لگنے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، گاڑی کے تصادم یا اچانک سست ہونے کی صورت میں، بچے کے جسم کی نقل و حرکت کو محدود کر کے۔

بچوں کی حفاظت کے آلات میں کئی قسمیں شامل ہیں جیسے بچے کی اونچائی اور وزن کے مطابق پالنے، مخصوص نشستیں اور بوسٹر کشن اور حفاظتی لیچ کے ذریعے گاڑی میں محفوظ طریقے سے نصب ہونا چاہیے۔

ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) کے مطابق گاڑی میں سفر کرتے وقت پچھلی سیٹ بچوں کے لیے سب سے محفوظ مقام ہے۔ حفاظتی آلات کے ساتھ اور بغیر پچھلی سیٹ پر بیٹھے بچوں کے لیے چوٹ لگنے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔ حفاظتی آلات کے ساتھ اور اس کے بغیر پچھلی سیٹ پر بیٹھے بچوں کے لیے چوٹ لگنے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے: حفاظتی آلات استعمال نہ کرنے والے بچوں کے لیے، پچھلی سیٹ پر بیٹھے بچوں کے لیے چوٹ لگنے کا خطرہ اگلی سیٹ پر بیٹھے بچوں کے مقابلے میں 26 فیصد کم ہو جاتا ہے۔ حفاظتی آلات استعمال کرنے والے بچوں کے لیے، یہ خطرہ 14% تک کم ہو جاتا ہے۔

ٹریفک سیفٹی سے متعلق نئے قانونی دستاویزات کے مسودے میں بچوں کے لیے حفاظتی آلات کو اٹھایا گیا ہے۔ نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے دفتر کے چیف ڈاکٹر ٹران ہوو من نے تبصرہ کیا کہ ٹریفک میں حصہ لیتے وقت بچوں کی بہتر حفاظت کے لیے یہ ایک مثبت رجحان ہے۔

ڈبلیو ایچ او گلوبل روڈ سیفٹی رپورٹ (2018) کے مطابق، آج تک، تقریباً 100 ممالک نے پرائیویٹ کاروں میں بچوں کی حفاظت کے آلات کے استعمال کے لیے ضابطے جاری کیے ہیں۔ آسیان کے علاقے میں، بہت سے ممالک نے اس ضابطے کا اطلاق کیا ہے۔ سنگاپور (2011 میں اپنایا گیا)، 135 سینٹی میٹر سے کم؛ ملائیشیا (2020 میں اپنایا گیا)، 136 سینٹی میٹر سے کم اور 12 سال سے کم عمر؛ فلپائن (2019 میں اپنایا گیا)، 12 سال سے کم عمر یا 150 سینٹی میٹر سے کم؛ کمبوڈیا (2017) 4 سال سے کم عمر۔

فی الحال، روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون میں بچوں کے لیے حفاظتی آلات سے متعلق ضوابط تجویز کیے گئے ہیں۔ اسی مناسبت سے، بہت سے ماہرین کی رائے یہ بتاتی ہے کہ یہ واضح طور پر طے ہونا چاہیے کہ بچوں کو اگلی قطار میں بیٹھنے کی اجازت نہیں ہے (سیٹوں کی ایک قطار والی گاڑیوں کے علاوہ) اور "135 سینٹی میٹر لمبے اور 10 سال سے کم عمر کے بچوں کو پرائیویٹ کاروں میں بچوں کے حفاظتی سامان کے ساتھ لے جانا چاہیے۔"

چائلڈ سیفٹی ڈیوائسز استعمال کرنے کی تجویز کو کمیونٹی، سوشل نیٹ ورکس اور میڈیا کی طرف سے بہت مثبت جواب ملا ہے۔ اگرچہ یہ ابھی تک ریگولیٹ نہیں ہے، بہت سے لوگوں نے اسے خود بخود لاگو کیا ہے۔ ملک گیر رائے عامہ کے متعدد جائزوں میں، تجویز کی حمایت کی شرح 85% تک ہے۔

ابتدائی جائزوں کے مطابق، ہر سال تقریباً 1,800 سے 2,000 ٹریفک حادثات ہوتے ہیں جن میں بچے شامل ہوتے ہیں، جن میں سے تقریباً 600-700 بچوں کے ساتھ کاریں ہوتی ہیں۔ اگر بچوں کی حفاظت کے آلات کے استعمال کے ضوابط کو مؤثر طریقے سے لاگو کیا جاتا ہے، تو اس سے ویتنام میں بچوں کے شدید زخمی ہونے یا گاڑیوں میں ہر سال مرنے والے بچوں کی تعداد میں 400-500 تک کمی آسکتی ہے۔

ماہرین کے مطابق اس ضابطے کا اطلاق صرف پرائیویٹ کاروں پر ہونا چاہیے کیونکہ اس قسم کی گاڑی ہائی وے پر تیز رفتاری سے چل سکتی ہے، بچوں کی طرف سے استعمال کی فریکوئنسی زیادہ ہوتی ہے اور والدین اور سرپرستوں کو ہمیشہ اس ضرورت کا پہلے سے علم ہوتا ہے۔ پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے لیے اس کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے (لیکن اس کی ضرورت نہیں) کیونکہ پبلک ٹرانسپورٹ کی رفتار کم ہے، شہری علاقوں میں چلتی ہے، حفاظت کے اعلیٰ معیارات ہیں، اور بچوں کو لے جانے کی بے ترتیب ضرورت کو پورا کرنے میں دشواری۔

یہ ممکن ہے کہ پری اسکول اور پرائمری اسکول کے بچوں کو لے جانے والی گاڑیوں میں طلباء کی عمر کے مطابق ڈیزائن کردہ مخصوص سیٹ بیلٹ ہونا ضروری ہے۔ ویتنام میں کاروں کی تعداد بڑھنے کے ساتھ ہی یہ ضابطہ بچوں کی حفاظت میں تیزی سے مثبت اثر ڈالے گا۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/luat-hoa-de-bao-ve-tre-em-khi-tham-gia-giao-thong-270955.html