فلائنگ ٹیکسیوں کو ابھی تک کیوں تعینات نہیں کیا جا سکتا اس کی وجوہات

نقل و حمل کی وزارت نے صرف ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی کی تجویز کا جواب دیا گیا ہے جس میں صوبے میں چلنے والی اڑنے والی ٹیکسیوں کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ بنانے کی پالیسی پر عمل کیا گیا ہے۔

اسی مناسبت سے، نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ وہ عام طور پر اور صوبہ بن ڈنہ کو خاص طور پر نقل و حمل کے مناسب، محفوظ اور محفوظ ذرائع بشمول اڑنے والی ٹیکسیوں کی تعیناتی کی تحقیق میں معاونت کرتا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق اس قسم کی ٹرانسپورٹ کا نفاذ لوگوں کے سفر کو آسان بنانا اور منزلوں کو جوڑنا ہے، بتدریج جدید اور جدید ذرائع آمدورفت کی تشکیل، امیج بنانے، جھلکیاں بنانے اور علاقے میں سیاحتی سرگرمیوں کو فروغ دینے میں اپنا کردار ادا کرنا ہے۔

تاہم، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے مطابق، اڑنے والی ٹیکسیوں کے پائلٹ پراجیکٹ پر بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کی تجویز میں صرف عمومی معلومات کا ذکر کیا گیا، مخصوص مواد کے بغیر اور قانونی راہداری، انتظامی طریقہ کار، اور عمل درآمد کے منصوبے سے متعلق تجاویز کے بغیر، اس لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے پاس غور کرنے اور رائے دینے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، 15ویں قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس میں، قومی اسمبلی نے یکم جولائی 2025 سے نافذ ہونے والے عوامی فضائی دفاع کے قانون پر بحث کی اور اسے منظور کیا۔

اسی مناسبت سے، قومی اسمبلی نے عوام کے فضائی دفاع کے قانون میں "بغیر پائلٹ طیارے" کے تصور پر بحث کی تاکہ مستقبل میں دیگر بغیر پائلٹ طیاروں جیسے فلائنگ ٹیکسیوں اور فلائنگ موٹر بائیکس کے لیے مناسب، مکمل اور جامع ضوابط کو یقینی بنایا جا سکے۔

فلائنگ ٹیکسی کا ماڈل ابھی تک نافذ نہیں ہوا۔ تصویر: دستاویز

نقل و حمل کی وزارت کا خیال ہے کہ یہ اڑنے والی ٹیکسیوں کے انتظام اور استحصال کے لیے قانونی بنیاد بنانے کے لیے ابتدائی بنیاد ہوگی۔

لہٰذا، وزارت نقل و حمل نے صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ تحقیق جاری رکھے اور قانونی دستاویزات کے مسودے کی تیاری کے عمل کی قریب سے پیروی کرے تاکہ پراجیکٹ کی تعمیر سے متعلق مسائل کی تکمیل اور وضاحت کی جا سکے اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے اختیار کے مطابق منظوری کی درخواست کرنے کے لیے رپورٹ کریں۔

اس سے قبل، اکتوبر 2024 کے آخر میں، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز بھیجی تھی جس میں وزارت ٹرانسپورٹ سے رپورٹ کا جائزہ لینے اور منظوری کے لیے وزیر اعظم کو تجویز کرنے کی درخواست کی گئی تھی تاکہ صوبائی پیپلز کمیٹی صوبے میں چلنے والی اڑنے والی ٹیکسیوں کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ تیار کر سکے۔ یہ دستاویز وزارت ٹرانسپورٹ کو سمندر میں سی پلین آپریشن کے لیے رہنما اصولوں کے حوالے سے بھیجی گئی تھی۔

بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، ٹیک آف اور لینڈنگ ایریاز، سائز کی خصوصیات اور ایندھن کی گنجائش کے لحاظ سے سمندری طیاروں کا استعمال ہیلی کاپٹروں یا زمینی طیاروں سے زیادہ بہتر ہے۔

فی الحال، صوبہ بن ڈنہ کی قدرتی خوبصورتی کو مکمل طور پر دریافت کرنے کے ساتھ ساتھ سیاحتی مقامات کے درمیان آسانی اور تیزی سے نقل و حرکت کرنے کے لیے نقل و حمل کا کوئی مناسب ذریعہ نہیں ہے۔ اس لیے سیاحت کی خدمت کے لیے سمندری جہاز کی سرگرمیوں کو فروغ دینا ایک نئی پیش رفت کی سمت ہے، جو صوبے کی سیاحت کی صنعت کے لیے ایک انوکھی بات ہے۔

بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ ویتنام میں استعمال کیے جانے والے سمندری طیاروں کی اقسام اور بن ڈنہ صوبے میں سیاحوں کو لے جانے کے لیے M80 سی پلین کو استعمال کرنے کے لیے رجسٹریشن اور لائسنس دینے کے طریقہ کار کے بارے میں مخصوص ہدایات فراہم کریں۔

مقررہ پرواز کے راستوں کو ڈیزائن کرنا چاہیے، "تصادفی طور پر" اڑ نہیں سکتے

VietNamNet رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹیشن کے ماہر Nguyen Thien Tong نے Binh Dinh کی تجویز کی حمایت کی۔ تاہم، اس نے نوٹ کیا کہ ان پروازوں کو بسوں کی طرح مقررہ راستوں کے ساتھ ڈیزائن کیا جانا چاہیے، نہ کہ "تصادفی طور پر" پرواز کرنا۔

"ہمیں اڑنے والی ٹیکسیوں کے ہوائی راستوں کی منصوبہ بندی کرنی چاہیے جیسے سڑک پر بس نیٹ ورک قائم کرنا۔ یہ ایک ہوائی شاہراہ ہے، ہر شہر کی ایک ہوائی بس ہے۔ مسافر اپنے لیے مناسب راستے کا انتخاب کرنے کے لیے فلائٹ پوائنٹس پر جاتے ہیں۔

اس قسم کی نقل و حمل کے ساتھ، میرے خیال میں یہ ہیو یا کوانگ نین جیسے شہروں کے لیے موزوں ہے جنہوں نے ہیلی کاپٹر سیاحت کی خدمات تعینات کی ہیں - یہ سروس دونوں مہنگی ہے اور اڑن ٹیکسیوں کی طرح محفوظ نہیں ہے،" مسٹر نگوین تھین ٹونگ نے کہا۔

یہ معلوم ہے کہ ویتنام میں کاروباری سرگرمیوں اور اڑنے والی ٹیکسی کے ذریعے نقل و حمل کے انتظام اور استحصال سے متعلق کوئی ضابطے نہیں ہیں۔

اڑنے والی ٹیکسیوں کی تحقیق اور نفاذ کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کے دیگر ذرائع کو محتاط، سائنسی اور سخت اقدامات کے ساتھ حفاظت اور پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے۔

اس کے مطابق، عمل درآمد کے عمل سے براہ راست متعلق مسائل کا جائزہ لینا اور واضح کرنا ضروری ہے، جیسے: ریاستی انتظامی اداروں کی اتھارٹی؛ نقل و حمل کے مضامین، کاروباری حالات؛ پرواز کے لائسنس دینے کا اختیار؛ مینوفیکچررز، فلائنگ ٹیکسیوں کی اقسام وغیرہ۔

"ان مسائل کو، تحقیق، تشخیص اور عمل درآمد کے عمل کے دوران، متعلقہ ایجنسیوں، وزارتوں اور برانچوں کی رائے کی ضرورت ہے جیسے کہ وزارت قومی دفاع، وزارت عوامی تحفظ..."، وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے کہا۔