سازگار مقام اور حالات کے ساتھ، چان مے پورٹ نے بہت سے بین الاقوامی برانڈڈ کارگو اور سیاحتی جہازوں کا خیرمقدم کیا ہے۔

نقل و حمل کی بڑی ضروریات کو یقینی بنائیں

اپنی اسٹریٹجک پوزیشن کے ساتھ، چان مے کی بندرگاہ ہیو سٹی کے بندرگاہی نظام کا حصہ ہے جسے وزیر اعظم نے 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے کلاس 1 بندرگاہی نظام کی منصوبہ بندی میں منظور کیا تھا، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

زمین اور پانی کی سطح سمیت 700 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے کے ساتھ، چان مے کی بندرگاہ پر اس وقت 1,000 میٹر سے زیادہ کی لمبائی کے ساتھ 3 خصوصی اور سیاحتی گھاٹ موجود ہیں، جو 70,000 ٹن تک کی صلاحیت کے حامل کارگو جہاز، 4,000 ٹن تک کی گنجائش والے کنٹینر بحری جہاز اور اس سے زیادہ بڑے بحری جہاز وصول کرتے ہیں۔ بین الاقوامی مسافر بردار جہاز 225,000 GT تک...

چان مئی بندرگاہ پر، تین موجودہ ٹرمینلز کے علاوہ، ویسکو میری ٹائم جوائنٹ اسٹاک کمپنی ( ہانوئی ) اضافی جنرل کنٹینر ٹرمینلز نمبر 4 اور 5 میں سرمایہ کاری کر رہی ہے، جس کا رقبہ 26 ہیکٹر سے زیادہ ہے اور اس کی لاگت تقریباً 1,700 بلین VND ہے۔ توقع ہے کہ 2026 کی دوسری سہ ماہی میں، یہ دونوں ٹرمینلز کام شروع کر دیے جائیں گے، جس میں سالانہ تقریباً 5 ملین ٹن درآمدی اور برآمدی سامان کی آمدورفت ہوگی۔ کنٹینر جہازوں کے ساتھ، بندرگاہ کے ذریعے سامان کی متوقع آمدورفت 80,000 - 100,000 TEUs/سال ہے۔

ٹرمینلز فی الحال 100 کنٹینرز/گھنٹہ سے زیادہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی صلاحیت کے ساتھ خصوصی، جدید کرین سسٹم سے لیس ہیں۔ مزید برآں، گودام کا نظام سرمایہ کاروں جیسا کہ Phu Thai Global Joint Stock Company، Vietnam Steel Structure and Lifting Equipment Joint Stock Company... بین الاقوامی معیارات کے مطابق لاکھوں ٹن کی گنجائش کے ساتھ، کارگو کی معلومات کو ذخیرہ کرنے، محفوظ کرنے اور کنٹرول کرنے کی شرائط کو پورا کرتا رہا ہے اور بنا رہا ہے۔

اوپر سے دیکھا چان مئی پورٹ انفراسٹرکچر کا علاقہ

چان مے پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان چوونگ نے بتایا کہ فی الحال، یونٹ بنیادی ڈھانچے میں ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے، سروس کے معیار کو بہتر بنانے، لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے، کارگو ہینڈلنگ کے وقت کو کم کرنے، اور صارفین کے لیے بہترین نقل و حمل کے حل فراہم کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ 2024 میں، چان مے بندرگاہ 800 کارگو جہازوں، کنٹینر کے جہازوں اور بڑے برانڈ والے کروز جہازوں کا خیرمقدم کرے گی، جیسے کہ سلیبریٹی سولسٹیس، کوئین میری 2، وغیرہ۔ بندرگاہ کے ذریعے کل کارگو 7.5 ملین ٹن فی سال تک پہنچ جائے گا۔ ایک ہی وقت میں، 80,145 سیاحوں اور عملے کے ارکان کا خیرمقدم کیا۔ 2025 کے پہلے 5 مہینوں میں، چان مے پورٹ (برتھ 1 اور 2) نے 350 سے زیادہ کارگو - کنٹینر اور کروز جہازوں کا خیرمقدم کیا۔ بندرگاہ کے ذریعے کل کارگو 5.6 ملین ٹن کارگو اور 76,000 سے زیادہ سیاحوں اور عملے کے ارکان تک پہنچ جائے گا، جو منصوبے کے تقریباً 50 فیصد تک پہنچ جائے گا۔

اپریل 2024 میں ویسکو چان مے بندرگاہ پر کثیر المقاصد کنٹینر ٹرمینلز نمبر 4 اور 5 کی تعمیر کے لیے سنگ بنیاد رکھنے کی تقریب میں اپنے دورے اور حاضری کے دوران، وزیر اعظم فام من چن نے کہا کہ چان مے بندرگاہ کا بہت اہم کردار اور مقام ہے۔ یہ ایک قومی گہرے پانی کی کثیر مقصدی بندرگاہ ہے، ایک علاقائی مرکز؛ اور ساتھ ہی، یہ مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کا آخری نقطہ ہے، جس میں نہ صرف علاقے بلکہ پورے ملک میں سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے پوری صلاحیت، حالات اور بہت سے فوائد ہیں۔ وزیر اعظم نے بندرگاہوں کی تعمیر، بریک واٹر سسٹم کے ساتھ ساتھ انفراسٹرکچر، نقل و حمل اور متعلقہ خدمات کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں پر توجہ دی، خاص طور پر چان مے لاجسٹک سینٹر سینٹرل ہائی لینڈز اور لاؤس - تھائی لینڈ کے مشرقی مغربی اقتصادی راہداری میں بین علاقائی سامان کی لاگت کو کم کرنے کے لیے۔

بین علاقائی تجارت کو مربوط اور فروغ دینا

سمندری معیشت ہیو شہر کی کلیدی سمتوں میں سے ایک ہے، جس میں بندرگاہ کا نظام، مرکز کے طور پر چان مے بندرگاہ کے ساتھ، وسطی علاقے اور ویتنام کا سمندری اقتصادی مرکز بن جاتا ہے۔

فی الحال، نیشنل ہائی وے 1A کے علاوہ، کیم لو - ٹیو لون ایکسپریس وے اور ہیو سٹی میں بہت سی بڑی سڑکوں کو اپ گریڈ کیا گیا ہے اور بین علاقائی رابطوں کو بڑھایا گیا ہے، جس سے اشیا کے ذرائع سے فائدہ اٹھانے کے لیے سازگار حالات پیدا ہو رہے ہیں، خاص طور پر شمالی اور جنوبی، وسطی ہائی لینڈز اور سینٹرل لوئر لاؤس، شمال مشرقی تھائی لینڈ، وغیرہ میں جب کمپلیکس پلانٹ کے مطابق۔ اگلے چند سالوں میں، چان مئی کا علاقہ ایک کثیر المقاصد لاجسٹکس سینٹر بن جائے گا، جو وسطی علاقے میں کنٹینرز میں مہارت رکھتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، چان مئی تک/سے گھریلو اور بین الاقوامی شپنگ روٹس کے آپریشن کو منظم کرنا، کاروبار کے لیے بہت سے بہترین سروس کے اختیارات فراہم کرنا۔

26 مارچ کو، CM-LC اکنامک زون میں، LEC گروپ کارپوریشن نے 33 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط چان مے لاجسٹک سینٹر کی تعمیر شروع کی، جس میں ایک ویئر ہاؤس سسٹم، کارگو کوآرڈینیشن سینٹر، کسٹم سروسز اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹیشن...، جس کی لاگت VND 1,500 بلین سے زیادہ ہے۔ تعمیر کا وقت تقریباً 24 ماہ ہے۔ اس موقع پر ایل ای سی گروپ کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈک ٹوان نے کہا کہ جب چان مے لاجسٹکس سنٹر کام کرے گا تو یہ نہ صرف ملکی بلکہ بین الاقوامی منڈی سے جڑے ہوئے سامان کی سپلائی چین میں ایک اہم کڑی بن جائے گا، جس سے چان مے بندرگاہ کے ممکنہ اور سازگار جغرافیائی محل وقوع کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں مدد ملے گی۔ ایک ہی وقت میں، CM-LC اقتصادی زون اور مرکزی خطے کے اہم اقتصادی علاقے کی پائیدار ترقی کے لیے ایک مضبوط محرک قوت پیدا کرنا۔

ہیو سٹی کے اقتصادی اور صنعتی زونز کے انتظامی بورڈ کے رہنما کے مطابق، چان مے پورٹ کی ترقی نے لاجسٹک سرگرمیوں کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے، خاص طور پر علاقے میں صنعتی پارکوں اور صنعتی کلسٹروں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے دروازے کھولے ہیں اور بالعموم وسطی علاقے میں۔

سی ایم-ایل سی اکنامک زون کا کئی بار معائنہ اور معائنہ کرنے کے بعد، سٹی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری، ہیو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین وان فوونگ نے تبصرہ کیا کہ اس کے سٹریٹجک محل وقوع، بنیادی ڈھانچے، سازوسامان اور مخصوص اور کھلی پالیسیوں میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کے ساتھ، چان مے پورٹ سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ مرکزی خطہ میں اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا۔ علاقائی اور بین الاضلاع...

آرٹیکل اور تصاویر: گانا منہ

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/mat-xich-quan-trong-cua-trung-tam-logistics-khu-vuc-mien-trung-154955.html