طیارہ سب سے پہلے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے رن وے کے قریب پہنچا

بیچ کنگ ایئر 350ER طیارہ سسٹم چیک کرنے کے لیے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے رن وے 1 کے قریب پرواز کر رہا ہے - تصویر: اے بی

صبح 6:10 بجے، ایک بیچ کنگ ایئر 350ER لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر رن وے 1 کے قریب پہنچا۔ روشنی کے نظام کو چیک کرنے کے لیے رن وے کے قریب منڈلانے کے بعد، ہوائی جہاز نے رفتار تیز کی اور واپس اوپر چڑھ گیا۔

Beech King Air 350ER ایک طیارہ لائن ہے جس کا انتخاب بہت سے ممالک نے انشانکن سرگرمیوں میں اپنی لچکدار تدبیر، اعلیٰ استحکام اور سخت تکنیکی تقاضوں کو پورا کرنے کی صلاحیت کی بدولت کیا ہے۔

اس پرواز کے دوران، ائیر ٹریفک مینجمنٹ انجینئرنگ کمپنی لمیٹڈ (ATTECH)، جو ویتنام ائیر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) کی ایک رکن یونٹ ہے، نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر اہم نظاموں کی ایک سیریز کیلیبریٹ کی۔

خاص طور پر، اس میں دو ILS/DME پریزین لینڈنگ سپورٹ سسٹم، ایک VOR/DME نیویگیشن سسٹم، ہوائی اڈے کا بیکن سسٹم، ریڈار سرویلنس سسٹم اور ADS-B شامل ہیں۔ اور اوپر والے آلات سے متعلق پرواز کے طریقہ کار۔

مختلف حالات میں دن رات کیلیبریشن پروازیں چلائی جائیں گی، اس طرح ہوا بازی کے آلات کے نظام کی درستگی اور استحکام کا جامع جائزہ لیا جائے گا۔

تشخیصی پرواز اب سے 24 اکتوبر تک تقریباً ایک ماہ تک جاری رہے گی - تصویر: اے بی

انشانکن پروازوں کی تنظیم اور نفاذ براہ راست ATTECH کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ حصہ لینے والی ٹیم میں ATTECH کے تجربہ کار ماہرین اور چیک ایئر نیوی گیشن اکیڈمی کے ماہرین شامل ہیں۔

بین الاقوامی ماہرین کی شرکت نہ صرف معروضیت کو یقینی بناتی ہے بلکہ پورے تشخیصی عمل کے وقار اور اعتبار کو بھی بڑھاتی ہے۔

VATM کے مطابق، فلائٹ انسپیکشن، کیلیبریشن اور فلائٹ کے طریقوں کی تشخیص لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو فعال بنانے کے لیے روڈ میپ میں لازمی اور اہم اقدامات ہیں۔

یہ پرواز بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے مقرر کردہ معیارات کے مطابق فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے والے آلات کے نظام کی درستگی اور سالمیت کو جانچنا، جانچنا، جانچنا اور نئے پرواز کے طریقوں کی مناسبیت کا جائزہ لینا ہے۔

کیلیبریشن ہوائی جہاز ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کے علاقے سے گزر رہا ہے - تصویر: اے بی

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ پرواز بالکل محفوظ اور موثر ہے، متعلقہ فریقوں نے پہلے ایک کوآرڈینیشن کانفرنس منعقد کی تھی۔ میٹنگ میں VATM، لانگ تھانہ ایئرپورٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ACV) اور ایئر ڈویژن 370 کے تحت بہت سے یونٹس نے شرکت کی۔

اس میٹنگ میں، فریقین نے تمام انشانکن پروازوں کو محفوظ طریقے سے، درست طریقے سے اور شیڈول کے مطابق یقینی بنانے کے لیے عمل اور رابطہ کاری کے منصوبے پر اتفاق کیا۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے باضابطہ طور پر کام میں آنے سے پہلے مکمل حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے ہوابازی کے آلات کے نظام کو جانچنے، جانچنے اور مکمل کرنے کے لیے کیلیبریشن فلائٹ ایک لازمی تکنیکی اقدام ہے۔ پلان کے مطابق کیلیبریشن فلائٹ 26 ستمبر سے 24 اکتوبر تک جاری رہے گی۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا مرحلہ 1، مکمل ہونے پر، 25 ملین مسافروں اور 1.2 ملین ٹن کارگو کی سالانہ خدمت کرنے کی گنجائش ہو گی، جس سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر بوجھ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

تمام مراحل کی تکمیل کے بعد، لانگ تھانہ ہوائی اڈہ 100 ملین مسافروں اور 5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش تک پہنچ جائے گا۔ اس کے ساتھ ہی یہ خطے کا بین الاقوامی ہوا بازی کا ٹرانزٹ مرکز بن جائے گا۔

وزیر اعظم کی درخواست کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو بنیادی طور پر 2025 کے آخر تک تعمیر مکمل کر کے 2026 کے پہلے نصف میں کمرشل آپریشن میں لانا چاہیے۔