کھدائی کی صلاحیت 50 فیصد بڑھانے کے لیے تیار نہیں

اب تک، ڈونگ نائی صوبے میں لاگو ہونے والے تمام 3 کلیدی پروجیکٹس بشمول: لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ، بیین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے اور رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی نے معدنی استحصال کی سرگرمیوں (KTKS) میں ایک خصوصی طریقہ کار کا اطلاق کیا ہے جو زیادہ سے زیادہ کان کنی کی صلاحیت کو 50 فیصد تک بڑھانا ہے۔ یہ بڑی تعمیراتی جگہوں کے لیے تعمیراتی پتھر کی مقامی کمی کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے "کلید" سمجھا جاتا ہے۔

Bien Hoa شہر کے Phuoc Tan وارڈ میں تعمیراتی پتھر کا استحصال اور پروسیسنگ۔ تصویر: H.Loc

تاہم، حقیقت میں، بہت سی بارودی سرنگیں اب بھی صلاحیت بڑھانے کی شرائط پر پورا نہیں اترتی ہیں۔

صلاحیت بڑھانے کا ایک خاص طریقہ کار ہے۔

11 جون کو، حکومت نے KTKS میں عام تعمیراتی مواد کے لیے خصوصی میکانزم کے اطلاق پر قرارداد نمبر 168/NQ-CP جاری کیا۔ اس کے مطابق، جن کانوں کو استحصال کے لیے لائسنس دیا گیا ہے، وہ اب بھی درست ہیں اور لانگ تھانہ ایئرپورٹ پروجیکٹ کے لیے مواد فراہم کر رہی ہیں، انہیں قرارداد نمبر 60/NQ-CP (16 جون 2021 کو جاری کردہ حکومت کی قرارداد) کے مطابق خصوصی طریقہ کار کو لاگو کرنے کی اجازت ہے۔

اس طرح اب تک صوبے کے تمام 3 اہم منصوبے خصوصی میکانزم کی فہرست میں شامل ہو چکے ہیں۔ خاص طور پر، ان منصوبوں کو فراہم کرنے والی KTKS کانوں کو موجودہ لائسنس کے مقابلے میں اپنی کان کنی کی صلاحیت کو 50% تک بڑھانے کی اجازت ہے۔

16 جون تک، ڈونگ نائی صوبے نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو 4.3 ملین ^m3 سے زیادہ تعمیراتی پتھر مختص کیے ہیں۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی وائس چیئر مین نگوین تھی ہوانگ نے کہا کہ حال ہی میں صوبے نے اہم منصوبوں کے لیے مواد میں مشکلات کو دور کرنے کے لیے بہت سے حل کو فعال طور پر نافذ کیا ہے۔ اسی مناسبت سے، صوبے نے دو ورکنگ گروپس قائم کیے ہیں: سرمایہ کاروں کو معدنیات مختص کرنا اور کان کنی کے اداروں کے لیے قانونی رکاوٹوں کو دور کرنا۔

مارچ 2025 سے، صوبے نے سرمایہ کاری، زمین اور کانوں کی منصوبہ بندی میں مشکلات کا حل تجویز کرنے کے لیے مرکزی وزارتوں اور شاخوں کو مسلسل دستاویزات بھیجی ہیں۔ خاص طور پر، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے پروجیکٹ کو خصوصی میکانزم کی فہرست میں شامل کرنا تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے اور تعمیراتی پتھر کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک فیصلہ کن عنصر سمجھا جاتا ہے۔

اس معاملے پر تبصرہ کرتے ہوئے لانگ تھانہ ایئرپورٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر ہوانگ مانہ چی نے کہا کہ اس منصوبے کے لیے تعمیراتی پتھر کی مانگ "گرم" سطح پر ہے۔ یہ مواد پراجیکٹ کی تکمیل کی پیشرفت میں فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے۔

مسٹر چی کے مطابق، اگرچہ مرکزی اور صوبے کی ہدایات کے بعد اس منصوبے کو فراہم کیے جانے والے پتھر کی مقدار میں اضافہ ہوا ہے، لیکن یہ اب بھی کافی نہیں ہے۔ خاص طور پر، کل موجودہ طلب 4.9 ملین m³ ہے، صوبے نے 4.3 ملین m³ مختص کیے ہیں، لیکن ٹھیکیداروں نے صرف 2.9 ملین m³ کے لیے کانوں کے ساتھ معاہدے کیے ہیں، جو 67% تک پہنچ گئے ہیں۔ تعمیراتی جگہ پر لائے گئے پتھر کی اصل مقدار صرف تقریباً 1 ملین m³ تک پہنچی، جو کہ منصوبے کے 34% کے برابر ہے۔ اس لیے KTKS میں ایک خصوصی میکانزم کا اطلاق خاص اہمیت کا حامل ہے۔ سرمایہ کار ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مائنز کو مختص کرنے کے لیے صوبے کے لیے بقیہ حجم کا اندراج جاری رکھے گا۔

موجودہ مسائل پر قابو پانے کی فوری ضرورت ہے۔

خصوصی میکانزم سے متعلق قرارداد کے مطابق، جن کانوں کو اپنی صلاحیت بڑھانے کی اجازت دی گئی ہے انہیں لازمی طور پر زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی کی تعمیل کرنی ہوگی اور انہوں نے لوگوں کے ساتھ زمین کے استعمال کے حقوق کی منتقلی کے معاہدے مکمل کر لیے ہیں۔ ایسے معاملات میں جہاں ایک کان کے پاس پہلے سے ہی ایک سائٹ موجود ہے لیکن اس نے زمین کے لیز کے طریقہ کار کو مکمل نہیں کیا ہے، اسے صرف ٹرانسپورٹ کے شعبے میں اہم قومی منصوبوں کی فراہمی کے لیے اپنی صلاحیت بڑھانے کی اجازت ہے۔

حکومت نے صوبائی عوامی کمیٹی کو صلاحیتوں میں اضافے کی قریب سے نگرانی کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے تفویض کیا کہ بڑھتی ہوئی پیداوار صرف کلیدی منصوبوں پر کام کرتی ہے، جبکہ استحصال کے عمل کے دوران حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر ٹران ترونگ توان نے کہا کہ محکمے نے فوری طور پر اس قرارداد کو محکموں، شاخوں، اکائیوں اور کاروباری اداروں کو جاننے اور لاگو کرنے کے لیے تعینات کر دیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، محکمے نے صوبائی پیپلز کمیٹی کو تجویز پیش کی کہ وہ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو ہدایت کرے کہ وہ خاص طور پر کنٹریکٹ میں دستخط شدہ پتھر کے حجم، تعمیراتی جگہ پر لائے جانے والے حجم اور 2025 کے آخر تک بقیہ ڈیمانڈ کا جائزہ لیں۔

ٹھیکیداروں سے ضروری ہے کہ وہ فراہم کی جانے والی اقسام اور پیش رفت کی تفصیل سے رپورٹ کریں تاکہ صوبہ مائنز کے ساتھ کام کر سکے اور اس کے مطابق مختص کو ایڈجسٹ کر سکے۔ ایک ہی وقت میں، کان کے مالکان کو اپنی کان کنی کی صلاحیت، پتھر کی سپلائی کی جانے والی اقسام، آؤٹ پٹ اور ڈیلیوری کی پیشرفت کو عوامی طور پر ظاہر کرنے کی ضرورت ہے تاکہ معاہدہ کرنے والے یونٹ کو معلوم ہو سکے۔

16 جون کو ورکنگ سیشن کے دوران، صوبائی پیپلز کمیٹی کی وائس چیئر مین Nguyen Thi Hoang نے اس بات پر زور دیا کہ اگرچہ صوبے نے بارہا ہدایت کی ہے، لیکن کانوں نے ابھی تک متعلقہ طریقہ کار کو فعال طور پر مکمل نہیں کیا ہے تاکہ اجازت ملنے پر صلاحیت بڑھانے کے لیے تیار رہیں۔ یہ حقیقت براہ راست اہم منصوبوں کی پیشرفت پر اثر انداز ہوتی ہے، خصوصی پالیسیوں کے نفاذ کی تاثیر کو کم کرتی ہے۔

صوبائی رہنماؤں کے مطابق، ابھی سے سال کے اختتام تک زیادہ وقت باقی نہیں ہے، جبکہ زیادہ تر اہم منصوبوں کو بنیادی طور پر 2025 میں مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس لیے کان کنی کی صلاحیت کو بڑھانے اور پروجیکٹ کی مادی ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنے کے لیے کان کنوں کو رکاوٹوں پر تیزی سے قابو پانے کی ضرورت ہے، خاص طور پر زمین اور ماحولیاتی قانون کے حوالے سے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے پراجیکٹ کے سرمایہ کار کے نمائندے نے کہا کہ حال ہی میں، یونٹ نے کئی اضافی بولی کے پیکجز شروع کیے ہیں، اس لیے اس سال اور 2026 کے آخری مہینوں میں تعمیراتی پتھر کی بہت بڑی مقدار درکار ہے۔ لہذا، کان کے مالکان کو پتھر کے حجم، قسم اور معیار کے بارے میں معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہے جو جلد از جلد فراہم کی جا سکتی ہے تاکہ سرمایہ کار ایک مخصوص منصوبہ بنا سکے۔ ساتھ ہی، اس سرمایہ کار نے سفارش کی کہ صوبے کے پاس پتھر کی قسم کو سنبھالنے کا ایک طریقہ ہے جو مختص کیا جاتا ہے لیکن ہوائی اڈے کے منصوبے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا۔

ہوانگ لوک

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/mo-da-chua-san-sang-nang-50-cong-suat-0a1126c/