ہائی لینڈ کی زرعی مصنوعات کو مارکیٹ میں لانے کا راستہ کھولنا

ہانگ تھو ایک اعلیٰ خطہ ہے جس میں زرعی صلاحیت ہے، خاص طور پر چائے، کاساوا، پھلوں کے درخت... اور کھانے کی فصلوں اور پھولوں کی بہت سی دوسری اقسام....

ما کوائی تھانگ گاؤں (ہانگ تھو کمیون) کے لوگ چائے کاٹ رہے ہیں۔

انضمام کے بعد ہانگ تھو کمیون کا قدرتی رقبہ 11,000 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس میں 6,000 سے زیادہ افراد آباد ہیں، معاشی زندگی کا انحصار بنیادی طور پر زرعی پیداوار پر ہے۔ کمیون میں فی الحال 589 ہیکٹر سے زیادہ چائے، سینکڑوں ہیکٹر کاساوا اور کئی قسم کی خوراکی فصلیں اور پھول ہیں۔ اناج کی خوراک کی کل پیداوار تقریباً 7,000 ٹن/سال تک پہنچتی ہے۔ تاہم، نقل و حمل کے ناکافی ڈھانچے کی وجہ سے بڑی زمین اور فصل کی بھرپور صلاحیت کا فائدہ پوری طرح سے نہیں اٹھایا جا سکا ہے۔

اگرچہ 100% دیہات میں موٹرسائیکل کے لیے آسان سڑکیں ہیں، لیکن کچی سڑکوں کی شرح اب بھی زیادہ ہے، بارش کے موسم میں بہت سے راستے خستہ اور کیچڑ سے بھرے ہوتے ہیں، جس سے بازار تک سامان پہنچانا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ حقیقت نہ صرف زرعی مصنوعات کی پیداوار کو "پھنس" کرنے اور ان کی قیمت کو کم کرنے کا سبب بنتی ہے، بلکہ مشینری، مواد، اور سائنسی اور تکنیکی ترقی کو پیداوار میں لانے کی صلاحیت کو بھی محدود کرتی ہے، جس سے کمیون میں اقتصادی ڈھانچے کو سامان کی طرف منتقل کرنے کے عمل کو متاثر ہوتا ہے۔

ہانگ تھو کمیون کا اعلیٰ معیار کی چائے اگانے والا علاقہ اونچے پہاڑوں پر واقع ہے، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی ضمانت نہیں ہے اس لیے کٹائی اور نقل و حمل کا عمل مشکل ہے۔

نقل و حمل کے اہم کردار کو محسوس کرتے ہوئے، حالیہ برسوں میں، ہانگ تھو کمیون نے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے بہت سے وسائل کو ترجیح دی ہے۔ 2020-2025 کی مدت کے دوران، کمیون نے 11.2 بلین VND کے کل سرمائے کے ساتھ 22 منصوبے نافذ کیے ہیں، جن میں دیہی ٹریفک کے کاموں، بجلی، اسکولوں اور ثقافتی گھروں پر توجہ دی گئی ہے۔ اس کی بدولت، اب تک، کمیون کے 100% دیہاتوں میں موٹرسائیکل سڑکیں ہیں، لیکن 2025-2030 کی مدت کے لیے ایک اعلیٰ ہدف مقرر کیا گیا ہے: کمیون کی 95% سڑکوں کو سخت کرنے کی کوشش کرنا، بتدریج بین علاقائی راستوں کو پھیلانا جو قومی ہائی وے کے مرکز سے منسلک ہیں پراونشل روڈ 128۔ یہ ہانگ تھو کمیون کے علاقوں کو عام نقل و حمل کے نیٹ ورک میں ضم کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک واقفیت ہے، جس سے اجناس کی اقتصادی ترقی، خاص طور پر چائے، کاساوا اور پھل اگانے والے علاقوں کو دو ذیلی آب و ہوا والے علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

ہانگ تھو کمیون کی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری مسٹر نگوین کاو کونگ نے کہا: "ہانگ تھو جیسے پہاڑی اور دور افتادہ علاقے میں ایک کمیون کے لیے، ٹریفک کا بنیادی ڈھانچہ بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اگر ٹریفک کو آسانی سے منسلک کیا جائے تو لوگوں کی زرعی مصنوعات کو بروقت مارکیٹ میں لایا جا سکتا ہے۔ اس وجہ سے پارٹی کی اقتصادی مدت میں کمیون کی اقتصادی قدر میں اضافہ ہوگا۔ بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے ترجیحی وسائل، تاکہ علاقے کی ممکنہ طاقتوں کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔"

یہ کہا جا سکتا ہے کہ ہانگ تھو جیسی زراعت پر مبنی اقتصادی ڈھانچے والے کمیون میں، اجناس کی پیداواری علاقوں کی تشکیل کے لیے آسان نقل و حمل پہلی شرط ہے۔ جب سڑکیں بہتر ہوتی ہیں تو چائے، کاساوا، پھل دار درخت وغیرہ کا رقبہ نہ صرف بڑے پیمانے پر پھیلتا ہے بلکہ ٹیکنالوجی، مشینری، کھادوں اور نئی اقسام تک آسانی سے رسائی حاصل کر لیتا ہے۔ اس لیے، سرمایہ کاری، دیہی ٹریفک کے نظام کو اپ گریڈ کرنا اور مستحکم کرنا فی الحال ہانگ تھو کے لیے زمینی فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے "کلید" سمجھا جاتا ہے، چائے، کاساوا سے پھلوں کے درختوں تک اہم مصنوعات لانا، اجناس کی قیمت کے سلسلے میں حصہ لینا، مارکیٹ میں بتدریج مسابقت پیدا کرنا، پائیدار غربت میں کمی اور نئی دیہی تعمیر میں حصہ لینا۔

مسٹر Nguyen Ba Dat - ہانگ تھو کمیون کے اقتصادی شعبے کے نائب سربراہ نے کہا: "مقامی افراد کے لیے سامان کی سمت میں پیداوار کو منظم کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو یقینی بنانا ایک فیصلہ کن عنصر ہے؛ تب ہی کمیون چائے، کاساوا اور پھل اگانے والے علاقوں کی دوبارہ منصوبہ بندی کر سکتا ہے، اس لیے مستحکم کھپت کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے وسائل کو متحرک کرنا ہے۔ کاروباری اداروں اور کوآپریٹیو کو جوڑنے، برانڈز بنانے، اور زرعی مصنوعات کے لیے کھپت کی منڈیوں کو بڑھانے میں حصہ لینے کے لیے..."

ہانگ تھو کمیون کے لوگوں کے لیے اب بھی مشکل ٹریفک راستوں کا مسئلہ ہے۔ چائے اور کاساوا لے جانے والے ٹرکوں کو مین روڈ تک پہنچنے کے لیے کئی گھنٹوں تک گھومنا پڑتا ہے۔ اہم فصل کے موسم کے دوران کئی بار، ایک طویل بارش ہے، زرعی مصنوعات کی قیمتیں نیچے مجبور، صحیح کھیتوں میں جمود کا شکار ہیں. مسٹر لو وان ژانہ (ما کوائی تھانگ گاؤں میں ایک طویل عرصے سے چائے کاشت کرنے والے) نے بتایا کہ کئی سالوں سے ان کے خاندان نے علاقے کو بڑھایا ہے لیکن مصنوعات کو فروخت کرنا مشکل ہے، تاجر صرف نقل و حمل کے اخراجات کے خدشات کی وجہ سے اعتدال میں خریدتے ہیں۔

اس بات کی توثیق کی جا سکتی ہے کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری نہ صرف راستے کھولنے کے لیے ہے بلکہ بہت سی مشکلات کے ساتھ پہاڑی علاقوں کے لیے نئی ترقی کی "سمت کھولنا" بھی ہے۔ جب نقل و حمل کی ضمانت دی جاتی ہے، تو کلیدی زرعی مصنوعات کو اجناس بننے کا موقع ملتا ہے، جو لوگوں کے لیے عملی اقتصادی قدر لاتا ہے۔ یہ ہانگ تھو کمیون کے لیے بتدریج غربت کو پائیدار طریقے سے کم کرنے کی کلید بھی ہے، نئے دیہی علاقوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے

ماخذ: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011