الیکٹرک کاروں کے لیے قومی تکنیکی ضوابط کے دائرہ کار کو بڑھانا

وزارت نقل و حمل آٹوموبائل کے لیے تکنیکی حفاظت کے معیار اور ماحولیاتی تحفظ سے متعلق قومی تکنیکی ضوابط کو جاری کرنے والے مسودہ سرکلر پر تبصرے طلب کر رہی ہے (جسے بعد میں مسودہ سرکلر کہا جائے گا)۔

2015 میں جاری کردہ موجودہ ریگولیشن (QCVN 09) کے مقابلے میں، مسودہ سرکلر ریگولیشن کے دائرہ کار کو آٹوموبائل کی ان اقسام تک پھیلاتا ہے جو فوسل فیول استعمال نہیں کرتی ہیں، بشمول: خالص الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، الیکٹرک ہائبرڈ گاڑیاں، ہائیڈروجن ایندھن والی گاڑیاں، اور الیکٹرک ہائیڈروجن ایندھن والی گاڑیاں۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، اب تک، QCVN 09 کو 8 سال کے لیے لاگو کیا گیا ہے اور اس نے متعدد نئے مسائل کو جنم دیا ہے جن پر غور کرنے، ترمیم کرنے اور مناسب طریقے سے تکمیل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ آٹوموبائل کے لیے تکنیکی حفاظت کے معیار اور ماحولیاتی تحفظ کے کنٹرول کو مضبوط کیا جا سکے، بین الاقوامی معیارات کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

اس کے علاوہ، فوسل فیول کاریں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کے ذرائع میں سے ایک ہیں جو عالمی موسمیاتی تبدیلی کا باعث بنتی ہیں۔

فی الحال، تمام ممالک کی حکومتوں میں الیکٹرک کاروں، سبز توانائی کی ترقی میں سرمایہ کاری کرنے اور فوسل فیول کا استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کو ختم کرنے کے منصوبے بنانے کے لیے فعال طور پر پالیسیوں کو تبدیل کرنے کا مشترکہ رجحان ہے۔ دنیا کے عمومی رجحان کے بعد، ویتنام اس وقت تیزی سے الیکٹرک کاریں، سبز توانائی تیار کر رہا ہے۔ ہائبرڈ کاریں، سمارٹ گاڑیاں تیار کرنا۔

لہٰذا، گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ضوابط کا جائزہ لینا، اپ ڈیٹ کرنا اور ان کی تکمیل ضروری ہے، ویتنام میں نئی تیار کردہ، اسمبل شدہ اور درآمد شدہ گاڑیوں کے لیے تکنیکی حفاظت کے معیار اور ماحولیاتی تحفظ کے ریاستی انتظام کو یقینی بنانا۔

پالیسی - الیکٹرک کاروں کے لیے قومی تکنیکی ضوابط کے دائرہ کار کو بڑھانا — ممالک میں الیکٹرک کاروں اور سبز توانائی کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے پالیسیوں کو فعال طور پر تبدیل کرنے کا ایک عام رجحان ہے۔

حالیہ برسوں میں، ویتنام نے یورپی بلاکس (EVFTA)، برطانیہ کی برطانیہ اور شمالی آئرلینڈ (UKVFTA)، Asia- Pacific (APEC) یا ASEAN کے ساتھ آزاد تجارتی معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ ان معاہدوں میں شرکت کے لیے دنیا کی عام تکنیکی سطح کی گاڑیوں کے ساتھ حفاظت اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی معیارات اور ضوابط کی ترقی اور ہم آہنگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

تکنیکی ضروریات سے متعلق متعدد مواد میں ترمیم اور ان کی تکمیل؛ معائنہ اور جانچ کے طریقے؛ بین الاقوامی طریقوں کے مطابق جانچ اور سرٹیفیکیشن کے نتائج کی پہچان کو وسعت دینا، جو کہ ویتنام کے حقیقی حالات کے مطابق کاروباری ترقی میں معاونت کے لیے موزوں ہے۔

اس کے علاوہ، مسودہ سرکلر سمارٹ گاڑیوں پر اضافی ضابطے بھی فراہم کرتا ہے، بشمول: خودکار گاڑیاں اور خود چلانے والی گاڑیاں۔ نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، ضوابط کی توسیع اس قسم کی گاڑی کے استعمال میں ویتنام کی عملی ضروریات کو پورا کرنے اور ویتنام کی نقل و حمل کی ترقی کے لیے وزیر اعظم کے اسٹریٹجک واقفیت کے مطابق ہے۔

درحقیقت، ٹیکنیکل ریگولیشنز سسٹم (QCVN) میں، فی الحال صرف 5 QCVNs ہیں خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، بشمول: QCVN 68/2013/BGTVT اور ترمیم 1:2015 الیکٹرک سائیکلوں پر قومی تکنیکی ضابطے: QCVN 75:2019/BGT پر قومی تکنیکی ضابطے QCVN 76: 2019/BGTVT - الیکٹرک سائیکلوں کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں پر قومی تکنیکی ضوابط؛ QCVN 90: 2019/BGTVT - الیکٹرک موٹر بائیکس اور سکوٹروں کے لیے استعمال ہونے والی موٹروں پر قومی تکنیکی ضوابط؛ QCVN 91: 2019/BGTVT - الیکٹرک موٹر بائیکس اور سکوٹرز کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں کے قومی تکنیکی ضوابط۔

خاص طور پر، QCVNs نے موٹر بائیکس، اسکوٹر اور الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کرنے والوں کے لیے گاڑیوں کے معیار اور حفاظت کے تمام مسائل کا احاطہ نہیں کیا ہے۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک کاروں کی تعداد بڑھ رہی ہے لیکن فی الحال ان گاڑیوں کی لائنوں کے لیے کوئی مخصوص QCVN نہیں ہے ۔

ماخذ