ہر شمال-جنوب تیز رفتار ٹرین اسٹیشن شہری علاقے سے 'منسلک' ہوتا ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر Tran Quoc Phuong نے کہا کہ ہمارے ملک میں عوامی سرمایہ کاری کی تاریخ میں، شمال جنوب تیز رفتار ریلوے اب تک کا سب سے بڑا منصوبہ ہے، جس کی کل تخمینہ لاگت تقریباً 70 بلین امریکی ڈالر ہے۔ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کی ترقی کی سمت میں، ہر ٹرین اسٹیشن شہری علاقوں سے منسلک ہوگا۔

29 اکتوبر کی سہ پہر، گورنمنٹ الیکٹرانک انفارمیشن پورٹل کے زیر اہتمام سیمینار "تیز رفتار ریلوے - مواقع اور چیلنجز" میں، نائب وزیر ٹران کووک فوونگ نے تصدیق کی کہ تعمیر شمالی جنوبی تیز رفتار ریلوے ویتنام کے لیے ضروری ہے کہ وہ بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کرے، معاشی ترقی پر مثبت اور وسیع اثرات مرتب کرے اور سماجی تحفظ کو یقینی بنائے۔

مسٹر فوونگ کے مطابق، ہمارے ملک میں عوامی سرمایہ کاری کی تاریخ میں، یہ اب تک کا سب سے بڑا منصوبہ ہے، جس کا کل تخمینہ تقریباً 70 بلین امریکی ڈالر ہے۔ اگر اس رقم کو اب سے 2035 تک لاگو کیا جاتا ہے، تو تیز رفتار ریل کی سرمایہ کاری کے اثرات سے GDP میں تقریباً 0.97 فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہو گا، جس سے معیشت کی مجموعی ترقی میں مدد ملے گی۔

نائب وزیر منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت انہوں نے کہا کہ یہ منصوبہ فی الحال پری فزیبلٹی اسیسمنٹ کے مرحلے میں ہے۔ اس منصوبے کا بہت سے علاقوں پر براہ راست اثر پڑتا ہے۔

اس کے مطابق، یہ منصوبہ جی ڈی پی کے ڈھانچے میں تعمیراتی صنعت کو متاثر کرے گا، کیونکہ یہ ایک تعمیراتی منصوبہ ہے۔ اس منصوبے کی خدمت کرنے والی معاون صنعتیں جیسے مواد کی فراہمی کی صنعت تعمیر، بشمول عام مواد جیسے ریت، پتھر، بجری یا خاص مواد جیسے لوہا، سٹیل ریلوے یا دیگر کاموں کے لیے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر ٹران کووک فوونگ نے کہا کہ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کی ترقی کی سمت میں، ہر ٹرین سٹیشن کے ساتھ شہری علاقہ منسلک ہو گا۔

اس پروجیکٹ کو فراہم کرنے والی سروس انڈسٹریز فنانس ہیں، بینک یا کیپٹل موبلائزیشن سروسز بھی متاثر ہوتی ہیں۔

خاص طور پر، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر نے شہری ترقی پر اسپل اوور اثرات پر زور دیا۔ "روٹ شمال سے جنوب تک 20 سے زیادہ اسٹیشنوں کو کھولتا ہے، اس ریلوے لائن کی ترقی کی سمت میں، ہر اسٹیشن نے شہری علاقوں کو جوڑ دیا ہے۔ یہ ترقی کے لیے ایک محرک بھی ہے۔ مستقبل میں، ہم شہری ترقی کو ایک محرک قوت کے طور پر متعین کرتے ہیں، یہ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اچھی محرک قوت ہے" - مسٹر فوونگ نے کہا۔

جب یہ منصوبہ شروع ہوگا تو کان کنی کی صنعتیں بھی متاثر ہوں گی، خاص طور پر سیاحتی خدمات۔ شمال جنوب ریلوے منصوبہ بڑے پیمانے پر ہے، اس لیے اس منصوبے کی تعمیر میں حصہ لینے کے لیے فورسز کو متحرک کرنے سے نسبتاً بڑی ملازمتیں پیدا ہوں گی۔

اس کے علاوہ، منصوبے پر اثر پڑے گا نقل و حمل کی صنعت کی ترقی، نقل و حمل کے نظام کو جدید بنانے، فروخت، پیداواری صلاحیت میں اضافہ اور نئے ریلوے کے ساتھ نقل و حمل کی خدمت کی صلاحیت۔

"منصوبہ شروع ہونے کے بعد سماجی و اقتصادی ترقی کو متاثر کرے گا؛ معیشت کی مسابقت کو بڑھانے، خاص طور پر لاجسٹکس کی لاگت کو کم کرنے، اس ریلوے لائن کا استعمال کرتے ہوئے صنعتوں اور پیداوار اور کاروباری شعبوں کی ترقی میں نمایاں طور پر تعاون کرے گا" - مسٹر فوونگ نے کہا۔

شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ 20 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جن میں: ہنوئی، ہا نام، نم ڈنہ، نین بن، تھانہ ہوا، نگھے این، ہا تین، کوانگ بن، کوانگ ٹری، تھوا تھین ہیو، دا نانگ، کوانگ نم، کوانگ نگائی، بن ڈنہ، پھوآن ٹی ہون، ہون ین، ہون، نائی، ہو چی منہ سٹی۔

اس منصوبے کا مقصد ایک نئی ڈبل ٹریک ریلوے لائن، 1,435 ملی میٹر گیج، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، 22.5 ٹن فی ایکسل کی بوجھ کی گنجائش؛ تعمیر کرنا ہے۔ 23 مسافر اسٹیشنوں، 5 مال بردار اسٹیشنوں کی تعمیر؛ مسافروں کی نقل و حمل کے لیے تیز رفتار ریلوے، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہرے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان لے جا سکتی ہے۔

ماخذ