ہر شمال-جنوب تیز رفتار ٹرین اسٹیشن شہری علاقے سے 'منسلک' ہوتا ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر Tran Quoc Phuong کے مطابق، شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے ویتنام کی عوامی سرمایہ کاری کی تاریخ کا سب سے بڑا منصوبہ ہے، جس کی کل لاگت تقریباً 70 بلین امریکی ڈالر ہے۔ نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کے ترقیاتی منصوبے میں، ہر سٹیشن کا اپنا منسلک شہری علاقہ ہوگا۔

29 اکتوبر کی سہ پہر، حکومت کے الیکٹرانک انفارمیشن پورٹل کے زیر اہتمام سیمینار "تیز رفتار ریلوے - مواقع اور چیلنجز" میں، نائب وزیر ٹران کووک فوونگ نے تصدیق کی کہ تعمیر شمالی جنوبی تیز رفتار ریلوے ویتنام کے لیے یہ ضروری ہے کہ وہ بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کرے، اقتصادی ترقی پر مثبت اور تیز اثر پیدا کرے اور سماجی بہبود کو یقینی بنائے۔

مسٹر فوونگ کے مطابق، یہ ویتنام کی تاریخ میں عوامی سرمایہ کاری کا سب سے بڑا منصوبہ ہے، جس کی کل لاگت تقریباً 70 بلین امریکی ڈالر ہے۔ اگر اس رقم کو اب اور 2035 کے درمیان لاگو کیا جاتا ہے، تو تیز رفتار ریل کی سرمایہ کاری کے اثرات سے مجموعی اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالتے ہوئے، تقریباً 0.97 فیصد پوائنٹس کا جی ڈی پی بڑھے گا۔

نائب وزیر منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت انہوں نے بتایا کہ یہ منصوبہ فی الحال پری فزیبلٹی اسیسمنٹ کے مرحلے میں ہے۔ اس منصوبے کا براہ راست اثر بہت سے شعبوں پر پڑے گا۔

اس کے مطابق، یہ منصوبہ جی ڈی پی کے ڈھانچے میں تعمیراتی شعبے کو متاثر کرے گا، کیونکہ یہ ایک تعمیراتی منصوبہ ہے۔ اس منصوبے کی خدمت کرنے والی معاون صنعتیں، جیسے تعمیراتی سامان کی فراہمی بھی متاثر ہوگی۔ تعمیراتی کام، بشمول عام مواد جیسے ریت، پتھر، اور بجری کا استعمال، یا ریلوے کی پٹریوں یا دیگر ڈھانچے کے لیے لوہے اور اسٹیل جیسے مخصوص مواد کا استعمال۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر Tran Quoc Phuong کے مطابق، شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے لائن کے ترقیاتی منصوبے میں، ہر ٹرین سٹیشن کے ساتھ ایک شہری علاقہ منسلک ہو گا۔

سروس سیکٹر جو اس پروجیکٹ کو سپورٹ کرتے ہیں ان میں فنانس، بینک فنڈ ریزنگ سے متعلق خدمات بھی متاثر ہوتی ہیں۔

خاص طور پر، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر نے شہری ترقی پر اثرات پر زور دیا۔ "یہ لائن شمال سے جنوب تک 20 سے زیادہ اسٹیشن کھولتی ہے، اور اس ریلوے لائن کے ترقیاتی منصوبے میں، ہر اسٹیشن کو شہری علاقوں سے منسلک کیا جائے گا۔ یہ ترقی کے لیے ایک محرک بھی ہے۔ مستقبل میں، اگر ہم شہری ترقی کو ایک محرک قوت کے طور پر شناخت کرتے ہیں، تو یہ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اچھا محرک ہو گا،" مسٹر فوونگ نے کہا۔

اس کے بعد کی صنعتیں بھی اس وقت متاثر ہوں گی جب یہ منصوبہ فعال ہو جائے گا، خاص طور پر سیاحتی خدمات۔ نارتھ ساؤتھ ریلوے پروجیکٹ انتہائی بڑے پیمانے پر ہے، اس لیے اس کی تعمیر میں حصہ لینے کے لیے افرادی قوت کو متحرک کرنے سے نسبتاً بڑی تعداد میں ملازمتیں پیدا ہوں گی۔

اس کے علاوہ اس منصوبے پر بھی اثر پڑے گا۔ نقل و حمل کے شعبے کی ترقی کا مقصد نقل و حمل کے نظام کو جدید بنانا، نئی ریلوے لائن کے ساتھ نقل و حمل کے لیے فروخت، پیداواری صلاحیت اور خدمات کی صلاحیت میں اضافہ کرنا ہے۔

"منصوبہ شروع ہونے کے بعد سماجی و اقتصادی ترقی کو متاثر کرے گا؛ معیشت کی مسابقت کو بڑھانے، خاص طور پر لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنے، اور اس ریلوے لائن کو استعمال کرنے والے صنعتوں اور کاروباری شعبوں کی ترقی میں نمایاں طور پر حصہ ڈالنے کے لیے،" مسٹر فوونگ نے کہا۔

شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ 20 صوبوں اور شہروں کے علاقے سے گزرتا ہے، بشمول: ہنوئی، ہا نام، نم ڈنہ، نین بن، تھانہ ہوا، نگھے این، ہا تینہ، کوانگ بن، کوانگ ٹری، تھوا تھین ہیو، دا نانگ، کوانگ نم، کوانگ نگائی، پنہو ین، بن ہون، ہون خان، تھوان، ڈونگ نائی، اور ہو چی منہ سٹی۔

اس منصوبے کا مقصد 1,435 ملی میٹر گیج، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، اور 22.5 ٹن فی ایکسل بوجھ کی گنجائش کے ساتھ ایک نئی ڈبل ٹریک ریلوے لائن تعمیر کرنا ہے۔ 23 مسافر اسٹیشنوں اور 5 مال بردار اسٹیشنوں کی تعمیر؛ مسافروں کی نقل و حمل کے لیے تیز رفتار ریلوے، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہرے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے، اور ضرورت پڑنے پر سامان کی نقل و حمل کے قابل۔

ماخذ