ہا لانگ کیٹ با کمپلیکس کو عالمی ثقافتی ورثہ کے طور پر تسلیم کیے جانے کے بعد مشترکہ استحصال اور "دریا اور بازار کی رکاوٹوں" کو ہٹانے کا مسئلہ اٹھایا گیا۔
اقوام متحدہ کی تعلیمی ، سائنسی اور ثقافتی تنظیم (UNESCO) کی عالمی ثقافتی ورثہ کمیٹی نے 16 ستمبر کو ہا لانگ بے - کیٹ با آرکیپیلاگو کمپلیکس کو عالمی قدرتی ورثہ کے طور پر تسلیم کیا۔ یہ پہلا موقع ہے جب ویتنام میں دو علاقوں میں پھیلا ہوا قدرتی ورثہ ہے، جس میں مشترکہ انتظام اور ورثے کے استحصال کی کوئی نظیر نہیں ملتی۔ کچھ کاروباری اداروں نے اطلاع دی ہے کہ ہا لانگ بے اور لان ہا بے (کیٹ با) کے حوالے سے کوانگ نین اور ہائی فون کے درمیان انتظام میں ابھی بھی مسائل موجود ہیں، جس کی وجہ سے کروز جہازوں اور سیاحوں کو کئی سالوں سے مشکلات کا سامنا ہے۔
VnExpress سے بات کرتے ہوئے، Hai Phong People's Committee Le Khac Nam کے وائس چیئرمین نے کہا کہ اس کمپلیکس کو عالمی قدرتی ورثہ کے طور پر تسلیم کیے جانے سے قبل ہا لانگ-کیٹ با کے علاقے میں سیاحت کے انتظام اور اس سے فائدہ اٹھانے کے لیے دونوں علاقوں کا خاص تعاون تھا۔ مسٹر نام نے کہا کہ Hai Phong اور Quang Ninh کے درمیان اتفاق رائے ہی یونیسکو کے لیے Ha Long - Cat Ba کمپلیکس کو عالمی قدرتی ورثے کے طور پر تسلیم کرنے کے لیے ڈوزیئر کی منظوری دینے کی کلید ہے۔
لین ہا بے پر ایک کروز جہاز - کیٹ با جزیرہ نما اور ہا لانگ بے کے درمیان پل کا علاقہ۔ تصویر: انڈوچائنا سیلز
"انہوں نے دستاویزات واپس کرنے کا ارادہ کیا کیونکہ پچھلے کچھ بار ہم نے سروے کیا، ہم نے دونوں علاقوں کے درمیان بہتر ہم آہنگی نہیں دیکھی۔ تاہم، میں اور محترمہ (نگوین تھی) ہان، کوانگ نین صوبے کی وائس چیئرمین، مسٹر نام کے مطابق، "دونوں علاقوں نے دستاویزات اور شواہد فراہم کیے ہیں کہ وہ سیکورٹی، سیاحت، اور زمین کی تزئین کی حفاظت کے حوالے سے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔"
خاص طور پر، 2021 میں، Hai Phong City People's Committee کے ورکنگ گروپ نے Quang Ninh کی صوبائی پیپلز کمیٹی کے ساتھ سیاحتی سرگرمیوں اور عالمی ثقافتی ورثہ کی نامزدگی کے لیے کام کیا۔ دونوں فریقوں نے ہا لونگ بے اور لان ہا بے، کیٹ با جزیرہ نما کے درمیان سرحدی علاقے میں سمندری ماحول کے تحفظ کے سلسلے میں سیکورٹی، نظم، ماحولیات، نقل و حمل، سیاحت اور تعمیراتی ضوابط کو یقینی بنانے کے لیے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ اس وقت عام داخلہ فیس کی وصولی کا معاملہ بھی ذکر کیا گیا تھا، لیکن یہ صرف ایک تجویز تھی، خاص طور پر اس پر بات نہیں کی گئی۔
یونیورسٹی آف سوشل سائنسز اینڈ ہیومینٹیز کی فیکلٹی آف ٹورازم اسٹڈیز کے سربراہ ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر فام ہانگ لانگ نے کہا کہ ویتنام میں عالمی ثقافتی ورثہ کی کوئی نظیر نہیں ملتی جو دو علاقوں میں واقع ہے، اس لیے انتظامی ماڈل اب بھی سوالیہ نشان ہے۔
"ایک مشترکہ انتظامی بورڈ کے بغیر، دونوں فریقوں کے درمیان مسابقت اور تصادم ناگزیر ہے۔ میں نے مارکیٹوں پر پابندی کی توسیع سے لے کر منزلوں کے مقابلے تک بہت سے مسائل کا تصور کیا ہے،" انہوں نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ عالمی ثقافتی ورثہ کمپلیکس کے لیے دو انتظامی بورڈز کا ہونا "ناقابل قبول" ہے۔
Quang Ninh صوبے کی ٹورازم ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen The Hue نے اندازہ لگایا کہ ورثے کی جگہ کی توسیع "ایک شاندار چیز" ہے۔ تاہم، کیا کرنے کی ضرورت ہے ہا لانگ اور کیٹ با جزیرے کے درمیان توازن پیدا کرنا ہے۔
"Ha Long Bay 1994 سے ایک ورثہ کی جگہ ہے۔ سیاحت کا پیمانہ، بہت سے مراحل سے گزر کر انتظامی انداز، اور استحصال کے طریقے ایک مضبوط بنیاد سے بہت واقف ہو چکے ہیں۔ کیٹ با واقعی ایسا نہیں ہے۔ تنازعات اور غیر منصفانہ مقابلے سے بچنے کے لیے حکومت کو انتہائی متحد ہونے کی ضرورت ہے،" مسٹر ہیو نے کہا۔
"عدم توازن" بھی ایک خطرہ ہے جس کی نشاندہی ایشین ٹورازم ڈیولپمنٹ انسٹی ٹیوٹ (اے ٹی آئی) کے ڈائریکٹر مسٹر فام ہائی کوئنہ نے جب ہا لانگ کیٹ با کمپلیکس کے انتظام اور استحصال پر تبصرہ کرنے کو کہا۔ مسٹر Quynh کے مطابق، دونوں علاقے ایک دوسرے کے قریب واقع ہیں اور ان کی قدریں ایک جیسی ہیں۔ گاہکوں یا ٹریول ایجنسیوں کے نقطہ نظر سے، ایک جیسی خدمات کے ساتھ دو منزلوں کے درمیان، وہ سستی قیمت کے ساتھ ایک کا انتخاب کریں گے۔
"یہ مسئلہ ہا لانگ اور کیٹ با میں آپریشنز میں عدم توازن اور غیر منصفانہ پیدا کرتا ہے۔ مجھے امید ہے کہ دونوں فریق ہا لانگ اور لین ہا (کیٹ با کو ہا لانگ سے جوڑنے) میں آپریشنز کے لیے ایک مشترکہ معاہدہ کریں گے"، مسٹر کوئنہ نے کہا۔
Hai Phong کے وائس چیئرمین Le Khac Nam کے مطابق کیٹ با میں جمع ہونے والی فیس ہا لانگ سے کم ہے۔ خاص طور پر، کیٹ با جزیرے میں لین ہا بے میں داخلہ فیس 50,000 VND سے 80,000 VND فی بالغ ہے، جبکہ Ha Long Bay میں یہ 290,000 VND فی شخص ہے۔ لین ہا بے میں رات بھر کی فیس 250,000 VND سے 500,000 VND تک ہے، جبکہ Ha Long Bay میں یہ 550,000 VND سے 750,000 VND فی شخص ہے۔
Hai Phong کے لیے، فوری طور پر بحری بیڑے، بندرگاہوں کے معیار کو بہتر بنانا، اور تاریخی علاقے میں سیاحتی مصنوعات کی تعمیر نو جاری رکھنا ہے۔ Hai Phong میں بحری بیڑے کم از کم تین ستاروں یا اس سے زیادہ بنائے جائیں گے، اور بڑے بحری جہازوں کے لیے لنگر اندازی والے علاقوں کو ڈیزائن کرنا ہوگا کیونکہ Beo اور Gia Luan بندرگاہوں دونوں کی حدود ہیں۔
"چونکہ یہ ایک مشترکہ ورثے کا علاقہ ہے، اس لیے معیار اور قیمت برابر ہونی چاہیے،" مسٹر لی کھک نام نے کہا۔
Hai Phong کے وائس چیئرمین نے مزید کہا کہ آنے والے وقت میں، Hai Phong Quang Ninh کے ساتھ بات چیت جاری رکھے گا، "زیادہ عام مسائل جیسے کہ سیاحت کے دورے، مشترکہ معلوماتی چینلز، سمندری ماحول کے تحفظ کے لیے اقدامات اور بنیادی ورثے کے علاقے میں حیاتیاتی تنوع پر اتفاق کرتے ہوئے"۔
ڈیسٹینیشن ڈویلپمنٹ کے ماہر مسٹر فان ڈنہ ہیو نے کہا کہ سیاح کیٹ با جزیرہ نما اور ہا لانگ بے کو ایک بڑے جزیرے کے ریزورٹ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ سیاح جو چاہتے ہیں وہ ہے "بہت جانا، بہت کچھ دیکھنا"، قطع نظر اس کے کہ یہ خلیج یا وہ جزیرہ کس علاقے سے تعلق رکھتا ہے۔ مسٹر ہیو نے کہا کہ مصنوعات کی ترقی میں نقل سے گریز کرتے ہوئے ایک مشترکہ برانڈ بنانے کے لیے جلد ہی علاقائی منزل کے ترقیاتی مرکز کا ہونا ضروری ہے۔
ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر فام ہانگ لانگ امید کرتے ہیں کہ وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت اس میں شامل ہو جائے گی اور ہا لونگ اور کیٹ با دونوں کے لیے ایک مشترکہ منزل کی ترقی کا ماڈل قائم کرے گی، جو ہر فریق کو اپنے طریقے سے ترقی کرنے کی اجازت نہیں دے گی۔
لان ہا بے میں رات گزارنے کے لیے کشتی مہمانوں کے لیے لنگر انداز ہے۔ تصویر: فام ہا
لین ہا ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن کے رکن ہیریٹیج کروز کے مالک مسٹر فام ہا نے کہا کہ سیاحتی مصنوعات کو یکجا کرنے اور بہتر بنانے کے علاوہ دونوں علاقوں کو تحفظ کے مسائل پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ "Ha Long-Cat Ba کے ورثے میں قدرتی مناظر اور حیاتیاتی تنوع کے علاوہ لوگ اور ثقافت بھی شامل ہے۔ مچھلی پکڑنے والے قدیم دیہات کو فروغ دینے اور محفوظ کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ مٹانے کی اور تمام لوگوں کو ساحل پر لایا جانا چاہیے۔ ہمیں ایک برانڈ بنانے کے لیے سرخ بادبانوں کے بیڑے کو بھی بحال کرنا چاہیے،" مسٹر ہا نے مشورہ دیا۔
مسٹر ہا کے مطابق سیاحت کے انتظام اور اس سے فائدہ اٹھانے کے طریقہ کار کو بھی ٹیکنالوجی کے دور کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ مسٹر ہا نے کہا، "یہ جاننا ضروری نہیں کہ جہاز مسافروں کو کہاں سے اٹھاتا ہے، بلکہ صرف اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ وہ فیس وصول کرنے کے لیے پوزیشننگ سسٹم کے ذریعے کہاں جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ وہ ٹورز جو دو علاقوں سے گزرتے ہیں، خلیج پر آرام کے وقت کو بڑھاتے ہوئے سیاحوں کو 5 سے 7 دن تک محدود رکھا جاتا ہے،" مسٹر ہا نے کہا۔
لی ٹین - ٹو نگوین
ماخذ لنک
تبصرہ (0)