MRB نے مکینوں سے سرنگوں میں اضافے کی سطح پر پھوٹ پڑنے پر معذرت کی۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے تصدیق کی ہے کہ اس نے غیر ملکی ٹھیکیداروں اور تعمیراتی ٹھیکیداروں سے جائزہ لینے اور حل تلاش کرنے کو کہا ہے۔

آج صبح (21 فروری) تک، گیانگ وان منہ گلی کی لین 7 میں کچھ چھوٹے سوراخوں اور نالوں کے ذریعے کیچڑ زمین کے اندر سے دھکیلنا اور چھڑکنا جاری ہے، حالانکہ کل متعلقہ یونٹس نے اس واقعے کو سنبھالنے کے لیے کارکنوں اور سلج سکشن ٹرکوں کو متحرک کیا اور سوراخوں کو ڈھانپ دیا اور منہ کو اسپرے کیا۔

سرمایہ کار نے ٹھیکیدار سے ٹنل کا مسئلہ حل کرنے کی درخواست کی۔

مسٹر Nguyen Ba Son - MRB کے نائب سربراہ، سرمایہ کار، مشاورتی ٹیم اور ٹھیکیداروں کی جانب سے، تعمیراتی عمل کے دوران کسی بھی قسم کی تکلیف کے لیے معذرت خواہ ہیں اور امید ظاہر کی کہ اس علاقے کے لوگوں کی سمجھ اور تعاون حاصل کریں گے جہاں پراجیکٹ گزرتا ہے۔

مسٹر سن کے مطابق، پراجیکٹ ہمیشہ حفاظت کو اولیت دیتا ہے، تعمیر کے دوران حفاظتی اقدامات پر سختی سے عمل درآمد کر رہا ہے، پروجیکٹ کے تکنیکی معیارات اور موجودہ قانونی ضوابط کی تعمیل کرتا ہے۔

MRB نے Systra Consulting اور Hyundai - Ghella کنٹریکٹر جوائنٹ وینچر کو ہدایت کی ہے کہ وہ سروے جاری رکھیں، وجوہات کا جائزہ لیں اور حل تجویز کریں تاکہ ایسے ہی حالات کی موجودگی کے ساتھ ساتھ لوگوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جا سکے۔

قابل ذکر طور پر، MRB کے ڈپٹی ہیڈ نے تصدیق کی: "مذکورہ واقعہ پراجیکٹ کے ڈھانچے کو متاثر نہیں کرتا اور نہ ہی کسی انسانی نقصان کا سبب بنتا ہے۔ TBM1 نے اب تک 1.2 کلومیٹر کی کھدائی کی ہے اور اب بھی 10-12m/day کی اوسط رفتار سے تعمیر جاری ہے۔"

"کھدائی کے عمل کے دوران، کھدائی کے چہرے کے سامنے مٹی کو مستحکم کرنے کے لیے ٹنلنگ ایڈیٹیو کو دباؤ کے تحت اسپرے کیا جاتا ہے۔ جب کسی سوراخ کا سامنا ہوتا ہے، تو مٹی میں پانی اور باریک مواد کے ساتھ مل کر ٹنلنگ ایڈیٹوز ان سوراخوں کے ذریعے زمین کی سطح تک پہنچ جاتے ہیں۔ یہ رجحان صرف TM کے ذریعے ہوتا ہے اور فوری طور پر TM کے ذریعے ختم ہوتا ہے۔ ٹنل لائننگ ارتھ پریشر بیلنس (EPB) ٹکنالوجی کے ساتھ TBMs کا استعمال کرتے ہوئے شہری سرنگوں کے منصوبوں کی تعمیر کے دوران یہ ایک عام رجحان ہے،" مسٹر سون نے کہا۔

سڑک کی سطح پر کیچڑ بھرنے کا واقعہ لوگوں کو پریشان کر رہا ہے۔

اس سے پہلے، 20 فروری کی شام کو، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو سرنگ کی تعمیر کے عمل کے دوران، زمین کی سطح پر سرنگوں میں اضافی اشیاء چھڑکنے کا ایک واقعہ نمودار ہوا۔

مسٹر سرگئی پاپین - چیف ٹنل انجینئر آف سسٹرا کنسلٹنگ (فرانس) کے مطابق، "زمین پر چھڑکنے والا مواد مٹی، پانی اور ٹنلنگ ایڈیٹیو کا مرکب ہے۔ جس میں، ٹنلنگ ایڈیٹوز مکمل طور پر بے ضرر، ماحول دوست، یورپی معیارات پر پورا اترتے ہیں اور پروجیکٹ کے سخت معائنہ اور منظوری سے گزر چکے ہیں۔

حقیقت میں، ابھی تک نامکمل معلومات ہیں کیونکہ مالکان بدل چکے ہیں اور مکانات کئی بار دوبارہ تعمیر ہو چکے ہیں۔ تاہم، ہم تصدیق کرتے ہیں کہ سرنگ پر موجود مکانات کی مسلسل نگرانی کی جاتی ہے اور وہ تمام حفاظتی حد کے اندر ہیں۔ یہ رجحان جاری رہ سکتا ہے، لیکن ہم نے پہلے سے ایک رسپانس پلان بنایا ہے اور ماحولیاتی صفائی اور لوگوں کی زندگیوں کو یقینی بنانے کے لیے ہینڈلنگ کے عمل کو تیز کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔"

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm