یہ واقعہ جہاں ایک بہت بڑا پہاڑ گر گیا اور ایک پک اپ ٹرک مکمل طور پر دب گیا جس میں 3 افراد کو لے کر قومی شاہراہ 279 پر پوم کھین گاؤں، من لوونگ کمیون (صوبہ لاؤ کائی ) سے گزر رہا تھا، اب بھی بہت سے لوگوں کو پریشان کرتا ہے۔ 3 اکتوبر کی صبح تقریباً 2:00 بجے، حکام 2 متاثرین کی لاشوں کو گاڑی سے نکالنے میں کامیاب ہوئے، ہوانگ وان ڈی اور ہوانگ ڈک جی، جب کہ تیسرے مقتول، پھنگ وان ٹی، کا ابھی تک پتہ نہیں چل سکا ہے۔

فی الحال، زیادہ تر بڑے راستے جیسے نیشنل ہائی وے 6 (Phu Tho, Son La, Dien Bien صوبوں سے)، نیشنل ہائی وے 2 (Tuyen Quang صوبے سے)، نیشنل ہائی وے 4D جو لاؤ کائی - لائی چاؤ کو جوڑتا ہے، نیشنل ہائی وے 32 براستہ Khau Pha Pass - Mu Cang Chai (Lao Cai Nصوبے کے ذریعے) اور Ca Guy N صوبے کے چھوٹے راستے صوبے... لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے دوچار ہیں۔ جب کہ یہ ٹریفک کے اہم راستے ہیں، جہاں ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، خاص طور پر درآمدی اور برآمدی سامان اور سیاحوں کی گاڑیاں لے جانے والے کنٹینر ٹرک۔
ریکارڈ کے مطابق، سا پا (لاؤ کائی) اور لائی چاؤ کو جوڑنے والی قومی شاہراہ 4D حال ہی میں بن لو کمیون (لائی چاؤ صوبہ) اور کوک سان کمیون (لاؤ کائی صوبہ) کے علاقے میں مسلسل کٹ رہی ہے - جو O Quy Ho Pass کے دونوں جانب واقع ہے۔ جب بھی طوفان یا تیز بارش ہوتی ہے، لائی چاؤ اور لاؤ کائی صوبوں کی ٹریفک پولیس کو ٹریفک کو منظم کرنے اور انتباہی نشانات لگانے کے لیے اہلکاروں کو ڈیوٹی پر مامور کرنا ہوتا ہے۔ اگرچہ سڑک کی دیکھ بھال کرنے والے یونٹس نے اس مسئلے کو حل کرنے کی کوششیں کی ہیں، لیکن جب بھی تیز بارش ہوتی ہے، کٹاؤ دوبارہ ہوتا ہے۔ کئی بار ہائی وے 4D پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے سیکڑوں سیاحوں کے گروپ ساپا یا لائی چو میں پھنس گئے ہیں۔
ہنوئی میں ایک ٹریول ایجنسی کے ڈرائیور مسٹر Nguyen Van Ut نے کہا کہ وہ ہر ماہ شمالی پہاڑی راستوں جیسے Sa Pa، Mu Cang Chai، Dong Van - Meo Vac پتھر کی سطح مرتفع وغیرہ پر مسافروں کو لے جانے کے لیے سفر کرتے ہیں، اس لیے انھوں نے سینکڑوں لینڈ سلائیڈنگ کا مشاہدہ کیا ہے۔ کھاؤ فا پاس کے علاقے (صوبہ لاؤ کائی) میں لینڈ سلائیڈنگ ہوئی جہاں اسے سڑک کے صاف ہونے کا انتظار کرتے ہوئے 2-3 دن رہنا پڑا یا ہنوئی واپس جانے کے لیے دو بار چکر لگانا پڑا۔
ایس جی جی پی کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، انسٹی ٹیوٹ آف جیولوجی اینڈ منرلز کے سابق ڈائریکٹر ڈاکٹر ٹران ٹین وان نے کہا کہ حال ہی میں، سڑکوں اور رہائشی علاقوں کے ساتھ مٹی کے تودے گرنے کے واقعات اور شدت میں اضافہ ہوا ہے۔ اس کی وجہ تیزی سے شدید موسمی حالات ہیں، ہر ایک طویل گرمی کی لہر کے بعد، اکثر موسلا دھار بارش ہوتی ہے، جس سے مٹی اور چٹانوں کی ہم آہنگی ختم ہو جاتی ہے۔ لیکن بنیادی وجہ بنیادی جنگلات کی کمی ہے۔ بہت سی جگہوں پر پانی کے ذرائع کو برقرار رکھنے اور مٹی کی ساخت کی حفاظت کے لیے پودوں کے احاطہ کی حفاظت پر توجہ دیے بغیر پودے لگائے گئے جنگلات زیادہ ترقی یافتہ ہیں۔
ڈائک مینجمنٹ اور قدرتی آفات سے بچاؤ کے محکمے کے ڈائریکٹر مسٹر فام ڈک لوان کے مطابق (وزارت زراعت اور ماحولیات)، اس یونٹ نے ابھی تو لینڈ سلائیڈ کے ردعمل کی مہارتوں پر ایک ہینڈ بک تیار کی ہے اور شائع کی ہے، جس میں بارش اور طوفانی موسم میں سفر کرنے والے سیاحوں کے لیے ایک ہینڈ بک بھی شامل ہے۔ ڈائک مینجمنٹ اور قدرتی آفات کی روک تھام کا محکمہ سفارش کرتا ہے کہ لوگوں کو شدید بارش اور سیلاب کے دنوں میں اپنے سفر کو محدود کرنا چاہیے، اپنے آپ کو بقا کی مہارتوں سے لیس کرنے کی ضرورت ہے اور ناپسندیدہ اور غیر متوقع خطرات اور حادثات کو فعال طور پر روکنا چاہیے۔
طوفان نمبر 10 کے اثرات کی وجہ سے، میو ویک کمیون (Tuyen Quang صوبہ) کی پیپلز کمیٹی نے حال ہی میں Nho Que دریا پر تمام کروز سرگرمیاں اور ہان فوک روڈ اور ما پی لینگ پاس کے ساتھ سیر و تفریح کو عارضی طور پر معطل کرنے کی ہدایت کی ہے۔ لاؤ کائی صوبے میں، محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت نے صوبائی ٹورازم ایسوسی ایشن اور کاروباری اداروں کو ہدایت کی ہے کہ وہ سا پا سیاحتی علاقے اور مو کینگ چائی کے علاقے (جہاں چاول پکنے کا موسم ہے) میں سیاحوں کی حفاظت کو یقینی بنائیں۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/mua-bao-chong-mua-bao-o-cac-tinh-phia-bac-hiem-hoa-chuc-cho-do-dat-da-ngam-nuoc-post816276.html
تبصرہ (0)