امریکی فوج نے کہا کہ 2 جنوری کی شام کو یمن میں حوثی باغیوں نے تزویراتی اہمیت کے حامل آبنائے باب المندب کے قریب بحیرہ احمر سے گزرنے والے تجارتی بحری جہازوں پر دو میزائل داغے۔
| ڈنمارک کی شپنگ کمپنی مارسک کنٹینر بحری جہازوں کو بحیرہ احمر کے راستے سے ہٹانا جاری رکھے ہوئے ہے جو نہر سویز کی طرف جاتا ہے۔ (ماخذ: انادولو) |
خبر رساں ادارے اے ایف پی کے مطابق ابتدائی طور پر یو کے میری ٹائم ٹریڈ اتھارٹی (یو کے ایم ٹی او) نے اریٹیریا اور یمن کے ساحلوں کے درمیان سفر کرنے والے ایک کارگو جہاز کے قریب دھماکے کی اطلاع دی تاہم جہاز یا عملے کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔
امریکی سینٹرل کمانڈ (CENTCOM) نے بعد میں کہا کہ حوثی باغیوں نے جنوبی بحیرہ احمر میں دو اینٹی شپ بیلسٹک میزائل فائر کیے، جہاں بہت سے تجارتی جہاز موجود تھے، لیکن "کسی جہاز کو کسی نقصان کی اطلاع نہیں ملی"۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ یہ 19 نومبر 2023 سے خطے میں تجارتی جہاز رانی پر 24 واں حملہ تھا، CENTCOM نے زور دیا کہ ان غیر قانونی اقدامات نے "درجنوں معصوم ملاحوں کی زندگیوں کو خطرے میں ڈال دیا ہے اور بین الاقوامی تجارت کے آزادانہ بہاؤ میں خلل ڈالنا جاری رکھا ہوا ہے۔"
توقع ہے کہ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل (یو این ایس سی) 3 جنوری کو بحیرہ احمر کی کشیدہ صورتحال پر تبادلہ خیال کرنے اور بین الاقوامی امن و سلامتی کو برقرار رکھنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے ایک اجلاس بلائے گی۔
اقوام متحدہ میں فرانس کے سفیر نکولس ڈی ریویئر، جن کا ملک سلامتی کونسل کی گردشی صدارت سنبھال رہا ہے، نے کہا کہ بحیرہ احمر کی صورتحال "بہت خراب" ہے اور "اس علاقے میں مسلسل خلاف ورزیاں اور فوجی کارروائیاں ہو رہی ہیں" جس سے جہاز رانی کی آمدورفت متاثر ہو رہی ہے۔
حوثی فورسز، جو دارالحکومت صنعا سمیت یمن کے زیادہ تر حصے پر قابض ہیں، نے غزہ میں حماس-اسرائیل تنازع کے خلاف احتجاج میں بحیرہ احمر میں تجارتی بحری جہازوں پر حملے تیز کر دیے ہیں۔
حوثیوں نے بحیرہ احمر میں اس وقت تک حملے جاری رکھنے کا عزم کیا ہے جب تک کہ اسرائیل تنازعہ بند نہیں کر دیتا اور خبردار کیا ہے کہ اگر انہیں نشانہ بنایا گیا تو وہ امریکی جنگی جہازوں پر حملہ کریں گے۔
ایک متعلقہ پیشرفت میں، 2 جنوری کو بھی، دو دیوہیکل شپنگ لائنوں، ڈنمارک کی مارسک اور جرمنی کی ہاپاگ-لائیڈ، نے کہا کہ ان کے کنٹینر بحری جہاز بحیرہ احمر کے راستے سے نہر سویز کی طرف جانے والے راستے سے بچنا جاری رکھیں گے جو ہفتے کے آخر میں مارسک کے ایک بحری جہاز پر حملے کے بعد ہو گا۔
دونوں کیریئرز نے افریقہ کے جنوب میں کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد کچھ دوروں کا رخ کیا ہے۔ رکاوٹوں اور موڑ سے سامان کی ترسیل کی لاگت میں اضافے کا خطرہ ہے اور اس سے عالمی افراط زر کا ایک نیا دور شروع ہو سکتا ہے۔
عالمی کنٹینر شپنگ کا تقریباً ایک تہائی نہر سویز سے گزرتا ہے۔ کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد بحری جہازوں کو تبدیل کرنے سے ایشیا اور شمالی یورپ کے درمیان ہر دور کے سفر میں ایندھن کے اخراجات میں $1 ملین تک اضافے کی توقع ہے۔
ماخذ






تبصرہ (0)