
تیز کریں...
دھوپ والے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، DT609 اپ گریڈ اور توسیعی پروجیکٹ سائٹ (An Diem - A So سیکشن) پر تعمیراتی ٹیموں نے سڑک کے بیڈ کی کھدائی اور بھرائی کا کام تیز کر دیا۔ بہت سے مقامات پسے ہوئے پتھر کو گھوم رہے تھے اور کمپیکٹ کر رہے تھے۔ کچھ حصے اسفالٹ کنکریٹ کی پہلی تہہ ڈالنے کی تیاری کر رہے ہیں۔
کوانگ نام پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے کہا کہ یہ منصوبہ 8 مارچ 2023 کو شروع ہوا اور 29 اگست 2024 کو مکمل ہوا۔ آج تک مکمل ہونے والے کام کا حجم 84/209 بلین وی این ڈی (معاہدے کی قیمت کا 40%) تک پہنچ گیا ہے۔
ڈی ٹی 609 کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے (سیکشن این ڈیم - اے سو) میں صوبائی بجٹ سے کل 260 بلین وی این ڈی کی سرمایہ کاری ہے۔ درجہ چہارم پہاڑی سڑک؛ ڈیزائن کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ کراس سیکشن کی چوڑائی 7.5m؛ جن میں سے سڑک کی سطح اور مضبوط کندھے 6.5 میٹر چوڑے ہیں۔ ہر طرف کا مٹی کا کندھا 0.5 میٹر چوڑا ہے۔ Toan Tien Construction جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے مشترکہ منصوبے - Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company - 6.3 Joint Stock Company نے تعمیراتی بولی جیت لی۔
اس کے مطابق منصوبے کے تمام 3 بڑے پل مکمل ہو چکے ہیں۔ زمین والے مقامات نے بنیادی طور پر افقی نکاسی آب کے پل اور طول بلد گڑھے مکمل کیے ہیں۔ 17.8/21.3km زمین کی لمبائی کے حوالے سے، جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے اسفالٹ کنکریٹ کی دوسری تہہ کا 1km، اسفالٹ کنکریٹ کی پہلی تہہ کا 3.2km؛ 6.5 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ پسے ہوئے پتھر کی درجہ بندی مکمل کی۔ اس کے ساتھ، K98 تہہ تک روڈ بیڈ کی تعمیراتی یونٹ نے 2.5 کلومیٹر کا فاصلہ حاصل کیا ہے۔ K98 روڈ بیڈ کے 4.6 کلومیٹر کی کھدائی اور پشتے کو نافذ کر رہا ہے۔

تعمیراتی جگہ پر موجود حقیقی ریکارڈ کے مطابق، بہت سے مقامات پر روڈ بیڈ یا اسفالٹ کنکریٹ کے قالین کو مکمل کرنے کے بعد، ٹھیکیدار نے نرم ریل کی دیواریں لگائیں۔
جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر کی ٹیکنیکل ٹیم اور نگران عملہ تعمیرات کا انتظام اور نگرانی کے لیے باقاعدگی سے ڈیوٹی پر ہوتا ہے۔ کنسلٹنگ اور سپروائزنگ یونٹ کے ایک افسر نے بتایا کہ اب سے 28 اپریل تک ٹھیکیدار تقریباً 3 کلومیٹر مزید اسفالٹ کنکریٹ کی پہلی تہہ بچھائے گا۔

زمین کے حصول کے مسائل
دستخط شدہ معاہدے کے شیڈول کے مطابق، Dong Giang Heaven Gate Eco- tourism Area کے قریب اختتامی نقطہ کے ساتھ DT609 روٹ (An Diem - A So سیکشن) کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ 29 اگست 2024 تک مکمل ہو جائے گا۔
تاہم، ٹھیکیدار کنسورشیم کو یقین نہیں ہے کہ یہ وقت پر ختم ہو جائے گا، کیونکہ زیر تعمیر سائٹ کا رقبہ 17.8/21.3 کلومیٹر ہے۔
جن میں سے، ڈائی لوک نے 4.6/6.8 کلومیٹر (تناسب 67.6%)، ڈونگ گیانگ نے 13.2/14.5km (تناسب 91%) حوالے کیا۔ اس طرح، تعمیراتی سائٹ کی لمبائی فی الحال 3.5 کلومیٹر پر پھنس گئی ہے.

ڈونگ گیانگ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین - مسٹر ڈنہ وان باؤ نے کہا، 1.3 کلومیٹر کی لمبائی کے منصوبے سے متاثر ہونے والے معاملات کے لیے، 16 اپریل کو، علاقے نے بقیہ حصے کی زمین کی قیمت کا تعین کرنے کے لیے ایک میٹنگ کی۔
اس کے بعد، سائٹ کلیئرنس کے لیے ذمہ دار مجاز اتھارٹی جلد ہی ضلعی پیپلز کمیٹی کو معاوضے اور معاونت کے منصوبے کی منظوری اور اگلے اقدامات پر عمل درآمد کے لیے پیش کرے گی۔
"بنیادی مسائل حل ہو چکے ہیں، ضلع کو صرف طریقہ کار مکمل کرنے کی ضرورت ہے اور وہ اس مئی میں سائٹ کی حوالگی کو مکمل کرنے کی کوشش کریں گے۔" - مسٹر ڈنہ وان باؤ نے کہا۔

ڈائی لوک ضلع میں واقع، ڈائی ہنگ کمیون کے دائی مائی گاؤں میں اب بھی زمین کی منظوری کے ساتھ بہت سے مسائل ہیں۔ مثال کے طور پر، منصوبے کے آغاز میں، روٹ km46+250 - km47+100 کو ابھی تک متاثرہ ڈھانچے اور درختوں کے لیے معاوضہ یا معاونت نہیں دی جا سکتی۔
مسٹر Nguyen Tan Dung کے خاندان نے کہا کہ ان کے درخت، باڑ اور دروازے پروجیکٹ کے علاقے میں ہیں۔ اس نے اور اس کے پڑوسیوں نے انوینٹری کے مواد پر اتفاق کرتے ہوئے ایک ریکارڈ پر دستخط کیے ہیں اور ضلع کی طرف سے معاوضے اور امدادی قیمت کا تعین کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔
سرمایہ کار نے کہا کہ ڈائی ہنگ کمیون کے ذریعے 2.2 کلومیٹر کی کل لمبائی کو صاف نہیں کیا گیا ہے، بنیادی طور پر زمین، درختوں اور ڈھانچے سے متعلق ہے۔ ضلع نے زمین کی بازیابی کا اعلان کیا ہے، لیکن چونکہ زمین کی کوئی خاص قیمت نہیں ہے، اس لیے منظوری کے لیے معاوضہ اور امدادی منصوبہ پیش کرنا ممکن نہیں ہے۔
سرمایہ کار کے مطابق، اگر ڈونگ گیانگ اور ڈائی لوک دونوں اضلاع 15 مئی 2024 سے پہلے بقیہ زمین کے حوالے کر دیتے ہیں، تو ٹھیکیدار ستمبر 2024 سے پہلے پورے منصوبے کو مکمل کر لے گا۔
تاہم، یہ منصوبہ قابل عمل ہے یا نہیں، یہ دیکھنا باقی ہے، کیونکہ پورے علاقے کو کلیئر کرنے سے پہلے اس علاقے کو ابھی مزید کئی مراحل سے گزرنا ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)