عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری نایاب زمینی معدنیات کے ذرائع تلاش کرنے کی دوڑ میں لگی ہوئی ہے۔

سپلائی سکڑ رہی ہے۔

گاڑی کے بہت سے حصوں جیسے کہ ریئر ویو مررز، اسپیکرز، آئل پمپ، ونڈشیلڈ وائپرز، فیول لیک سینسرز اور بریکوں کو طاقت دینے کے لیے مقناطیس موٹرز میں نایاب زمینی عناصر استعمال کیے جاتے ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کے لیے، ان کا کردار اور بھی اہم ہے۔

اگرچہ امریکہ اور چین کے درمیان ایک حالیہ معاہدے نے سپلائی میں خلل کے خطرے کو کم کرنے میں مدد کی، لیکن اس سال کے شروع میں اسی طرح کی پابندیوں کی وجہ سے عالمی نادر زمین کے ذخائر ختم ہو چکے ہیں۔ چین نے برآمدی لائسنس کے حصول کو مزید مشکل بنا دیا ہے اور برآمدی کنٹرول کے تحت اشیا کی فہرست کو نمایاں طور پر بڑھا دیا ہے، جس کی وجہ سے عالمی سطح پر سپلائی میں کمی ہے۔

کنسلٹنگ فرم AlixPartners کے اندازوں کے مطابق، چین اس وقت عالمی نادر زمین کی کان کنی کی پیداوار کا 70%، ریفائننگ کی صلاحیت کا 85%، اور نادر زمین کے مرکب اور مقناطیس کی پیداوار کا 90% رکھتا ہے۔ نئی ایکسپورٹ کنٹرول لسٹ میں یٹربیئم، ہولمیم اور یوروپیم جیسے عناصر شامل ہیں جو کہ آٹوموٹو مینوفیکچرنگ میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔

جرمن میٹریل فرم این ایم ڈی کے سی ای او نادین راجنر نے کہا کہ بہت سے صارفین "چین سے باہر نایاب زمینی معدنیات خریدنے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔"

چین پر انحصار کم کرنے کی کوشش میں، 20 اکتوبر کو، امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ اور آسٹریلوی وزیر اعظم انتھونی البانی نے ایک اسٹریٹجک معدنیات کے معاہدے پر دستخط کیے، جس میں آسٹریلیا میں نایاب زمین کی کان کنی کے منصوبوں میں امریکی سرمایہ کاری بھی شامل ہے۔ تاہم، محترمہ راجنر نے کہا کہ اگرچہ سویڈن جیسے بہت سے ممالک کے پاس نایاب زمینوں کے بڑے ذخائر ہیں، لیکن ان کے پاس کانوں اور بہتر طریقے سے نکالنے کی سہولیات کی کمی ہے۔ بھاری نایاب زمینوں کے لیے، چین عالمی ریفائننگ صلاحیت کا 99.8% تک کنٹرول کرتا ہے، جس سے متبادل ذرائع تقریباً نہ ہونے کے برابر رہ جاتے ہیں۔

پرانی کاروں سے نایاب زمینی عناصر کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ صنعت ابھی ابتدائی مراحل میں ہے۔ نیوٹرل، جسے رینالٹ کی حمایت حاصل ہے، اس وقت فرانس میں سالانہ 400,000 پرانی کاروں سے نایاب زمینی عناصر کو ری سائیکل کرتا ہے اور 15 یورپی کار برانڈز کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ تاہم، CEO Jean-Philippe Bahuaud تسلیم کرتے ہیں: "بڑا چیلنج اس آپریشن کو بڑھانا ہے۔"

سپلائی چین میں رکاوٹوں کا خطرہ۔

یہاں تک کہ اگر چینی سپلائرز 8 نومبر کی برآمدی کنٹرول کی آخری تاریخ سے پہلے سامان کی فراہمی کا انتظام کر لیتے ہیں، تو یورپ کو سمندری ترسیل میں 45 دن لگ سکتے ہیں، جس سے گاڑیوں کی صنعت کے لیے نایاب زمین کی فراہمی میں رکاوٹوں کا خطرہ ایک بڑا مسئلہ بن جائے گا۔

نایاب زمینی عناصر کے علاوہ، چین نے لیتھیم آئن بیٹریوں اور بیٹری کے مواد پر بھی برآمدی پابندیاں عائد کر دی ہیں، جس سے الیکٹرک گاڑیوں کے اجزاء کی فراہمی کے بارے میں خدشات پیدا ہوئے ہیں۔

پچھلے ہفتے، چین اور نیدرلینڈز کے درمیان ایک دانشورانہ املاک کے تنازعہ نے جس میں چپ میکر نیکپیریا شامل تھا، نے بھی فیکٹری کی بندش کے خطرے کے بارے میں خدشات کو جنم دیا، کیونکہ کمپنی آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے ایک اہم چپ فراہم کنندہ ہے۔

کار سازوں کو نئے امریکی محصولات کا بھی سامنا کرنا پڑ رہا ہے، جس سے توقع کی جاتی ہے کہ لاگت بڑھے گی اور ان کی 2025 کی تیسری سہ ماہی کی آمدنی کی رپورٹس میں ظاہر ہوگی۔ تاہم، نایاب زمینی معدنیات کے لیے چین پر انحصار سب سے اہم مسئلہ ہے۔

ٹویوٹا شمالی امریکہ میں سپلائی چین کے نائب صدر ریان گریم نے خبردار کیا: "چین صرف دو مہینوں میں پوری آٹو موٹیو انڈسٹری کو ٹھپ کر سکتا ہے۔" بوش کے فرانس-بینیلکس-مغربی اور جنوبی یورپ کے علاقے کے صدر برونو گیہری نے پیش گوئی کی ہے کہ چین کے برآمدی کنٹرول کے نافذ ہونے سے پہلے آٹوموٹو انڈسٹری اپنے نادر زمین کے ذخیرے کو بڑھا دے گی۔

تاہم، Hyundai کے لیے مقناطیس فراہم کرنے والے سربراہ نے کہا: "ہم نے سال کے آغاز سے ہی ذخیرہ کیا تھا، لیکن اس کا زیادہ تر استعمال ہو چکا ہے، اور سپلائی بہت کم ہے۔"

صنعت کے تین ذرائع کے مطابق، 9 اکتوبر کو چین کی جانب سے کنٹرول کے اعلان کے فوراً بعد چینی نادر زمین کے برآمد کنندگان کو بیرون ملک سے آرڈرز میں اضافہ ہوا۔

"نایاب زمین سے پاک" انجن تیار کرنے کی دوڑ۔

انحصار کو کم کرنے کے لیے، بڑے کار ساز ادارے نئی راہیں تلاش کر رہے ہیں۔ جنرل موٹرز، ZF اور BorgWarner جیسے سپلائرز کے ساتھ مل کر الیکٹرک وہیکل موٹرز تیار کر رہی ہے جو زمین کے نایاب عناصر کو کم یا کوئی استعمال نہیں کرتی ہیں، جبکہ BMW اور Renault نے پہلے ہی ایسی موٹریں تیار کی ہیں جو زمین کے نادر عناصر سے پاک ہیں۔

برطانیہ میں مقیم کمپنی Monumo AI اور جدید سمولیشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتی ہے تاکہ کار سازوں کو انجنوں میں استعمال ہونے والے نایاب زمینی عناصر کی اوسط مقدار کو 24% تک کم کرنے میں مدد ملے۔ مونومو کے کلائنٹس میں دنیا کے کئی سرفہرست 10 کار ساز ادارے شامل ہیں۔

تاہم، ماہرین کا خیال ہے کہ ان میں سے زیادہ تر ٹیکنالوجیز ابھی بھی کمرشلائزیشن سے برسوں دور ہیں، جیسا کہ چین سے باہر نایاب زمین کی کان کنی اور ریفائننگ پراجیکٹس، جن کو چین کی جانب سے عالمی قیمتوں میں کمی سے نقصان پہنچایا جا سکتا ہے۔ کنسلٹنگ فرم ایس سی انسائٹس کے شریک بانی اینڈی لیلینڈ نے نوٹ کیا کہ امریکی حکومت اس خطرے پر یورپ سے زیادہ سخت ردعمل کا اظہار کر رہی ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/nganh-o-to-toan-cau-chay-dua-tim-nguon-cung-dat-hiem-100251022083159023.htm