وراثت کی مشعل: درختوں کی جڑیں ہوتی ہیں، لوگوں کے عزائم ہوتے ہیں۔

میں سٹی میوزیم میں داخل ہوا اور دیکھا کہ قدیم بندوقیں ویتنامیوں نے طاقتور سلطنتوں کے خلاف مزاحمت میں بنائی تھیں۔

مسٹر برنارڈ ہو ڈیک

"...میں واقعی اس کی تعریف کرتا ہوں اور سوچتا ہوں کہ میرے والد کس طرح اپنے ہنر مند ہاتھوں اور استقامت سے ہوائی جہازوں کو ٹنکر کرتے تھے۔ مجھے یقین ہے کہ ویتنامی لوگ تخلیقی لوگ ہیں، اور جب کسی چیلنج کا سامنا ہوتا ہے، تو وہ اس پر قابو پانے کے طریقے سوچتے ہیں..."

چاندی کے بالوں اور خوبصورت چہرے والے شخص نے اکتوبر 2024 کے آخر میں ہو چی منہ سٹی ایوی ایشن اکیڈمی کے طلباء کے ساتھ ایک تبادلے کے دوران جذباتی طور پر فرانسیسی زبان میں مذکورہ بالا الفاظ کہے۔

اس سال، 67 سال کی عمر میں، ویتنام اور فرانسیسی خون کے ساتھ، مسٹر برنارڈ ہو ڈیک نے پہلی بار ویتنام کا دورہ کیا، اپنے آبائی وطن کی بہت سی دلچسپ اور عجیب چیزیں دریافت کرنے پر بہت خوش ہوئے۔ اس کے برعکس ان سے ملنے والے ایک ویتنامی خاندان کی کہانی سن کر حیران رہ گئے جو ایجاد کا شوقین، بہت سی مشکلات میں تخلیقی صلاحیتوں کے لیے پرجوش...

جب آپ پیدا ہوتے ہیں، تو آپ کو پرعزم ہونا چاہیے، عزائم رکھنا چاہیے، اور اچھی چیزوں اور نئی چیزوں کی تلاش میں ثابت قدم رہنا چاہیے...

مسٹر HO DAC CUNG

ایوی ایشن اکیڈمی کے طلباء نے 24 اکتوبر 2024 کو مسٹر برنارڈ ہو ڈیک سے ملاقات کی۔

وہ غلط تھے...

مسٹر برنارڈ کی بہت مغربی ناک، چمکدار آنکھیں، نرم رویہ اور ایشیائی خوبصورتی کا اشارہ ہے۔ اکتوبر کے شروع میں، جب ہم قدیم انڈوچائنا کے بارے میں میری کتاب کے اجراء کے بعد پیرس کے ایک کیفے میں ملے، تو اس نے مجھے بتایا کہ وہ ویتنام جا رہا ہے اور اپنے خاندان اور آبائی شہر سے متعلق مزید تفصیلات جاننا چاہتا ہے۔

اس نے مجھے اپنے والد کی تصویریں دکھائیں جو 40 سال پہلے انتقال کر گئے تھے۔ تصویر میں ایک دبلا پتلا نوجوان ویتنامی آدمی تھا، جوش و خروش سے مسکرا رہا تھا، اس کے ہاتھ میں ہوائی جہاز کا ایک بڑا پروپیلر تھا...

اسی سال - 1933 - سائگون میں ایک نوجوان تھا جس نے اپنے ہی ہوائی جہاز کے ساتھ اپنے ملک کے آسمان پر اڑنے کا خواب شرمندہ تعبیر کرنا شروع کیا۔ اس وقت یا اب، یہ اب بھی ایک بہت ہی خیالی اور مشکل خواب تھا۔

درحقیقت، اس وقت ویتنام ایک کالونی تھا، فرانسیسی صرف چند فضائی دستے لائے تھے، یہاں تک کہ یورپ اور امریکہ میں بھی شوقیہ پرواز اور "ہوائی جہازوں سے کھیلنا" ابھی ابتدائی دور میں تھا۔

دوسری طرف، ہوائی جہاز کی تیاری کے لیے درست ورکشاپس اور مناسب انسانی وسائل کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے باوجود، نوجوان ہو ڈاک کنگ، جو کائی لی، ٹائین گیانگ کے ایک کاشتکار خاندان سے آیا تھا، فرانس میں الیکٹریکل انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی، اور کام کرنے کے لیے سائگون واپس آیا، پھر بھی یہ کام کرنے کے لیے پرعزم تھا۔

مسٹر ہو ڈاک کنہ اور مسٹر برنارڈ ہو ڈیک مصنف کے ساتھ تران ہنگ ڈاؤ کے مجسمے کے سامنے

تاہم، جب اس نے جہاز کا فریم مکمل کیا تو مسٹر کنگ کو انڈوچائنا میں انجن نہیں مل سکا، اس لیے انھیں فرانس سے انجن منگوانا پڑا، لیکن ان کے پاس اتنے پیسے نہیں تھے۔ ضرورت ایجاد کی ماں ہے، اس لیے مسٹر کنگ نے ڈھٹائی کے ساتھ پریس سے ان لوگوں سے عطیات مانگے جو ایک ہی جذبے کے حامل تھے۔

بدقسمتی سے، اس وقت، آج کی طرح اسٹارٹ اپس اور موجدوں کی مدد کے لیے کراؤڈ فنڈنگ ​​کا کوئی تصور اور طریقہ نہیں تھا۔ اس وقت کے پریس نے اطلاع دی کہ مسٹر کنگ نے صرف 17 انڈوچائنیز پیاسٹریوں کو اٹھایا۔

مایوسی کے عالم میں، اس نے ڈھٹائی سے کنگ باؤ ڈائی کو براہ راست ایک خط لکھا، اور کھیلوں اور جدید ٹیکنالوجی سے محبت کرنے والے نوجوان بادشاہ سے شکر گزاری کے ساتھ 300 سکے وصول کیے۔

چنانچہ بادشاہ، دوستوں اور خاندان کے تعاون سے مسٹر کنگ نے ہوائی جہاز میں نصب کرنے کے لیے ہارلے ڈیوڈسن موٹر سائیکل کا انجن خریدا۔ اور پھر، بہت سے لوگوں کے شکوک و شبہات اور تضحیک کے باوجود، ہو ڈیک کنگ نے 26 اکتوبر 1935 کو "اسکائی بگ" کا آغاز کیا۔

"میڈ اِن ویتنام" طیارے کی پہلی پرواز ٹین سون ناٹ پر کامیابی کے ساتھ ہوئی، جو اس وقت بھی ایک سادہ ہوائی اڈہ تھا، اور بعد میں اس نے جنوب میں کئی دیگر مقامات پر آزمائشی پروازیں کیں۔ انہیں انڈوچائنا میں ایک سرخیل سول پائلٹ سمجھا جا سکتا ہے۔

1936 میں ایک پرواز کے دوران مسٹر کنگ کو حادثہ پیش آیا اور انہیں جنگل میں ہنگامی لینڈنگ کرنا پڑی۔ شاید اس حادثے کی وجہ سے اور طیاروں کی تیاری اور بہتری میں مزید تعاون نہ ملنے کی وجہ سے اس نے گھر کی تعمیر کا رخ کیا۔ اس کے بعد، وہ ایک انجینئرنگ کمپنی کھولنے کے لیے فرانس چلا گیا، پھر تیل کی کھدائی کے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے تیونس - شمالی افریقہ گیا۔

1984 میں انتقال کرنے سے پہلے، مسٹر کنگ اکثر اپنے دو بیٹوں کو اپنے آبائی شہر، آباؤ اجداد اور کیریئر کے بارے میں کہانیاں سنایا کرتے تھے۔ اُس نے اُنہیں سکھایا کہ جب وہ دنیا میں جاتے ہیں تو اُنہیں پرعزم ہونا چاہیے، عزائم رکھنا چاہیے، اور اچھی اور نئی چیزوں کی تلاش کرنی چاہیے۔

وہ ہمیشہ اپنے بیٹے کو نصیحت کرتے تھے کہ حوصلہ نہ ہاریں، اگر کوئی اس کے کام پر تنقید کرے تو اسے اپنے کام کا ازسرنو جائزہ لینے کا موقع سمجھیں، اور وہاں سے ثابت کریں کہ اس نے یہ کام ٹھیک کیا اور کر سکتا ہے۔ مسٹر برنارڈ کو ہمیشہ یاد رہتا تھا کہ ان کے والد نے کیا کہا تھا، نوآبادیاتی ذہنیت کے حامل فرانسیسی لوگ تھے، مقامی لوگوں کے ساتھ امتیازی سلوک کرتے تھے۔

انہوں نے مسٹر کنگ کے طیارے کو اس کی شکل کی وجہ سے "لوہا" کہا اور اصرار کیا کہ یہ صرف رن وے پر چل سکتا ہے اور ٹیک آف نہیں کر سکتا۔ تاہم، اپنے گھریلو طیارے کو آسمان پر اڑاتے ہوئے، اس نے انہیں غلط ثابت کر دیا اور یہ کہ ویتنامی لوگوں کو کم نہیں سمجھا جا سکتا!

برنارڈ برادران تھو تھیم مندر جاتے ہیں، آباؤ اجداد کو خراج عقیدت پیش کرتے ہیں۔

ویتنامی لوگ پوری تاریخ میں موجد اور تخلیق کار رہے ہیں۔ وہ خون کی لکیر آج بھی عصری نسلوں میں بہہ رہی ہے اور اسے مضبوط ہونے کے لیے پروان چڑھانے اور بیدار کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر برنارڈ ایچ او ڈی اے سی

مہم جوئی اور مہربانی کا خون

مسٹر برنارڈ نے مجھے اپنے دادا دادی کی قربان گاہ کی تصویر دکھائی، جسے ان کے والد نے احترام کے ساتھ گھر میں ترتیب دیا تھا۔ فرانس میں کئی دہائیوں تک رہنے کے بعد، مسٹر کنگ اب بھی اپنے آباؤ اجداد کے رسم و رواج اور ثقافت کو ہر دن اور ہر گھنٹے اپنے بچوں اور پوتے پوتیوں کو منتقل کرتے ہیں۔

انہوں نے مشورہ دیا: "ہم ویت نامی ہیں، ہمیں استعمار کے ذریعے مسلط کردہ لفظ Anamites کو قبول نہیں کرنا چاہیے۔" اگرچہ ان کے ایک ہی والد ہیں لیکن مختلف مائیں ہیں، برنارڈ اور اس کا بھائی قریب ہیں اور ایک دوسرے کی حمایت کرتے ہیں۔ اب، برنارڈ کا بھائی، انجینئر ہو ڈیک کنہ، 93 سال کا ہے، اپنے وطن سے 75 سال دور رہنے کے بعد، بڑھاپے سے خوفزدہ نہیں ہے کہ وہ اپنے چھوٹے بھائی کو واپس ویتنام لے جائے۔

16 اکتوبر کو، دو بھائیوں - مسٹر ہو ڈیک کنگ کے بیٹے - نے اپنے والد کی یادیں تازہ کرتے ہوئے سائگون پر قدم رکھا۔ انہیں ایک ساتھ چلتے ہوئے دیکھ کر، میں نے ہر جگہ مسٹر برنارڈ کو اپنے بھائی کا ہاتھ احتیاط سے پکڑتے ہوئے دیکھا جب نچلے قدموں یا نازک جگہوں پر گرنا آسان تھا۔

شہر کی پہلی جگہوں میں سے ایک جہاں دو آدمی جانا چاہتے تھے چارنر گیراج تھا - جو فرانسیسی دور کی کاروں کی مرمت کی ایک مشہور دکان تھی۔ یہ وہ جگہ تھی جہاں مسٹر ڈیک کنہ کو ان کے والد نے کار کی مرمت سیکھنے کے لیے "مقرر" کیا تھا جب وہ صرف 10 سال کے تھے۔

مسٹر کنہ نے پوچھا کہ چارنر شاپنگ سینٹر کہاں ہے کیونکہ اسے مبہم طور پر یاد تھا کہ چارنر گیراج اس کے بالکل ساتھ ہی واقع ہے۔ افسوس، وہ شاپنگ سینٹر اب صرف ایک خالی جگہ تھا، اور گیراج کی عمارت اب بھی وہیں تھی، لیکن اسے Nguyen Hue Boulevard پر Kim Do Hotel سے تعلق رکھنے والے ریستوران میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ جب وہ پہنچے تو دونوں آدمی بالکل مختلف منظر دیکھ کر حیران رہ گئے۔

لیکن اتفاق سے گویا اوپر سے کوئی اسے آشیرواد دے رہا تھا، ایک منیجر دوست نے بتایا کہ اس کے والد چارنر گیراج میں مکینک ہوا کرتے تھے اور انہوں نے تصدیق کی کہ دونوں آدمی صحیح جگہ پر آئے ہیں۔ یہ سن کر مسٹر ڈیک کنہ بہت خوش ہوئے، جیسے وہ بہت پہلے سے اپنے باپ کے سائے سے ملے ہوں۔

شہر کا دورہ کرتے ہوئے، مسٹر برنارڈ نے ہمیشہ مجھ سے نہ صرف اپنے والد کی "پریوں کی کہانی" کے بارے میں پوچھا بلکہ بہت سے تاریخی مسائل، ماضی اور حال کے بارے میں بھی پوچھا۔ باخ ڈانگ گھاٹ پر پہنچ کر، ٹران ہنگ ڈاؤ کے مجسمے کو دیکھتے ہوئے، یوآن منگول فوج کو تین بار شکست دینے کے کارنامے کے بارے میں سن کر، اس نے کہا: "ویت نامی لوگ واقعی لچکدار ہیں۔"

کانگ لوان اخبار نے رپورٹ کیا کہ مسٹر ہو ڈیک کنگ پہلے ویتنامی شخص تھے جنہوں نے 600 میٹر کی بلندی پر ہوائی جہاز سے پیراشوٹ کا تجربہ کیا (کانگ لوان اخبار، سائگون، 28 ستمبر 1936)۔

جب اس نے تھو تھیم مندر کا دورہ کیا تو یہ دیکھ کر حیران رہ گئے کہ وہاں سینٹ ٹران کی ایک قربان گاہ بھی تھی۔ اس نے اور اس کے بھائی نے بخور جلانے اور بہادر آباؤ اجداد کے سامنے احترام کے ساتھ جھکنے کی اجازت مانگی۔ ان دونوں نے فائن آرٹس میوزیم اور سٹی میوزیم یعنی سابقہ ​​گیا لانگ پیلس کا دورہ کرتے ہوئے مجھ سے بہت سی مخصوص تاریخی تفصیلات پوچھیں جن کا وہ کافی عرصے سے مطالعہ کر رہے تھے۔

مسٹر برنارڈ نے کہا کہ جب سے وہ چھوٹا تھا، اس نے Dien Bien Phu جنگ اور جنرل Vo Nguyen Giap کے بارے میں بہت کچھ سنا اور سیکھا۔ فرانس میں بہت سے لوگ ہمیشہ اس مشہور جنگ اور اس باصلاحیت شخص کو یاد کرتے ہیں!

برنارڈ اور اس کے بھائی نے تین دن اپنے آبائی گھر با دووا گاؤں، لانگ ٹرنگ کمیون، کائی لی ڈسٹرکٹ میں گزارے اور کین تھو کا دورہ کیا۔ اگرچہ تھکے ہوئے تھے، دونوں اپنے وطن اور خاندانی تاریخ کو دیکھنے اور جاننے کے لیے بہت پرجوش تھے۔

مسٹر برنارڈ نے مجھے اپنے پڑوسیوں، خاندانی چرچ، شجرہ نسب، قبرستان اور خاص طور پر اس زمین کی تصاویر دکھائیں جہاں ان کے والد کی پیدائش ہوئی تھی۔ بہت دلچسپ بات یہ ہے کہ ہو ڈیک خاندان کا آباؤ اجداد 18ویں صدی میں ایک نئی زمین پر دوبارہ دعویٰ کرنے اور اسے قائم کرنے کے لیے وسطی علاقے سے آیا تھا، اور اسے آج بھی گاؤں والے یاد کرتے ہیں اور ان کی پوجا کرتے ہیں۔

مسٹر ہو ڈیک کنگ نے ایک بار اپنے بیٹے کو اپنے پردادا کا مشورہ بتایا کہ خاندان کو زیادہ تر منافع کرایہ داروں کے ساتھ بانٹنا چاہیے - وہ لوگ جنہوں نے ہل چلانے کے لیے زمین کرائے پر دی تھی۔ کیا یہ ممکن ہے کہ ہمارے آباؤ اجداد کی ایک دوسرے سے محبت کرنے کی فطرت نے ایسے لوگوں کو پروان چڑھایا ہو جو ایجاد کے شوقین ہیں اور مسٹر ہو ڈیک کنگ کی طرح اپنے ملک سے محبت کرتے ہیں؟

ہو چی منہ شہر میں، برنارڈ برادران نے پولی ٹیکنک یونیورسٹی کے شعبہ ایروناٹیکل انجینئرنگ کے طلباء اور ایوی ایشن اکیڈمی کے کئی بڑے اداروں کے طلباء کے ساتھ ایک میٹنگ کا بھی اہتمام کیا۔

ہر کسی نے تقریباً سو سال پہلے ہوائی جہاز بنانے والے پہلے ویتنامی شخص کی کہانی سن کر دلچسپی کا اظہار کیا، اور ٹیکنالوجی اور ہوا بازی کی صنعت کے مستقبل کے بارے میں بہت سے سوالات پوچھے۔

اگرچہ صرف تعمیراتی شعبے میں کام کر رہے ہیں، دنیا کے ساتھ ساتھ اعلیٰ ٹیکنالوجی کے بارے میں اپنی گہری سمجھ کے ساتھ، مسٹر برنارڈ نے خلوص دل سے آپ کے ساتھ بہت مفید معلومات شیئر کیں۔

وہ خود بھی پلوں، ریلوے اور بلند و بالا عمارتوں کی زندگی کا اندازہ لگانے کے لیے فوٹو سینسیٹو ٹیکنالوجی کے استعمال کے میدان میں ایک مشہور موجد ہیں۔ وہ فی الحال OMOS گروپ کے جنرل ڈائریکٹر اور فرانسیسی ایجاد اور پیٹنٹ فیڈریشن (SYNNOV) کے صدر ہیں۔

ایک قریبی انداز میں، مسٹر برنارڈ نے کہا کہ اگرچہ وہ فرانس میں رہتے ہیں، وہ ہمیشہ ویتنام کے بارے میں سوچتے ہیں۔ وہ خوش ہوتا ہے جب غیر ملکی حیران ہوتے ہیں اور کبھی کبھی ویتنام کے لوگوں کی صلاحیتوں اور مرضی پر رشک بھی کرتے ہیں۔

مسٹر برنارڈ کے مطابق، ویتنامی لوگ پوری تاریخ میں جدت پسند رہے ہیں۔ وہ خون کی لکیر آج بھی عصری نسلوں میں بہہ رہی ہے اور اسے پرورش اور بیدار کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ ہمیشہ کے لیے پروان چڑھ سکے۔

مسٹر برنارڈ کو طلباء سے کھل کر بات کرتے ہوئے سن کر، میں خفیہ طور پر امید کرتا ہوں کہ ویتنام کے لوگوں کے مزید تخلیقی "جانشین" ہوں گے جو آگ میں اضافہ کرتے رہیں گے، مضبوط بہاؤ میں حصہ ڈالیں گے، نسلوں کو جوڑیں گے، مل کر ایک پُرامن ویتنام کی تعمیر کریں گے اور 21ویں صدی میں پہلے سے کہیں زیادہ بلندیوں تک پہنچیں گے، جو پچھلی صدی میں پوری قوم کے نقصانات پر قابو پالیں گے۔

کانگ لوان اخبار نے رپورٹ کیا کہ مسٹر ہو ڈیک کنگ پہلے ویتنامی شخص تھے جنہوں نے 600 میٹر کی بلندی پر ہوائی جہاز سے پیراشوٹ کا تجربہ کیا (کانگ لوان اخبار، سائگون، 28 ستمبر 1936)۔

مسٹر برنارڈ نے مجھے مسٹر کنگ کے بارے میں تصویریں اور پریس رپورٹس دکھائیں جو انجینئر ہنری میگنیٹ کے Pou du Ciel - Sky Beetle کے بعد ایک لکڑی کا طیارہ بنا رہے ہیں۔

گوگل کو تلاش کرتے ہوئے، ہم جان سکتے ہیں کہ مسٹر میگنیٹ خود اصل میں ایک فرانسیسی ریڈیو انجینئر تھے لیکن وہ دنیا کے مشہور ہوائی جہاز کے موجد ہیں۔ وہ خود سکھایا ہوا تھا اور آسمان کو فتح کرنے کے اسی شوق کے ساتھ بہت سے لوگوں کے لیے چھوٹے ہوائی جہاز بنانے میں بہت محنت کرتا تھا۔

1931 میں، مسٹر میگنیٹ نے پیرس میں شائع ہونے والی ایک کتاب میں ہوائی جہاز کی ڈرائنگ شائع کی۔ یقیناً اس "راز" سے مسٹر کنگ کو اس ماڈل کا طیارہ بنانے کی کوشش کرنے کا خیال آیا۔ مسٹر برنارڈ کے بھائی کو آج بھی یاد ہے جب وہ بچپن میں تھے، انہوں نے اپنے والد کو جہاز کے پروپیلر اور دیگر کئی حصوں کو ہموار کرنے کے لیے دن رات کام کرتے دیکھا تھا۔

ٹرانگ ایک اخبار، شمارہ 75، جو 15 نومبر 1935 کو شائع ہوا، نے رپورٹ کیا: "سائیگون سے خبر ہے کہ مسٹر ہو ڈاک کنگ کا چھوٹا طیارہ جس کا نام "ران ٹروئی" ہے، ایک حالیہ دوپہر کنٹرول میں ان کے ساتھ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر اڑا۔ طیارے نے بہت اونچی اڑان بھری، منصوبہ بندی کے مطابق ٹیک آف اور لینڈنگ دونوں ہوئے۔

اسے اس مقام تک پہنچانے کے لیے کئی مرمت کی ضرورت تھی۔ پہلی بار، مسٹر کنگ نے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر اس کی کوشش کی، پروپیلر گھوم رہا تھا لیکن یہ نہیں اتار سکا کیونکہ پروں کو پکڑی ہوئی رسی ہل رہی تھی۔ دوسری بار، 26 اکتوبر کو، طیارہ ٹیک آف کرنے میں کامیاب ہو گیا، لیکن چڑھتے وقت، اس کی ناک اچانک آ گئی، جس سے مسٹر کنگ تقریباً ہلاک ہو گئے۔

تیسری بار وہ پوری طرح اڑنے کے قابل ہو گیا۔ میں نے سنا ہے کہ وہ ہیو کے لیے اڑ جائے گا۔