رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کے بعد لوگ کاریں خریدنے کے لیے پرجوش ہیں۔

صارفین کے پاس مقامی طور پر تیار کردہ کاروں کے بہت سے انتخاب ہیں۔

1 ستمبر 2024 سے، حکم نامہ 109/2024/ND-CP مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز، ٹریلرز یا سیمی ٹریلرز اور اسی طرح کی گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن فیس کا تعین کرتا ہے۔ اس کے مطابق، مقامی طور پر تیار کردہ آٹوموبائلز کی رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی جائے گی۔

مندرجہ بالا پالیسی نے اس سال کے دوسرے نصف میں آٹوموبائل مارکیٹ کو "اسپرنٹ" کرنے کی رفتار پیدا کی ہے۔ 5 ستمبر کو ہنوئی میں متعدد کار ڈیلرشپ پر کیے گئے ایک سروے کے مطابق، صارفین کی تعداد میں بتدریج اضافہ ہوا ہے اور "کلوزنگ آرڈرز" کی شرح میں مثبت علامات ظاہر ہوئے ہیں۔ 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے فوراً بعد، جب مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کی رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی پالیسی کے بارے میں معلومات موصول ہوئیں، تو ہونگ مائی ضلع، ہنوئی میں رہائش پذیر مسٹر نگوین ڈک من کے خاندان نے معاشی مشکلات کی وجہ سے کئی مہینوں کے التوا کے بعد کار خریدنے کے منصوبے کو آگے بڑھانا شروع کیا۔

صارفین کار ڈیلرشپ پر خدمات تلاش کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹران ڈنہ

مسٹر Duc Minh نے اشتراک کیا کہ ان کے 5 افراد کے خاندان کو نئی Hyundai Santafe 2.5 Premium خریدنے کا انتخاب کرنا چاہیے۔ فی الحال، یہ کار ماڈل صوبہ ننہ بن میں تیار کیا جا رہا ہے۔ 1 بلین VND سے زیادہ کی قیمت کے ساتھ، مسٹر من کی فیملی رجسٹریشن فیس میں تقریباً 70 ملین VND کی بچت کر سکے گی۔

" یہ میرے لیے ایک بڑی رقم ہے۔ اس کی بدولت، میرے پاس کام پر جانے اور جانے کے لیے ایک کار ہے، اور نئے قمری سال کے قریب آنے پر کاروباری سرمائے کو گھمانے کے لیے کچھ اضافی رقم ہے، " من نے کانگ تھونگ اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ اشتراک کیا۔

Hyundai Santafe کے خریدار رجسٹریشن فیس کم کرنے کی پالیسی کی بدولت تقریباً 70 ملین VND کی بچت کریں گے۔ تصویر: ٹران ڈنہ

دریں اثنا، تھانہ شوآن ڈسٹرکٹ، ہنوئی میں رہنے والی محترمہ نگوین تھی ہانگ نے کہا کہ مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس کم کرنے کی پالیسی نے اس سال کار رکھنے کے ان کے منصوبے میں مدد کی ہے۔ اس ماہ کے آخر میں، بینک میں اس کی بچت کی کتاب کے پختہ ہونے کے بعد، وہ اسے اپنے کاروبار میں سامان کی نقل و حمل کی خدمت کے لیے فورڈ رینجر پک اپ ٹرک کے مالک بنانے کے لیے استعمال کرے گی۔

" کاریں آہستہ آہستہ لوگوں، خاص طور پر چھوٹے کاروباروں کے لیے نقل و حمل کا ایک مقبول ذریعہ بنتی جا رہی ہیں۔ میری اپنی کار ہونے سے مجھے سامان کی نقل و حمل میں زیادہ فعال ہونے میں مدد ملے گی، اور سال کے آخر میں چوٹی کے موسم میں سامان کی نقل و حمل کے لیے لوگوں کی کمی سے متاثر نہیں ہوں گے ،" محترمہ ہانگ نے شیئر کیا۔

مسز ہانگ اور مسٹر من جیسے لوگوں کے علاوہ جو گاڑیاں خریدتے ہیں تاکہ نقل و حمل کے زیادہ ذرائع ہوں، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی ان لوگوں کے لیے بھی بہت اہمیت رکھتی ہے جو اس گاڑی کو "چاول کا پیالہ" سمجھتے ہیں۔

24 سالہ Ngo Vu Manh نے بتایا کہ وہ 2 سال سے ٹیکسی ڈرائیور کے طور پر کام کر رہے تھے لیکن گزشتہ سال کے آخر میں ان کے خاندان کو ایک بڑی رقم کی ضرورت تھی اس لیے اس نے چیزوں کی دیکھ بھال کے لیے جلدی سے اپنی کار بیچ دی۔ سال کے آغاز سے، اس کے پاس کار نہیں ہے اور اسے پورا کرنے کے لیے بہت سے مختلف کام کرنے پڑے ہیں۔ اس لیے، جب رجسٹریشن فیس میں کمی کی اطلاع ملی، تو مانہ نے ٹویوٹا ویوس خریدنے کے لیے رقم خرچ کرنے کا فیصلہ کیا۔

مانہ نے کہا، " ان دنوں کار ڈرائیور بہت چنچل ہیں۔ میں کنٹریکٹ کاریں چلاتا ہوں، اس لیے انہیں زیادہ قیمت حاصل کرنے کے لیے نئے ماڈلز کا ہونا پڑتا ہے۔ اور نئی کاریں وارنٹی اور دیکھ بھال کے اخراجات کو بھی کم کرتی ہیں ،" مان نے کہا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ اس ستمبر میں، ٹویوٹا ویتنام نے بھی ایک پروگرام شروع کیا جس میں Vios سیڈان خریدنے والے صارفین کو ایک ہی وقت میں دو پروموشنل پیکجز ملیں گے، بشمول رجسٹریشن فیس کے لیے 50% سپورٹ اور قسطوں میں ادائیگی کرنے پر 4.99%/سال کی ترجیحی شرح سود۔

خاص طور پر، Toyota Vios E MT خریدنے والے صارفین کے لیے زیادہ سے زیادہ 50% رجسٹریشن فیس سپورٹ 23 ملین VND، E CVT ورژن 25 ملین VND اور G CVT ورژن 27 ملین VND ہے۔ یہ مقامی طور پر تیار کردہ کار لائن ہے، لہذا رجسٹریشن کرتے وقت، صارفین کو رجسٹریشن فیس میں 50% اضافی کمی ملے گی۔

"سپرنٹ" مرحلے میں مثبت سگنل واپس آتے ہیں۔

اگرچہ حکومت کی رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی کا چوتھا دور پہلے کی طرح 6 ماہ کے بجائے صرف 3 مہینوں کے لیے کارآمد ہے، لیکن یہ کمی سال کے آخر میں شاپنگ سیزن کے عروج پر ہوتی ہے۔ لہذا، پالیسی کی تاثیر سے اب بھی مارکیٹ کی طلب کے محرک کو یقینی بنانے کی امید ہے۔ لہذا، بہت سے کار ڈیلرز کا خیال ہے کہ یہ پالیسی مانگ کو تیز کرنے اور پچھلے 8 ماہ میں فروخت میں 10% سے زیادہ کمی کو بہتر بنانے میں مدد کرے گی۔

توقع ہے کہ ویتنام کی آٹو مارکیٹ 2024 کے آخر میں مزید متحرک ہو جائے گی۔ تصویر: ٹران ڈِنہ

ہنوئی میں ہنڈائی ڈونگ ڈو ڈیلرشپ کے عملے کے مطابق ستمبر کے آغاز سے کاریں دیکھنے اور جمع کرانے کے لیے آنے والے صارفین کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ پچھلے کچھ دنوں میں، یہاں کا عملہ مصروف ہو گیا ہے کیونکہ وہ نئی کاروں کی رجسٹریشن میں صارفین کی مسلسل مدد کرتے ہیں۔

وزارت خزانہ کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی پالیسی کے اطلاق سے بجٹ کی آمدنی میں اوسطاً VND867 بلین فی ماہ کی کمی واقع ہو گی۔ تاہم، تین پچھلی کمیوں نے گھریلو کاروں کی فروخت میں 1.5 - 2 گنا اضافہ کرنے میں مدد کی ہے۔ کاروں کی فروخت میں اضافہ بجٹ کے لیے خصوصی کنزمپشن ٹیکس ریونیو کو بڑھانے میں معاون ہے، جبکہ پیداوار اور کاروبار کو سپورٹ کرتا ہے اور کارکنوں کے لیے مزید ملازمتیں پیدا کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی مسابقت پیدا کرے گی اور مارکیٹ کو "گرم" کرے گی۔ اس سے بہت سے کار مینوفیکچررز کو حساب لگانے کا منصوبہ بنانے میں مدد ملتی ہے تاکہ درآمد شدہ کار کے ماڈلز کی بھی صارفین کے لیے پرکشش قیمتیں ہوں۔

آٹو انڈسٹری کی پیشین گوئیوں کے مطابق آنے والے وقت میں ویتنام میں کاروں کی کھپت میں نمایاں بہتری آئے گی۔ اب سے لے کر سال کے آخر تک، کاروں کی فروخت میں بہت سے گونجنے والے عوامل کے ساتھ زیادہ "دھکا" ہوگا، پوری مارکیٹ میں گزشتہ سال کے مقابلے میں دوہرے ہندسے کی شرح سے ترقی کی توقع ہے۔

ماخذ: https://congthuong.vn/nguoi-dan-hung-khoi-chon-mua-o-to-sau-khi-le-phi-truoc-ba-giam-50-343652.html