لوگ بے صبر ہیں۔
ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے دوران، 2012 میں، ریاست نے Thanh Cuong اور Vinh Lap Communes (Thanh Ha) کے 170 گھرانوں سے تقریباً 88,000 m2 اراضی دوبارہ حاصل کی۔ فروری 2022 میں، ہائی ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی نے ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے ملانے والے چوراہے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔
اس منصوبے کا مقصد نیشنل ہائی وے 5 پر بوجھ کو کم کرنا، ہنوئی - ہائی فون ایکسپریس وے کے فوائد سے فائدہ اٹھانا، علاقائی ٹریفک کو آسان بنانا، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا... کوانگ تھانہ پل نے تھانہ ہا ضلع کو ہائی فونگ سے جوڑ دیا ہے، جس سے تھانہ ہا کے لوگوں کے لیے ایک نئی، زیادہ آسان سمت کا آغاز ہو گا۔ کوانگ تھانہ پل کے بعد، ایکسپریس وے کے ساتھ انٹرچینج کا منصوبہ اس غریب دیہی علاقے کی مشکلات کو حل کرنے کے لیے جاری رہنے کی امید ہے۔
جون 2022 میں، ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے ملانے والا ایک انٹرچینج بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو تعینات کیا گیا تھا، جس کی تکمیل دسمبر 2024 میں متوقع ہے۔
جب بھی وہ کسی نامکمل تعمیراتی جگہ سے گزرتی ہے، تھانہ کوونگ کمیون میں محترمہ فام تھی زین اس کی تعریف کرنے کے لیے رک جاتی ہیں۔ محترمہ Xen امید کرتی ہیں کہ سفر کو آسان بنانے کے لیے چوراہا جلد مکمل ہو جائے گا۔ یہ نہ صرف اس کی خواہش ہے بلکہ بہت سے Thanh Ha لوگوں کی امید اور آرزو بھی ہے۔ Vinh Lap Commune People's Committee کے چیئرمین مسٹر لی وان دات نے کہا کہ صوبائی روڈ 392 کو ہنوئی - Hai Phong ایکسپریس وے سے ملانے والے چوراہے کی تعمیر اپریل 2022 میں شروع ہوئی تھی لیکن فروری 2024 میں اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا (پیش رفت کو یقینی بناتے ہوئے)، یہاں کی تعمیر اب بھی سست ہے، وہاں کام کرنے والے بہت زیادہ کام کرتے ہوئے نظر نہیں آتے۔ 2022 سے اب تک، زیادہ تر میٹنگوں اور مکالموں میں، ووٹروں نے تمام سطحوں اور شعبوں سے درخواست کی ہے کہ وہ تعمیراتی یونٹوں اور ٹھیکیداروں کو اس منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت کریں۔
کمزور ارضیات
Hai Duong اخبار کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، پراونشل روڈ 390 کو ہنوئی - Hai Phong ایکسپریس وے سے ملانے والے انٹرچینج کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے انتظامی بورڈ کے افسر مسٹر Nguyen Tien Vinh نے کہا کہ منصوبے کی سست رفتاری کی بنیادی وجہ یہاں کی انتہائی کمزور ارضیات ہے۔ منصوبے کے نفاذ کے دوران، تعمیراتی یونٹس نے صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے بہت زیادہ وقت، محنت اور پیسہ صرف کیا۔ کنکریٹ کے ڈھیروں کو دبانے کے علاوہ، یونٹ کو وِکس کا استعمال کرنا پڑتا تھا، جو بہت مہنگے تھے۔ اس کے بعد، یونٹ کو لوڈنگ کے 2 مراحل (کمزوری کو کم کرنے اور کمزور زمین کی برداشت کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے) خرچ کرنے پڑے، ہر مرحلہ 3-6 ماہ تک جاری رہتا ہے۔
فی الحال، پراجیکٹ کے بائیں جانب سڑک کا حصہ فیز 2 میں لوڈنگ کا انتظار کر رہا ہے۔ سڑک کو ریت سے بھرنے کے لیے دائیں جانب کھودا جا رہا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد، پروجیکٹ کے ستمبر 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔ فی الحال، چوراہے کے بائیں جانب نے پل کے نیچے ساختی اشیاء، 4 ستون اور 2 پلوں کو مکمل کیا ہے، سڑک کی سطح کا ڈھانچہ بنانے کے لیے لوڈنگ مکمل ہونے کا انتظار ہے۔ مسٹر ونہ نے کہا کہ "30 سے زیادہ کارکنان اب بھی اس منصوبے کی تعمیر کے لیے چوراہے کے بائیں اور دائیں جانب دن رات ڈیوٹی پر مامور ہیں۔ تاہم، طویل لوڈنگ کے وقت کے علاوہ، موجودہ بارش اور طوفانی موسم میں، تعمیراتی یونٹ کو بہت سی مشکلات کا سامنا بھی کرنا پڑتا ہے، جو تعمیراتی منصوبے کے لیے نقصان دہ ہیں"۔
ہائی ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے نمائندے کے مطابق منصوبے میں تاخیر کی بڑی وجہ کمزور جیولوجی ہے جسے ٹھیک کرنے میں کافی وقت لگے گا۔ سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ عمل درآمد کے عمل کے دوران قریبی ہم آہنگی جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ جلد ہی لوگوں کی خواہشات کے مطابق اس منصوبے کو مکمل کیا جا سکے۔
ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے جوڑنے والے انٹرچینج کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے میں ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے (A6-02 پل) پر 1 اوور پاس، لوگوں کے لیے 1 انڈر پاس، سڑکوں تک رسائی، سروس روڈز، بائی پاس، نکاسی آب اور روشنی کا نظام، اور ٹریفک کی تنظیم شامل ہے۔ اس پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کنہ باک اربن ڈیولپمنٹ کارپوریشن - جے ایس سی نے کی ہے جس کی لاگت تقریباً 350 بلین VND ہے۔
منہ نگوینماخذ: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html
تبصرہ (0)