مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی کی خبر سن کر خریدار 'پھٹ گئے'

مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے اچھی خبر

سرکاری دفتر نے ابھی ابھی نوٹس نمبر 384/TB-VPCP گورنمنٹ سٹینڈنگ کمیٹی کے اجلاس میں جاری کیا ہے جس میں مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز کی رجسٹریشن فیس کو ریگولیٹ کرنے والے مسودہ حکمنامے پر حکومتی اراکین کی رائے حاصل کرنے اور اس کی وضاحت کرنے کے بارے میں بتایا گیا ہے۔ اس اجلاس کی صدارت وزیر اعظم فام من چن نے کی۔

موجودہ مشکل معاشی تناظر میں رجسٹریشن فیس کی پالیسی کا اطلاق مارکیٹ کے لیے بہت اچھا ہے کیونکہ اس سے لوگوں کی مانگ بڑھ سکتی ہے۔ تصویر: کین گوبر

وزارت خزانہ کی رپورٹ، نائب وزرائے اعظم اور اجلاس میں شریک مندوبین کی تقاریر کو سننے کے بعد، حکومتی قائمہ کمیٹی نے متفقہ طور پر مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس میں 6 ماہ کی بجائے 3 ماہ کے لیے 50 فیصد کمی لاگو کرنے کا فیصلہ کیا اور حکومت کی جانب سے پہلے کی طرح کم کرنے کی درخواست کی گئی۔

حکومتی قائمہ کمیٹی نے وزارت خزانہ کو یہ ذمہ داری سونپی کہ وہ اجلاس میں متفقہ رائے حاصل کرے اور حکومتی ارکان کی آراء کی وضاحت کرے اور ساتھ ہی مسودہ حکمنامہ مکمل کر کے 18 اگست سے پہلے دستخط اور اعلان کے لیے وزیراعظم کو پیش کرے۔

حکومتی دفتر کو حکم نامے پر فوری طور پر حکومتی اراکین سے رائے طلب کرنے کی ذمہ داری دی گئی ہے۔ وزارت صنعت و تجارت ویتنام میں الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار اور استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے تحقیق کرنے اور مناسب، قابل عمل اور موثر پالیسیاں تجویز کرنے کے لیے متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ تعاون کرے گی اور ستمبر 2024 میں مجاز حکام کو رپورٹ کرے گی۔

جیسے ہی انہیں مندرجہ بالا معلومات موصول ہوئیں، بہت سے لوگ جنہوں نے کاریں خریدی تھیں لیکن رجسٹریشن کے لیے رجسٹریشن فیس میں کمی کا انتظار کر رہے تھے، وہ مغلوب ہو گئے کیونکہ وہ مستقبل قریب میں دسیوں کروڑوں کی بچت کر سکتے تھے۔

ایک آٹو فورم پر شیئر کرتے ہوئے، کاؤ گیا ڈسٹرکٹ، ہنوئی میں رہنے والے مسٹر وو تھائی باؤ نے کہا: "میں نے 20 جون 2024 سے ایک کار خریدی تھی کیونکہ اس وقت Honda CR-V SUV ماڈل کے لیے رجسٹریشن فیس پر 100% رعایت دے رہا تھا، جو کہ VND سے 120 لاکھ کے قریب انتظار کرنے کے بعد بھی طے شدہ ہے۔ اور آنے والے دنوں میں، جب یہ پالیسی باضابطہ طور پر جاری کی جائے گی، میں اپنی کار کو رجسٹر کروا سکتا ہوں اور تقریباً 60 ملین VND کی مزید رعایت حاصل کر سکتا ہوں، موجودہ مشکل معاشی وقت میں، ایک نئی کار خریدنے کے لیے تقریباً 200 ملین VND کی بچت کرنا بہت کم خرچ ہے۔"

اگرچہ اس نے مسٹر تھائی باؤ کے طور پر ابتدائی طور پر کوئی کار نہیں خریدی ہے، لیکن بہت سے گاہک جو گاڑی کے مالک ہونا چاہتے ہیں بہت پرجوش ہیں۔ کیونکہ اس مہینے کے آغاز میں، جب مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی کے بارے میں ابھی تک کوئی واضح معلومات نہیں تھی، کچھ کار ساز اداروں جیسے کہ ٹویوٹا اور ہونڈا نے اب بھی مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کے لیے ترغیبی پروگرام شروع کیے تھے۔

اس لیے اگست کے اواخر میں کار خریدار اب بھی دوہری مراعات سے لطف اندوز ہوں گے۔ گھوسٹ مہینے میں نئی ​​کار کی رجسٹریشن سے بچنے کے لیے، صارفین اگست میں کار خرید سکتے ہیں اور ستمبر میں اسے رجسٹر کروا سکتے ہیں۔ بہت سے ماہرین کے مطابق، جب رجسٹریشن فیس کی پالیسی باضابطہ طور پر لاگو ہو جائے گی، ستمبر میں کار مینوفیکچررز ترغیبی پروگراموں میں کمی کرنا شروع کر دیں گے۔

دریں اثنا، بہت سے لوگ جنہوں نے نگاؤ مہینے سے بچنے کے لیے اپنی گاڑیوں کو جلد رجسٹر کرنے پر رضامندی ظاہر کی، افسوس کا اظہار کیا۔

"میں پورے ایک مہینے سے انتظار کر رہا ہوں۔ میں نے بہت سے لوگوں کو یہ کہتے ہوئے سنا ہے کہ اگر 31 جولائی کے بعد اس کا اعلان نہیں کیا گیا تو کوئی رعایت نہیں ملے گی، اس لیے میں نے اگلے دن اپنی کار رجسٹر کرائی تاکہ بھوت مہینے سے بچا جا سکے۔ اب جب کہ رعایت کی خبر ہے، مجھے کافی دکھ ہے کیونکہ میں پہلے ہی تقریباً 100 ملین VND کھو چکا ہوں،" مسٹر ہانگو لونگ (مسٹر ہانگو لونگ) ڈسٹرکٹ نے کہا۔

ترجیحی مدت کو مختصر کریں، کیا پالیسی اپنی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرتی ہے؟

درحقیقت، 2020 سے، حکومت نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس کے 50% کو تین بار کم کرنے کی پالیسی کا اطلاق کیا ہے۔ پہلی بار 2020 کے دوسرے نصف میں، دوسری بار دسمبر 2021 سے مئی 2022 تک، اور تیسری بار 2023 کے دوسرے نصف حصے میں لاگو کیا گیا تھا۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2020 کے آخری 6 مہینوں میں، جب مذکورہ پالیسی کا اطلاق کیا گیا تھا، پہلی بار اندراج شدہ مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کی تعداد 200,000 گاڑیوں سے زیادہ تھی، جو سال کے پہلے 6 مہینوں سے دوگنی ہے۔ رجسٹریشن فیس میں دوسری کمی کے دوران، 2022 میں پوری مارکیٹ میں کاروں کی فروخت 400,000 سے زائد گاڑیوں کے ریکارڈ تک پہنچ گئی۔

اس طرح، حالیہ کمیوں میں، ویتنامی مارکیٹ کی کاروں کی فروخت نے زبردست چھلانگ لگائی ہے۔ تاہم، پچھلی اوقات کے مقابلے میں فرق یہ ہے کہ اس بار، مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی صرف 3 ماہ کے لیے لاگو ہوتی ہے، نصف تک کم کر کے۔

محکمہ صنعت (وزارت صنعت و تجارت) نے تسلیم کیا کہ ماضی میں اس پالیسی کو لاگو کرنے کے تجربے نے گاڑیوں کی ملکیت کے اندراج کے دوران لاگت کو براہ راست کم کرکے لوگوں اور کاروباروں کے لیے مالی مدد فراہم کی ہے، اس طرح طلب کو فروغ دیا ہے، لوگوں اور کاروباروں کو کاریں خریدنے کی ترغیب دی ہے تاکہ کھپت اور پیداوار اور کاروباری ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔ اس طرح، پالیسی نے مینوفیکچررز اور تقسیم کاروں کو سالوں کے دوران اسٹاک میں موجود کاروں کی مقدار کو استعمال کرنے میں مدد فراہم کی ہے۔

محکمہ صنعت کے نمائندے نے وضاحت کی کہ، آٹوموبائل مارکیٹ میں شدید گراوٹ کے پیش نظر، آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور اسمبلنگ انٹرپرائزز نے صارفین کو کار خریدنے کی ترغیب دینے کے لیے بہت سے ترغیبی اور معاون پروگرام شروع کیے ہیں۔ تاہم، اگر ہم صرف وسائل اور ہر انٹرپرائز کے انفرادی محرک حل پر انحصار کرتے ہیں، تو آٹوموبائل مارکیٹ کو ایک مستحکم اور پائیدار انداز میں دوبارہ ترقی کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرنا کافی نہیں ہوگا۔

"اس کے مطابق، کار خریداروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی صارفین کی مانگ کو مضبوط اور مؤثر طریقے سے بڑھانے، مستحکم پیداوار اور کاروبار کو برقرار رکھنے کے لیے کاروباری اداروں کی حمایت، اور آٹوموبائل کی پیداوار اور کاروباری شعبے سے ریاستی بجٹ کی آمدنی کو برقرار رکھنے کو یقینی بنانے کے لیے جاری کی گئی ہے،" صنعت کے شعبے کے ایک نمائندے نے کہا۔

صنعت اور تجارت کی وزارت عمومی طور پر کاروباروں اور گھریلو آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور خاص طور پر اسمبلنگ انٹرپرائزز کے لیے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے حل کی حمایت کرتی ہے۔ تاہم، طویل مدتی میں، حکومت کو لوکلائزیشن کی شرح کو بڑھانے کے لیے پالیسیاں جاری رکھنے کی ضرورت ہے، گھریلو اجزاء کی پیداوار بڑھانے کے لیے آٹوموبائل سپورٹ انڈسٹری میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرنا چاہیے۔ خاص طور پر، خصوصی کھپت ٹیکس سے متعلق پالیسیاں آٹوموبائل کی پیداوار کی لاگت کو کم کرنے، عارضی پالیسیوں سے زیادہ متحرک اور پائیدار مارکیٹ کو فروغ دینے میں مدد کریں گی۔

صنعت اور تجارت کے اخبار کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر نگوین تھونگ لینگ، انسٹی ٹیوٹ آف انٹرنیشنل ٹریڈ اینڈ اکنامکس، نیشنل اکنامکس یونیورسٹی کے سینئر لیکچرار نے کہا کہ موجودہ مشکل معاشی تناظر میں رجسٹریشن فیس پالیسی کا اطلاق مارکیٹ کے لیے بہت اچھا ہے کیونکہ اس سے لوگوں کی مانگ میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ خاندانوں کے لیے نئی کار خریدنا تقریباً ضروری ہے، اس لیے جب وہ کار خریدنے کا ارادہ کرتے ہیں تو انھوں نے ایک خاص رقم تیار کر لی ہے۔ لہذا، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کمی کتنے ہی مہینوں میں ہو، صارفین اس دوران کار خریدنے کی کوشش کریں گے۔

"لیکن جب فروخت ہونے والی کاروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، کیا مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز سپلائی کو پورا کرنے کے لیے اگلے 3 ماہ کے لیے وقت پر پیداوار تیار کر سکیں گے؟" ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر Nguyen Thuong Lang نے حیرت کا اظہار کیا۔

لہذا، بہت سے دوسرے ماہرین نے بھی تبصرہ کیا کہ صرف 3 ماہ میں اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس کو کم کرنے کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، مینوفیکچرنگ یونٹس کو صارفین کے لیے آؤٹ پٹ کو یقینی بنانے کے لیے ایک پروڈکشن پلان بنانے کی ضرورت ہے۔ طلب اور رسد کا توازن ہمیشہ متوازن ہونا چاہیے۔ کیونکہ جب طلب رسد سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو "مونگ پھلی کے ساتھ بیئر" خریدنے کے انداز میں کاروں کی فروخت کی صورت حال 2022 کی طرح دوبارہ ہو سکتی ہے۔

ماخذ: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html