لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے توسیعی منصوبے کی پیشرفت میں "سیلاب" کا خطرہ

تقریباً 3,010 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ La Son - Hoa Lien سیکشن کے مشرقی حصے میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کا توسیعی منصوبہ معاہدہ کی قیمت کے صرف 12.2% تک پہنچ گیا ہے، جو کہ مقررہ وقت سے تقریباً 6.9% پیچھے ہے۔

شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کی تعمیر، مشرقی سیکشن، لا سون - ہوا لین۔ (تصویر: تھانہ لین، دا نانگ اخبار)۔

وزارت تعمیرات نے لا سون - ہوا لین سیکشن کے مشرقی حصے میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کے معیار اور پیشرفت کو یقینی بنانے کے عمل کو یقینی بنانے کے سلسلے میں ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ابھی ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔

لا سون کے مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کا توسیعی منصوبہ - ہوا لین سیکشن 29 مئی 2025 کو شروع ہوا، جس میں ویتنام کنسٹرکشن اور امپورٹ-ایکسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کارپوریشن کے کنسورشیم کے ذریعے لاگو کیا گیا 1 تعمیراتی پیکج بھی شامل ہے - پل کی تعمیر جوائنٹ اسٹاک کمپنی 75 - کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 525 - کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور جوائنٹ اسٹاک کمپنی 525۔ - جوائنٹ اسٹاک کمپنی 484 - تعمیراتی ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نمبر 1۔

مرکزی ٹھیکیدار کنسورشیم کے علاوہ، لا سون کے مشرقی حصے میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے میں بھی ذیلی ٹھیکیداروں کی شرکت ہے جن میں شامل ہیں: تعمیراتی سرمایہ کاری اور تعمیراتی جوائنٹ اسٹاک کمپنی 575؛ DACINCO تعمیراتی سرمایہ کاری کمپنی لمیٹڈ؛ Nga Hai کمپنی لمیٹڈ؛ پی اینڈ ٹی کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی؛ گیانگ سون کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی۔

20 جون، 2025 کو، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور ٹھیکیداروں نے 13 ستمبر 2025 تک شیڈول اور آؤٹ پٹ پر مکمل کرنے کے منصوبے کے ساتھ 90 روزہ ایمولیشن موومنٹ کا آغاز کیا جو VND 1,029.4 بلین/VND 2,544.51 بلین (تقریباً 40%) تک پہنچ گیا۔

تاہم، 22 اگست تک، پروجیکٹ کی کل تعمیراتی پیداوار صرف 310.7/2,544.51 بلین VND تھی، جو 12.2% تک پہنچ گئی، جو کہ معاہدے کی پیشرفت سے تقریباً 6.9% پیچھے ہے، بہت زیادہ بارش والے علاقے میں غیر معمولی موسم کی وجہ سے، بہت سے ٹھیکیداروں نے موجودہ سائٹ کے مقابلے زیادہ سے زیادہ تعمیراتی قوت کو متحرک نہیں کیا۔

جس میں سے، ویتنام کنسٹرکشن اینڈ امپورٹ ایکسپورٹ جوائنٹ سٹاک کارپوریشن کی پیداوار 62.75/702.63 بلین VND تک پہنچ گئی (3.05% مقررہ وقت سے پیچھے)؛ کنسٹرکشن اینڈ ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی نمبر 1 کی پیداوار 9.34/231.43 بلین VND تک پہنچ گئی (3.54% شیڈول پیچھے) گیانگ سون کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی پیداوار 1.21/46.22 بلین VND تک پہنچ گئی (4.13% شیڈیول سے پیچھے)؛ 575 تعمیراتی سرمایہ کاری اور تنصیب جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی پیداوار 28.02/108.9 بلین VND تک پہنچ گئی (4.89% شیڈیول سے پیچھے)؛ 75 برج کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی پیداوار 77.33/419.38 بلین وی این ڈی تک پہنچ گئی (شیڈول سے 9.25% پیچھے)؛ تھانہ این کارپوریشن کی پیداوار 6.29/231.47 بلین VND تک پہنچ گئی (شیڈول سے 22.2% پیچھے)؛ 484 جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی پیداوار 19.32/274.98 تک پہنچ گئی (15.74% سست)؛ Nga Hai کمپنی لمیٹڈ کی پیداوار 7.02/45.44 بلین VND تک پہنچ گئی (10.89% سست)؛ P&T کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی پیداوار 1.3/26.96 بلین VND (36.52% سست) تک پہنچ گئی۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، منصوبے کی تعمیر کا وقت اس وقت تقریباً 4 ماہ ہے (اس میں برسات کا موسم شامل نہیں)، جبکہ باقی کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے جیسے: روٹ پر 50 پلوں کی تعمیر؛ سڑک کی کھدائی اور بھرنے کی تعمیر؛ توسیع شدہ سڑک کی سطح کی تعمیر؛ ٹریفک سیفٹی سسٹم (نالیدار لوہا، درمیانی پٹی، اینٹی چکاچوند جال، باڑ، نشانیاں، ...)

لہذا، یونٹس کو ہر ممکن کوشش کرنے کی ضرورت ہے، زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل کو متحرک کرنا، "3 شفٹوں، 4 شفٹوں" میں تعمیرات کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے سازگار موسم کا فائدہ اٹھانا چاہیے۔

منصوبے کو شیڈول کے مطابق نافذ کرنے کے لیے، وزارت تعمیرات ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ پیش رفت، تعمیر کے دائرہ کار، انسانی وسائل، مشینری، سازوسامان اور موجودہ مواد کا باقاعدگی سے جائزہ لے تاکہ ٹھیکیداروں سے مکمل اور فوری طور پر انسانی وسائل، سازوسامان، سامان، مواد اور تعمیراتی پوائنٹس کو پورا کرنے کی درخواست کرے۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو حکم دیا گیا تھا کہ وہ نگرانی کنسلٹنٹس اور ٹھیکیداروں کے معائنہ، نگرانی اور سخت سمت کو مضبوط کرے، اور "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" اور ہم وقت ساز تعمیراتی تنظیم کے اقدامات کو لاگو کرے، تعمیراتی کام کو آگے بڑھنے کے ساتھ مکمل کرے، سڑک کی نوعیت کے مطابق جو زیر تعمیر اور چل رہی ہے، خاص طور پر سڑک کی حفاظت اور وسیع جگہ پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے۔ تعمیر کو منظور شدہ ڈیزائن دستاویزات اور تعمیراتی اقدامات کی تعمیل کرنی چاہیے، منصوبے کے معیار کو یقینی بناتے ہوئے

سرمایہ کار کو فوری طور پر نگرانی کنسلٹنٹ اور ٹھیکیدار کو تعمیر کو آہستہ یا نہیں منظور شدہ تعمیراتی طریقوں کے مطابق انجام دینے کی تاکید اور ہدایت کرنی چاہیے اور طویل عرصے تک سست پیش رفت یا معاہدے کی دفعات کے مطابق مطلوبہ معیار کو پورا کرنے میں ناکامی کے معاملات کو ہینڈل کرنا چاہیے۔

تعمیراتی وزارت نے نوٹ کیا کہ تعمیراتی مقامات پر مزدوروں کے تحفظ کو یقینی بنانے کے کام پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے، ضابطوں کے مطابق علامات، ہدایات اور مزدوروں کے تحفظ کے آلات کو باقاعدگی سے چیک کرنا اور ان کی مکمل تکمیل کرنا ضروری ہے۔ مزدوروں کی حفاظت اور ٹریفک کی حفاظت سے ہرگز سمجھوتہ نہ ہونے دیں، خاص طور پر ان جگہوں پر جہاں گاڑیاں تعمیراتی جگہ سے داخل ہوتی ہیں اور باہر نکلتی ہیں، وہ جگہ جہاں گاڑیاں گھومتی ہیں، وہ جگہ جہاں سڑک کا بیڈ چوڑا اور موجودہ سڑک سے نیچے کھودا جاتا ہے، وغیرہ۔ تعمیر کے دوران لوگوں کو خبردار کرنے اور دن اور رات دونوں سگنل لائٹس کا انتظام کرنا ضروری ہے۔

مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کو وسعت دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے، تقریباً 65 کلومیٹر لمبا لا سون-ہوا لین سیکشن، جو Phu Loc اور Nam Dong کے اضلاع، Hue City اور Hoa Vang District، Da Nang City سے گزرتا ہے، کا مقصد موجودہ سڑک کی سطح کو 4 مکمل لین، 22 میٹر چوڑی تک پھیلانا ہے۔

اس پراجیکٹ میں تقریباً 3,010 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں ریاستی بجٹ کا سرمایہ استعمال کیا گیا ہے۔ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا ڈیزائن لا سون-ہوا لین روٹ کی پیروی کرتا ہے جو اس وقت کام میں ہے، سڑک کی سطح کی تکنیکی ضروریات کو یقینی بناتا ہے، سڑک کی سطح کی ساخت کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھاتا ہے، موجودہ کام کرتا ہے، سائٹ کی کلیئرنس کے حجم کو کم سے کم کرتا ہے۔

پروجیکٹ روٹ پر موجودہ 12 پلوں کو استعمال کرے گا تاکہ 4 لین کے پیمانے کو یقینی بنایا جا سکے۔ نئے پل یونٹ بنائیں یا روٹ پر 50 پلوں کو وسعت دیں تاکہ 4 لین کے پیمانے کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/nguy-co-lut-tien-do-du-an-mo-rong-cao-toc-tuyen-la-son---hoa-lien-d370823.html