پائیدار ایندھن - سبز ہوا بازی کے حل

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کی ضرورت

اقوام متحدہ کے فریم ورک کنونشن آن کلائمیٹ چینج (COP30) کے فریقین کی 30ویں کانفرنس 10 نومبر کو باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ اس کانفرنس کے اہم موضوعات میں سے ایک بائیو ایندھن ہے۔ یہ دنیا میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے کا ایک اہم حل سمجھا جاتا ہے اور ہوا بازی کی صنعت بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

ہوا بازی کی صنعت سے کاربن کا اخراج کل عالمی اخراج کا 2.5% سے 3% ہے۔ تاہم، ہوا بازی کی صنعت کو ڈیکاربونائز کرنے کے لیے سب سے مشکل شعبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ اس کی کلید پائیدار ایندھن ہے۔ پائیدار ہوا بازی کا ایندھن ایک قابل تجدید توانائی کا ذریعہ ہے جو فیڈ اسٹاک سے حاصل کیا جاتا ہے جیسے کہ استعمال شدہ کھانا پکانے کا تیل، زرعی فضلہ، میونسپل فضلہ، اور بعض قسم کے طحالب۔ روایتی جیٹ ایندھن کے برعکس، جو کہ محدود جیواشم ایندھن سے حاصل کیے جاتے ہیں، پائیدار ہوابازی کا ایندھن ایک قابل تجدید، کم کاربن متبادل ہے جو گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔ پائیدار ہوا بازی ایندھن سے 2050 تک خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کے لیے درکار کاربن کے اخراج میں تقریباً 65 فیصد کا حصہ ڈالنے کی امید ہے۔

چین میں کوکنگ آئل کو جیٹ فیول میں تبدیل کرنا

پائیدار ہوابازی کے ایندھن کی مانگ تیزی سے بڑھ رہی ہے، جو مستقبل قریب میں ایک منافع بخش مارکیٹ بننے کا وعدہ کر رہی ہے کیونکہ امریکہ، یورپی یونین اور بہت سے دوسرے ممالک کو پائیدار ایندھن سے فوسل فیول کی آمیزش اور بتدریج تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ چین استعمال شدہ کوکنگ آئل سے پائیدار ایوی ایشن ایندھن کے لیے اپنی تحقیق، ترقی اور پیداواری صلاحیت کو بھی بڑھا رہا ہے۔

چینگڈو کے ایک اعلیٰ درجے کے ریستوراں میں، کھانے والے ایک مسالیدار ہاٹ پاٹ سے لطف اندوز ہو رہے ہیں، وہ اس بات سے بے خبر ہیں کہ وہ جو بچا ہوا کھانا پکانے کا تیل چھوڑ دیتے ہیں وہ جیٹ ایندھن کے طور پر دوسری زندگی حاصل کرے گا۔ شہر کے ریستورانوں کی جانب سے ہر سال تقریباً 150,000 ٹن استعمال شدہ کوکنگ آئل پھینکے جانے کے ساتھ، مقامی کمپنی جنشانگ نے فضلے کے تیل کو پروسیس کرنے اور اسے جیٹ فیول میں تبدیل کرنے کے لیے برآمد کرنے کا ایک طریقہ تلاش کیا ہے۔ شام کے وقت، جمع کرنے والے سینکڑوں ریستورانوں کا دورہ کرتے ہیں تاکہ بچ جانے والے، چکنائی والے شوربے کے بیرل اٹھا سکیں، پھر انہیں شہر کے مضافات میں پہنچا دیں، جہاں فیکٹری واقع ہے۔ تیل کو بڑے ٹینکوں میں پائپ کیا جاتا ہے اور کسی بھی باقی پانی اور نجاست کو دور کرنے کے لیے ریفائننگ کے عمل سے گزرتا ہے، جس سے صاف، زرد صنعتی تیل بنتا ہے۔

"ہمارا سیچوان ہاٹ پاٹ دنیا بھر میں مشہور ہے۔ نہ صرف یہ ممکن ہے، بلکہ اس کا مکمل استعمال بھی کیا جاتا ہے۔ ہماری کمپنی روزانہ تقریباً 300 سے 400 ٹن فضلہ تیل اکٹھا کرتی ہے۔ اور یہ صرف ایک کمپنی کے ذریعہ جمع کیے گئے تیل کی مقدار ہے،" جنشانگ ماحولیاتی ٹیکنالوجی کمپنی کے چیئرمین مسٹر یی بن نے کہا۔

اس کے بعد ریفائنڈ ویسٹ آئل بنیادی طور پر یورپ، امریکہ اور سنگاپور میں صارفین کو برآمد کیا جاتا ہے۔ پائیدار ایوی ایشن فیول بنانے کے لیے اس پر مزید کارروائی کی جائے گی۔

مسٹر ڈونگ - ڈنر نے اشتراک کیا: "میرے خیال میں فضلہ کا استعمال پورے ری سائیکلنگ سسٹم کے لیے فائدہ مند ہے، بہت ماحول دوست۔"

بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق، ہوا بازی کے شعبے کو کاربنائز کرنے کے لیے بائیو ایندھن بہت اہم ہیں۔ بائیو بیسڈ فیڈ اسٹاکس سے پیدا ہونے والے پائیدار ہوابازی کے ایندھن روایتی ہوابازی کے ایندھن کے مقابلے کاربن کے اخراج کو 80 فیصد تک کم کرسکتے ہیں۔

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو اپنانا ہوا بازی کی صنعت کے لیے اخراج کو کم کرنے کا بنیادی حل ہے۔

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کی تعیناتی میں مشکلات

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو اپنانا ہوا بازی کی صنعت کے لیے اخراج کو کم کرنے کا ایک بنیادی حل ہے، لیکن عمل درآمد کے عمل کو ابھی بھی بہت سی مشکلات اور بڑے چیلنجز کا سامنا ہے، جیسے کہ زیادہ لاگت یا سپلائی اور پیداوار میں چیلنجز۔

سب سے بڑی رکاوٹ پیداوار کی زیادہ لاگت ہے۔ فی الحال، پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کی قیمت روایتی فوسل فیول سے دو سے پانچ گنا زیادہ ہے۔ یہ زیادہ لاگت زیادہ پیچیدہ پیداواری عمل اور پیداوار کے چھوٹے پیمانے کی وجہ سے ہے۔ نئے پائیدار ایوی ایشن فیول پلانٹس کی تعمیر، خاص طور پر جو جدید ٹیکنالوجی استعمال کرتے ہیں، بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ بہت سے ممالک میں سپورٹ پالیسیاں ہیں، لیکن مراعات اتنی مضبوط نہیں ہیں کہ قیمت کے فرق کو متوازن کر سکیں اور ایئر لائنز کو تیزی سے سوئچ کرنے کی ترغیب دیں۔ دوسرا چیلنج پیداوار کی فراہمی ہے۔ فی الحال، عالمی پائیدار ہوابازی ایندھن کی پیداوار ایوی ایشن ایندھن کی طلب کے صرف ایک بہت چھوٹے حصے کو پورا کرتی ہے۔

مسٹر ہیمنت مستری - انرجی ٹرانزیشن کے ڈائریکٹر، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے تبصرہ کیا: "پائیدار ہوا بازی کا ایندھن اس وقت استعمال ہونے والے کل ایوی ایشن فیول کا 0.1 فیصد سے بھی کم ہے، جس کی وجہ پروسیسنگ لاگت اور نسبتاً کم سپلائی ہے۔

اقتصادی غیر یقینی صورتحال اور بڑھتی ہوئی توانائی اور آپریٹنگ اخراجات کی وجہ سے، 2030 تک پائیدار ایوی ایشن ایندھن کی سپلائی کمرشل ایوی ایشن انڈسٹری کے اہداف سے 30% سے 45% کم رہنے کی پیش گوئی ہے۔

دنیا پائیدار ایوی ایشن ایندھن کے لیے زور دے رہی ہے۔

اگرچہ پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کو لاگو کرنے میں ابھی بھی مشکلات موجود ہیں، لیکن یہ اب بھی عالمی ہوا بازی کی صنعت کے لیے ایک ناگزیر سمت ہے۔ بہت سے ممالک سبز ایندھن کی فیس لگا کر پائیدار ہوابازی کے ایندھن کو فروغ دے رہے ہیں۔

اکتوبر 2026 سے، سنگاپور سے پرواز کرنے والے مسافروں کو SGD 1 اور 41.60 کے درمیان سرچارج ادا کرنا ہوگا۔ یہ فیس پائیدار ایوی ایشن فیول خریدنے کے لیے استعمال کی جائے گی، جس کا مقصد ہوا بازی کی صنعت کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنا ہے۔ فیس کا حساب سفر طے شدہ فاصلے اور مسافر کی کلاس کی بنیاد پر کیا جائے گا۔ مثال کے طور پر، اکانومی کلاس کا مسافر جنوب مشرقی ایشیا کی پرواز کے لیے SGD 1، VND 20,000 کے برابر ادا کرے گا۔

ایئر فرانس مسافروں کو پائیدار ایوی ایشن فیول خریدنے کے لیے فنڈ میں حصہ ڈالنے کی بھی ترغیب دے رہا ہے۔ یورپی یونین (EU) کے ضوابط کے تحت، ایئر لائنز کو لازمی پائیدار ہوابازی کے ایندھن کے مرکب کو 2030 تک 6 فیصد اور 2050 تک 70 فیصد تک بڑھانا چاہیے۔

ماخذ: https://vtv.vn/nhien-lieu-ben-vung-giai-phap-cho-hang-khong-xanh-100251112122328686.htm