چینی الیکٹرک کاریں کشیدہ جنگ کے درمیان

ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ نے 17 ستمبر کو رپورٹ کیا کہ چین اور جرمنی مل کر یورپی یونین کے ارکان سے لابنگ کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں کہ وہ چینی ای وی پر ٹیکس میں اضافے کو منظور نہ کریں۔ توقع ہے کہ یورپی یونین کے ارکان اگلے ہفتے اس معاملے پر ووٹ دیں گے۔

محاصرے کے درمیان

حال ہی میں، یورپی یونین نے چین سے شروع ہونے والی EVs پر ٹیکس بڑھانے کی تجویز دی ہے کیونکہ اس ملک کی حکومت نے EV صنعت کو زیادہ سبسڈی دی ہے، جس کے نتیجے میں غیر منصفانہ مقابلہ ہے۔ دریں اثنا، بہت سے جرمن کار ساز ادارے مین لینڈ میں ای وی تیار کرنے کے لیے چینی شراکت داروں کے ساتھ مشترکہ منصوبے بھی بنا رہے ہیں۔ اس سے بہت سے جرمن چینی مشترکہ منصوبے EV پروڈکٹس بھی متاثر ہوتے ہیں جب یورپی منڈی میں 35.3% تک اضافی ٹیکس کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے، اس لیے جرمنی کو چین کے ساتھ افواج میں شامل ہونا پڑے گا۔

BYD الیکٹرک گاڑیاں بہت سے ممالک میں پھیل رہی ہیں۔

نہ صرف یورپی یونین، امریکہ نے بھی چینی گاڑیوں پر ٹیرف بڑھا دیا ہے۔ ابھی حال ہی میں، نکی ایشیا نے اطلاع دی ہے کہ امریکی صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں چین سے درآمدات پر تیز ٹیرف میں اضافے کے سلسلے کو حتمی شکل دی ہے۔ جن میں سے، چینی EVs پر درآمدی ٹیکس 100% تک ہے، جب کہ کچھ دیگر اشیاء ہیں: 50% سولر پینلز کے لیے اور 25% اسٹیل، ایلومینیم، EV بیٹریوں اور بنیادی معدنیات کے لیے۔ مذکورہ ٹیکس میں اضافہ 27 ستمبر سے لاگو ہونے کی توقع ہے۔ اس سے پہلے، امریکہ میں چینی EVs پر درآمدی ٹیکس 25% تھا۔

مسابقتی کارڈ

اتنی مشکلات کے باوجود، چینی ای وی کے کاروباری نتائج اب بھی مثبت اشارے دکھا رہے ہیں۔ ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، سپین میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے 10 ای وی ماڈلز میں، چینی برانڈز MG، Volvo اور BYD کے ماڈلز ہیں جن کی ملکیت Geely ہے۔ تاہم، اس فہرست میں پہلی دو پوزیشنز Tesla (USA) کی ماڈل 3 اور ماڈل Y لائنیں ہیں۔

چینی کار ساز ہسپانوی صارفین کو کم قیمتوں پر آمادہ کر رہے ہیں، چینی EVs تقریباً 28,000 یورو میں فروخت ہو رہی ہیں، جو کہ Tesla یا BMW جیسے مغربی برانڈز کے ملتے جلتے ماڈلز کی قیمت کا صرف 60-70% ہے۔ یقیناً، یہ فائدہ کم ہو سکتا ہے اگر یورپی یونین چین سے ای وی پر درآمدی محصولات بڑھاتی ہے۔

کم قیمتیں بھی ایک مسابقتی کارڈ ہے جسے چینی کار ساز امریکی مارکیٹ میں حاصل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، یہاں تک کہ بڑھتے ہوئے درآمدی محصولات کے باوجود۔ Nikkei Asia نے تجزیہ کیا کہ امریکہ میں، لیڈر Tesla کے پاس بھی EV پروڈکٹ نہیں ہے جو $30,000 سے کم میں فروخت ہو اور کوئی بھی US EV ماڈل پٹرول سے چلنے والی کار کی طرح سستا نہیں ہے۔

اخبار نے امریکی ریسرچ فرم AutoForecast Solutions کے CEO Joe McCabe کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ BYD کی امریکہ میں سب سے کم قیمت $12,000 ہے۔ یہاں تک کہ 100% ٹیکس کے ساتھ، BYD کا سب سے سستا EV ماڈل $25,000 سے کم میں فروخت کیا جا سکتا ہے، جو زیادہ تر حریفوں سے سستا ہے۔ اس کے علاوہ، میکسیکو میں فیکٹری کھولنے کے BYD کے منصوبے کو "قانون کی خلاف ورزی" کرنے اور قیمت کے فائدہ کو برقرار رکھنے کے لیے اعلیٰ امریکی محصولات سے بچنے کے طریقے کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔

بہت سے بازاروں میں پھیل گیا۔

اس کے علاوہ، چینی EVs بھی بہت سی دوسری مارکیٹوں میں توسیع کے خواہاں ہیں۔ حال ہی میں، چین کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی BYD نے سرکاری طور پر تھائی لینڈ میں ایک فیکٹری کھولی۔ یہ جنوب مشرقی ایشیا میں BYD کی پہلی فیکٹری ہے اور اس کی متوقع صلاحیت 150,000 گاڑیاں فی سال ہے، بشمول 2 قسم کی EVs: خالص الیکٹرک گاڑیاں (BEV) اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں (PHEV)۔

BYD نے جنوب مشرقی ایشیا میں پہلی الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری کھولی۔

روئٹرز کے مطابق، جون تک چینی EV مینوفیکچررز نے تھائی لینڈ میں فیکٹریوں کی تعمیر کے لیے مجموعی طور پر 1.44 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی تھی - ایک ایسا ملک جسے علاقائی آٹو اسمبلی اور ایکسپورٹ ہب سمجھا جاتا ہے اور ٹویوٹا اور ہونڈا جیسے جاپانی کار سازوں کے لیے طویل عرصے سے علاقائی بنیاد ہے۔ مارکیٹ ریسرچ فرم کاؤنٹرپوائنٹ کے مطابق، BYD نے 2024 کی پہلی سہ ماہی میں تھائی لینڈ میں EV مارکیٹ شیئر کا 46% حصہ لیا۔ بہت سے چینی EV برانڈز نے جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ میں سرمایہ کاری کی ہے۔ عام طور پر، BYD، Xpeng اور Geely انڈونیشیا، تھائی لینڈ اور ملائیشیا میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں، جس کا مقصد ان مارکیٹوں میں اپنا حصہ بڑھانا ہے۔

جنوب مشرقی ایشیا سے آگے، چینی ای وی بنانے والے افریقہ میں توسیع کے لیے زور دے رہے ہیں۔ نیروبی میں، چین کے نیٹا آٹو نے Neta V لانچ کیا ہے، جس کی قیمت تقریباً 31,000 ڈالر ہے اور ایک ہی چارج پر تقریباً 380 کلومیٹر کی رینج کے ساتھ۔ Neta Auto نے کینیا میں قائم ایسوسی ایٹڈ وہیکل اسمبلی (AVA) کے ساتھ ہر ماہ 250 EVs اسمبل کرنے کے لیے مفاہمت کی ایک یادداشت پر بھی دستخط کیے ہیں۔ وہاں سے، نیتا آٹو کا مقصد کینیا کو افریقہ میں EV برآمدی مرکز بنانا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/o-to-dien-trung-quoc-giua-cuoc-chien-cang-thang-185240918230612252.htm