22 مئی کو نیو لندن، کنیکٹی کٹ میں یو ایس کوسٹ گارڈ (یو ایس سی جی) کے فارغ التحصیل کیڈٹس سے خطاب کرتے ہوئے، ٹرمپ نے اس بات پر زور دیا کہ امریکہ نے 2026 کے اوائل میں 11 نئے آئس بریکرز بنانے کے لیے فن لینڈ کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے تھے۔ ٹرمپ نے کہا کہ "ہم بہت سارے آئس بریکرز بنانے اور ان کے مالک ہونے کا طریقہ سیکھنے جارہے ہیں۔ روس کے پاس 48 ہیں، اور ہمارے پاس صرف ایک بہت پرانا ہے۔ یہ مضحکہ خیز ہے،" ٹرمپ نے کہا۔

امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ 20 مئی کو جوائنٹ بیس اینڈریوز، میری لینڈ میں۔ (ماخذ: RT)
امریکی رہنما نے کہا کہ حتمی ہدف تقریباً 55 آئس بریکرز کا بیڑا تیار کرنا ہے، اس طرح روس کو پیچھے چھوڑنا اور آرکٹک میں امریکی فوج اور سمندری موجودگی کو مضبوط بنانا ہے۔
امریکہ آرکٹک میں اپنی دوڑ کو تیز کر رہا ہے۔
فن لینڈ کے ساتھ معاہدے کو فروری 2026 میں امریکہ، کینیڈا اور فن لینڈ کے درمیان ICE معاہدے کے حصے کے طور پر حتمی شکل دی گئی تھی۔ یہ اقدام ابتدائی طور پر سابق صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ نے جولائی 2024 میں شروع کیا تھا، جس کا مقصد مغرب کی آئس بریکر جہاز سازی کی صلاحیت کو بڑھانا تھا۔
منصوبے کے مطابق 11 نئے جہازوں میں سے 7 امریکی شپ یارڈز میں بنائے جائیں گے۔
کئی سالوں سے، روس نے اپنی وسیع شمالی ساحلی پٹی کے ساتھ سمندری سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے دنیا کے سب سے بڑے آئس بریکر بیڑے کو برقرار رکھا ہے۔ بحری بیڑے میں اس وقت 40 سے زائد جہاز شامل ہیں، جن میں آٹھ جوہری طاقت سے چلنے والے آئس بریکر بھی شامل ہیں۔
کام کرنے والا سب سے نیا جہاز یاکوتیا ہے، ایک آرکٹیکا کلاس جہاز تقریباً 160 میٹر لمبا ہے، جو 3 میٹر موٹی برف کو توڑنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کے علاوہ، روس تیمر اور وائیگاچ جیسے پرانے جہازوں کو تبدیل کرنے کے لیے اسی کلاس کے مزید تین بحری جہاز بنا رہا ہے۔
روس کے پاس وکٹر چرنومیرڈین بھی ہے، جسے 25 میگا واٹ انجن کے ساتھ دنیا کا سب سے طاقتور ڈیزل الیکٹرک آئس بریکر سمجھا جاتا ہے۔
دریں اثنا، یو ایس سروس میں آج صرف باقی آپریشنل ہیوی آئس بریکر USCGC پولر اسٹار ہے۔ اگرچہ اس میں تقریباً 44.7 میگا واٹ کی زیادہ پاور آؤٹ پٹ ہے، لیکن یہ جہاز 1970 کی دہائی سے سروس میں ہے اور اسے پرانا سمجھا جاتا ہے۔
آرکٹک حکمت عملی کے لحاظ سے تیزی سے اہم ہوتا جا رہا ہے۔
ماسکو اپنے آئس بریکر بحری بیڑے کو ایک اہم تزویراتی اثاثہ کے طور پر دیکھتا ہے، نہ صرف آرکٹک میں فوجی موجودگی کو برقرار رکھنے بلکہ شمالی سمندری راستے کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے۔
یہ جہاز رانی کا راستہ ایشیا کو آرکٹک اوقیانوس کے ذریعے یورپ سے جوڑتا ہے اور اسے نہر سوئز کے روایتی راستے سے نمایاں طور پر چھوٹا سمجھا جاتا ہے۔
مشرق وسطیٰ میں حالیہ عدم استحکام، خاص طور پر امریکہ، اسرائیل اور ایران کے تنازعات کے ساتھ ساتھ بحیرہ احمر پر جہاز رانی میں خلل پڑنے کے خطرے نے بہت سے ممالک کو ایک اسٹریٹجک متبادل کے طور پر روس کی شمالی شپنگ لین پر زیادہ توجہ دینے پر مجبور کیا ہے۔
ماخذ: https://suckhoedoisong.vn/ong-trump-che-my-thua-xa-nga-ve-tau-pha-bang-169260522045956716.htm








تبصرہ (0)