ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ہونگ نگان: جب ہو چی منہ شہر کے رہائشی صبح 5 بجے سے میٹرو کے ذریعے کام پر جاتے ہیں تو خوشی سے پھول جاتے ہیں

(ڈین ٹرائی) - ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ہونگ اینگن نے میٹرو لائن 1 کے پچھلے 17 سالوں میں اتار چڑھاؤ کا ذکر کیا اور افتتاحی تقریب میں شرکت کرتے ہوئے اور ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں کو صبح 5 بجے سے میٹرو کے ذریعے کام پر جانے کے لیے قطار میں کھڑے دیکھ کر اپنے جذبات کا اظہار کیا۔

ہو چی منہ شہر کے رہائشی پیر کی صبح اسکول جانے اور کام کرنے کے لیے میٹرو لائن 1 کا استعمال کرتے ہیں۔

23 دسمبر کو منعقدہ ورکشاپ "نیا دور، ویتنامی لوگوں کے عروج کا دور - ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرق کے مسائل" میں، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے اسسٹنٹ سیکرٹری ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ نگان نے ہو چی منہ سٹی کی میٹرو لائن 1 کا مشاہدہ کرتے ہوئے اپنے جذبات کا اظہار کیا۔ 17 سال کے اتار چڑھاؤ کے بعد ہو چی منہ شہر کی پہلی شہری ریلوے لائن کا خواب پورا ہو گیا ہے۔ "کل، جب میں نے میٹرو لائن 1 کی افتتاحی تقریب میں شرکت کی تو میرے جذبات مغلوب ہو گئے۔ اور آج، میں اس وقت اور بھی زیادہ متاثر ہوا جب مجھے صبح 5 بجے سے میٹرو ٹرین کے ذریعے کام پر جانے کے لیے بہت سے لوگوں کے بیگ اٹھائے ہوئے اور قطار میں کھڑے ہونے کی تصاویر موصول ہوئیں۔ لوگ محسوس کرنے لگے ہیں اور ٹرانسپورٹ کے ہوشیار، جدید ذرائع استعمال کر رہے ہیں" اور اس سے بہت سارے ڈاکٹروں کے لیے امیدیں پیدا ہو رہی ہیں جیسے کہ آنے والے شہر میں بہت سے تاجروں کے لیے امیدیں پیدا ہوں گی۔ Hoang Ngan کا اظہار کیا.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ہونگ نگان، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری کے معاون (تصویر: Q.Huy)

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ اینگن نے بتایا کہ میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) کو 2007 میں منظور کیا گیا تھا، اس کی تعمیر کا باضابطہ طور پر 2008 میں آغاز ہوا تھا اور 2018 میں کام شروع ہونے کی امید ہے۔ تاہم، میٹرو لائن 1 کا سفر سیدھی لائن نہیں ہے۔ "کئی بار اس منصوبے کو روکنا پڑا کیونکہ ہمارے پاس راستے کو بڑھانے، پیمانے میں ترمیم کرنے اور جدید بنانے کے عزائم تھے۔ ڈیزائن کی غلطیاں، قانونی طریقہ کار کے مسائل اور بہت سے دیگر مسائل بھی تھے۔ لیکن آخر میں، پارٹی کمیٹی، حکومت، شہر کے لوگوں اور مرکزی حکومت کے تعاون کی کوششوں سے، وہ چیلنجز پیچھے رہ گئے،" مسٹر ٹران ہوانگ نے شیئر کیا۔ کمرشل آپریشن کے پہلے دن، میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) نے بڑی تعداد میں مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کیا، جس سے ٹرین کی بوگیاں صبح سے رات تک بھری ہوئی تھیں۔ اربن ریلوے کمپنی نمبر 1 کے اعداد و شمار کے مطابق، آپریشن کے پہلے دن، میٹرو لائن نمبر 1 نے تقریباً 150,000 مسافروں کی خدمت کی۔ میٹرو بین تھانہ - سوئی ٹائین پہلی سب وے لائن ہے جو ہو چی منہ شہر میں 19.7 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ بنائی اور چلائی گئی ہے جو ڈسٹرکٹ 1 کے مرکز کو مشرقی علاقے جیسے بن تھنہ اور تھو ڈک شہر سے جوڑتی ہے۔ میٹرو لائن نمبر 1 نہ صرف بڑے راستوں جیسے کہ ہنوئی ہائی وے (اب Vo Nguyen Giap Street) پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے بلکہ بہت سے معاشی ، سماجی اور ماحولیاتی فوائد بھی لاتی ہے۔ شروع میں، میٹرو لائن نمبر 1 روزانہ صبح 5 بجے سے رات 10 بجے تک چلتی ہے، پہلا سفر صبح 5 بجے اور آخری سفر رات 10 بجے 9 ٹرینوں کے ساتھ روانہ ہوتا ہے۔ ہر ٹرین زیادہ سے زیادہ 930 مسافروں کو لے جاتی ہے (بشمول 147 سیٹیں اور 783 کھڑی سیٹیں) 8-12 منٹ/ٹرپ کے وقفے کے ساتھ، کل 200 ٹرپس فی دن۔ رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ (بلند سیکشن) اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ (زیر زمین سیکشن)۔