دنیا کا پہلا الیکٹرک ہائیڈرو فولیل

کئی دہائیوں تک کاروں کے زیر سایہ رہنے کے بعد، فیریز آہستہ آہستہ دریا کے نیٹ ورک والے شہروں میں پبلک ٹرانسپورٹ کی ایک قابل اعتماد شکل کے طور پر واپسی کر رہی ہیں۔

کینڈیلا کی P-12 ہائیڈرو فوائل فیری بڑی لہروں کا سبب بنے بغیر اور بغیر کسی اخراج کے اسٹاک ہوم (سویڈن) کے قریب پانی کے پار آسانی سے سرکتی ہے - تصویر: نیو یارک ٹائمز

دارالحکومت سٹاک ہوم (سویڈن) میں، ٹریفک کی بھیڑ اور بندرگاہوں کو بحال کرنے کے رجحان نے ایک نئے تکنیکی قدم کے لیے حالات پیدا کر دیے ہیں: ہائیڈرو فولیل فیریز۔

تیز رفتار، کم اخراج

5 جولائی کو نیویارک ٹائمز کے مطابق، اسٹاک ہوم شہر نے سویڈش اسٹارٹ اپ Candela کی تیار کردہ دنیا کی پہلی الیکٹرک ہائیڈرو فولیل فیری P-12 کی جانچ شروع کردی ہے، جس کا مقصد شہری پانی کی نقل و حمل کے لیے ایک نیا، موثر اور پائیدار نقطہ نظر کھولنا ہے۔

آزمائشی راستہ اب ایکیرو جزیرے اور وسطی اسٹاک ہوم میں سٹی ہال کے درمیان تقریباً 11 میل (18 کلومیٹر) تک چلتا ہے۔ سفر کا وقت 30 منٹ کر دیا گیا ہے، جو روایتی ڈیزل فیریوں سے آدھا ہے۔

سٹاک ہوم کی پبلک ٹرانسپورٹ اتھارٹی کا کہنا ہے کہ P-12 نہ صرف سفر کے اوقات میں کمی کرتا ہے بلکہ اخراج کو 95 فیصد تک کم کرتا ہے اور روایتی فیریز کے مقابلے میں 80 فیصد کم توانائی استعمال کرتا ہے۔

2024 کے موسم خزاں سے P-12 آپریٹنگ ڈیٹا، جو 10 اپریل کو Shippax پر دوبارہ شائع ہوا، پہلے P-12 فیری ماڈل کی آپریشنل کارکردگی کی تصدیق کرتا ہے، جس کا نام نووا ہے۔

یہ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ فی کلومیٹر سفر کرنے والے ہر مسافر کے لیے، P-12 فیری فی الحال اسی روٹ پر چلنے والی ڈیزل فیریوں کے مقابلے میں 84 فیصد کم توانائی خرچ کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، اوسط قبضے کی شرح تقریباً 80% ہے اور زیادہ تر ٹرپس پوری صلاحیت کے ساتھ چلائی جاتی ہیں، جو مسافروں کی جانب سے مثبت استقبال کی نشاندہی کرتی ہے۔

P-12 فیری کو جسم کے نیچے رکھے گئے ہائیڈرو فوائل سسٹم کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جو پانی کے ماحول میں ہوائی جہاز کے ونگ کی طرح کام کرتا ہے۔

اس کے مطابق، پانی کا جو دباؤ پیدا ہوتا ہے وہ لفٹنگ فورس ہو گا جو فیری کے جسم کو پانی سے باہر دھکیلتا ہے جب فیری تیز ہوتی ہے، جس سے ڈریگ کو نمایاں طور پر کم کرنے اور آپریشن کے دوران توانائی بچانے میں مدد ملتی ہے۔

اس طریقہ کار کی بدولت، P-12 تقریباً 30 میل فی گھنٹہ (تقریباً 26 ناٹس) کی سمندری سفر کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، جو کہ امریکہ میں چلنے والی روایتی فیریوں سے دوگنا تیز ہے، جبکہ صرف تین ٹیسلا سائبر ٹرک الیکٹرک کاروں کے برابر صلاحیت کے ساتھ بیٹری پیک استعمال کرتا ہے۔

ایندھن کی معیشت

اگرچہ 1980 کی دہائی میں ہائیڈرو فولیل فیریز کا بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا تھا، لیکن زیادہ آپریٹنگ لاگت نے ٹیکنالوجی کو آہستہ آہستہ راستے سے ہٹا دیا ہے۔

رائل سویڈش انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے پروفیسر جیکوب کٹن کیولر کے مطابق، جامع مواد، سینسر ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹلائزیشن میں حالیہ پیشرفت نے ہائیڈرو فوائل ٹیکنالوجی کو واپسی کے قابل بنایا ہے، بالکل اسی طرح جیسے دنیا بھر کے شہر برقی نقل و حمل کے حل تلاش کر رہے ہیں۔

اس پلیٹ فارم کی بنیاد پر، Candela نے 2019 سے سیاحت کے مقاصد کے لیے ہائیڈرو فول ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے فیری ماڈل تیار کرنا شروع کر دیا ہے اور P-12 فیری ماڈل کے ساتھ 2022 میں پبلک ٹرانسپورٹ سیکٹر میں توسیع کرنا جاری رکھے گا۔

سٹاک ہوم میں ٹیسٹنگ اور کمیشننگ کے مرحلے کے بعد، Candela نے بہت سے ترقی پذیر شہروں میں ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو P-12 کی فراہمی کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں - بشمول امریکہ میں Lake Tahoe، جرمنی میں برلن اور Neom - سعودی عرب میں ایک منصوبہ بند میگا سٹی۔

واشنگٹن پوسٹ کے مطابق، Candela فی الحال صبح اور دوپہر کے رش کے اوقات کے بعد P-12 کی بیٹریوں کو ری چارج کرنے کے لیے اسٹاک ہوم پورٹ پر واقع دو ای وی فاسٹ چارجنگ اسٹیشن استعمال کرتی ہے۔

ڈیزائن کے لحاظ سے، ہر فیری سائیکل پانی پر تقریباً دو گھنٹے لگاتار چلتا ہے، جس کے بعد اسے ایک گھنٹے کے اندر فاسٹ چارجنگ سسٹم کے ذریعے ری چارج کرنا پڑتا ہے۔ اس سے چارجنگ انفراسٹرکچر پر دباؤ پیدا ہوا ہے، خاص طور پر چھوٹی بندرگاہوں یا ان علاقوں میں جہاں بجلی کا گرڈ ابھی تک تیار نہیں ہوا ہے۔

ماحولیاتی فوائد کے علاوہ، P-12 بڑی لہریں بھی نہیں بناتا جو ساحلی پٹی کو ختم کرتی ہیں یا قریبی فیریز کو متاثر کرتی ہیں، اور ایک مربوط مائکرو پروسیسر کے ذریعے کنٹرول کیے جانے والے اس کے خودکار اسٹیبلائزیشن سسٹم کی بدولت سمندری بیماری کا سبب نہیں بنتی ہے۔

لاگت کے لحاظ سے، اگرچہ P-12 کی ابتدائی سرمایہ کاری کی لاگت روایتی ڈیزل فیریوں سے زیادہ ہے، لیکن Candela اور اس کے شراکت داروں کے اندازوں کے مطابق، پورے آپریٹنگ لائف سائیکل میں ایندھن کی بچت دسیوں ملین ڈالر تک ہو سکتی ہے۔

سویڈن میں، Candela P-12 فیری کو اسٹاک ہوم کی علاقائی حکومت کی جانب سے مثبت فیڈ بیک ملا ہے، جس نے نووا فیری کے آپریٹنگ شیڈول کو ہفتے میں پانچ سے چھ دن تک بڑھا دیا ہے، اور مئی سے روزانہ کام کرے گی۔

اس ابتدائی منظوری کی بنیاد پر، Candela کا مقصد اپنے موسم گرما کے آپریٹنگ راستوں کو بڑھانا ہے، خاص طور پر اسٹاک ہوم جزیرے کو نشانہ بنانا - جس کا سائز اور جزائر کی تعداد کے لحاظ سے دنیا کے سب سے بڑے جزیرے میں سے ایک ہے۔

8 بلین امریکی ڈالر

صفر کے اخراج کی نقل و حمل کی ٹیکنالوجی میں دلچسپی رکھنے والی منڈیوں کی تجارتی صلاحیت کی بنیاد پر، Candela کو توقع ہے کہ P-12 کے لیے عالمی منڈی تقریباً 8 بلین USD فی سال کے پیمانے تک پہنچ سکتی ہے، جس میں ایشیا کو سب سے زیادہ ممکنہ خطہ تصور کیا جاتا ہے، اس کے بعد یورپی اور شمالی امریکہ کی مارکیٹیں ہیں۔

LIEN AN

ماخذ: https://tuoitre.vn/pha-canh-ngam-chay-dien-dau-tien-tren-the-gioi-20250705225526495.htm