لوگوں کی خدمت اور معیشت کو ترقی دینے کے لیے ایک نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کا ہونا ضروری ہے۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے اس بات پر زور دیا کہ ہمیں اسے معیشت کے فروغ کے طور پر سمجھتے ہوئے اسے تیزی سے کرنا چاہیے اور مزید تاخیر نہیں کر سکتے کیونکہ ہم موجودہ ریلوے لائنوں پر جاری نہیں رہ سکتے۔

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا ابتدائی ڈیزائن۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

قومی اسمبلی نے ابھی نویں اجلاس کی ایک قرارداد منظور کی ہے، جس میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے لیے، عوامی سرمایہ کاری کے علاوہ، سرمایہ کاری کی دو اضافی شکلیں شامل کی جائیں گی: پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری اور براہ راست سرمایہ کاری۔

اس مواد کے بارے میں پریس کو جواب دیتے ہوئے، پولیٹ بیورو کے رکن، مستقل نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے کہا کہ شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کی پالیسی کو تمام لوگوں کی حمایت حاصل ہے اور بہت پرجوش ہے۔ لوگ بے صبری سے انتظار کر رہے ہیں اور یہ کام بہت پہلے ہو جانا چاہیے تھا، کیونکہ ملکی معیشت ترقی کر چکی ہے، لیکن اب تک ہمیں کئی دہائیوں پرانی اور پرانی ریلوے پر سفر کرنا پڑتا ہے۔

نائب وزیر اعظم کے مطابق، پولیٹ بیورو نے حال ہی میں نجی اقتصادی ترقی پر قرارداد نمبر 68-NQ/TW جاری کیا، جس میں اس نے اندازہ لگایا کہ نجی معیشت جدت، سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق، محنت کی پیداواری صلاحیت اور مصنوعات کے معیار کو بہتر بنانے میں ایک اہم قوت رہی ہے اور ہے، اور اہم قومی کاموں اور منصوبوں کو انجام دینے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اس لیے ریاست کو نجی اداروں کے لیے اہم منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے ایک طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

"درحقیقت، بہت سے اہم منصوبے نجی شعبے کو تفویض کیے گئے ہیں، جیسے کہ ہائی وے کے منصوبے، قابل تجدید توانائی کے منصوبے، پہاڑوں یا بڑے پلوں کے ذریعے سرنگیں بنانا... اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نجی ادارے بڑے پیمانے پر منصوبے انجام دے سکتے ہیں،" نائب وزیر اعظم نے زور دیا۔

نائب وزیر اعظم نے کہا کہ اب تک بہت سے کاروباری اداروں نے نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کی تعمیر کی تجویز دی ہے اور یقینی طور پر اس میں مزید کاروبار شامل ہوں گے۔ حکومت ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کے لیے درخواستیں جمع کرانے کے لیے کاروباری اداروں سے مطالبہ کرتی ہے اور ان کا خیرمقدم کرتی ہے۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے اس بات پر زور دیا کہ ہمیں اسے معیشت کے فروغ کے طور پر سمجھتے ہوئے اسے تیزی سے کرنا چاہیے اور مزید تاخیر نہیں کر سکتے کیونکہ ہم موجودہ ریلوے لائنوں پر جاری نہیں رہ سکتے۔ ملک اتنا وسیع ہے کہ ہمیں نئے ریلوے نظام کی ضرورت ہے۔

ملک کی مضبوط ترقی کے تناظر میں جیسا کہ آج ہے، نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے اس بات کی تصدیق کی کہ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کو جدید ہونا چاہیے۔ ہم پیچھے ہیں لیکن ہمیں بین الاقوامی معیارات سے رجوع کرنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، ہمیں فضلہ کو روکنا چاہیے، قیمتوں میں اضافے سے بچنا چاہیے، فائدہ اٹھانا چاہیے اور وقت کو کم کرنا چاہیے، اور منصوبے کو تیزی سے کام میں لانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، ہمیں پراجیکٹ کو لاگو کرتے وقت گروہی مفادات، منفیت اور پچھلے دروازوں کو روکنا چاہیے۔

بہت سے اداروں کی جانب سے اس پروجیکٹ کو کرنے کی تجویز کے ساتھ، حکومت نجی اداروں کا خیرمقدم کرتی ہے اور ان کی بہت تعریف کرتی ہے کیونکہ یہ بھی ایک عزم سمجھا جاتا ہے۔ حکومت انٹرپرائزز کا شکریہ ادا کرتی ہے اور درخواست کرتی ہے کہ انٹرپرائزز حکومت کو نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں حصہ لینے کی تجویز دیتے رہیں۔

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ حال ہی میں شہری ریلوے کے متعدد منصوبوں پر عمل درآمد نے ہمیں شمال-جنوبی تیز رفتار ریلوے منصوبے کو بہتر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے بہت سے قیمتی اسباق بھی چھوڑے ہیں، نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے کہا کہ اگر مستقبل قریب میں ہم تقریباً 70 بلین امریکی ڈالر (شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے کل سرمایہ کاری کا سرمایہ) خرچ کرتے ہیں، تو صرف دو بڑے شہروں میں ریلوے لائن جیسے بڑے شہروں میں ریلوے لائن لگ جائے گی۔ حوصلہ افزائی، لیکن یہ اب بھی کامیاب نہیں ہو گا.

مستقل نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh کے مطابق، سب سے اہم بات یہ ہے کہ لوگوں کی خدمت اور معاشی ترقی کے لیے تیز رفتار ریلوے کا ہونا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، ریلوے کی صنعت کا ہونا ضروری ہے جس میں ہنر مند انسانی وسائل اور انجینئرز کی ایک ٹیم ہو جو ریلوے آپریشنز کی خدمات فراہم کرے اور نئی ریلوے لائنیں تیار کرے کیونکہ ملک کی مانگ اب بھی بہت زیادہ ہے۔

"اگر اس منصوبے کو اچھی طرح سے نافذ کیا جاتا ہے، تو ہمارے پاس شمال سے جنوب تک شہری علاقوں کا ایک سلسلہ ریلوے کے منصوبوں سے منسلک ہوگا۔ ہر اسٹیشن ایک شہری علاقہ ہے، جس کے ساتھ ایک ماحولیاتی نظام ہے جس میں ثقافتی مراکز، سیاحتی علاقے، صنعتی پارکس اور ساتھی خدمات شامل ہیں،" نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے زور دیا۔

ان اہداف کو حاصل کرنے کے لیے نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے اس بات کی تصدیق کی کہ صحیح نقطہ نظر اور اقدامات ہونے چاہئیں۔ فی الحال، بہت سے کاروبار اس میں دلچسپی رکھتے ہیں، اس لیے حکومت نے تجویز دی ہے اور قومی اسمبلی نے سرمایہ کاری کی دیگر اقسام کو شامل اور ایڈجسٹ کیا ہے تاکہ نجی شعبہ اس میں حصہ لے سکے۔ قومی اسمبلی نے اس پالیسی کی منظوری دے دی ہے، جس کا مطلب ہے کہ قانونی راہداری ہمارے لیے انتخاب کے لیے دستیاب ہے۔ اب سب سے بڑا مقصد اس بات پر غور اور جائزہ لینا ہے کہ آیا عوامی سرمایہ کاری اچھی ہے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اچھی ہے یا نجی سرمایہ کاری اچھی ہے۔

ضرورت اس بات کی ہے کہ ریلوے بناتے وقت اسے بین الاقوامی معیار تک پہنچنا چاہیے۔ اس طرح، ڈیزائن کو بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنا چاہیے، نگرانی بین الاقوامی ہونی چاہیے، اور تشخیص بھی بین الاقوامی ہونا چاہیے، کیونکہ ہمارے پاس واقعی تجربہ نہیں ہے، اس لیے ہمیں ماہرین کو مدعو کرنا چاہیے۔

"ہم سب سے جدید ملک کو جائزہ لینے کے لیے مدعو کرتے ہیں۔ ہمارا نقطہ نظر 'جنات کے کندھوں پر کھڑا ہونا' ہے؛ اگر ہمیں نہیں معلوم تو ہم جا کر سیکھتے ہیں،" نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے زور دیا۔/

وی این اے کے مطابق

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/phai-co-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-de-phuc-vu-dan-va-phat-tien-kinh-te-253512.htm