ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے میں 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ سرمایہ کاری کی تجویز ہے - تصویری تصویر: AI
ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں یہ ہدف مقرر کیا گیا ہے جو حال ہی میں مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے وزارت تعمیرات کو پیش کیا ہے۔ یہ رپورٹ سدرن ٹرانسپورٹ ڈیزائن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ٹرانسپورٹ ڈیزائن کنسلٹنگ کارپوریشن - ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کنسورشیم نے تیار کی ہے۔
تحقیق کے مطابق ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے لائن 175.2 کلومیٹر لمبی ہے۔ نقطہ آغاز ہو چی منہ سٹی کے دی این وارڈ کے این بن سٹیشن پر ہے۔ اختتامی مقام کین تھو شہر کے ہنگ فو وارڈ کے کین تھو اسٹیشن پر ہے۔ یہ ریلوے لائن 5 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: ہو چی منہ سٹی، ٹائی نین، ڈونگ تھاپ ، ون لونگ اور کین تھو۔
ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے لائن کو مسافروں اور سامان دونوں کی نقل و حمل کے لیے نئی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ یہ ایک ڈبل ٹریک ریلوے لائن ہے، 1,435mm گیج، برقی، ڈیزائن کی گئی رفتار 160km/h۔
پورا روٹ 12 اسٹیشنوں، 3 ڈپو (An Binh, Tan Kien, Can Tho) میں سرمایہ کاری کرتا ہے؛ 4 گاڑیوں کی دیکھ بھال اور معائنہ اسٹیشن (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);
3 بنیادی ڈھانچے کی بحالی کے اسٹیشن؛ 3 بڑے دریا کو عبور کرنے والے پل کے مقامات (دریائے سائگون، ڈونگ وام کو ریور، ٹائی وام کو ریور) اور 2 خاص طور پر بڑے دریا کو عبور کرنے والے پل کے مقامات (دریائے ٹین اور ہاؤ دریا)۔
اس ریلوے لائن کے لیے، پل کا حصہ لائن کی لمبائی کا تقریباً 56% ہے، جو شہری علاقوں، گنجان آبادی والے علاقوں، دریاؤں، خطوں کو عبور کرنے اور دوسرے ڈھانچے سے نہ ملنے والی جگہوں پر لگایا جاتا ہے۔ لکیر کی لمبائی کا تقریباً 44% کم آبادی والے علاقوں سے گزرتا ہے، مستحکم ارضیاتی حالات کے ساتھ دیگر ڈھانچے اور سیلاب سے کم متاثر ہونے والے علاقوں سے نہیں ملتا۔
کنسلٹنٹ نے تقریباً 801.5 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ منصوبے کے مطابق ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ کے لیے زمین کو ایک ساتھ خالی کرنے کی تجویز پیش کی۔ جس میں تقریباً 479.13 ہیکٹر زرعی اراضی ہے۔ توقع ہے کہ اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے تقریباً 11,437 گھرانوں کو دوبارہ آباد کرنا پڑے گا۔
ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ میں کامیاب سرمایہ کاری کو یقینی بنانے کے لیے معیشت کے پیمانے، سرمائے کو متحرک کرنے کی صلاحیت اور بین الاقوامی تجربے کی بنیاد پر، کنسلٹنٹ نے تجویز پیش کی کہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی شکل عوامی سرمایہ کاری ہے۔
فیز I میں ابتدائی کل سرمایہ کاری (سنگل ٹریک انویسٹمنٹ، ڈیزائن کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ): تقریباً 173,643 بلین VND، 7.16 بلین USD کے مساوی، جس میں سے معاوضے اور دوبارہ آبادکاری کے اخراجات تقریباً 45,675 بلین VND ہیں۔
فیز II میں کل سرمایہ کاری (ڈبل ٹریک مکمل کرنے میں سرمایہ کاری، ڈیزائن کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ) تقریباً 64,973 بلین وی این ڈی ہے، جو تقریباً 2.7 بلین امریکی ڈالر کے برابر ہے۔
ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے منصوبے کی پیشرفت میں درج ذیل سنگ میل کی توقع کی جاتی ہے:
سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کروائیں: 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں؛ 2026 کی تیسری سہ ماہی میں سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری؛ 2026 کی تیسری سہ ماہی سے سائٹ کی کلیئرنس کو انجام دینا؛ 2026 میں پورے پروجیکٹ کے لیے مکمل فرنٹ اینڈ انجینئرنگ ڈیزائن (FEED)؛ مکمل تکنیکی ڈیزائن، 2027 کے آخر تک پروجیکٹ کی تعمیر شروع کرنے کے لیے کنسٹرکشن کنٹریکٹر کا انتخاب کریں؛ بنیادی طور پر 2035 تک تعمیر مکمل ہو جائے گی۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm
تبصرہ (0)