ٹریفک کا انتظام کیسے ہوگا؟

نئے Cau Lau پل پر مرمت کے کام کے لیے ایک مدت کے لیے گاڑیوں کی آمدورفت ممنوع رہے گی۔ تصویر: CT

مرمت کیوں ضروری ہے؟

روڈ مینجمنٹ ایریا III (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی فان ڈیو کے مطابق، نیا کاؤ لاؤ پل (کلو میٹر 953+340، نیشنل ہائی وے 1 پر واقع ہے)، مکمل ہوا اور 2005 میں کام میں لایا گیا، Vinh Dien بائی پاس پر واقع ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، پل کو کچھ نقصان پہنچا ہے جس سے اس کی ساختی سالمیت متاثر ہوئی ہے۔ فی الحال، علاقہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہنگامی مرمت کے منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

Prestressed reinforced concrete box girders کی مضبوطی کے دوران، تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کے لیے تمام گاڑیوں کو پل عبور کرنے سے منع کرتے ہوئے، ایک ٹریفک ڈائیورژن پلان پر عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔

اس کے ساتھ ہی نئے کاؤ لاؤ پل کے ساتھ پرانے کاؤ لاؤ پل کی بھی مرمت کا کام جاری ہے، اس طرح تمام موٹر گاڑیوں کے گزرنے پر پابندی ہے۔ نئے Cau Lau پل پر مرمت کے کام میں سہولت فراہم کرنے اور قومی شاہراہ (NH) 1 پر Quang Nam صوبے سے ہوتی ہوئی گاڑیوں کے لیے ہموار ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے، روڈ مینجمنٹ ایریا III نے ٹریفک کا رخ موڑنے کا منصوبہ تیار کیا ہے۔ خاص طور پر: موٹرسائیکلیں اور غیر موٹر گاڑیاں پرانے Cau Lau پل کا استعمال کریں گی۔ تمام موٹر گاڑیوں کو نئے Cau Lau پل سے گزرنے پر پابندی ہے۔

پرانے کاؤ لاؤ پل کی اس وقت تزئین و آرائش جاری ہے۔ تصویر: CT

دو سمتوں میں گاڑیوں کے لیے ٹریفک کے بہاؤ کا منصوبہ۔ شمال سے جنوب کی سمت: 5 ٹن سے زیادہ بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​سے ​​زیادہ نشستوں والی مسافر بسیں، ون ڈائن بائی پاس اور پرانی قومی شاہراہ 1 (Dien An, Dien Ban) کے درمیان چوراہے پر پہنچنے پر، پرانی قومی شاہراہ 1 کے ساتھ تقریباً 1.15 کلومیٹر تک آگے بڑھیں، پھر دائیں طرف 1.15 کلومیٹر تک آگے بڑھیں۔ Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے پر جنوب کی طرف جانے کے لیے۔ 5 ٹن سے کم یا اس کے برابر بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​یا اس سے کم نشستوں والی مسافر بسیں اس طرح آگے بڑھ سکتی ہیں: Vinh Dien بائی پاس اور پرانی قومی شاہراہ 1 کے درمیان چوراہے پر پہنچنے پر، گاڑیوں کو پرانی قومی شاہراہ 1 کے ساتھ تقریباً 1.15 کلومیٹر تک آگے بڑھنا چاہیے، پھر Thuc-Duyen پر دائیں مڑیں اور St-Duyen پر دائیں مڑیں۔ Quang Ngai ایکسپریس وے متبادل طور پر، Phan Thuc Duyet Street کی طرف دائیں مڑیں، DT609 سے Ai Nghia انٹرسیکشن (Dai Loc) کی سمت کی پیروی کریں، Do Dang Tuyen Street کی طرف بائیں مڑیں، Giao Thuy پل کو پار کریں، پھر بائیں طرف نیشنل ہائی وے 14H کی طرف Nam Phuoc انٹرسیکشن (Duy Xuyon) پر بائیں مڑیں (Duy Xuyon)

جنوب سے شمال کی طرف سفر کرتے ہوئے، 5 ٹن سے زیادہ پے لوڈ والی گاڑیاں اور 30 ​​سے ​​زیادہ نشستوں والی مسافر بسیں، قومی شاہراہ 1 (Cay Coc انٹرسیکشن، تھانگ بنہ) کے کلومیٹر 972+200 پر چوراہے پر پہنچنے پر، Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس کی طرف بڑھنے کے لیے قومی شاہراہ 14E پر بائیں مڑیں۔ 5 ٹن یا اس سے کم پے لوڈ والی گاڑیاں اور 30 ​​یا اس سے کم سیٹوں والی مسافر بسیں ان راستوں پر چل سکتی ہیں: Cay Coc چوراہے پر پہنچنے کے بعد، Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے پر جانے کے لیے نیشنل ہائی وے 14E پر بائیں مڑیں۔ یا Nam Phuoc چوراہے پر پہنچنے پر، قومی شاہراہ 14H پر بائیں مڑیں، Giao Thuy پل کے پار دائیں مڑیں، پھر شمال کی طرف بڑھنے کے لیے پراونشل روڈ 609 پر واپس نیشنل ہائی وے 1 پر دائیں مڑیں۔ یہ علاقہ ان گاڑیوں کو بھی مشورہ دیتا ہے جو سامان وصول نہیں کر رہی ہیں، یا Quang Nam صوبے میں مسافروں کو نہ اٹھا رہی ہیں یا اتار رہی ہیں تاکہ Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے کا استعمال کریں۔

پلان کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

نئے Cau Lau پل کی مرمت کے دوران ٹریفک کے موڑ پر تبادلہ خیال کے لیے ہونے والی میٹنگ میں، متعلقہ ایجنسیوں، علاقوں اور یونٹس کے نمائندوں نے کئی نکات پر اتفاق کیا۔ اس کے ساتھ ہی، متعلقہ ایجنسیوں اور مقامی لوگوں نے درخواست کی کہ روڈ مینجمنٹ ایریا III ایک ایسا حل نافذ کرے جس سے سائیکلوں، موٹر سائیکلوں، اور سکوٹروں کو نئے Cau Lau پل کا استعمال جاری رکھنے کی اجازت دی جائے، لوگوں کے سفر میں رکاوٹ کم سے کم ہو؛ ٹریفک کو پرانے کاؤ لاؤ پل کی طرف نہیں موڑا جانا چاہیے کیونکہ یہ فی الحال مرمت کے مراحل میں ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی کا راستہ تنگ ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے انتظامات کیے جائیں کہ ترجیحی گاڑیاں فوری مشن پر سفر کر سکیں۔

نیا Cau Lau Bridge پرانے Cau Lau Bridge کے متوازی چلتا ہے، Dien Ban کو Duy Xuyen سے جوڑتا ہے۔ تصویر: CT

مقامی حکام اور متعلقہ محکموں نے منصوبہ بند ڈائیورشن روٹس پر ٹریفک پابندی کی معلومات میں ایڈجسٹمنٹ اور اضافے کی درخواست کی ہے، اسے ٹریفک مینجمنٹ پلان میں شامل کیا جائے تاکہ لوگ ٹریفک میں حصہ لیتے وقت آگاہ رہیں۔ خاص طور پر: قومی شاہراہ 1 کو DT607 اور QL14H راستوں سے جوڑنے والے DH8.DB روٹ (Dien Ban) پر چوٹی کے اوقات میں کنٹینر ٹرکوں اور دیگر ٹرکوں کو گردش کرنے سے منع کرنا (DT609B کو قومی شاہراہ 1 سے جوڑنے والا حصہ)؛ وو چی کانگ کوسٹل روڈ کو نیشنل ہائی وے 1 سے جوڑنے والے DH6.DX روٹ پر Duy Thanh para-dam (Duy Xuyen) کے پار گاڑیوں کے وزن کی حد کو محدود کرنا... نئے Cau Lau کے قریب منصوبہ بند ڈائیورشن راستوں پر ٹریفک کے حجم میں اچانک اضافے کو محدود کرنے کے لیے حل اور ٹریفک کے موڑ کے سگنل کو مضبوط بنانا خاص طور پر ان راستوں کے ساتھ بہت سے اسکولوں کے طلباء کو متاثر کر رہا ہے، بشمول DT609 روٹ پر فونگ تھو پل کا تنگ حصہ۔

ڈائی لوک ڈسٹرکٹ کے اقتصادی اور انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر لی وان ٹری کے مطابق، منصوبہ بند ٹریفک ڈائیورژن شیڈول کے حوالے سے، اس میں شامل فریقوں نے سال کے آخری مہینوں میں گاڑیوں کو پل عبور کرنے سے منع نہ کرنے اور نئے قمری سال تک نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات کو محدود کرنے کی تجویز پیش کی ہے، جس سے اشیا کی قیمتیں بڑھیں گی، روزمرہ کی پیداوار اور ٹریفک کی آمدورفت متاثر ہو گی۔ LK21 بس روٹ (Da Nang - Tam Ky) نئے Cau Lau پل پر ٹریفک کی معطلی کی مدت کے دوران متاثر ہوگا۔ لہٰذا، روڈ مینجمنٹ ایریا III نے، دا نانگ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ اور کوانگ نام ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ساتھ مل کر، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ٹول سٹیشنوں پر بسوں کے لیے ٹول کی معافی، بس کمپنیوں کے نقصانات کو کم کرنے اور لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے ایک درخواست جمع کرائی ہے۔ علاقے کو گاڑیوں پر پابندی سے کم از کم ایک ہفتہ قبل میڈیا اور سوشل نیٹ ورکس کے ذریعے عوام اور تنظیموں کو پلان کے بارے میں جلد مطلع کرنے کی بھی ضرورت ہے تاکہ لوگ اور تنظیمیں اس کے مطابق اپنے سفر کا منصوبہ بنا سکیں۔ اس کے ساتھ ہی، معلومات کو مقامی حکام کو بھیجیں تاکہ ان کی آگاہی اور ہم آہنگی کو عوام تک پہنچایا جائے۔

روڈ مینجمنٹ ایریا III کے مطابق کاؤ لاؤ پل کی مرمت اور تزئین و آرائش میں 150 دن لگیں گے۔ اس میں پل کی بندش اور ٹریفک کے موڑ کا منصوبہ بند 60 دن کا دورانیہ شامل ہے، جسے تین مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے: ہر مرحلے میں 20 دنوں کے لیے ٹریفک کو مکمل طور پر بند کرنا، ہر مرحلے کے درمیان 5 دن کے وقفے کے ساتھ۔ نومبر 2024 کے آخر میں تعمیر اور ٹریفک کا رخ موڑنے کی توقع ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html