ٹریفک کی روانی کیسی ہے؟

نئے Cau Lau پل کی مرمت کے لیے ایک مدت کے لیے گاڑیوں کی آمدورفت پر پابندی ہوگی۔ تصویر: CT

مرمت کیوں؟

روڈ مینجمنٹ ایریا III (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) کے ڈپٹی ڈائریکٹر - مسٹر لی فان ڈیو نے کہا کہ نیا کاؤ لاؤ پل (km953+340، نیشنل ہائی وے 1)، جو 2005 میں مکمل ہوا اور کام میں لایا گیا، Vinh Dien بائی پاس پر واقع ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، پل نے اسپین ڈھانچے کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو متاثر کرنے والے کچھ نقصانات دکھائے ہیں۔ فی الحال، علاقہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہنگامی مرمت کے منصوبے کے نفاذ کا اہتمام کر رہا ہے۔

پری اسٹریسڈ کنکریٹ باکس گرڈرز کو تقویت دینے کے دوران، تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کے لیے تمام گاڑیوں کو پل پر سے گزرنے سے منع کرتے ہوئے، ٹریفک کا رخ موڑنے کے منصوبے کو نافذ کرنا ضروری ہے۔

نئے Cau Lau پل کے ساتھ ساتھ پرانا Cau Lau پل بھی زیر تعمیر ہے، اس لیے تمام گاڑیوں کا پل سے گزرنے پر پابندی ہے۔ نئے Cau Lau پل کی مرمت کے کام کو انجام دینے اور قومی شاہراہ 1 پر Quang Nam کے ذریعے گاڑیوں کے لیے ہموار ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے، روڈ مینجمنٹ ایریا III نے ٹریفک کا رخ موڑنے کا منصوبہ تیار کیا ہے۔ خاص طور پر: موٹر سائیکلوں اور غیر موٹر گاڑیوں کو پرانے کاؤ لاؤ پل پر سفر کرنے کی اجازت ہے۔ نئے Cau Lau پل پر ہر قسم کی گاڑیوں کے سفر پر پابندی ہے۔

پرانا کاؤ لاؤ پل زیر تعمیر ہے۔ تصویر: CT

گاڑیوں کے لیے 2 سمتوں میں ٹریفک موڑنے کا منصوبہ۔ شمال سے جنوب تک: 5 ٹن سے زیادہ بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​سے ​​زیادہ نشستوں والی مسافر وین، جب Vinh Dien بائی پاس اور پرانی قومی شاہراہ 1 (Dien An, Dien Ban) کے درمیان چوراہے پر پہنچتی ہیں، تو تقریباً 1.15 کلومیٹر تک پرانی قومی شاہراہ 1 میں جاتی ہیں، پھر دائیں مڑ کر Phan Thuc N Daiang Street Quyang - ایکسپریس کو جاری رکھیں۔ جنوب میں جانے کے لیے۔ 5 ٹن سے کم یا اس کے برابر بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​سیٹوں والی چھوٹی یا اس کے برابر والی مسافر وین مندرجہ ذیل سمتوں میں جا سکتی ہیں: جب Vinh Dien بائی پاس اور پرانی قومی شاہراہ 1 کے درمیان چوراہے پر پہنچتے ہیں، تو گاڑیاں پرانی قومی شاہراہ 1 میں تقریباً 1.15 کلومیٹر تک جاتی ہیں، پھر دائیں مڑ کر Phan Thuc N Daiang - Continue on Phan Thuc N-Duyen. ایکسپریس وے؛ یا Phan Thuc Duyen Street کی طرف دائیں مڑیں، DT609 کی سمت میں Ai Nghia انٹرسیکشن (Dai Loc) کی طرف بڑھیں، Do Dang Tuyen Street کی طرف بائیں مڑیں، Giao Thuy Bridge کو کراس کریں، پھر بائیں طرف مڑیں نیشنل ہائی وے 14H پر نیچے Nam Phuoc انٹرسیکشن (Duy Xuyen) نیشنل ہائی وے پر بائیں مڑیں۔

جنوب سے شمال کی سمت میں، 5 ٹن سے زیادہ بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​سے ​​زیادہ نشستوں والی مسافر وینیں جب km972+200، نیشنل ہائی وے 1 (Cay Coc اور Thang Binh intersection) پر چوراہے پر پہنچتی ہیں تو Da Nang - Quang Ngai پر جانے کے لیے نیشنل ہائی وے 14E پر بائیں مڑیں۔ 5 ٹن سے کم یا اس کے برابر بوجھ کی گنجائش والی گاڑیاں اور 30 ​​سیٹوں سے کم یا اس کے برابر والی مسافر وین مندرجہ ذیل سمتوں میں جا سکتی ہیں: Cay Coc چوراہے پر پہنچنے پر، Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے پر جانے کے لیے نیشنل ہائی وے 14E پر بائیں مڑیں۔ یا Nam Phuoc چوراہے پر پہنچنے پر، قومی شاہراہ 14H پر بائیں مڑیں، Giao Thuy پل کے پار دائیں مڑیں، پھر شمال کی طرف جانے کے لیے DT609 پر واپس قومی شاہراہ 1 پر دائیں مڑیں۔ زون یہ بھی تجویز کرتا ہے کہ وہ گاڑیاں جو کوانگ نم میں سامان یا مسافروں کو نہیں اٹھاتی ہیں اور نہ ہی چھوڑتی ہیں انہیں ڈا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے پر سفر کرنا چاہیے۔

پلان کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔

نئے Cau Lau پل کی مرمت کے دوران ٹریفک کے موڑ پر تبادلہ خیال کے لیے ہونے والی میٹنگ میں متعلقہ ایجنسیوں، علاقوں اور یونٹس کے نمائندوں نے بہت سے مشمولات پر اتفاق کیا۔ اس کے ساتھ ہی، ایجنسیوں اور مقامی لوگوں نے روڈ مینجمنٹ ایریا III سے بھی درخواست کی کہ وہ ایسے حل پر عمل درآمد کریں جس سے غیر موٹر گاڑیوں، موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو نئے Cau Lau پل کے ذریعے سفر جاری رکھنے کی اجازت دی جائے، جس سے لوگوں کے سفر پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جائے۔ ٹریفک کو پرانے کاؤ لاؤ پل سے نہ موڑیں کیونکہ یہ پل اس وقت زیر تعمیر ہے، اس لیے سڑک کی چوڑائی تنگ ہے۔ فوری کاموں کے لیے ترجیحی گاڑیوں کو یقینی بنانے کے لیے بیک اپ کا بندوبست کریں۔

نیا Cau Lau پل پرانے Cau Lau پل کے متوازی ہے، Dien Ban کو Duy Xuyen سے جوڑتا ہے۔ تصویر: CT

سیکٹرز اور لوکلٹیز نے تجویز کیا ہے کہ منصوبہ بند راستوں پر ٹریفک پابندیوں سے متعلق معلومات کو پلانز میں تقسیم کیا جائے تاکہ لوگوں کو ٹریفک میں شرکت کے وقت معلوم ہو سکے۔ خاص طور پر: قومی شاہراہ 1 کو روٹ DT607، QL14H سے جوڑنے والے راستے DH8.DB (Dien Ban) پر رش کے اوقات میں کنٹینر ٹرکوں اور ٹرکوں کو گردش کرنے پر پابندی لگانا (ڈی ٹی 609B کو قومی شاہراہ 1 سے جوڑنے والا حصہ)؛ کوسٹل روڈ وو چی کانگ کو نیشنل ہائی وے 1 سے جوڑنے والی DH6.DX روٹ پر Duy Thanh Para dam (Duy Xuyen) کے ذریعے گاڑیوں کے وزن کو محدود کرنا... نئے Cau Lau پل کے قریب منصوبہ بند راستوں پر ٹریفک کے حجم میں اچانک اضافے کو محدود کرنے کے لیے حل کو مضبوط بنانا اور ٹریفک کے موڑ کو محدود کرنا، ٹریفک جام اور ٹریفک کے خطرے کو محدود کرنا؛ خاص طور پر ان راستوں پر بہت سے سکولوں کے طلباء کو متاثر کر رہا ہے، بشمول روٹ DT609 پر Phong Thu پل کا تنگ حصہ۔

ڈائی لوک ڈسٹرکٹ کے اقتصادی اور انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ کے نائب سربراہ - مسٹر لی وان ٹری نے کہا، ٹریفک کے موڑ کے متوقع وقت کے بارے میں، فریقین نے سال کے آخری مہینوں میں اور Tet چھٹی کے قریب گاڑیوں کے پل سے گزرنے پر پابندی نہ لگانے کا مطالعہ کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ نقل و حمل کے اخراجات میں اضافے کو محدود کیا جا سکے، جس کی وجہ سے اشیا کی اونچی قیمتیں، ٹریفک، پیداواری سرگرمیاں اور لوگوں کی زندگیوں کو بہت متاثر کرتی ہے۔ بس روٹ LK21 (Da Nang - Tam Ky) نئے Cau Lau پل کے ذریعے ٹریفک روکنے کے دوران متاثر ہوگا۔ اس لیے، روڈ مینجمنٹ ایریا III نے دا نانگ کے محکمہ ٹرانسپورٹ اور کوانگ نام کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ مل کر ایک دستاویز جاری کی جس میں ویت نام کی سڑک انتظامیہ سے درخواست کی گئی کہ وہ ٹول اسٹیشنوں سے گزرنے والی بسوں کے لیے فیس وصول نہ کرنے، بسوں کے کاروبار کے نقصانات کو کم کرنے، لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے تعاون کرے۔ علاقے کو گاڑیوں پر پابندی سے کم از کم 1 ہفتہ قبل ذرائع ابلاغ اور سوشل نیٹ ورکس پر جلد از جلد پلان کی اطلاع دینے کی بھی ضرورت ہے تاکہ لوگوں اور تنظیموں کو معلوم ہو سکے اور سفری منصوبے ہیں؛ ایک ہی وقت میں، لوگوں تک پھیلاؤ کو پکڑنے اور مربوط کرنے کے لیے اسے علاقوں میں بھیجیں۔

روڈ مینجمنٹ ایریا III کے مطابق نئے کاؤ لاؤ پل کی تعمیر اور مرمت کا وقت 150 دن ہے۔ جن میں سے، ٹریفک کے موڑ کے لیے پل کی بندش کا دورانیہ 60 دن غیر لگاتار ہونے کی توقع ہے، جس کو 3 مراحل میں ترتیب دیا گیا ہے، ہر مرحلہ 20 دنوں کے لیے ٹریفک کو مکمل طور پر روکتا ہے، ہر مرحلے کے درمیان 5 دن کے وقفے کے ساتھ۔ نومبر 2024 کے آخر میں تعمیر اور ٹریفک کا رخ موڑنے کی توقع ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html