فرانس ریلوے میں سرمایہ کاری اور استحصال کا تجربہ رکھتا ہے۔

آج (14 جنوری)، ویتنام کی وزارت ٹرانسپورٹ نے فرانسیسی ترقیاتی ایجنسی (AFD) اور فرانسیسی نیشنل ریلوے کارپوریشن (SNCF) کے تعاون سے فرانس میں ریلوے کے شعبے میں تجربات کا تبادلہ کرنے کے لیے ایک ورکشاپ کا اہتمام کیا۔ نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Danh Huy نے ورکشاپ کی صدارت کی۔

ٹکنالوجی کے انتخاب اور ٹرانسپورٹ سے فائدہ اٹھانے کے تجربے کا اشتراک یہ ویتنام کی وزارت ٹرانسپورٹ اور فرانسیسی ترقیاتی ایجنسی کے درمیان ٹرانسپورٹ کے شعبے میں تعاون پر مفاہمت کی یادداشت پر عمل درآمد کے فریم ورک کے اندر ایک عملی اور بامعنی آغاز ہے۔ مفاہمت کی یادداشت پر اکتوبر 2024 میں جنرل سکریٹری ٹو لام کے جمہوریہ فرانس کے ریاستی دورے کے دوران دستخط کیے گئے تھے، جس کا مقصد ایک کوآرڈینیشن میکانزم فراہم کرنا، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں فریقین کے درمیان تعاون کو آسان بنانا اور بڑھانا ہے، جس میں ریلوے ٹرانسپورٹ کا شعبہ دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کے اہم ستونوں میں سے ایک ہے۔

Pháp chia sẻ kinh nghiệm đầu tư, khai thác đường sắt- Ảnh 1.

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے اس بات پر زور دیا کہ ریلوے کی سرمایہ کاری اور فرانسیسی ریلوے کی ترقی میں علم اور تجربہ ویتنام کی ریلوے کے لیے بہت کارآمد ثابت ہو گا (تصویر: Ta Hai)۔

ورکشاپ سے خطاب کرتے ہوئے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے نقل و حمل کے شعبے میں ویتنام اور فرانس کے درمیان بڑھتے ہوئے تعاون پر مبنی تعلقات پر زور دیا۔ خاص طور پر، مفاہمت کی یادداشت دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایک نیا قدم ہے۔ "خاص طور پر ریلوے کے شعبے میں، فرانس، یورپ اور دنیا میں ریلوے کی سرمایہ کاری اور ترقی کا تجربہ جو فرانسیسی نیشنل ریلویز گروپ اور فرانسیسی ترقیاتی ایجنسی نے شیئر کیا ہے، انتہائی مفید ہے۔ اس کے ذریعے ویتنام کی ریاستی انتظامی ایجنسیاں، مشاورتی یونٹس، کاروباری ادارے اور یونیورسٹیاں ویتنام میں سیکھیں گے، حوالہ دیں گے اور عملی طور پر لاگو کریں گے۔" نائب وزیر ہوا نے اپنی امید کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ اس طرح کی کارآمد سرگرمیاں دو طرفہ تعاون کو جاری رکھیں گی۔ SNCF کی طرف سے، فرانسیسی نیشنل ریلویز گروپ (SNCF) کے بین الاقوامی شعبہ کے ڈائریکٹر اور اس کے ذیلی ادارے SNCF انٹرنیشنل کے چیئرمین مسٹر ڈیاگو ڈیاز نے اظہار کیا کہ SNCF کو ویتنام کی حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ کے SNCF پر اعتماد کا مظاہرہ کرتے ہوئے، ویتنام کی ریلوے کے ساتھ اپنا تجربہ شیئر کرنے پر فخر ہے۔

Pháp chia sẻ kinh nghiệm đầu tư, khai thác đường sắt- Ảnh 2.

فرانسیسی نیشنل ریلوے کارپوریشن (SNCF) کے بین الاقوامی شعبہ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈیاگو ڈیاز نے ویتنام کے ساتھ ریلوے کی ترقی میں اپنا تجربہ شیئر کرنے پر اپنے اعزاز کا اظہار کیا (تصویر: ٹا ہائی)۔

"ریلوے کا شعبہ نہ صرف ہمارا پیشہ ہے بلکہ ہمارا جذبہ بھی ہے۔ ہمیں امید ہے کہ ہمارے اشتراک کے ساتھ، ہم مسافروں کی محفوظ نقل و حمل کا حل نکالیں گے، اور ٹرین کے سفر کو زندگی کا ایک قابل ذکر تجربہ بنائیں گے۔ وہاں سے، ہم ریل کی نقل و حمل کو ترقی دیں گے۔ اس طرح کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ دونوں فریقوں کے درمیان تعاون پر مبنی تعلقات کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کریں گے۔" تقریباً 1.5 دن تک جاری رہنے والی ورکشاپ میں، SNCF نے 3 موضوعات کا اشتراک کیا: "علاقہ، آبادی اور ٹرانسپورٹ خدمات اور کاروباری حکمت عملیوں کی فراہمی کا تعین کرنے والے عوامل"؛ "مسافر اور مال بردار نقل و حمل کے آپریشنز میں موثر انتظام"؛ "حفاظت اور ٹیکنالوجی کے انتخاب کے بنیادی اصول"۔ ریلوے میں سرمایہ کاری کرنے کا انتخاب کرنے سے پہلے جامع غور و فکر فرانس کے ساتھ ساتھ دیگر ترقی یافتہ ممالک میں ریلوے کی سرمایہ کاری اور ترقی کے تجربے کا اشتراک، SNCF کے سابق ڈائریکٹر، Sémaphore SAS کنسلٹنگ کمپنی کے بانی چیئرمین جناب پیری میسلم نے اس بات پر زور دیا کہ ریلوے زمینی نقل و حمل کی ایک قسم ہے جو سڑک سے 5 گنا زیادہ توانائی خرچ کرتی ہے۔ نقل و حمل کے دیگر طریقوں.

Pháp chia sẻ kinh nghiệm đầu tư, khai thác đường sắt- Ảnh 3.

ایس این سی ایف کے سابق ڈائریکٹر مسٹر پیئر میسلم، ریلوے میں سرمایہ کاری کرتے وقت غور کرنے والے عوامل کے بارے میں بتاتے ہیں (تصویر: ٹا ہائی)۔

ریلوے سرمایہ کاری کے معاملات پر غور کرتے وقت، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ مسافروں کی نقل و حمل کے ساتھ: تیز رفتار سرمایہ کاری کی سفارش کی جاتی ہے جب بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان تجارتی سرگرمیوں کو تیز کرنا چاہتے ہیں جبکہ ہوائی جہازوں کے استعمال کو محدود کرتے ہوئے اور سیاحت کو فروغ دینا چاہتے ہیں؛ بین الصوبائی نقل و حمل جب بڑے شہروں کے درمیان 50 کلومیٹر سے 250 کلومیٹر کے فاصلے پر رابطہ قائم کرنا چاہتے ہیں اور سڑک کی ٹریفک کو محدود کرنا چاہتے ہیں۔ بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ جب 100,000 سے 2,000,000 مسافروں کو / دن میں رہائش/کام، رہائش/سکول اور تربیت کی ضروریات کے لیے ایک ہی راستے پر نقل و حمل کی ضرورت ہو؛ علاقائی نقل و حمل جب نیم شہری یا دیہی علاقوں میں بڑے پیمانے پر ٹرانسپورٹ کے ساتھ مسافروں کی نقل و حمل کی تعداد کے لحاظ سے خدمات انجام دینے کی ضرورت ہو۔ مال بردار نقل و حمل کے لیے، ریلوے ہر قسم کے سامان کے لیے نقل و حمل کا ایک ناقابل تلافی طریقہ ہے جس میں بڑے ٹن وزن کے ساتھ آبی گزرگاہیں نہیں سنبھال سکتی ہیں اور بہت بڑی مقدار کے ساتھ تمام قسم کے سامان جیسے: ٹھوس بلک اشیا جیسے معدنیات، کوئلہ، تعمیراتی مواد، زرعی مصنوعات (اناج/چاول، کھاد)؛ مائع بلک سامان جیسے تیل، گیس اور کیمیائی مصنوعات؛ کنٹینرز۔ تاہم، مسٹر پیئر میسلم کے مطابق، نئی ریلوے لائنوں میں سرمایہ کاری ڈیموگرافک، جغرافیائی اور آب و ہوا کی خصوصیات کی بنیاد پر مانگ کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔ جس میں آبادی، آبادی کی کثافت، آبادی کی تقسیم جیسے عوامل بہت اہم ہیں، معاشی ترقی، تعلیم اور سفری فاصلے جیسے عوامل کے ساتھ ٹکٹ کی قیمتیں سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہت زیادہ متاثر کرتی ہیں۔ جغرافیہ، آب و ہوا، خاص طور پر ماحولیاتی تحفظ، پائیداری جیسے عوامل تکنیکی، تکنیکی اور حفاظتی عوامل کو بہت زیادہ متاثر کریں گے، اس طرح لاگت پر اثر پڑے گا۔ خاص طور پر، مسافروں اور سامان کو جمع کرنے اور صاف کرنے میں روایتی ریلوے، شہری ریلوے کے ساتھ تیز رفتار ریلوے کو نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے جوڑنے کے معاملے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ مستقبل کی ریلوے لائن کے لیے ٹیکنالوجی کا انتخاب اور تعین کرتے وقت یہ تمام مسائل اہم عوامل ہیں۔ تجربہ شیئرنگ پروگرام کے مطابق، ویتنام کی ریلوے کی ترقی میں خدمت، ورکشاپ کے بعد، فرانسیسی وفد نے ویتنام کی ایجنسیوں اور کاروباری اداروں کے ساتھ نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ پر کام جاری رکھا؛ ویتنام کے ریلوے انفراسٹرکچر سسٹم اور ریلوے بزنس آرگنائزیشن کی موجودہ صورتحال پر؛ ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے تکنیکی معاونت کے منصوبے کو نافذ کرنے کے منصوبوں کا تبادلہ...

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/phap-chia-se-kinh-nghiem-dau-tu-khai-thac-duong-sat-192250114155829985.htm