منصوبے کے مطابق، اس ہوائی اڈے کو سول اور فوجی دونوں مقاصد کے لیے استعمال کیا جائے گا، ایک لیول 4E ہوائی اڈہ (بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن - ICAO کے معیاری کوڈ کے مطابق)؛ استعمال ہونے والے طیاروں کی قسم بوئنگ 747، بوئنگ 787، ایئربس 350 اور اس کے مساوی ہو گی۔
خاص طور پر، 2021-2030 کی مدت کی منصوبہ بندی میں تقریباً 10 ملین مسافروں/سال اور 25,000 ٹن کارگو/سال کی خدمت کی گنجائش ہوگی۔ 2050 تک، گنجائش بڑھ کر تقریباً 18 ملین مسافر/سال اور 50,000 ٹن کارگو/سال ہو جائے گی۔ T2 مسافر ٹرمینل کے سامنے پارکنگ لاٹ کی منصوبہ بندی اور 30 کے قریب ہوائی جہاز کی پارکنگ پوزیشنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے موجودہ پارکنگ لاٹ کو پھیلانا، پارکنگ لاٹ کی ترقی کے لیے مختص زمین میں توسیع کے امکان کے ساتھ؛ وی آئی پی گیسٹ ہاؤس/جنرل ایوی ایشن ایریا میں ہوائی جہاز کے لیے پارکنگ کی منصوبہ بندی کرنا تاکہ ہم وقت ساز آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔
2050 تک، تقریباً 45 ہوائی جہازوں کی پارکنگ پوزیشنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پارکنگ لاٹ کو بڑھایا جائے گا۔ ضرورت پڑنے پر توسیع کے لیے محفوظ رکھیں۔
2021-2030 کی مدت میں رن وے کا نظام، موجودہ رن وے کو دونوں اطراف میں 3,500 میٹر x 45 میٹر تک پھیلانا؛ رن وے نمبر 2 کی منصوبہ بندی 3,300 میٹر x 45 میٹر، موجودہ رن وے سینٹرلائن سے تقریباً 360 میٹر شمال میں، ضوابط کے مطابق میٹریل کرب سائز کے ساتھ۔ اور 2050 تک منصوبہ بند رن وے کی ترتیب کو برقرار رکھنا۔
وزیر تعمیرات نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو کین گیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ تال میل کی ذمہ داری سونپی ہے کہ وہ ضوابط کے مطابق منصوبہ بندی کے اعلان، انتظام اور نفاذ کو منظم کرے۔ کین گیانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کو مذکورہ بالا منصوبہ بندی کے مواد کا جائزہ لینے اور مقامی منصوبہ بندی اور متعلقہ منصوبہ بندی میں اپ ڈیٹ کرنے کے لیے تفویض کریں۔ ضوابط کے مطابق فضائی حدود اور تعمیراتی اونچائی کے انتظام کو منظم کرنا؛ منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق زمین کے فنڈز کا بندوبست اور حفاظت کریں، منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے منصوبے پر منصوبہ بندی کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ زمین کے فنڈز منصوبہ بندی کے مطابق توسیعی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار ہیں۔
ماخذ: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html






تبصرہ (0)