کم ڈونگ اسٹریٹ پر 26 میٹر چوڑی باڑ لگی ہوئی ہے، جس سے مخصوص قسم کی گاڑیوں کے داخلے پر پابندی ہے۔

TPO - ٹریفک کے بہاؤ کی کسی اطلاع کے بغیر رنگ روڈ 2.5 انڈر پاس کی تعمیر کے لیے کم ڈونگ اسٹریٹ پر بڑے پیمانے پر، طویل فاصلے کی باڑ کے حوالے سے، 16 مئی کو، ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ٹریفک انسپکٹوریٹ نے سرمایہ کار اور عام ٹھیکیدار کے ساتھ مل کر ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا۔

ہونگ مائی ٹریفک انسپکشن ٹیم کے ہیڈ کوارٹر میں، ہنوئی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ انسپکٹوریٹ، رنگ روڈ 2.5 ٹنل پراجیکٹ کے سرمایہ کار کے نمائندے مسٹر ڈو ڈک ہنگ، ہنوئی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) نے کہا کہ کم ڈونگ اسٹریٹ پر باڑ فی الحال پروجیکٹ 4 پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔ تعمیراتی اشیاء (کام) سرنگ کے کھلے حصے اور کم ڈونگ اسٹریٹ پر سرنگ تک رسائی کی سڑک ہیں۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، جنرل ٹھیکیدار اور مشترکہ ٹھیکیدار اس وقت کم ڈونگ اسٹریٹ کے ایک حصے پر باڑ لگا رہے ہیں جو ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے 21 مارچ 2024 کو ٹریفک ڈائیورژن پلان نمبر 91 کی منظوری سے منسلک ہے۔

کم ڈونگ اسٹریٹ پر 26 میٹر چوڑی باڑ لگی ہوئی ہے، جس سے مخصوص قسم کی گاڑیوں کو تصویر 1 میں داخل ہونے سے روک دیا گیا ہے

سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کنسورشیم کے نمائندے ہوانگ مائی ٹریفک پولیس ہیڈ کوارٹر میں کام کر رہے ہیں۔

فی الحال، سرمایہ کار ٹھیکیدار سے کم ڈونگ اسٹریٹ کے کچھ حصے پر باڑ لگانے اور ٹریفک اور گاڑیوں کی نقل و حرکت کو ایک مدت کے لیے مانیٹر کرنے کے لیے کہہ رہا ہے۔ اگر کوئی مسئلہ ہے تو حکام کو ہدایات کو ایڈجسٹ کرنے اور اس کے مطابق ٹریفک کو منظم کرنے کی سفارش کرنے کا منصوبہ بنایا جائے گا۔

کم ڈونگ اسٹریٹ پر تعمیراتی باڑ کے بارے میں، مسٹر ہو ڈک فوک، Cienco 4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کارپوریشن (Cienco 4) - جنرل کنٹریکٹر اور پراجیکٹ ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کے نمائندے نے کہا کہ کم ڈونگ اسٹریٹ کا ہر طرف 10 میٹر کا کراس سیکشن ہے۔ تعمیراتی یونٹس کی جانب سے فٹ پاتھ کو چوڑا کرنے کے لیے کاٹ دینے کے بعد، کم ڈونگ اسٹریٹ کی کل کراس سیکشن چوڑائی 40 میٹر ہوگی۔

"یہاں پراجیکٹ کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، سرمایہ کار کو 26 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ باڑ لگانی ہوگی۔ باڑ کی تعمیر مکمل کرنے کے بعد، ہر طرف ٹریفک کے لیے بقیہ کم ڈونگ روڈ وے 7 میٹر ہے (لمبائی سمیت کل 17 میٹر)، فیز 4 کی باڑ کی لمبائی 220 میٹر سے زیادہ ہے۔ ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے دیے گئے لائسنس کے مطابق 31 دسمبر 2024 تک ہے،'' مسٹر فوک نے کہا۔

موجودہ منظر پر، مسٹر فوک نے کہا کہ ٹھیکیدار سڑک کے ایک طرف باڑ لگا رہا ہے - Giai Phong - Kim Dong کی سمت جس کی چوڑائی 14 میٹر اور لمبائی 220 میٹر سے زیادہ ہے۔ گاڑیوں کی گردش کے لیے بقیہ سڑک 7 میٹر ہے (فٹ پاتھ کو کاٹ کر چوڑا کر دیا گیا ہے)؛ Kim Dong - Giai Phong کی سمت میں، ٹھیکیداروں نے باڑ نہیں لگائی ہے اور عارضی گاڑیاں ابھی بھی لائسنس یافتہ تعمیراتی سائٹ کے اندر ہی چل رہی ہیں۔

کم ڈونگ اسٹریٹ کو "باڑ لگانے" کے دوران ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے حل درکار ہیں۔

ٹھیکیدار کی جانب سے اعلان کردہ دائرہ کار میں باڑ لگانے کے بعد ٹریفک آرگنائزیشن پلان کا حوالہ دیتے ہوئے، سرمایہ کار کے نمائندے اور ٹھیکیدار کے نمائندے دونوں نے کہا کہ یونٹس اب بھی لائسنس اور ٹریفک ڈائیورژن پلان نمبر 338 مورخہ 5 اپریل 2024 کے مطابق لاگو کیے گئے ہیں جس پر گاڑیوں کو میڈین سٹرپ کے افتتاحی مقامات پر گھومنے کی اجازت دی گئی ہے، Street-Dreet-Gi. ٹریفک موڑ کا اعلان یا تنظیم۔

کم ڈونگ اسٹریٹ پر 26 میٹر چوڑی باڑ لگائی گئی ہے، جس سے مخصوص قسم کی گاڑیوں کو تصویر 2 میں داخل ہونے سے روک دیا گیا ہے

کم ڈونگ اسٹریٹ پر تعمیراتی باڑ لگ رہی ہے۔

ہانگ مائی ٹریفک معائنہ ٹیم کے سربراہ مسٹر نگو کووک کوونگ، ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ (میٹنگ کی صدارت کرتے ہوئے) نے کہا کہ طویل مدتی منصوبے کی تعمیر کے لیے سڑک پر باڑ لگانے کے وقت ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے، سڑک پر باڑ لگانے کے اصول کے مطابق، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو متعلقہ ٹریفک کی یقین دہانی کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے، ٹریفک یونٹوں کی رہنمائی، منصوبہ بندی یا منصوبہ بندی پر اتفاق نہیں کرنا چاہیے۔ الگ سے اس علاقے کے لیے جہاں باڑ نظر آتی ہے۔ اس سے لوگوں کو سمجھنے اور فعال طور پر سفر کرنے میں مدد ملے گی، اور حکام اس کے مطابق ٹریفک کو آسانی سے منظم اور منظم کر سکتے ہیں۔

مسٹر کوونگ کے مطابق، فی الحال، 5 اپریل 2024 کے پلان نمبر 338 کے مطابق ٹریفک کے موڑ پر عمل درآمد بنیادی طور پر گیائی فوننگ اسٹریٹ پر کام کرتا ہے، جس میں مسافر گاڑیوں کو ریگولیٹ کیا جاتا ہے تاکہ 29 سے کم سیٹوں والی گاڑیوں کو کم ڈونگ - گیائی فونگ چوراہے پر گھومنے کی اجازت دی جائے تاکہ کم ڈونگ اسٹریٹ میں جانے کو کم کیا جاسکے۔ کم ڈونگ اسٹریٹ پر، اگرچہ سڑک باڑ سے تنگ ہے، لیکن ٹریفک اور سفر کو منظم اور رہنمائی کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔

مندرجہ بالا حقائق کی بنیاد پر، مسٹر کوونگ نے کہا کہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو لائسنس یافتہ علاقے کے اندر سڑک پر باڑ لگانے، حفاظت کو یقینی بنانے اور قواعد و ضوابط کے مطابق مکمل انتباہی نشانات اور سمت کے نشانات لگانے کی ضرورت ہے۔ اس کے ساتھ ہی، بھیڑ کے خطرے کو کم کرنے کے لیے کچھ قسم کی گاڑیوں کو گھنٹے یا دن میں محدود کرنا ضروری ہے جیسے کہ ٹرک، مسافر کاریں، ٹیکسیاں، اور کنٹریکٹ گاڑیاں۔

ہوانگ مائی ٹریفک پولیس ٹیم ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ انسپکٹر کو رپورٹ کرے گی اور کم ڈونگ اسٹریٹ اور گیائی فونگ - کم ڈونگ انٹرسیکشن کے لیے مناسب طریقے سے ٹریفک کو منظم کرنے، رہنمائی کرنے اور منظم کرنے کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے ایک بین شعبہ جاتی میٹنگ کا اہتمام کرے گی۔ پھر، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو اس معاہدے کی تعمیل کرنی ہوگی۔