کم ڈونگ اسٹریٹ پر 26 میٹر چوڑی باڑ لگی ہوئی ہے، جس سے مخصوص قسم کی گاڑیوں کے داخلے پر پابندی ہے۔

TPO - رنگ روڈ 2.5 انڈر پاس کی تعمیر کے لیے کم ڈونگ اسٹریٹ کے ساتھ کھڑے کیے گئے بڑے پیمانے پر رکاوٹوں کے بارے میں بغیر کسی پیشگی ٹریفک ڈائیورشن نوٹس کے، 16 مئی کو، ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ٹریفک انسپکٹوریٹ نے سرمایہ کار اور عام ٹھیکیدار کے ساتھ مل کر ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا۔

ہونگ مائی ٹریفک انسپکشن ٹیم کے ہیڈ کوارٹر میں، ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ انسپیکشن، مسٹر ڈو ڈک ہنگ نے، رنگ روڈ 2.5 انڈر پاس پروجیکٹ کے سرمایہ کار، ہنوئی ٹرانسپورٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) کی نمائندگی کرتے ہوئے کہا کہ کم ڈونگ اسٹریٹ پر موجودہ رکاوٹیں فیز 4 کے نفاذ کے لیے ہیں۔ تعمیراتی اشیاء (کام کے حصے) میں سرنگ کے کھلے حصے اور کم ڈونگ اسٹریٹ کی جانب سے سرنگ تک جانے اور جانے والی سڑکیں شامل ہیں۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، مرکزی ٹھیکیدار اور مشترکہ منصوبے کے ٹھیکیدار اس وقت تعمیراتی اجازت نامے اور ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ نمبر 91 مورخہ 21 مارچ 2024 کے منظور کردہ ٹریفک ڈائیورژن پلان کے مطابق کم ڈونگ اسٹریٹ کے ایک حصے کو روک رہے ہیں۔

سرمایہ کاروں کے نمائندوں اور ٹھیکیداروں کے کنسورشیم نے ہوانگ مائی ٹریفک پولیس ہیڈ کوارٹر میں ملاقات کی۔

فی الحال، سرمایہ کار ٹھیکیدار سے درخواست کر رہا ہے کہ وہ کم ڈونگ سٹریٹ کے ایک حصے پر باڑ لگائے اور ٹریفک کے حالات اور گاڑیوں کی نقل و حرکت پر کچھ وقت تک نگرانی کرے۔ اس کے بعد، اگر کوئی مسئلہ پیدا ہوتا ہے، تو وہ متعلقہ حکام کو اس کے مطابق ٹریفک رہنمائی اور تنظیم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک منصوبہ تجویز کریں گے۔

کم ڈونگ اسٹریٹ پر کھڑی کی گئی تعمیراتی رکاوٹوں کے بارے میں، Cienco 4 کارپوریشن (Cienco 4) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Ho Duc Phuc - جو مرکزی ٹھیکیدار اور پروجیکٹ کے کنسورشیم کے کنسورشیم کی نمائندگی کرتے ہیں - نے بتایا کہ کم ڈونگ اسٹریٹ کا ہر طرف 10 میٹر کا کراس سیکشن ہے۔ تعمیراتی یونٹس سڑک کو چوڑا کرنے کے لیے فٹ پاتھوں کو تراشنے کے بعد، کم ڈونگ اسٹریٹ کی کل کراس سیکشنل چوڑائی 40 میٹر ہو جائے گی۔

"یہاں پراجیکٹ کو انجام دینے کے لیے، سرمایہ کار کو 26 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ باڑ لگانی ہوگی۔ باڑ لگنے اور تعمیر مکمل ہونے کے بعد، ٹریفک کے لیے ہر طرف کم ڈونگ سڑک کی بقیہ چوڑائی 7 میٹر ہو گی (چوڑائی سمیت کل 17 میٹر)۔ فیز 2 میں باڑ کی لمبائی 4 سے زیادہ ہے۔ اندر کی طرف)، ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے جاری کردہ اجازت نامے کے مطابق، باڑ لگانے کی آخری تاریخ 31 دسمبر 2024 ہے،" مسٹر فوک نے کہا۔

موجودہ سائٹ پر، مسٹر فوک نے بتایا کہ ٹھیکیدار سڑک کے ایک طرف - گیائی فونگ - کم ڈونگ سمت - 14 میٹر کی چوڑائی اور 220 میٹر سے زیادہ کی لمبائی کے ساتھ رکاوٹیں کھڑی کر رہا ہے۔ گاڑیوں کی گردش کے لیے سڑک کی بقیہ جگہ 7 میٹر ہے (فٹ پاتھ کو تراشا اور چوڑا کر دیا گیا ہے)؛ Kim Dong - Giai Phong کی سمت میں، ٹھیکیداروں نے ابھی تک رکاوٹیں کھڑی نہیں کیں، اور گاڑیاں اب بھی عارضی طور پر اجازت یافتہ تعمیراتی علاقے میں جا رہی ہیں۔

جب کم ڈونگ اسٹریٹ پر باڑ لگائی جاتی ہے تو ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے حل درکار ہوتے ہیں۔

اعلان کردہ علاقے میں ٹھیکیدار کی جانب سے رکاوٹیں کھڑی کرنے کے بعد ٹریفک مینجمنٹ پلان کے بارے میں، سرمایہ کار کے نمائندے اور ٹھیکیدار کے نمائندے دونوں نے بتایا کہ وہ اب بھی اجازت نامے اور ٹریفک ڈائیورژن پلان نمبر 338 مورخہ 5 اپریل 2024 کے مطابق کام کر رہے ہیں، جس سے گاڑیوں کو گیٹائی کی درمیانی پٹی میں کھلنے پر یو ٹرن لینے کی اجازت ملتی ہے۔ کم ڈونگ اسٹریٹ کے حوالے سے کوئی الگ ٹریفک ڈائیورژن پلان یا اعلان نہیں ہے۔

کم ڈونگ اسٹریٹ پر تعمیراتی رکاوٹیں نظر آ رہی ہیں۔

ہانگ مائی ٹریفک انسپیکشن ٹیم کے ٹیم لیڈر مسٹر نگو کووک کوونگ، ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ (میٹنگ کی صدارت کرتے ہوئے) نے کہا کہ طویل المدتی تعمیراتی منصوبوں کے لیے سڑکوں پر رکاوٹیں کھڑی کرنے پر ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے اصول یہ ہے کہ سڑکوں پر رکاوٹیں لگاتے وقت سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو متعلقہ، رہنمائی اور ٹریفک یونٹس کے تبادلے، ٹریفک پلان اور معلومات کے تبادلے کے لیے رابطہ کرنا چاہیے۔ تنظیم خاص طور پر اس علاقے کے لیے جہاں رکاوٹیں واقع ہیں۔ اس سے لوگوں کو اپنے سفر کو سمجھنے اور فعال طور پر منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملتی ہے، جبکہ حکام کے لیے اس کے مطابق ٹریفک کو منظم اور منظم کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔

مسٹر کوونگ کے مطابق، موجودہ ٹریفک ڈائیورژن پلان نمبر 338 مورخہ 5 اپریل 2024، بنیادی طور پر گیائی فوننگ اسٹریٹ پر کام کرتا ہے۔ خاص طور پر، مسافر گاڑیوں کے لیے، ضابطہ 29 سے کم نشستوں والی گاڑیوں کو کم ڈونگ – گیائی فونگ چوراہے پر یو ٹرن لینے کی اجازت دیتا ہے تاکہ کم ڈونگ اسٹریٹ پر ٹریفک کو کم کیا جا سکے۔ تاہم، کم ڈونگ اسٹریٹ پر، اگرچہ سڑک کی چوڑائی رکاوٹوں کی وجہ سے تنگ ہے، پھر بھی ٹریفک کے بہاؤ کو منظم کرنے یا رہنمائی کرنے کے لیے کوئی منصوبہ نہیں ہے۔

مندرجہ بالا صورتحال کی بنیاد پر، مسٹر کوونگ نے تجویز پیش کی کہ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو اجازت دی گئی جگہ کے اندر سڑک کی رکاوٹیں کھڑی کرنی چاہئیں، حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے اور ضرورت کے مطابق تمام ضروری نشانات اور سمتی مارکر نصب کرنا چاہیے۔ اس کے ساتھ ہی، ٹریفک کی بھیڑ کے خطرے کو کم کرنے کے لیے مخصوص اوقات میں یا دن کے اوقات میں مخصوص قسم کی گاڑیوں جیسے کہ ٹرک، بس، ٹیکسی اور کنٹریکٹ گاڑیوں پر پابندی لگانا ضروری ہے۔

ہوانگ مائی ٹریفک پولیس ٹیم ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ انسپکٹر کو رپورٹ کرے گی اور کم ڈونگ اسٹریٹ اور گیائی فونگ - کم ڈونگ چوراہے پر ٹریفک کو منظم کرنے، رہنمائی کرنے اور مناسب طریقے سے منظم کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنے کے لیے ایک بین ایجنسی میٹنگ کا اہتمام کرے گی۔ اس کے بعد، وہ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار سے اس متفقہ منصوبے کو لاگو کرنے کا مطالبہ کریں گے۔

پارٹی پر مبنی

ماخذ: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo