Quang Ngai نے ہائی سپیڈ ریلوے سٹیشن کے مقام کو مغرب میں ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔

13 اگست کی سہ پہر، کوانگ نگائی صوبے کے ذریعے شمال-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کے لیے اسٹیئرنگ کمیٹی نے علاقے میں پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کے نفاذ پر اپنا پہلا اجلاس منعقد کیا۔

Quang Ngai صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Phuc Nhan نے بتایا کہ شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ، صوبہ Quang Ngai سے گزرنے والے سیکشن کی لمبائی 86.3 کلومیٹر ہے، جو صوبے کے 16 کمیونز اور 3 وارڈوں سے گزرتی ہے۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز Km800+100 (Binh Minh Commune) پر ہے، اختتامی نقطہ Km886+400 (Khanh Cuong commune) پر ہے۔

Quang Ngai صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Phuc Nhan منصوبے کے بارے میں رپورٹ کر رہے ہیں۔

منصوبے کی پیشگی فزیبلٹی رپورٹ کے مطابق، منصوبے کا روٹ موجودہ ریلوے، نیشنل ہائی وے 1A (مغرب کی طرف اور بغیر کسی چوراہے) کے متوازی چلتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، شمال-جنوب ایکسپریس وے کے متوازی (4 مقامات پر ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہوں کے ساتھ)۔ اس راستے میں 44 پل اور 4 سرنگیں ہیں۔

صوبے کے ذریعے سائٹ کلیئرنس پراجیکٹ کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 11,379 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں 3,213 اراضی کے ساتھ آباد کاری کے اخراجات تقریباً 1,295 بلین VND سے زیادہ ہیں۔

کوانگ نگائی صوبے کے محکمہ تعمیرات نے کمیونز اور وارڈز کی عوامی کمیٹیوں کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے جہاں پراجیکٹ گزرتا ہے اور متعلقہ یونٹس پراجیکٹ سے متاثرہ زمین کے رقبے، پلاٹوں/گھروں کی تعداد، تعمیرات، آثار قدیمہ، قبروں وغیرہ کا ابتدائی جائزہ لینے کے لیے؛ ایک ہی وقت میں، دوبارہ آبادکاری کے مقامات اور بحالی کے علاقوں کا تعین کریں۔

سمت بورڈ، شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا راستہ، صوبہ کوانگ نگائی سے گزرنے والا سیکشن

یہ پروجیکٹ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے تحت 3 نئے سرمایہ کاری والے بازآبادکاری علاقوں سے گزرتا ہے، Hiep Pho Nam Tunnels Relic Site (Nghia Hanh Commune) اور انتظامی ہیڈ کوارٹر۔ لہٰذا، محکمہ تعمیرات نے نئے تعمیر شدہ علاقوں میں لوگوں کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے، متعدد آبادکاریوں کو کم کرنے اور گنجان آباد علاقوں، تاریخی آثار اور مقامی انتظامی ہیڈ کوارٹرز کو عبور کرنے کے لیے مقامی طور پر روٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔

اس کے علاوہ، پروجیکٹ کے اسٹیشن کا مقام Quang Phu انڈسٹریل پارک کے ساتھ اوورلیپ ہو جاتا ہے، جس سے ٹریفک رابطوں کو منظم کرنے میں تکلیف ہوتی ہے اور صنعتی پارک میں فیکٹریوں کی پیداوار اور کاروبار متاثر ہوتا ہے۔

محکمہ تعمیرات نے منظور شدہ منصوبہ بندی کی تعمیل کرنے کے لیے نگہیا لو وارڈ اور نگیہ گیانگ کمیون کے درمیان سرحدی علاقے میں اسٹیشن کے مقام کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی (منصوبہ بندی کے مطابق ٹرونگ چِن اور لی ڈوان سڑکوں کے چوراہے کے قریب)، سڑکوں پر ٹریفک کنکشن کی تنظیم کو آسان بنانے اور زمینی فنڈز کا زیادہ سے زیادہ استحصال کرنے کے لیے عوامی نقل و حمل کے ماڈل کے مطابق (شہری ترقی کے قریب ترقیاتی ماڈل) اسٹیشن

مقامی لوگوں نے 22 نئے آبادکاری علاقوں (تقریباً 172.8 ہیکٹر) کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی تجویز بھی پیش کی اور 33 آباد کاری والے علاقوں اور موجودہ رہائشی علاقوں میں 2,046 اراضی کے پلاٹوں کو استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا جو دوسرے منصوبوں سے استعمال نہیں ہوئے ہیں تاکہ منصوبے کے بروقت انتظامات کو ترجیح دی جا سکے۔

Quang Ngai صوبائی پارٹی کے سیکرٹری Bui Thi Quynh Van خطاب کر رہے ہیں۔

کوانگ نگائی صوبائی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری بوئی تھی کوئنہ وان، شمالی جنوبی تیز رفتار ریلوے منصوبے کی سٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ، کوانگ نگائی صوبے سے گزرنے والے حصے نے صوبائی عوامی کمیٹی سے وفود کی رائے کو قبول کرنے کی درخواست کی۔ اس کے ساتھ ہی، اس نے تجویز پیش کی کہ حکومت اور تعمیراتی وزارت ہائی سپیڈ ریلوے اسٹیشن کے مقام کو مغرب میں ایڈجسٹ کریں، اسٹیشن کو ایڈجسٹ کرتے وقت فوائد، سمت اور ترقی کی جگہ کو واضح طور پر بیان کریں۔

پراجیکٹ سے متاثر ہونے والے نئے تعمیر شدہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے شہداء قبرستانوں اور آبادکاری کے علاقوں کے لیے، لوگوں کی مدد کے لیے ایک پالیسی میکانزم ہونا چاہیے، خاص طور پر متاثرہ گھرانوں کے لیے جنہیں 2-3 بار (گزشتہ 5 سالوں میں) دوبارہ آباد کیا جانا ہے، لوگوں کی زندگیوں کو یقینی بنانا چاہیے۔

گوین ٹرانگ

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html