قومی اسمبلی نے ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 4 کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو "حتمی شکل" دے دی۔

27 جون کی صبح، قومی اسمبلی نے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کے بارے میں ایک قرارداد منظور کی، جس میں تقریباً 159.3 کلومیٹر کی سرمایہ کاری کی گئی تھی، جسے 10 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔

پارٹی، ریاستی، حکومتی رہنما اور قومی اسمبلی کے اراکین اجلاس میں شریک ہیں۔

مقصد یہ ہے کہ جنوب مشرقی خطے کو جنوب مغربی اور وسطی پہاڑی علاقوں سے جوڑنے والا ایک اسٹریٹجک ٹریفک محور بنانا، صنعتی پارکوں، شہری علاقوں سے بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور اس کے برعکس سامان کی گردش کو فروغ دینا۔ علاقے میں شہری علاقوں اور صنعتی پارکوں کو جوڑنا، علاقائی روابط پیدا کرنا، جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کی سماجی اقتصادیات کو ترقی دینا؛ وسطی شہری علاقے کے لیے ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنا؛ زمینی وسائل کی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے کے لیے نئی ترقی کی جگہ بنانا اور شہری ترقی کے لیے سازگار حالات والے علاقوں سے فائدہ اٹھانا، اندرون شہر میں آبادی کو منظم کرنے میں تعاون کرنا؛ سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف اور کاموں کو کامیابی کے ساتھ نافذ کرنا، 13ویں قومی کانگریس کی ڈیلیگیٹس اور پارٹی کی قراردادوں کے مطابق قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا۔

پراجیکٹ جدید اور جدید ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتا ہے، حفاظت، ہم آہنگی، معیار اور کارکردگی کی ضروریات کو یقینی بناتا ہے۔ آب و ہوا کی تبدیلی کے مطابق ڈھالتے ہوئے تعمیراتی تنظیم میں اعلیٰ ٹیکنالوجی کے استعمال کی حوصلہ افزائی کریں۔ استحصال اور آپریشن میں نان اسٹاپ الیکٹرانک ٹول وصولی کو لاگو کریں۔

منصوبے کی ابتدائی زمین کے استعمال کی ضرورت تقریباً 1,421 ہیکٹر ہے۔ جس میں زمین کے حصول، معاوضے، امداد اور آباد کاری کا رقبہ تقریباً 1416 ہیکٹر ہے۔ منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق زمین کا حصول، معاوضہ، مدد، اور دوبارہ آبادکاری ایک وقت میں کی جائے گی۔

منصوبے کی کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 120,413 بلین VND ہے، بشمول: مرکزی بجٹ کیپٹل تقریباً 29,688 بلین VND؛ تقریباً 40,093 بلین VND کا مقامی بجٹ سرمایہ؛ تقریباً 50,632 بلین VND کے سرمایہ کاروں کے ذریعے جمع کیا گیا سرمایہ۔

سرمایہ کاری کی تیاری کریں اور 2025 سے اس منصوبے کو نافذ کریں۔ منصوبے کو مکمل کریں اور اسے 2029 میں آپریشن اور استحصال میں ڈالیں۔

پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے اجزاء کے منصوبے، بلڈ آپریٹ-ٹرانسفر (BOT) کنٹریکٹ کی قسم، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق سرمایہ کاری کی گارنٹی میکانزم اور ریونیو شیئرنگ میکانزم کے تابع ہیں۔

اس منصوبے میں 4 مکمل لین کے پیمانے کے مطابق مراحل میں سرمایہ کاری کی جاتی ہے اور طویل مدتی وژن کو یقینی بنانے کے لیے 8 لین کے منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق زمین کے حصول، معاوضے، مدد، اور آبادکاری کے لیے سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔

پراجیکٹ کی اہمیت کو دیکھتے ہوئے، مجاز اتھارٹی نے اس منصوبے کو اجازت دی ہے کہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت عوامی سرمایہ کاری کے قانون اور سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق سرمائے میں توازن پیدا کرنے کی صلاحیت کا جائزہ لینے کی ضرورت نہیں ہے۔ حکومت سے درخواست ہے کہ وہ اس منصوبے کے لیے پیش رفت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے عمل درآمد کے عمل کے دوران کافی سرمائے کا بندوبست اور توازن قائم کرے۔

قرارداد صوبائی عوامی کمیٹی کو اجازت دیتی ہے کہ وہ ان معدنی کانوں کو صوبائی منصوبہ بندی میں ارضیاتی اور معدنیات کے انتظام کے منصوبے میں ایڈجسٹ کرنے اور شامل کرنے کا فیصلہ کرے اور اس منصوبے کی فزیبلٹی اور تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے صوبائی پلاننگ ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار پر عمل کیے بغیر۔

قرارداد میں تعمیراتی منصوبوں کے لیے کسی مقابلے کی اجازت بھی دی گئی ہے، جسے قومی اسمبلی نے حالیہ دنوں میں متعدد اہم قومی منصوبوں پر لاگو کرنے کی اجازت دی ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کو تھو بین برج سے دریائے سائگون تک (فیز 1) کے نفاذ کے دوران اس قرارداد میں بیان کردہ خصوصی طریقہ کار اور پالیسیوں کو لاگو کرنے کی اجازت ہے۔

قومی اسمبلی نے Bien Hoa - Vung Tau Expressway Construction Project، فیز 1 کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی قرارداد بھی منظور کی۔

لام گوین

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html