بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیوں کی رجسٹریشن اور استعمال کے لیے نئے ضوابط

حکومت نے حکمنامہ نمبر 288/2025/ND-CP مورخہ 5 نومبر 2025 کو بغیر پائلٹ کے ہوائی جہازوں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے انتظام کو ریگولیٹ کرتے ہوئے جاری کیا۔

یہ حکم نامہ 8 ابواب اور 35 آرٹیکلز پر مشتمل ہے جس میں درآمد، برآمد، دوبارہ برآمد کے لیے عارضی درآمد، دوبارہ درآمد کے لیے عارضی برآمد پر عوامی فضائی دفاع کے قانون کے متعدد مضامین کے نفاذ کی تفصیل ہے۔ تحقیق، تیاری، جانچ، پیداوار، مرمت، دیکھ بھال، اور ہوائی جہاز، ہوائی جہاز کے انجن، ہوائی جہاز کے پروپیلرز، اور بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے آلات اور آلات کی تجارت؛ رجسٹریشن کی شرائط، استحصال اور استعمال، رجسٹریشن کی معلومات کی فراہمی؛ استحصال اور استعمال؛ بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کو چلانے کے لیے تربیت اور لائسنس کی فراہمی۔

اس حکم نامے کا اطلاق ویتنام اور غیر ملکی ایجنسیوں، تنظیموں اور افراد پر ہوتا ہے جو ویتنام میں بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں سے متعلق سرگرمیاں رکھتے ہیں۔

بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی رجسٹریشن کی شرائط

ہوائی جہاز کی رجسٹریشن کی شرائط کے بارے میں، فرمان میں یہ شرط رکھی گئی ہے:

1. ہوائی جہاز کی قانونی ملکیت ثابت کرنے والے دستاویزات ہوں، بشمول:

a) درآمدی لائسنس اور کسٹمز ڈیکلریشن (درآمد طیارے کے لیے)؛

b) ہوائی جہاز میں کاروبار کرنے کے لیے اہل یونٹ کی انوائس یا مجاز اتھارٹی کا فیصلہ یا منتقلی دستاویز یا مالیاتی دستاویز جیسا کہ قانون کے ذریعہ تجویز کیا گیا ہے۔

2. ہوائی جہاز کو وزارت قومی دفاع کے ذریعہ تجویز کردہ تکنیکی معیارات اور ضوابط یا وزارت قومی دفاع کے ذریعہ تسلیم شدہ تکنیکی معیارات اور ضوابط کو پورا کرنا چاہئے۔

کسان ضلع تھوئی سون میں ایک کھیت میں چاول کے پودوں پر کھاد ڈالنے اور کیڑے مار دوا چھڑکنے کے ڈرون ماڈل کے مظاہرے کا دورہ کر رہے ہیں۔ (تصویر: کانگ ماو/وی این اے)

3. کچھ مخصوص معاملات کو حل کریں:

a) اگر ہوائی جہاز اس حکم نامے کی مؤثر تاریخ سے پہلے خود جمع یا تیار کیا گیا ہو؛ ہوائی جہاز تحقیق، تیاری یا جانچ کے مرحلے میں ہے، وہاں ایک مینوفیکچرنگ یا اسمبلی یونٹ یا ایک ایسی تنظیم ہونی چاہیے جس کی قانونی حیثیت کسی قابل ریاستی ایجنسی کے ذریعے تسلیم کی گئی ہو، ہوائی جہاز کی تکنیکی حالت کا سرٹیفکیٹ معائنہ، جائزہ، اور جاری کرے جو آپریشن کی شرائط پر پورا اترتا ہو، ہوائی جہاز کی بنیادی معلومات کو ریکارڈ کرتا ہو۔ ہوائی جہاز کی قانونی ملکیت کو ثابت کرنے والی دستاویزات یا ہوائی جہاز کی قانونی حیثیت کے لیے قانون کے سامنے پوری ذمہ داری لینے کے لیے مالک کا عہد ہونا چاہیے، پھر رجسٹریشن یا عارضی رجسٹریشن پر کارروائی ہونی چاہیے؛

ب) ویتنام میں پہلی بار کسی طیارے کے رجسٹر ہونے کی صورت میں، کسٹمز اتھارٹی کی طرف سے تصدیق کا سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے جو درآمد کی اجازت دیتا ہے یا اس قسم کے ہوائی جہاز کی تیاری اور اسمبل کرنے کے لیے کسی مجاز ریاستی ایجنسی کے ذریعے تسلیم شدہ قانونی ادارہ ہونا چاہیے، تب ہوائی جہاز کی رجسٹریشن پر کارروائی کی جائے گی۔

یہ شرط وزارتِ قومی دفاع اور وزارتِ عوامی سلامتی کے طیاروں پر لاگو نہیں ہوتی۔

بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیوں کے استحصال اور استعمال کی شرائط

ہوائی جہاز کے استحصال اور استعمال کے لیے ضابطے کی شرائط، خاص طور پر درج ذیل:

1. ہوائی جہاز کے پاس رجسٹریشن کا ایک درست سرٹیفکیٹ یا عارضی رجسٹریشن سرٹیفکیٹ ہونا ضروری ہے۔

2. ہوائی جہاز کو براہ راست کنٹرول کرنے والے شخص کی عمر 18 سال یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے، سوائے اس شخص کے جو ہوائی جہاز کو کنٹرول کر رہا ہو جس کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 0.25 کلوگرام سے کم ہو۔ اور ان کے خون یا سانس میں کوئی شراب، منشیات، سکون آور یا قانون کے ذریعہ ممنوعہ مادہ نہیں ہونا چاہیے۔

نیشنل ریموٹ سینسنگ ایجنسی (وزارت زراعت اور ماحولیات) نے بھوسے کے جلنے کے خطرے سے دوچار کچھ علاقوں کی نگرانی کے لیے ڈرون تعینات کیے ہیں۔ (تصویر تصویر۔ ماخذ: VNA)

3. زیادہ سے زیادہ 0.25 کلوگرام یا اس سے زیادہ کے ٹیک آف وزن والے ہوائی جہاز کو براہ راست کنٹرول کرنے والے شخص کے پاس بصری مشاہدہ فلائٹ کنٹرول لائسنس ہونا ضروری ہے۔ زیادہ سے زیادہ 2 کلو یا اس سے زیادہ ٹیک آف کرنے والے ہوائی جہاز کو کنٹرول کرنے، بصری نظر سے باہر پرواز کرنے، یا سنٹرل کنٹرولر کے ذریعے پہلے سے نصب پروگرام کے مطابق پرواز کرنے کی صورت میں، اس کے پاس ایک مجاز اتھارٹی کی طرف سے جاری کردہ انسٹرومنٹ آبزرویشن فلائٹ کنٹرول لائسنس یا وزارت قومی دفاع سے تسلیم شدہ بین الاقوامی سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے۔

4. اگر کوئی شخص بیک وقت دو یا دو سے زیادہ طیاروں کو کنٹرول کرتا ہے، اوپر شق 1، 2 اور 3 میں بیان کردہ شرائط کو پورا کرنے کے علاوہ، اسے پرواز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کی صلاحیت کا مظاہرہ کرنا چاہیے، جیسا کہ ہوائی جہاز کے آپریٹنگ سسٹم کی تکنیکی خصوصیات میں دکھایا گیا ہے۔ فارمیشن میں اڑنا، خطوط بنانا، ہوا میں آرٹسٹک لائٹ شو کرنا کسی قابل ریاستی ایجنسی سے متفق یا منظور ہونا ضروری ہے۔

5. وہ افراد جو براہ راست کھیلوں کی سرگرمیاں پیش کرنے والی دوسری اڑنے والی گاڑیاں چلا رہے ہیں، اوپر کی شق 1 اور 2 میں بیان کردہ شرائط کو پورا کرنے کے علاوہ، جسمانی تعلیم اور کھیلوں کے میدان میں قانون کے ذریعہ تجویز کردہ اضافی شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے۔

6. وہ غیر ملکی جو براہ راست ویتنام میں ہوائی جہاز چلاتے ہیں، اوپر کی شق 1، 2، 3، 4 اور 5 میں بیان کردہ شرائط کو پورا کرنے کے علاوہ، ان کے پاس ویتنامی ایجنسی، تنظیم یا فرد کے نمائندے کا اسپانسر ہونا ضروری ہے۔

نو فلائی زون میں پرواز کے اجازت نامے صرف سرکاری فلائٹ آپریشنز پر لاگو ہوتے ہیں۔ قومی دفاع، سلامتی، پرواز کی حفاظت، اور سماجی نظم و ضبط سے متعلق ضروریات کو پورا کرنا ضروری ہے۔

یہ حکم نامہ 5 نومبر 2025 سے نافذ العمل ہوگا۔

(ویتنام+)

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-post1075697.vnp