27 نومبر کی صبح، قومی اسمبلی نے 449/449 مندوبین کے حق میں (جو کہ نمائندوں کی کل تعداد کا 93.74% ہے) کے ساتھ پیپلز ایئر ڈیفنس کے قانون کو منظور کرنے کے لیے ووٹ دیا۔

قانون میں درج قابل ذکر مواد میں سے ایک ڈرونز، دیگر اڑنے والی گاڑیوں کا انتظام اور فضائی دفاعی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔

جس میں آرٹیکل 33 بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے پروازوں کی معطلی کی شرط رکھتا ہے۔

خاص طور پر، پرواز کی معطلی لائسنس یافتہ مواد کے مطابق نہ ہونے والی پروازوں کی صورت میں کی جاتی ہے۔ قومی دفاع، سلامتی اور پرواز کی حفاظت کی وجوہات کے لیے؛ آپریٹر پرواز کرنے کا اہل نہیں ہے۔ ڈرون یا دوسری اڑنے والی گاڑی رجسٹرڈ نہیں ہے یا رجسٹریشن کے مطابق نہیں ہے۔

letantoi.jpg
قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی مسودہ قانون کی وضاحت اور منظوری کے بارے میں رپورٹ کر رہے ہیں۔ تصویر: قومی اسمبلی

آرٹیکل 34 واضح طور پر بغیر پائلٹ ہوائی جہازوں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کو دبانے اور عارضی طور پر حراست میں رکھنے کے چار معاملات کو بیان کرتا ہے۔

سب سے پہلے، پرواز کے اجازت نامے کے بغیر پرواز کے معاملات؛ بغیر اجازت کے نو فلائی زون یا محدود فلائٹ زون میں پرواز کرنا؛ پرواز کی معطلی کی درخواستوں کی تعمیل نہیں کرنا۔

دوسرا، ہوائی اڈے کے علاقے، ہوائی اڈے یا ہوائی اڈے سے ملحقہ علاقے پر تجاوزات کی صورت میں، ہوائی اڈہ جہاں سول ہوائی جہاز یا فوجی طیارے کام کرتے ہیں۔

تیسرا، ڈرون اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کا استعمال پارٹی اور ریاست کو پروپیگنڈہ کرنے، اکسانے، آمادہ کرنے، بگاڑنے اور سبوتاژ کرنے یا دیگر غیر قانونی کاموں کے ارتکاب کے لیے۔

چوتھا ڈرون اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کا استعمال آلات، ہتھیار، دھماکہ خیز مواد، ممنوعہ اشیاء اور غیر قانونی سامان لے جانے کے لیے کر رہا ہے۔

بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے پرواز کے اجازت نامے کی فراہمی آرٹیکل 30 میں ریگولیٹ ہے۔ اس کے مطابق، پرواز کے اجازت نامے کا حصول تکنیکی خصوصیات اور بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے استعمال کے مقصد، فلائٹ آپریشنز کو منظم کرنے، چلانے اور ان کی نگرانی کرنے کی صلاحیت اور قومی دفاع، عوامی تحفظ، سماجی تحفظ، نظم و نسق، نظم و نسق کو یقینی بنانے کی صلاحیت کے مطابق ہونا چاہیے۔

وزارت قومی دفاع پرواز کے اجازت نامے جاری کرتی ہے یا انہیں پروازوں کے اجازت نامے جاری کرنے کے لیے اپنے اختیار کے تحت یونٹوں کو سونپتی ہے۔ وزارت عوامی سلامتی پرواز کے اجازت نامے جاری کرتی ہے یا انہیں اپنے اختیار کے تحت یونٹس کو تفویض کرتی ہے کہ وہ بغیر پائلٹ کے طیاروں اور وزارت پبلک سیکیورٹی کے دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے پرواز کے اجازت نامے جاری کرے اور مربوط انتظام کے لیے وزارت قومی دفاع کو مطلع کرے۔

ممنوعہ پرواز والے علاقوں، محدود پرواز کے علاقوں اور فوجی طیاروں کے فلائٹ آپریشنز کو متاثر کرنے والے دیگر علاقوں میں پرواز کے اجازت نامے دینے کی صورت میں، وزارت قومی دفاع کی رضامندی ضروری ہے۔

قانون میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ایسے معاملات میں جہاں وزارت قومی دفاع یا عوامی تحفظ کی وزارت ہوائی اڈوں، ہوائی اڈوں اور سول ہوائی جہاز کی پرواز کی سرگرمیوں کو متاثر کرنے والے دیگر علاقوں میں پرواز کے اجازت نامے دیتی ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کی رضامندی ضروری ہے۔

بغیر پائلٹ طیاروں کے لیے برآمدی لائسنس دینے والی وزارت صنعت و تجارت کے ضابطے کو ختم کریں۔

قومی اسمبلی کے پاس ہونے سے پہلے مسودہ قانون کی وضاحت اور منظوری کے بارے میں رپورٹ کرتے ہوئے، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی نے کہا کہ من مانی اور اوورلیپ سے بچنے کے لیے پروازوں کو معطل کرنے کے اختیار اور ذمہ داری کے بارے میں واضح ضوابط تجویز کیے گئے ہیں۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کا خیال ہے کہ پرواز کی معطلی وزارت قومی دفاع میں کمانڈ اینڈ مینجمنٹ کی وکندریقرت کے ضوابط کے مطابق کی جاتی ہے (اوپر سے نیچے تک معطل کرنے کے اختیار کی ترتیب میں)؛ وزارت پبلک سیکورٹی اور پبلک سیکورٹی یونٹس کو پروازیں معطل کرنے کا حق حاصل ہے۔

مسودہ قانون میں ڈرونز اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کی خلاف ورزیوں سے بروقت نمٹنے کو یقینی بنانے کے اصول وضع کیے گئے ہیں۔ حکومت کی طرف سے مخصوص طریقہ کار کو تفصیل سے ریگولیٹ کیا جائے گا تاکہ سختی، غیر من مانی، اختیارات کا کوئی اوور لیپنگ نہ ہو، اور ہر سطح کی واضح ذمہ داریوں کو یقینی بنایا جا سکے۔

درآمد، برآمد، دوبارہ برآمد کے لیے عارضی درآمد، بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کی دوبارہ درآمد کے لیے عارضی برآمد (آرٹیکل 27) کے بارے میں ایسی آراء ہیں جو اس شعبے کے لیے کھلی برآمدی پالیسی پر غور کرنے کی تجویز کرتی ہیں۔

مسٹر توئی کے مطابق، مسودے کو حاصل کرنے اور اس پر نظرثانی کے عمل میں، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے اس ضابطے کو ہٹا دیا جس میں وزارت صنعت و تجارت کو بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے برآمدی لائسنس دینے کی ضرورت تھی۔

تاہم، بغیر پائلٹ کے طیاروں اور دیگر اڑنے والی گاڑیوں کے لیے جو دفاعی اور حفاظتی کام انجام دے رہے ہیں، یہ اب بھی ضروری ہے کہ وزارت قومی دفاع اور وزارتِ عوامی سلامتی کو برآمدی اور درآمدی لائسنس دینے کے لیے ملٹری رازوں اور حفاظتی رازوں کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے، اور جیسا کہ وزیر قومی دفاع اور وزیرِ عوامی تحفظ کی طرف سے تجویز کیا گیا ہے۔

یہ قانون 7 ابواب اور 47 مضامین پر مشتمل ہے، جو 1 جولائی 2025 سے نافذ العمل ہے۔

جنرل فان وان گیانگ: ڈرون سیکیورٹی کے لیے ممکنہ خطرہ ہیں۔

جنرل فان وان گیانگ: ڈرون سیکیورٹی کے لیے ممکنہ خطرہ ہیں۔

قومی دفاع کے وزیر نے کہا کہ ڈرونز اور الٹرا لائٹ طیاروں کا غیر قانونی استعمال بڑھ رہا ہے، جس سے قومی دفاع، سلامتی، حفاظت اور ہوابازی کی سلامتی کو بہت سے ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔
جنرل Nguyen Tan Cuong: ڈرونز ویتنام کی پیپلز آرمی کے لیے ممکنہ خطرہ ہیں۔

جنرل Nguyen Tan Cuong: ڈرونز ویتنام کی پیپلز آرمی کے لیے ممکنہ خطرہ ہیں۔

پیپلز ایئر ڈیفنس کے مسودہ قانون میں چار معاملات طے کیے گئے ہیں جن میں مجاز حکام کو بغیر پائلٹ کے طیاروں اور انتہائی ہلکے طیاروں کو عارضی طور پر حراست میں لینے، ضبط کرنے اور دبانے کی اجازت ہے۔