تیز رفتار ریلوے کی تعمیر اور شہری ریلوے کو تیز کرنے کا عزم

ملکی اور غیر ملکی تنظیموں اور افراد کو ریلوے ٹرانسپورٹ میں سرمایہ کاری اور کاروبار کرنے کی ترغیب دیں۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی نے پچھلے سال میں جو نتائج حاصل کیے ہیں ان کو تسلیم کرتے ہوئے اور ان کی تعریف کرتے ہوئے، وزیر Nguyen Van Thang نے اس بات پر زور دیا کہ سمت اور آپریشن کے کام میں بہت سی اختراعات، تخلیقی صلاحیتیں اور توجہ مرکوز ہے۔

قانونی دستاویزات اور منصوبہ بندی کی ترقی اور نفاذ کو مؤثر طریقے سے انجام دیا گیا ہے، خاص طور پر ریلوے قانون (ترمیم شدہ) کی ترقی۔ منصوبہ بندی کے کام پر خصوصی توجہ دی گئی ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ نے وزیر اعظم کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی پر عمل درآمد کے لیے منصوبوں، پالیسیوں، حل اور وسائل کی منظوری دیں۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کانفرنس میں تقریر کی (تصویر: Ta Hai)

2024 میں چیلنجوں، خاص طور پر بڑی معیشتوں کی کساد بازاری کے اثرات اور ویتنام کی معیشت کو متاثر کرنے والے سپلائی چینز میں خلل کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، وزیر نے کہا کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری سب سے اہم اور اسٹریٹجک سرمایہ کاری ہے، جو جی ڈی پی کی نمو میں فوری طور پر حصہ ڈالتی ہے، ترقی کی رفتار پیدا کرتی ہے، علاقائی روابط کو آسان بناتی ہے، اس طرح اقتصادی ترقی کو فروغ دیتا ہے، مقامی اور ریونیو بجٹ کو فروغ دیتا ہے۔

"وزارت ٹرانسپورٹ کو بہت سے منصوبے تفویض کیے جائیں گے۔ ایجنسیوں اور اکائیوں، خاص طور پر خصوصی محکموں کے لیے یہ ایک بہت بڑا کام اور چیلنج ہے۔ ریلوے کے شعبے کے لیے، پولیٹ بیورو کے نتیجہ 49 کے مطابق، تیز رفتار ریلوے سے لے کر افقی ریلوے لائنوں تک سرمایہ کاری کے لیے بہت سارے وسائل درکار ہوں گے۔"

شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کے ساتھ، ہمیں اسے کرنے کا عزم کرنا چاہیے۔ شہری ریلوے، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں، تیزی سے مکمل کی جانی چاہیے۔ ہم اسے حالیہ دور کی طرح نہیں رہنے دے سکتے، جب ایک لائن کو مکمل کرنے میں دس سال سے زیادہ کا عرصہ لگا۔ یہ 2024 اور اگلے سالوں کے لیے ایک اہم کام ہے،" وزیر نے زور دیا۔

وزیر نے نوٹ کیا کہ ویتنام ریلوے اتھارٹی کو 2017 کے ریلوے قانون میں ترمیم اور اس کی تکمیل پر توجہ دینی چاہیے، اور ساتھ ہی، حکم نامے اور سرکلر جیسی معیاری دستاویزات کو مکمل طور پر تیار کرنا چاہیے تاکہ جب قانون منظور ہو جائے، اسے فوری طور پر جاری اور نافذ کیا جا سکے۔ ہر قانونی دستاویز اور ترمیم کے بعد ہر پالیسی کو مؤثر نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے اثرات، فزیبلٹی اور تاثیر کا بغور جائزہ لینا چاہیے۔

ایک ہی وقت میں، تیز رفتار ریلوے اور شہری ریلوے کی سرمایہ کاری، آپریشن اور استحصال سے متعلق میکانزم اور پالیسیاں بنائیں؛ ملکی اور غیر ملکی تنظیموں اور افراد کو ریلوے ٹرانسپورٹ میں سرمایہ کاری اور کاروبار کرنے کی ترغیب دینا اور ان کی مدد کرنا۔

ریلوے سیکٹر کے منصوبوں کو تیار اور لاگو کرنا؛ ریلوے سیکٹر کے 4 تکنیکی منصوبوں کو مکمل کرنے اور مجاز حکام کو پیش کرنے پر توجہ جاری رکھیں۔ ریلوے نیٹ ورک کے منصوبوں کو ایڈجسٹ کرنا؛ مؤثر، ہم وقت ساز اور مربوط منصوبوں کو نافذ کرنے کے لیے مقامی اور خصوصی محکموں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں۔

پروجیکٹ کی ترقی کے حوالے سے، محکمے کو دو بڑے اور پیچیدہ پروجیکٹوں کو مکمل کرنے کے لیے ایجنسیوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کرنے کی ضرورت ہے: قومی ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام، استعمال اور استحصال سے متعلق پروجیکٹ اور شمال-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر پروجیکٹ۔ ریلوے سیکٹر میں معیارات، تکنیکی ضوابط اور اصولوں کے نظام کو مکمل کرنا جاری رکھیں۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی کے ڈائریکٹر Tran Thien Canh نے وزیر کی ہدایات کو قبول کرنے، متحد، تخلیقی، اور 2024 میں کاموں کو مکمل کرنے کی کوشش کرنے کا عہد کیا (تصویر: Ta Hai)۔

وزیر نے ویتنام ریلوے اتھارٹی سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ چین کے ساتھ 1992 میں طے پانے والے سرحدی ریلوے معاہدے کی جگہ ریلوے ٹرانسپورٹ کے معاہدے پر دستخط کرنے کے لیے مذاکرات کو فروغ دیں۔ لاؤ کائی اسٹیشن اور ہیکو نارتھ اسٹیشن (چین) کے درمیان ریل کنکشن کے منصوبے پر بات چیت کریں؛ نئی تیز رفتار ریلوے کی تعمیر میں ترقی یافتہ ممالک کے تجربے سے سیکھیں۔ موسمیاتی تبدیلیوں سے نمٹنے کے لیے ویتنام کے عزم اور COP26 میں خالص اخراج کو صفر پر لانے کے عزم کو پورا کرنے کے لیے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے اور آلات کی سرمایہ کاری اور استحصال میں ڈیجیٹل تبدیلی اور توانائی کی تبدیلی کے وسائل کے لیے ایک منصوبہ تیار کریں۔

باقاعدگی سے اور مسلسل انسداد بدعنوانی اور مخالف منفی کام انجام دینا، تفویض کردہ کاموں سے منسلک، عوامی، شفاف سرگرمیوں کو یقینی بنانا، اور قانونی ضوابط کی تعمیل؛ پارٹی کے ارکان، سرکاری ملازمین، اور سرکاری ملازمین کو معائنہ، امتحان، اور پروپیگنڈے کے ساتھ مل کر۔ کیڈرز اور ہیومن ریسورس کی بھرتی، تربیت، اور منصوبہ بندی عوامی، شفاف اور بامقصد ہونی چاہیے، عوامی خدمت کی اخلاقیات کے حامل باصلاحیت لوگوں کا انتخاب، کام کرنے کی ہمت، ذمہ داری لینے کی ہمت، کام سے گریز نہ کرنا، اور فعال ہونا۔

"2024 کی پہلی سہ ماہی Tet چھٹی کے ساتھ منسلک آرڈر اور ٹریفک سیفٹی کے لیے عروج کی مدت ہے۔ اس لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ویتنام ریلوے اتھارٹی حفاظتی کاموں پر کنٹرول اور پروپیگنڈے کو مضبوط کرے، ریلوے لائنوں پر ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کرے، لوگوں کو Tet کے لیے گھر واپس جانے کے لیے سہولت فراہم کرے، اسی وقت ریلوے کی حفاظت کے لیے ایک فعال منصوبہ بندی کو یقینی بنانے کے لیے ایک فعال منصوبہ تیار کرنا چاہیے۔ 2024۔

خاص طور پر ہمیں یکجہتی کے جذبے کو فروغ دینا چاہیے۔ تین ریلوے اکائیوں کے درمیان یکجہتی: ویتنام ریلوے اتھارٹی، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور ویت نام ریلوے کارپوریشن اور اتھارٹی کے اندر یکجہتی، تب ہی ہم مشترکہ مقصد کے لیے کام کو حل کر سکتے ہیں،" وزیر نے ہدایت کی۔

وزیر کی ہدایت حاصل کرتے ہوئے، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے ڈائریکٹر ٹران تھین کین نے عہد کیا کہ اتھارٹی جدت، کام کے معیار اور کارکردگی کو بہتر بنانے، سرکاری ملازمین اور سرکاری ملازمین کی پیشہ ورانہ قابلیت اور ضروری مہارتوں کو ریاستی انتظامی کام انجام دینے کے لیے جاری رکھے گی، نئی صورتحال میں صنعت کے کام کے کاموں کی ضروریات کو تیزی سے بہتر طریقے سے پورا کرے گی۔

ادارہ جاتی مشکلات کو دور کرنا، لوگوں اور کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا

کانفرنس میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، ویتنام ریلوے اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Huy Hien نے کہا کہ 2023 میں اتھارٹی نے مشکلات پر قابو پانے کے لیے کوششیں کیں اور کام کے بیشتر پہلوؤں کو مکمل کیا۔

کانفرنس کا منظر (تصویر: ٹا ہائی)۔

محکمہ نے پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے قانونی دستاویزات (QPPL) تیار کرنے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ اچھی طرح سے ہم آہنگی کی ہے۔ کاروبار اور لوگوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرتے ہوئے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کو ترجیح دی۔ اس کے مطابق، اس نے 7 QPPL دستاویزات جاری کرنے کے لیے مجاز حکام کو پیش کیا۔ نے 2017 کے ریلوے قانون کے نفاذ کے 5 سالوں کا خلاصہ کرنے کے لیے ایک کانفرنس کا اہتمام کیا اور حکومت کو پیش کردہ ریلوے قانون (ترمیم شدہ) کی ترقی کی تجویز کے لیے ڈوزیئر مکمل کیا۔ مضبوط 3 QPPL دستاویزات؛ اتھارٹی کے مطابق 42 QPPL دستاویزات کا معائنہ کیا، جائزہ لیا اور ہینڈل کیا۔

خصوصی تکنیکی نوعیت کی منصوبہ بندی، تعمیراتی منصوبوں میں ہم آہنگی اور معیار کو یقینی بنانے پر کام۔ خاص طور پر، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ معیاری گیج ریلوے روٹ کی منصوبہ بندی کو مکمل کرنا؛ 2021-2030 کی مدت کے لیے ریلوے نیٹ ورک پلاننگ کی ایڈجسٹمنٹ کی تیاری، 2050 کے وژن اور 4 خصوصی تکنیکی منصوبوں کے ساتھ۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے ساتھ تال میل کرتے ہوئے، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر پروجیکٹ بناتا ہے۔

ریلوے کی نقل و حمل کی سرگرمیوں نے مثبت اشارے دکھائے ہیں، بشمول ریاستی انتظامی ایجنسیوں کی طرف سے وزارت ٹرانسپورٹ سے لے کر ویتنام ریلوے اتھارٹی تک کاروبار کے لیے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے فعال ہم آہنگی۔ اس کے مطابق، 2022 کے مقابلے ٹرینوں میں مسافروں کی تعداد میں 135.62 فیصد اضافہ ہوا۔ تاہم، مارکیٹ کی طلب میں تیزی سے کمی کی وجہ سے ٹن وزن کے ساتھ مال بردار نقل و حمل صرف 79.45 فیصد رہی۔

اسی وقت، ریلوے کی مرمت کے منصوبوں میں ویت نام ریلوے کارپوریشن اور ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ اچھے تال میل نے بنیادی ڈھانچے کی حالت کو بہتر بنانے، اوسط ہلنے والے مقام کو کم کرنے اور ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد کی ہے۔ خود کھولے گئے واک ویز کو سنبھالنے سے متعلق وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 358 پر عمل درآمد تیز کر دیا گیا ہے۔ 2023 میں، علاقوں، ایجنسیوں اور تنظیموں نے 184 واک ویز کو ختم کیا ہے۔

موجودہ ریلوے انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری اور انتظام میں عملی ضروریات کے لیے موزوں بنیادی معیارات میں بروقت ترمیم، ان کی تکمیل اور ان کا نفاذ...

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm