QT3/4 ٹرین میں کمانڈ کار متعارف کرائی جا رہی ہے۔

ریزولوشن 57/NQ-TW کو سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی، اختراعات، اور قومی ڈیجیٹل تبدیلی میں پیش رفت کے لیے، ویتنام ریلوے کارپوریشن نے ایک جدید، ملٹی فنکشنل، اور ڈیجیٹل طور پر مربوط کمانڈ کیریج کو ڈیزائن کرنے، مکمل کرنے اور لانچ کرنے میں سرمایہ کاری کی ہے۔

یہ گاڑی نہ صرف مسافروں کی نقل و حمل کے لیے کام کرتی ہے بلکہ سفر کے عین وسط میں ایک ورک اسپیس، نیٹ ورکنگ اور آپریشنل ہب بھی فراہم کرتی ہے – آہستہ آہستہ ڈیجیٹل تبدیلی کے دور میں ایک جدید ریلوے نظام کے وژن کا ادراک۔

ڈیزائن کے لحاظ سے، دا لاٹ اور ٹرائی میٹ کے درمیان منفرد کوگ وہیل ریلوے لائن سے متاثر ہو کر، کمانڈ کیریج کے کانفرنس روم میں میزوں کو کوگ وہیل کی شکل میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ کیریج کے اندر زیادہ سے زیادہ جگہ بنائی جا سکے۔

کیریج کی ایک نمایاں خصوصیت اس کا جدید آن لائن کنیکٹیویٹی اور آپریشنل سسٹم ہے، جس سے کسی بھی وقت، کہیں بھی، یہاں تک کہ ٹرانزٹ کے دوران میٹنگز، ہدایات، اور ورک پروسیسنگ کی اجازت ملتی ہے۔ یہ بھی پہلی بار ہے جب کارپوریشن نے پارٹی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی اور ویتنام ریلوے کارپوریشن کے بورڈ آف ممبران کی کمانڈ کیریج پر ایک توسیعی میٹنگ منعقد کی ہے۔

ہنگامی حالات جیسے کہ قدرتی آفات، طوفان، حفاظتی واقعات، یا دیگر ہنگامی حالات میں، ریلوے کاریں موبائل "فارورڈ کمانڈ سینٹرز" بن سکتی ہیں، جو ردعمل کے اوقات کو کم کرنے، لچک بڑھانے، اور آپریشنز کو فیلڈ کی عملی حقیقتوں کے ساتھ مربوط کرنے میں مدد کرتی ہیں، "میٹنگ روم میں فیلڈ کو لانے" کے مقصد کو سمجھتے ہوئے

اندرونی جگہ کے لحاظ سے میٹنگ روم جدید سہولیات سے آراستہ ہے اور اس میں بیک وقت 20 مندوبین بیٹھ سکتے ہیں۔

میٹنگ کی جگہ کو ایک بڑی مرکزی اسکرین اور میٹنگ ٹیبل کے ساتھ ترتیب دی گئی تین چھوٹی اسکرینوں کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہر کوئی معلومات، چارٹس، اور سائٹ پر موجود تصاویر کو بصری اور ہم آہنگی سے مکمل اور مسلسل مانیٹر کر سکتا ہے۔

اگلی نسل کے 5G کنیکٹیویٹی کے ساتھ، ٹرین کی کاریں پہاڑی اور پہاڑی علاقوں سمیت پورے راستے پر مسلسل مواصلات اور ڈیٹا کی ترسیل کو برقرار رکھنے کی صلاحیت رکھتی ہیں - وہ جگہیں جو پہلے اکثر سگنل اور کنیکٹیویٹی کے لحاظ سے محدودیت کا سامنا کرتی تھیں، اور اب وہ بین الاقوامی سطح پر جڑ سکتی ہیں۔

خاص طور پر، ریلوے کمپنی نے VIP کیریج A34 میں سروس روبوٹس کی ایپلی کیشن کا تجربہ کیا ہے تاکہ مسافروں کو ان کی سروس کے دوران سہولت، جدیدیت میں اضافہ اور آن بورڈ سروس ٹیکنالوجی میں ایک نیا نشان بنایا جا سکے۔ آج ٹرین میں موجود KettyBot Pro روبوٹ AI ٹیکنالوجی، 3D خودکار رکاوٹوں سے بچنے کے نظام، اور تنگ راستوں سے لچکدار طریقے سے آگے بڑھنے کی صلاحیت سے لیس ہے۔ یہ روبوٹ مسافروں کا براہ راست استقبال کرے گا، ان کی رہنمائی کرے گا، مصنوعات کی تشہیر اور تعارف کرے گا، اور کھانا براہ راست ان کی میزوں پر پیش کرے گا۔

آپریشنز میں نئی ​​تکنیکی ایپلی کیشنز کو متعارف کروانے کا مقصد نہ صرف مسافروں کی خدمت کے معیار کو بہتر بنانا ہے، بلکہ مستقبل میں جدید، دوستانہ، اور بڑھتے ہوئے پیشہ ورانہ ٹرینوں کی تصویر بنانے، ڈیجیٹل تبدیلی کے رجحان کو اپنانے کے لیے ریلوے انڈسٹری کے عزم کو بھی ظاہر کرتا ہے۔

آج کی (29 مئی 2026) افتتاحی ٹرین کے بعد، کمانڈ کیریج اور سروس کیریج اسمبلی کو تمام ویتنامی ریلوے لائنوں پر کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

QT3/4 ہنوئی – تھائی نگوین ٹرین آج صرف ایک نئی پروڈکٹ نہیں ہے، بلکہ ویتنام ریلوے کارپوریشن کے بارے میں سوچنے والی جدید ٹرانسپورٹیشن آرگنائزیشن کا ایک اہم امتحان ہے جس میں "ٹرانسپورٹیشن - آپریشنز - ریزورٹ - ٹیکنالوجی" کا امتزاج ہے۔

ماخذ: https://baophapluat.vn/ra-mat-toa-xe-chi-huy-บน-doan-tau-qt3-4.html