تیز LDK+ تصور: الیکٹرک منی وین پیداوار کی طرف تیار ہے۔

Sharp کا LDK+ تصور Foxconn Model A پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے، سلائیڈنگ دروازوں، کنڈا کرسیاں، پروجیکٹر کے ساتھ بڑے پیمانے پر پیداوار کے قریب جاتا ہے۔ ریفریجریٹرز کے لیے AIoT کنیکٹیویٹی، اور V2H سپورٹ۔

Báo Nghệ An•26/10/2025

Sharp LDK+ تصور کا ایک مزید بہتر ورژن متعارف کروا رہا ہے – Foxconn پلیٹ فارم پر مبنی ایک الیکٹرک منی وین – جو اکتوبر کے آخر میں جاپان موبیلٹی شو میں ڈیبیو ہونے والی ہے۔ گاڑی گھریلو ایپلائینسز (ٹوسٹرز اور ریفریجریٹرز سے لے کر ایئر کنڈیشنر اور واشنگ مشینوں تک) کے ساتھ AIoT کنیکٹیویٹی پر توجہ مرکوز کرتی ہے، جبکہ V2H کو بھی سپورٹ کرتی ہے، شمسی توانائی اور صارفین کے بیٹری کے نظام کو مربوط کرتی ہے۔

2024 کے پروٹوٹائپ کے مقابلے میں، LDK+ پیداوار کے قریب ہے: اس کے جسم کا تناسب روایتی منی وین سے ملتا جلتا ہے، اس میں پوری چوڑائی والی LED ہیڈلائٹس، سلائیڈنگ دروازے، اور عمودی عقبی سرے شامل ہیں۔ روایتی ریرویو آئینے اور دروازے کے ہینڈلز جیسی تفصیلات تجارتی بنانے کی سمت بتاتی ہیں۔

LDK+ الیکٹرک گاڑی کا پروٹو ٹائپ 18 ستمبر 2024 کو ٹوکیو میں شارپ کی ٹیکنالوجی نمائش میں دکھایا گیا ہے۔ تصویر: آٹوموٹیو نیوز

عملی ڈیزائن کی زبان، پوری چوڑائی والی ایل ای ڈی پٹی۔

نیا LDK+ ڈیزائن عملییت، سادگی اور پیداوار میں آسانی پر زور دیتا ہے۔ سامنے والے حصے میں ایک شاندار LED پٹی ہے جو پوری چوڑائی تک پھیلی ہوئی ہے، جس میں شارپ لوگو والے گرل ایریا میں ضم کیا گیا ہے۔ دو ٹون باڈی ایک غیر جانبدار جمالیاتی کو برقرار رکھتے ہوئے اسٹائل کا ایک ٹچ شامل کرتی ہے، جو کثیر مقصدی استعمال کے لیے موزوں ہے۔

سلائیڈنگ دروازے اور عمودی ٹیل گیٹ رسائی اور اندرونی جگہ کو بہتر بناتے ہیں، جبکہ روایتی ریئر ویو مررز اور دروازے کے ہینڈلز کو برقرار رکھنا صرف ڈیزائن کے تجربے کی بجائے پیداواری عملداری کا واضح اشارہ ہے۔

LDK+ کا نیا ورژن پوری چوڑائی والی LED ہیڈلائٹس کے ساتھ زیادہ عملی نظر آتا ہے۔ تصویر: تیز

کیبنز موبائل رہنے والے کمروں کی طرح ہیں۔

LDK+ ستونوں سے پاک، چوڑے کھلنے والے دروازوں کے ساتھ ایک فلیٹ فلور لے آؤٹ کا استعمال کرتا ہے، جو اندرونی حصے سے آسانی سے داخلے اور باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈرائیور کی سیٹ پیچھے کی طرف گھوم سکتی ہے، اور یہ فولڈنگ ٹیبل کے ساتھ ایک مربوط کنٹرول پینل کے ساتھ آتی ہے، گاڑی کے پارک ہونے کے دوران رہنے یا کام کرنے کے مختلف منظرناموں کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

پچھلی نشستیں، اصل میں تین افراد کے لیے، مزید پیچھے رکھی گئی ہیں، اندرونی روشنی کے ساتھ "رہنے والے کمرے" کے احساس کے لیے کارگو کی جگہ کی قربانی دیتی ہے۔ 65 انچ اسکرین کے اصل تصور کے مقابلے میں، اپ ڈیٹ ایک پروجیکٹر اور پیچھے کی سیٹوں کے اوپر نصب ایک پیچھے ہٹنے والی اسکرین پر سوئچ کرتا ہے، جس سے کیبن کو موبائل سنیما یا ریموٹ ورک اسپیس میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

پچھلا دروازہ کھلتا ہے، اور اگلی سیٹیں پیچھے کی طرف مڑ سکتی ہیں۔ تصویر: تیز

کارکردگی اور پاور ٹرین: معلومات خفیہ رہتی ہیں۔

Sharp نے ابھی تک LDK+ کے الیکٹرک پاور ٹرین، موٹر، یا بیٹری پیک کے لیے تصریحات کا اعلان نہیں کیا ہے۔ اس وقت جس چیز کی تصدیق ہوتی ہے وہ یہ ہے کہ گاڑی Foxconn Model A کے ساتھ ایک پلیٹ فارم شیئر کرتی ہے – ایک ایسا پلیٹ فارم جو پہلے 2024 میں ایک ماڈیولر ڈیزائن فلسفہ کے ساتھ ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا، جو ذاتی اور پیشہ ورانہ نقل و حمل دونوں مقاصد کے لیے آسانی سے حسب ضرورت ہے۔

بہر حال، جسم کے تناسب میں تبدیلیاں، دروازے کی ترتیب کے اختیارات، اور اندرونی ترتیب روزمرہ کے استعمال کے لیے ترجیح کا مشورہ دیتے ہیں، جس میں برقی منی وین کے آرام اور استعداد پر زور دیا جاتا ہے۔ کارکردگی، رینج، اور چارجنگ کے اوقات کا تعین صرف اس وقت کیا جا سکتا ہے جب مینوفیکچرر تفصیلی تکنیکی وضاحتیں جاری کرتا ہے۔

حفاظت اور ٹیکنالوجی: AIoT، V2H، اور گھریلو آلات کا ماحولیاتی نظام۔

LDK+ کی ٹیکنالوجی کے مرکز میں Sharp کی طرف سے تیار کردہ AIoT پلیٹ فارم ہے، جو گاڑی کو گھریلو آلات جیسے ایئر کنڈیشنر، واشنگ مشین، اور یہاں تک کہ ٹوسٹرز اور ریفریجریٹرز کے ساتھ ہم آہنگ ہونے دیتا ہے۔ یہ نظام AI کا استعمال صارف کی عادات اور ترجیحات کو جاننے کے لیے کرتا ہے تاکہ گھر اور گاڑی میں کاموں کو خودکار بنایا جا سکے۔

توانائی کے معاملے میں، LDK+ V2H (وہیکل ٹو ہوم) کو سپورٹ کرتا ہے، شمسی توانائی کو مربوط کرتا ہے اور رہائشی بیٹری سسٹمز سے منسلک ہوتا ہے، اس طرح ممکنہ طور پر گھریلو توانائی کے ماحولیاتی نظام میں ایک لنک بنتا ہے۔ ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس فیچرز (ADAS) کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ اگر کمرشلائز کیا جاتا ہے، تو توقع کی جاتی ہے کہ ماڈل ہدف مارکیٹوں میں موجودہ حفاظتی معیارات پر پورا اترے گا۔

قیمتوں کا تعین اور پوزیشننگ: متوقع راستہ

Foxconn نے کہا کہ توقع ہے کہ اس کا منی وین ماڈل 2027 کے اوائل میں جاپان میں ASEAN مارکیٹوں میں پھیلنے سے پہلے شروع ہو جائے گا۔ جہاں تک شارپ کا تعلق ہے، LDK+ کے تجارتی آغاز کے وقت اور مقام کی ابھی تک تصدیق نہیں ہوئی ہے۔ اکتوبر کے آخر میں جاپان موبلٹی شو میں تفصیلات سامنے آنے کی توقع ہے۔

اپنی لچکدار کیبن ترتیب اور گھریلو ماحولیاتی نظام کے ساتھ گہرے انضمام کے ساتھ، LDK+ ان خاندانوں اور موبائل سروس کے صارفین کو نشانہ بناتا ہے جنہیں پارکنگ کی ورسٹائل جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، قیمتوں کا تعین، آلات کی ترتیب، اور تقسیم کے منصوبے نامعلوم ہیں۔

اہم معلومات

حیثیت	تصور/پروٹو ٹائپ، پیداوار کے قریب۔
فاؤنڈیشن	Foxconn ماڈل A کے ساتھ اشتراک کریں۔
جسمانی انداز	الیکٹرک منی وین، سیدھی دم
دروازہ	سلائڈنگ دروازے؛ کالم سے پاک کھلنے والے دروازے
نشست کا انتظام	ڈرائیور کی سیٹ پیچھے کی طرف گھومتی ہے؛ تین سیٹوں والی پچھلی قطار پیچھے کی طرف جاتی ہے۔
تفریحی تجربہ	پروجیکٹر اور پیچھے ہٹنے کے قابل اسکرین پچھلی نشستوں کے اوپر واقع ہے۔
جڑیں۔	AIoT گھریلو آلات (ایئر کنڈیشنر، واشنگ مشین، ٹوسٹر، ریفریجریٹرز) کو جوڑتا ہے۔
توانائی	V2H کی حمایت کرتا ہے، شمسی توانائی اور صارفین کے بیٹری کے نظام کو مربوط کرتا ہے۔
راستہ	توقع ہے کہ Foxconn minivans جاپان میں 2027 کے اوائل سے کام کرنا شروع کر دیں گی۔ شارپ نے ابھی تک لانچ کی تاریخ کی تصدیق نہیں کی ہے۔

نتیجہ اخذ کریں۔

طاقتیں

ڈیزائن اور جسم کا تناسب عملی اور پیداواری معیار کے قریب ہے۔
لچکدار کیبن، کنڈا سیٹیں، اور ایک پروجیکٹر پارک ہونے کے دوران "رہنے کے کمرے" کا تجربہ بناتے ہیں۔
AIoT پلیٹ فارم گھریلو آلات کے ماحولیاتی نظام کو جوڑتا ہے اور V2H (لین دین کے صارف تعلقات) کو سپورٹ کرتا ہے۔