دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک 'اڑنے والی سپر کار' 10 افراد کو لے جا سکتی ہے۔

آٹو فلائٹ نے CATL کے تعاون سے ایک 5 ٹن کا eVTOL ماڈل متعارف کرایا ہے جو 10 افراد کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس سے چین میں اڑنے والی کاروں کی کمرشلائزیشن کی راہ ہموار ہو گئی ہے۔

چین کی آٹو فلائٹ ایوی ایشن کمپنی، جسے الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی بڑی کمپنی کنٹیمپریری ایمپریکس ٹیکنالوجی (CATL) کی حمایت حاصل ہے، "اڑنے والی کار" مارکیٹ میں سرزمین چین کے عزائم کی علامت بن رہی ہے، جو کم آمدنی والی معیشت پر قبضہ کرنے کی ایک بڑی حکمت عملی کا حصہ ہے۔

شنگھائی میں قائم اس کمپنی نے میٹرکس – ایک 5 ٹن برقی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (eVTOL) طیارہ لانچ کیا ہے۔ آٹو فلائٹ کا کہنا ہے کہ یہ اس وقت دنیا کا سب سے بڑا ای وی ٹی او ایل ہے، جب ہوائی جہاز نے شنگھائی کی سرحد سے متصل شہر کنشان میں اپنی آزمائشی سہولت پر ایک نمائشی پرواز مکمل کی۔

ہوائی جہاز کے پروں کا پھیلاؤ 20 میٹر، 17.1 میٹر لمبا اور 3.3 میٹر اونچا ہے۔ اسے دو کنفیگریشنز میں تیار کیا گیا تھا: مسافروں کی نقل و حمل اور بھاری لاجسٹکس۔ مسافر ورژن 10 افراد تک لے جا سکتا ہے، جو کہ ایک صنعت میں بڑے پیمانے پر نمایاں توسیع کی نشاندہی کرتا ہے جو روایتی طور پر چھوٹے eVTOL ماڈلز کے گرد گھومتی ہے، جس کا وزن 1.5-3 ٹن ہوتا ہے اور صرف 4-6 مسافر لے جاتے ہیں۔

آٹو فلائٹ تجارتی ای وی ٹی او ایل سیکٹر میں بڑی چینی کمپنیوں کے ایک گروپ میں شامل ہوتی ہے، جس میں ایہنگ، ایریج – ایکسپینگ کی فلائنگ کار یونٹ اور ایروفوگیا – گیلی کی ذیلی کمپنی شامل ہے۔

چین فی الحال گھریلو مینوفیکچررز اور آپریٹرز کے لیے معیارات کی ترقی کو تیز کر رہا ہے، جس کا مقصد جلد ہی اپنی فضائی حدود کا انتظام کرنا ہے کیونکہ اس کی نچلی سطح کی معیشت آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہی ہے۔

مارکیٹ ریگولیٹری ایجنسی اور وزارت ٹرانسپورٹ سمیت دس سرکاری ایجنسیوں نے 2027 تک بنیادی معیارات قائم کرنے اور 2030 تک 300 سے زیادہ معیارات تیار کرنے کے لیے رہنما خطوط جاری کرنے کے لیے تعاون کیا ہے۔

آٹو فلائٹ کے سینئر نائب صدر زی جیا نے ایک انٹرویو میں کہا کہ 2017 میں قائم کی گئی، آٹو فلائٹ نے ابتدائی طور پر مال بردار نقل و حمل پر توجہ مرکوز کی، لیکن بعد میں مسافروں کی نقل و حمل میں نمایاں صلاحیت کو تسلیم کیا۔

مسٹر زی کے مطابق، آٹو فلائٹ کے کل آرڈرز کا 70% مسافر طیاروں کا ہوتا ہے، حالانکہ سرٹیفیکیشن کا عمل ابھی جاری ہے۔ انہوں نے کہا کہ کمپنی اگلے ایک سے دو سالوں میں مسافروں کے استعمال کے لیے سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کی توقع رکھتی ہے۔

تجارتی آپریشن میں ڈالنے کے لیے، eVTOLs کو تین قسم کی منظوری حاصل کرنا ضروری ہے۔ پورے سرٹیفیکیشن کے عمل کی تکمیل کے انتظار کے دوران، آٹو فلائٹ نے مستقبل کے مسافر طیاروں کے ماڈلز کے پیشگی آرڈرز کو قبول کرنا شروع کر دیا ہے۔ ملک بھر کے کئی شہروں میں حکام نے آگ بجھانے اور بچاؤ کے ہوائی جہاز جیسے خصوصی ڈیزائن کا بھی آرڈر دیا ہے۔

کمپنی کے پچھلے eVTOL ماڈلز میں CarryAll - خودکار لاجسٹکس کے لیے، اور Prosperity - ہوائی نقل و حمل کے لیے شامل تھے۔ ان میں سے، 2 ٹن کے CarryAll ماڈل نے چین میں تینوں سرٹیفیکیشن حاصل کر لیے ہیں، جو ریگولیٹری منظوری حاصل کرنے والے ٹن وزن والے حصے میں دنیا کا واحد eVTOL بن گیا ہے۔

یہ سال eVTOL مینوفیکچررز کے لیے پروٹوٹائپ سے پروڈکٹ میں منتقلی کے لیے ایک اہم لمحے کے طور پر دیکھا جاتا ہے، کیونکہ مقامی حکومتیں اور گاڑیاں بنانے والے تجارتی تعیناتی کے لیے زور دیتے ہیں۔ چین اس سال اپنی پہلی پے فی ویو فلائنگ کار دیکھ سکتا ہے، سات مینوفیکچررز سے توقع ہے کہ وہ سال کے اختتام سے پہلے ڈیلیوری شروع کر دیں گے۔

آٹو فلائٹ کے لیے، طویل مدتی مقصد "آسمان کو جمہوری بنانا" ہے۔ مسٹر ژی نے کہا کہ مستقبل میں ہوائی سفر کی لاگت زمین پر پریمیم سواری ہیلنگ خدمات کے مقابلے ہوسکتی ہے، حالانکہ بڑے پیمانے پر تعیناتی ابھی تین سے پانچ سال باقی ہے۔

کمپنی غیر ملکی مارکیٹوں کو بھی نشانہ بنا رہی ہے، خاص طور پر کمزور انفراسٹرکچر کے ساتھ۔ بہت سے ممالک میں بنیادی ڈھانچہ کم ترقی یافتہ ہے، جیسے جزیرے والے ممالک اور پہاڑی علاقے۔ کمپنی شمال مشرقی ایشیا، جنوب مشرقی ایشیا، اور مشرق وسطیٰ کو توسیعی اہداف کے طور پر شناخت کرتی ہے۔

آٹو فلائٹ کے eTVOL ڈسپلے ایک شاندار فضائی شو پیش کرتے ہیں۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-bay-chay-dien-lon-nhat-the-gioi-cho-duoc-den-10-nguoi-post2149088090.html