Soc Trang نے حکومت کو ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر کے لیے 19,400 بلین VND کی حمایت کرنے کی تجویز پیش کی

Soc Trang کی صوبائی عوامی کمیٹی نے حکومت کو تران ڈی پورٹ کی متعدد اشیاء میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی تجویز پیش کی جس پر 2026 میں لاگو ہونے والے VND 19,403 بلین کی کل عوامی سرمایہ کاری ہوگی۔

ٹران ڈی پورٹ کا تناظر - تصویر: کے ٹی

نقل و حمل کی وزارت کو بھیجے گئے ایک سرکاری ڈسپیچ میں، سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے کہا کہ 2021-2030 کی مدت میں ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ٹران ڈی پورٹ پر جنرل، کنٹینر، بلک کارگو اور مسافر ٹرمینلز ہوں گے۔

ٹران ڈی پورٹ کو میکونگ ڈیلٹا میں ایک گیٹ وے پورٹ کا کردار ادا کرنے کے لیے سمندر کے کنارے منصوبہ بنایا گیا ہے، جو دریائی بندرگاہوں کے لیے 5,000 DWT تک کی صلاحیت کے ساتھ بحری جہاز وصول کرے گا۔ عام اور کنٹینر جہاز جن کی صلاحیت 100,000 DWT تک یا اس سے زیادہ جب اہل ہو، اور بلک کارگو بحری جہاز جن کی صلاحیت 160,000 DWT تک ٹران ڈی ایسٹوری کے آف شور سے ہو۔

Soc Trang کی صوبائی عوامی کمیٹی 411.25 ہیکٹر کے پورٹ ایریا کے ساتھ Tran De offshore پورٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں سے ابتدائی مرحلہ 81.60 ہیکٹر ہوگا۔

گھاٹ کی کل لمبائی 5,300 میٹر ہے اور عام کارگو بحری جہاز، 100,000 DWT (6,000 سے 8,000 teus) تک کی صلاحیت کے حامل کنٹینر جہاز اور 160,000 DWT کے بلک کیریئرز حاصل کر سکتے ہیں۔

ابتدائی مرحلے میں، 100,000 DWT تک کی گنجائش والے عام کارگو جہازوں اور کنٹینرز کے لیے دو 800 میٹر لمبے گھاٹوں میں اور 160,000 DWT تک کی صلاحیت والے جہازوں کے لیے بلک کارگو (کوئلہ) کی منتقلی کے لیے دو بوائے وارویز میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔

اس کے علاوہ، بندرگاہ میں 9,800 میٹر طویل پشتے اور بریک واٹر سسٹم ہے (ابتدائی مرحلے میں 4,000 میٹر لمبا)؛ 17.8 کلومیٹر لمبا، 28 میٹر چوڑا سمندر پار کرنے والا پل، 6 لین (ابتدائی مرحلے میں 9 میٹر چوڑی 2 لین ترتیب دی گئی ہیں)؛ ابتدائی مرحلے میں سمندر پار کرنے والے پل کو بندرگاہ سے جوڑنے والا اپروچ پل 1.85 کلومیٹر لمبا، 28 میٹر چوڑا (ابتدائی مرحلے میں 9 میٹر چوڑا) ہے۔ بندرگاہ کے پیچھے کی سڑک نیشنل ہائی وے 91 B کو سمندر پار کرنے والے پل سے جوڑتی ہے، جو 6.3 کلومیٹر طویل ہے۔

ٹران ڈی پورٹ کا پورٹ لاجسٹکس سروس ایریا تقریباً 4,000 ہیکٹر سائز کا ہونے کی توقع ہے، بشمول: سائٹ کلیئرنس، اندرونی سڑکوں کی تعمیر، پانی کی فراہمی اور نکاسی آب کے نظام، بجلی کی پیداوار... (اسٹارٹ اپ فیز ایریا 1,000 ہیکٹر)۔

ٹران ڈی پورٹ پروجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 162,730 بلین VND ہے۔ جن میں سے:

ابتدائی مرحلے میں VND 44,695 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں VND 19,403 بلین سرکاری سرمایہ کاری اور VND 25,292 بلین نجی سرمایہ کاری شامل ہے۔

تکمیل کے مرحلے میں کل سرمایہ کاری 162,731 بلین VND ہے: عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ 46,476 بلین VND ہے، نجی سرمایہ 116,255 بلین VND ہے۔

سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے اندازہ لگایا کہ ٹران ڈی پورٹ پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کا بڑا سرمایہ ہے، سرمایہ کی بحالی سست ہے، اور خاص طور پر مشکل علاقے میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔ لہٰذا، منصوبہ بندی کے مطابق بندرگاہوں میں سماجی سرمایہ کاری پر زور دینے والے سرمائے کے علاوہ، عوامی بحری ڈھانچے، سمندر پار کرنے والے پلوں اور Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے سے Tran De پورٹ تک رابطہ سڑکوں میں سرمایہ کاری کے لیے ریاستی بجٹ کے سرمائے کا بندوبست کرنا ضروری ہے۔

لہذا، سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ کو 2025-2030 کی مدت میں درج ذیل چیزوں کے لیے حکومت کی ترجیحی سرمایہ کاری پر غور کرنے اور منظوری دینے کی تجویز پیش کی: ٹران ڈی آف شور پورٹ سے منسلک بندرگاہ کے پیچھے سڑک کی تعمیر؛ سمندر پار کرنے والے پل کی تعمیر؛ بریک واٹر، شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن جس کا کل سرمایہ 19,403 بلین VND ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19-400-ti-dong-xay-cang-tran-de-20250206101013068.htm