E10 پٹرول پر 'مشورہ دینے' کی خدمت عروج پر ہے۔

زیادہ تر نئی گاڑیوں کو مینوفیکچررز نے E10 پٹرول کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کی تصدیق کی ہے۔ تاہم، پرانی موٹرسائیکلوں، کاروں، گاڑیوں کے مالکان کے لیے جو شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں، یا جن کے کئی سابقہ ​​مالکان ہیں، ایندھن کی اس نئی قسم کو تبدیل کرنا اب بھی کافی احتیاط کا باعث ہے۔

یکم جون سے، E10 پٹرول تمام گیس سٹیشنوں پر فروخت کیا جائے گا، مکمل طور پر روایتی پٹرول کی جگہ لے گا - تصویر: HUU HANH

1 جون کو، استعمال شدہ کار اور موٹر بائیک ڈیلرشپ پر Tuoi Tre اخبار کے مشاہدات کے مطابق، بہت سے خریداروں نے E10 پٹرول کے ساتھ اپنی گاڑیوں کی مطابقت کے بارے میں مزید تفصیلی سوالات پوچھنا شروع کر دیے۔ دریں اثنا، بہت سے گیراج اور مرمت کی دکانیں بھر گئیں کیونکہ متعدد گاڑیوں کے مالکان نے ایندھن کی اس نئی قسم کو تبدیل کرنے سے پہلے تکنیکی مشورہ طلب کیا۔

گاہک E10 پٹرول کی تیاری کر رہے ہیں، اور مرمت کی دکان اوور لوڈ ہے۔

E10 پٹرول سے متعلق خدمات کے بارے میں پوچھنے والے ایک گاہک کے طور پر، ایک رپورٹر نے Tan Hoa کینال (سابقہ ​​Tan Phu ڈسٹرکٹ) کے ساتھ واقع ایک مرمت کی دکان سے رابطہ کیا۔ دکان کے مالک مسٹر ٹی ایچ نے کہا کہ گزشتہ ہفتے کے آخر میں مہینوں میں دکان کے غیر معمولی مصروف ترین ادوار میں سے ایک تھا۔

مسٹر ایچ نے کہا، "گزشتہ اتوار کو تقریباً مکمل طور پر بک کیا گیا تھا، جس میں گاہک اپنی گاڑیوں کو E10 پٹرول پر سوئچ کرنے کی تیاری کے لیے چیک کروانے کے لیے آئے تھے،" مسٹر ایچ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ زیادہ تر گاہک اس لیے آئے کیونکہ وہ نئے ایندھن پر سوئچ کرتے وقت ممکنہ تبدیلیوں کے بارے میں فکر مند تھے۔ بہت سے لوگوں نے E10 پٹرول استعمال کرنے سے پہلے اپنی گاڑیوں کو زیادہ آسانی سے چلانے میں مدد کرنے کے حل کے بارے میں فعال طور پر پوچھا۔

کاربوریٹر استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، صارفین کو اکثر مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ فیول ٹینک میں کچھ سیال شامل کریں۔ دریں اثنا، الیکٹرانک فیول انجیکشن (FI) والی گاڑیوں کے مالکان انجیکٹر کی صفائی، تھروٹل باڈی کلیننگ، انٹیک مینی فولڈ کلیننگ، یا انجن کنٹرول سسٹم کی جانچ جیسی خدمات میں زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں۔

اس دکان کی قیمت کی فہرست کے مطابق، ان اشیاء کی قیمت 100,000 سے لے کر 350,000 VND تک ہے، جس میں فیول ٹینک اضافی شامل نہیں ہے جس کی قیمت تقریباً 70,000 VND فی بوتل ہے۔ اگر تمام تجویز کردہ خدمات انجام دی جائیں تو کل لاگت تقریباً 420,000 VND فی گاڑی تک پہنچ سکتی ہے۔

نہ صرف موٹرسائیکل کی مرمت کی دکانیں بلکہ بہت سے کار گیراج بھی اسی طرح کے رجحان کی اطلاع دے رہے ہیں۔ 22-12 سٹریٹ (ہو چی منہ سٹی) پر ایک کار گیراج کے ایک ٹیکنیشن نے کہا کہ حالیہ دنوں میں ایندھن کے نظام کی صفائی کے بارے میں پوچھ گچھ کرنے والی کالوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

"صارفین معمول سے زیادہ کثرت سے کال کر رہے ہیں۔ بہت سے لوگ E10 پٹرول استعمال کرتے وقت زیادہ محفوظ محسوس کرنے کے لیے اپنے ایندھن کے نظام کو چیک کرنا اور صاف کرنا چاہتے ہیں،" مرد ملازم نے کہا۔

گیراج کے عملے کے مطابق، بہت سے کار مالکان نے خدشات کا اظہار کیا ہے کہ نئی قسم کے ایندھن پر سوئچ کرنے سے ایندھن کے نظام میں طویل عرصے سے موجود ذخائر ختم ہو سکتے ہیں، جس سے اس کی کارکردگی متاثر ہو سکتی ہے۔ لہذا، بہت سے لوگ مسائل کے پیش آنے کا انتظار کرنے کے بجائے اپنی گاڑیوں کا پہلے سے معائنہ کروانے کا انتخاب کرتے ہیں۔

تاہم، اس شخص نے یہ بھی دلیل دی کہ عام طور پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے، ضروری نہیں کہ مالکان کو فوری طور پر مہنگی دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہو۔ گاڑی کی حالت کی نگرانی کے لیے باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال ایک مناسب حل ہے۔

اخراجات کے بارے میں، گیراج کے ایک نمائندے نے بتایا کہ ایندھن کے ٹینک کو ہٹانے اور صرف بنیادی صفائی کے عمل پر 1 ملین VND سے زیادہ لاگت آسکتی ہے۔ اگر ایندھن کے ٹینک کو فلش کرنے اور پورے ایندھن کے نظام کو صاف کرنے کی ضرورت ہے، تو کل لاگت تقریباً 2 ملین VND تک پہنچ سکتی ہے۔

ہو چی منہ سٹی میں ایک دکان پر صارفین استعمال شدہ موٹر سائیکلیں دیکھ رہے ہیں - تصویر: C.TRUNG

پرانی موٹر سائیکلیں ایندھن کی رکاوٹ اور شروع ہونے میں دشواری کا شکار ہیں۔

Phan Dang Luu Street, Cau Kieu Ward, Ho Chi Minh City پر ایک استعمال شدہ موٹرسائیکل کی دکان پر، موٹر سائیکلوں کو براؤز کرنے والے صارفین کی تعداد کافی مستحکم ہے۔ خاص طور پر، بہت سے لوگ بہت پرانے ماڈلز جیسے کہ Honda Super Cub 70 خریدنے کے بارے میں استفسار کرتے ہیں، جن میں سے کچھ اپنی پیداوار کی تاریخ سے 20 سال سے زیادہ پرانے ہیں، جن کی قیمت تقریباً 13 ملین VND ہے۔

دکان کے مالک کے مطابق، اس ماڈل کا اب بھی اپنا کسٹمر بیس ہے، خاص طور پر بڑی عمر کے لوگ جو شہر میں گھومنے پھرنے کے لیے ایک کمپیکٹ کار خریدنا چاہتے ہیں۔ تاہم، بہت سے صارفین اس بارے میں فکر مند ہیں کہ آیا اتنی پرانی کار E10 پٹرول کے ساتھ آسانی سے چلے گی، آیا یہ ایندھن کے ٹینک کو آسانی سے بند کر دے گی، شروع کرنا مشکل ہو جائے گا، یا استعمال کی مدت کے بعد خرابی پیدا ہو جائے گی۔

"صارفین پہلے سے زیادہ سوالات پوچھ رہے ہیں، خاص طور پر کاربوریٹر استعمال کرنے والے پرانے ماڈلز کے بارے میں۔ حقیقت میں، بائک اب بھی عام طور پر چلتی ہیں، لیکن خریدار اب بھی واضح رہنمائی چاہتے ہیں کہ کس قسم کا ایندھن زیادہ موزوں ہے،" ایک استعمال شدہ موٹر سائیکل کی دکان کے مالک مسٹر ٹی نے کہا۔

مسٹر Nguyen Minh Tam، جو 2012 Yamaha Sirius کی سواری کرتے ہیں، نے کہا کہ حال ہی میں وہ ہر بار جب ایندھن بھرتے ہیں تو قریب سے توجہ دے رہے ہیں۔ موٹر سائیکل، جسے وہ 10 سال سے زیادہ عرصے سے استعمال کر رہا ہے، اب بھی اس کا روزانہ کا مسافر ہے، لیکن مرمت کی چھوٹی دکانوں پر بہت سے پرزے بدل دیے گئے ہیں۔

"گاڑی اب بھی معمول کے مطابق چل رہی ہے، لیکن میں نے سنا ہے کہ E10 پٹرول الکحل پر مشتمل ہوتا ہے، نمی جذب کرتا ہے، اور کاربوریٹر والی پرانی کاریں بند ہونے کا خدشہ رکھتی ہیں، اس لیے میں تھوڑا پریشان ہوں۔ ایسا نہیں ہے کہ مجھے ڈر ہے کہ یہ فوری طور پر ٹوٹ جائے گی، بلکہ کچھ دیر بعد یہ مسائل پیدا ہو سکتے ہیں،" مسٹر ٹام نے کہا۔

اسی تشویش کا اظہار کرتے ہوئے، 2010 Honda Wave RSX کی مالک محترمہ لی تھو ہونگ نے کہا کہ وہ بنیادی طور پر بازار جانے اور اپنے بچوں کو اسکول لے جانے کے لیے موٹر سائیکل کا استعمال کرتی ہیں، مہینے میں صرف چند بار ایندھن بھرتی ہیں۔ اس کی سب سے بڑی پریشانی یہ ہے کہ آیا ایندھن موٹر سائیکل سے الگ ہو جائے گا کیونکہ یہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔

"پرانی کار کی معمولی مرمت کو برقرار رکھنا ایک حقیقی پریشانی ہے۔ بعض اوقات، ایندھن کی رکاوٹ، شروع ہونے میں دشواری، یا انجن میں ہچکچاہٹ جیسی آسان چیز بھی اسے مرمت کی دکان پر لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر واضح رہنما خطوط موجود ہوتے کہ کن کاروں کو E10 پٹرول استعمال کرنا چاہئے اور کون سے E5 پٹرول کا استعمال کرنا چاہئے، تو پرانی کاروں کے مالکان کے لئے انتخاب کرنا آسان ہوتا،" Huong نے شیئر کیا۔

دریں اثنا، مسٹر ٹران کووک ویت، جو 2011 کا Yamaha Nouvo LX استعمال کرتے ہیں، نے کہا کہ ان کی موٹر سائیکل میں ایندھن کی لائنیں تبدیل کی گئی ہیں، کاربوریٹر کو صاف کیا گیا ہے، ایئر فلٹر اور ڈرائیو بیلٹ کو کئی بار تبدیل کیا گیا ہے۔ یہ سن کر کہ 2017 سے پہلے تیار کردہ کاربوریٹر والے یاماہا ماڈلز میں E5RON92 پٹرول استعمال کرنے کی سفارش کی گئی ہے، اس نے نئے ایندھن پر جانے کا فیصلہ کرنے سے پہلے اپنے معمول کے مکینک سے مشورہ کیا۔

"پرانے سکوٹر پہلے ہی ایندھن سے بھرے ہوتے ہیں، اور بعض اوقات انہیں صبح کے وقت شروع کرنے میں دشواری ہوتی ہے۔ میں تکنیکی طور پر سمجھدار نہیں ہوں، اس لیے میں امید کرتا ہوں کہ مینوفیکچرر یا گیس اسٹیشن واضح طور پر بتائے کہ کون سے قسم کے سکوٹر موزوں ہیں اور کون سے زیادہ غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر وہ صرف یہ کہتے ہیں کہ زیادہ تر سکوٹر قابل استعمال ہیں، تو وہ لوگ جو پرانے اسکوٹر کے مالک ہیں، وہ اب بھی اعتماد محسوس نہیں کریں گے۔"

ملازمین گودام اے، این ایچ اے بی پیٹرولیم ڈپو، ہو چی منہ سٹی میں ٹینکر ٹرکوں میں E10 پٹرول پمپ کر رہے ہیں - تصویر: TTD

استعمال شدہ کاریں خریدتے وقت محتاط رہیں۔

نہ صرف موٹرسائیکل کے مالکان بلکہ استعمال شدہ کاروں کے کچھ مالکان بھی E10 پٹرول پر جانے سے پہلے اپنے مالک کے مینوئل چیک کرنا شروع کر رہے ہیں یا اپنے ڈیلرشپ سے پوچھتے ہیں۔ مسٹر فام ہنگ، جو 2008 کی ٹویوٹا ویوس استعمال کرتے ہیں، نے کہا کہ ان کی کار اب بھی آسانی سے چل رہی ہے، لیکن وہ یہ جاننا چاہتے ہیں کہ آیا ان کے ماڈل کو مینوفیکچرر نے E10 پٹرول استعمال کرنے کی سفارش کی ہے۔

ہنگ نے کہا کہ "کار کے ایندھن کے نظام کی مرمت پر موٹر سائیکل کی مرمت سے کہیں زیادہ خرچ آتا ہے، اور چونکہ میں پرانے ماڈل کو چلاتا ہوں، مجھے محتاط رہنا پڑتا ہے،" ہنگ نے کہا۔

محترمہ مائی انہ کے لیے، 2011 کی Kia Morning کی مالک نے ایک جاننے والے سے سیکنڈ ہینڈ خریدا، تشویشناک بات یہ ہے کہ گاڑی کی بہت سی مرمت ہوچکی ہے، اور کچھ حصے اب اصلی نہیں ہیں۔ چونکہ کار کئی بار ہاتھ بدل چکی ہے، اس لیے اسے نہیں معلوم کہ ایندھن کی لائنیں، فیول پمپ، اور فیول فلٹر کب بدلے گئے۔ اب جب کہ وہ نئے پٹرول پر جا رہی ہے، وہ صرف اپنی کار کے ماڈل کے لیے ایک مخصوص ہدایات دستی کی امید رکھتی ہے۔

آٹو گیراجوں میں، E10 پٹرول کے بارے میں بھی سوالات اٹھنے لگے ہیں، خاص طور پر پرانی کاروں یا استعمال شدہ امپورٹڈ گاڑیوں کے بارے میں۔ ہو چی منہ سٹی کے Hiep Binh وارڈ میں ایک گیراج کے ایک ٹیکنیشن نے کہا کہ لوگوں کو ان گاڑیوں کے بارے میں آگاہ کرنے کی ضرورت ہے جو 10-15 سال سے زیادہ عرصے سے استعمال ہو رہی ہیں، ایسی گاڑیاں جو شاذ و نادر ہی چلائی جاتی ہیں، ایسی گاڑیاں جن کے فیول پمپ، فیول فلٹرز، یا ایندھن کی لائنیں تبدیل کی گئی ہیں، یا ایسی گاڑیاں جن کی دیکھ بھال کی کوئی واضح تاریخ نہیں ہے۔

اس ٹیکنیشن کے مطابق، نئی کاروں میں عام طور پر سیل بند ایندھن کے نظام اور بہتر مطابقت پذیر مواد ہوتے ہیں۔ تاہم، پرانی کاروں کے ساتھ، ایندھن کو تبدیل کرنے کی حفاظت ہر گاڑی کی مخصوص حالت پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔

اگر ایندھن کے ٹینک میں تلچھٹ ہے، ایندھن کے فلٹر کو کافی عرصے سے تبدیل نہیں کیا گیا ہے، یا مہریں ختم ہوچکی ہیں، ایتھنول پر مبنی ایندھن پر سوئچ کرنے سے یہ موجودہ مسائل بڑھ سکتے ہیں۔ تاہم، سوزوکی کا دعویٰ ہے کہ اس کی ویگن، کیری، وٹارا، اے پی وی، سوئفٹ، ارٹیگا، سیاز، سیلریو، XL7، جمنی، فرونکس، اور ایکو ماڈلز سبھی E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔

دریں اثنا، مٹسوبشی ویتنام گاہکوں کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ ہر گاڑی کے لیے مناسب ایندھن کی قسم کو سمجھنے کے لیے اپنے مالک کے مینوئل سے رجوع کریں۔ ایسی گاڑیوں کے لیے جو طویل عرصے تک کبھی کبھار استعمال ہوتی ہیں، کمپنی نوٹ کرتی ہے کہ صارفین کو پانی کی علیحدگی سے بچنے کے لیے ٹینک میں ایندھن کو ذخیرہ کرنے پر توجہ دینی چاہیے، بائیو ایتھانول استعمال کرتے وقت یہ ایک عام مسئلہ ہے۔

آٹوموٹو ماہرین کے مطابق، گاڑیوں کا وہ گروپ جس پر سب سے زیادہ توجہ کی ضرورت ہوتی ہے وہ پرانی کاریں ہیں، جو بہت پرانی ہیں، 10-20 سال سے استعمال ہو رہی ہیں، ایک سے زیادہ سابقہ ​​مالکان ہو چکے ہیں، پرزے بیرونی طور پر تبدیل کیے گئے ہیں یا مالک کے مینوئل نہیں ہیں، بہت کم دیکھ بھال حاصل کی گئی ہے، طویل عرصے سے غیر استعمال شدہ چھوڑ دی گئی ہیں، یا دیکھ بھال کے واضح ریکارڈ کی کمی ہے۔

"استعمال شدہ کاروں کے ساتھ، مالکان کو چاہیے کہ وہ مالک کے مینوئل سے مشورہ کریں، کار کے ماڈل میں مہارت رکھنے والے ڈیلرشپ یا گیراج سے پوچھیں، اور فیول ٹینک، فیول پمپ، فیول انجیکٹر، فیول فلٹر، فیول لائنز، اور سیل کو بھی چیک کریں اگر کار کافی عرصے سے سروس نہیں ہوئی،" انہوں نے کہا۔

سرکاری معلومات کی بدولت زیادہ محفوظ محسوس کرنا۔

بڑے پیمانے پر بائیو فیول کی فروخت کے پہلے دن Tuoi Tre اخبار کے مشاہدات کے مطابق، فروخت معمول کے مطابق جاری رہی، بغیر کسی رکاوٹ یا رکاوٹ کی اطلاع ملی۔

Le Van Sy، Truong Dinh، 3 Thang 2، Nguyen Dinh Chieu، Cach Mang Thang 8... جیسی سڑکوں پر، گیس اسٹیشنوں نے E10 پٹرول کی قیمت پوسٹ کر دی ہے۔ ہو چی منہ شہر کے زیادہ تر گیس اسٹیشنوں نے E10 پٹرول کی پیشکش کے لیے اپنے ایندھن کے نشانات کو بھی تبدیل کر دیا ہے۔

Tuổi Trẻ اخبار سے بات کرتے ہوئے، محترمہ Lê Thị Linh Chi نے کہا کہ حال ہی میں سوشل میڈیا پر E10 پٹرول کے بارے میں ہونے والی بحثوں نے انہیں کافی پریشان کر دیا ہے۔ تاہم، اسے براہ راست استعمال کرنے کے تین دن بعد، اس نے کوئی خاص فرق محسوس نہیں کیا۔

"دراصل، E10 پٹرول کے بارے میں ہونے والی بحثوں کو پڑھنا تھوڑا سا الجھا ہوا ہے۔ لیکن اپنے ذاتی تجربے کی بنیاد پر، میں نے کوئی فرق نہیں دیکھا۔ کل، میں نے E10 پٹرول کے بارے میں وزارت صنعت و تجارت کی گائیڈ پڑھی، اس لیے مجھے زیادہ اطمینان محسوس ہوا کیونکہ میری کار مطابقت رکھتی ہے،" اس نے کہا۔

اسی طرح، سائگون وارڈ کی رہائشی محترمہ تھیو ٹرانگ نے کہا کہ انہیں چیٹ بوٹ اور وزارت صنعت و تجارت کے E10 پٹرول استعمال کرنے کے بارے میں گائیڈ سے زیادہ اطمینان محسوس ہوا۔ ان کے مطابق، یہ معلومات لوگوں کو سوشل میڈیا پر صرف افواہیں سننے کے بجائے نئے ایندھن کے بارے میں آسانی سے معلومات تک رسائی میں مدد دیتی ہیں۔

نئے ایندھن کا تجربہ کرنے والے ابتدائی صارفین میں سے ایک کے طور پر، مسٹر تھین لی نے کہا کہ ان کی 2016 کی ٹویوٹا کیمری E10 پٹرول پر سوئچ کرنے کے بعد بھی معمول کے مطابق چل رہی ہے۔

"جب سے میں نے E10 پٹرول استعمال کرنا شروع کیا ہے، میری گاڑی ان پچھلے کچھ دنوں سے معمول کے مطابق چل رہی ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ ریگولر پٹرول کے مقابلے میں زیادہ ایندھن استعمال کرتی ہے،" اس نے شیئر کیا۔

ہمیں ہر مسئلے کا الزام E10 پٹرول پر نہیں لگانا چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی آٹوموبائل اینڈ پاور ایکوئپمنٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ڈو وان ڈنگ کا خیال ہے کہ حقیقت یہ ہے کہ کچھ گاڑیاں معمول کے مطابق چلتی ہیں جبکہ دیگر E10 پٹرول استعمال کرتے وقت مسائل کا سامنا بنیادی طور پر گیس سٹیشن پر فیول ٹینک کی حالت اور ہر گاڑی کی مطابقت سے ہے۔

خطرات کو کم کرنے کے لیے، مسٹر ڈنگ تجویز کرتے ہیں کہ لوگ مستحکم کسٹمر بیس والے بڑے گیس اسٹیشنوں پر ایندھن بھرنے کو ترجیح دیں، اور جب ٹینک میں پہلے سے ہی E10 پٹرول موجود ہو تو گاڑیوں کو زیادہ دیر تک بیکار چھوڑنے سے گریز کریں۔ پرانی گاڑیوں کے لیے، صارفین کو باقاعدگی سے E10 پٹرول استعمال کرنے سے پہلے فیول ٹینک کو چیک اور صاف کرنا چاہیے، فیول فلٹر کو تبدیل کرنا چاہیے، اور فیول لائنوں اور ربڑ کی گسکیٹ کا معائنہ کرنا چاہیے۔

مسٹر ڈنگ نے کہا، "طویل مدت میں، اسٹوریج ٹینک کے نظام اور کوالٹی کنٹرول کے عمل کے لیے سخت ضابطوں کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایندھن کو صارفین میں معیارات کے مطابق تقسیم کیا جائے۔"

E10 پٹرول استعمال کرنے سے پہلے استعمال شدہ کاروں پر کیا چیک کیا جانا چاہیے؟

آٹوموٹو ماہرین کے مطابق تمام پرانی گاڑیاں E10 پٹرول سے مطابقت نہیں رکھتیں۔ تاہم، کاربوریٹر والی موٹرسائیکلوں، پرانی کاروں، ایسی گاڑیاں جو شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں، یا جو طویل عرصے سے سروس نہیں ہوئی ہیں، صارفین کو سوئچ کرنے سے پہلے فیول سسٹم کو چیک کرنا چاہیے۔

پرانی موٹرسائیکلوں کے ساتھ، فیول ٹینک، فیول لائنز، فیول فلٹر، ربڑ کی گسکیٹ پر توجہ دیں، اور کاربوریٹر کو صاف کریں اگر موٹر سائیکل کو شروع کرنے میں دشواری، ہچکچاہٹ، رکنے، یا غیر معمولی طور پر زیادہ ایندھن کی کھپت کے آثار نظر آئیں۔

استعمال شدہ کاروں کے لیے، مالکان کو مالک کے دستی سے مشورہ کرنا چاہیے، ڈیلرشپ سے، یا کار کے ماڈل میں مہارت رکھنے والے گیراج سے پوچھنا چاہیے۔ فیول ٹینک، فیول پمپ، فیول فلٹر، فیول انجیکٹر، فیول لائنز، گسکیٹ، اور ربڑ کی مہریں شامل کرنے پر توجہ دینے کے حصے۔

گاڑی جتنی کم استعمال کی جائے گی، اتنی ہی زیادہ احتیاط کی ضرورت ہے، کیونکہ اگر ٹینک میں زیادہ دیر تک ذخیرہ کیا جائے تو بائیو فیول نمی جذب کر سکتا ہے۔ تکنیکی ماہرین تجویز کرتے ہیں کہ پرانی گاڑیاں، جن کی بہت سی مرمت یا دیکھ بھال کی نامعلوم تاریخیں ہیں، E10 ایندھن کو طویل مدتی استعمال کرنے سے پہلے ان کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔

NHAT XUAN - CONG TRUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/soi-dong-dich-vu-tu-van-xang-e10-20260602085047129.htm