E10 پٹرول استعمال کرتے وقت میری کار کیوں رک جاتی ہے؟

پہلی بار E10 پٹرول کا استعمال کرتے وقت گاڑی میں جھجک، جھٹکا لگنا، یا رک جانا بنیادی طور پر الکحل کی مضبوط صفائی کی خصوصیات کی وجہ سے ہوتا ہے، جو فیول ٹینک میں دیرینہ گندگی اور گندگی کو ڈھیل دیتا ہے، جس سے فیول انجیکٹر یا فیول سپلائی سسٹم کے دیگر حصوں میں رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں۔

کیا پہلی بار E10 پٹرول استعمال کرتے وقت آپ کی کار ہچکچاہٹ، جھٹکا، یا رکتی ہے؟

پہلی بار E10 پٹرول استعمال کرتے وقت گاڑیوں کے انجن میں ہچکچاہٹ، جھٹکا لگنے، یا رک جانے کے رجحان کے بارے میں، بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان توان نے کہا کہ گاڑیوں کی ایک چھوٹی فیصد، خاص طور پر پرانی موٹر سائیکلیں، اس کا سامنا کر رہی ہیں۔ تاہم، اس نے دلیل دی کہ E10 پٹرول انجن کو نقصان نہیں پہنچاتا۔

اس کے مطابق، ایتھنول ایک مضبوط سالوینٹ ہے. E10 پٹرول استعمال کرتے وقت، ایتھنول ایندھن کے ٹینک اور ایندھن کی لائنوں میں طویل عرصے سے جمع ہونے والے ذخائر کو کم کر سکتا ہے۔ یہ ذخائر پھر ایندھن کے انجیکٹر یا ایندھن کی فراہمی کے نظام کے دیگر حصوں کو روک سکتے ہیں، جو دہن کے چیمبر میں ایندھن کی ترسیل کے عمل کو متاثر کرتے ہیں۔ لہٰذا، گاڑی میں جھٹکے لگنا، بجلی ختم ہونا، یا انجن رک جانا جیسی علامات کا سامنا ہو سکتا ہے۔

اس صورت حال کے تدارک کے لیے، مسٹر ڈو وان توان کے مطابق، گاڑیوں کے مالکان کو صرف اپنی کاروں کو فیول ٹینک، فیول لائنز، کاربوریٹر، یا فیول انجیکٹر صاف کرنے کے لیے گیراج میں لے جانے کی ضرورت ہے۔ اگر ضروری ہو تو، ایندھن کے نظام کے کچھ بگڑے ہوئے حصوں کو تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ صفائی اور دیکھ بھال کے بعد، گاڑی معمول کے مطابق چلے گی، اور E10 پٹرول کے بعد کے استعمال میں عام طور پر دوبارہ اس مسئلے کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔

بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان ٹوان۔ تصویر: وی جی پی

E10 پٹرول کار یا موٹر سائیکل کے انجن کو نقصان پہنچانے کا سبب نہیں ہے۔

بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین، ڈو وان ٹوان نے یہ بھی کہا کہ E10 پٹرول کی خصوصیات بنیادی طور پر غیر دھاتی مواد کو متاثر کرتی ہیں، جبکہ انجن میں دھاتی مواد اور دھاتی حصوں کو متاثر نہیں کرتی ہیں۔

گاڑی کے کچھ حصے غیر دھاتی مواد سے بنائے جاتے ہیں، جیسے ایندھن کی لائنیں، مہریں، اور ایندھن کے نظام کے کچھ اجزاء۔ حالیہ برسوں میں تیار کی گئی موٹرسائیکلوں اور کاروں کے لیے، خاص طور پر 2009 کے بعد سے، مینوفیکچررز E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت رکھنے والا مواد استعمال کر رہے ہیں۔ پرانی گاڑیوں کے لیے، اگر غیر دھاتی پرزے جیسے فیول لائنز یا سیلز خراب ہو جائیں، تو انہیں مرمت کی دکانوں پر آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ مرمت کا عمل نسبتاً آسان ہے۔

"لہذا، اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ E10 پٹرول کار یا موٹر سائیکل کے انجنوں کو نقصان پہنچانے کا سبب نہیں ہے،" بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے کہا۔

بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین ڈو وان ٹوان کے مطابق E10 پٹرول آپریشن کے دوران انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب نہیں بنتا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ E10 پٹرول میں عام پٹرول سے زیادہ آکسیجن کا مواد ہوتا ہے۔ زیادہ آکسیجن مواد کے ساتھ، دہن زیادہ موثر ہوتا ہے اور دہن کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ لہذا، نظریاتی طور پر، E10 پٹرول انجن کو زیادہ گرم کرنے کی بجائے ٹھنڈے چلانے میں مدد کرتا ہے۔ نتیجتاً، آن لائن گردش کرنے والی معلومات یہ دعویٰ کرتی ہیں کہ E10 پٹرول کے استعمال سے انجن زیادہ گرم ہو جاتے ہیں سائنسی طور پر بے بنیاد ہے۔

E10 پٹرول کی وجہ سے آگ اور دھماکوں کے خدشات کے بارے میں، مسٹر ڈو وان توان کے مطابق، آج تک ماہرین کی طرف سے یا E10 پٹرول استعمال کرنے والے ممالک کی طرف سے کوئی رائے سامنے نہیں آئی ہے جس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ اس قسم کے ایندھن سے گاڑیوں میں آگ لگنے اور دھماکوں کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

"درحقیقت، آگ اور دھماکے کے کچھ واقعات 2015 سے پہلے ریکارڈ کیے گئے تھے، جب ویتنام نے E5 پٹرول نافذ کیا تھا۔ تاہم، اس وقت جس وجہ کا ذکر کیا گیا تھا وہ ایتھنول کے بجائے پٹرول میں میتھانول ملا کر جعلی پٹرول کی تیاری تھی۔ میتھانول ایندھن کے نظام کو خاص طور پر ایندھن کی لائنوں کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے، اور اس دوران گیسولین کے پھٹنے کے واقعات میں سے ایک ہو سکتا ہے۔ بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین ڈو وان توان نے کہا کہ گاڑیوں میں آگ لگنے اور دھماکے کے خطرے کا باعث بنتا ہے۔

فی الحال اس بات کی تصدیق کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے کہ E10 پٹرول RON95 پٹرول سے زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔ (مثالی تصویر)

کیا E10 پٹرول RON95 پٹرول سے زیادہ ایندھن کے قابل ہے؟

اس دعوے کے بارے میں کہ E10 پٹرول زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے، بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین Do Van Tuan نے کہا کہ E10 پٹرول میں توانائی کا مواد RON95 پٹرول سے تقریباً 3% کم ہے۔ لہذا، نظریاتی طور پر، ایندھن کی کھپت تقریباً 3% زیادہ ہو سکتی ہے۔

تاہم، E10 پٹرول کی اوکٹین کی درجہ بندی RON95 پٹرول سے تقریباً 2-3% زیادہ ہے۔ اعلی اوکٹین کی درجہ بندی انجن کو زیادہ آسانی اور موثر طریقے سے چلانے میں مدد کرتی ہے۔ اس طرح، دو مخالف عوامل ہیں: ایک جو ایندھن کی کھپت کو بڑھا سکتا ہے، جبکہ دوسرا انجن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔

لہذا، یہ یقینی طور پر کہنا ابھی ممکن نہیں ہے کہ اصل استعمال میں کون سا عنصر غالب کردار ادا کرے گا۔ مزید برآں، E10 پٹرول کی مارکیٹ میں لانچ کا وقت بڑے پیمانے پر گرم موسم، خاص طور پر شمالی اور وسطی علاقوں میں، کے ساتھ موافق تھا۔ سخت موسمی حالات انجن کو زیادہ ایندھن استعمال کرنے کا سبب بن سکتے ہیں، جس کی وجہ سے کچھ لوگ اس رجحان کو E10 پٹرول کے استعمال سے جوڑ دیتے ہیں۔

"لہذا، سائنسی نقطہ نظر سے، فی الحال اس بات کی تصدیق کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے کہ E10 پٹرول RON95 پٹرول سے زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے،" مسٹر ڈو وان ٹوان نے کہا۔

ماخذ: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/tai-sao-xe-chet-may-khi-su-dung-xang-e10-1042256