فوری طور پر "روکاوٹ" کو ہٹا دیں اور کوانگ ڈا پل کو استعمال میں رکھیں

27 مارچ، 2025 کو، ہوا ٹائین کمیون اور ڈائن بان باک وارڈ کو جوڑنے والا کوانگ دا پل باضابطہ طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ تاہم، ربن کاٹنے کے تقریباً نصف سال کے بعد، کوانگ ڈا پل کو اب بھی استعمال میں نہیں لایا جا سکتا۔

Dien Ban Bac وارڈ میں Quang Da پل اپروچ روڈ کا علاقہ بدستور بدحال ہے۔ تصویر: THANH LAN

جنوبی رسائی والی سڑک کا "بٹلینیک"

چونکہ کوانگ دا پل کے پار سفر کرنا ابھی تک ممکن نہیں ہے، اس لیے اب بھی لوگوں کو پل کے دونوں سروں تک جانے کے لیے روزانہ 10 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کرنا پڑتا ہے۔ "ہم اپنے سامنے پل کو دیکھ سکتے ہیں لیکن وہاں نہیں جا سکتے۔ ہر روز ہمیں Dien Ban Bac Ward سے Hoa Tien Commune جانے کے لیے 30 منٹ پہلے جاگنا پڑتا ہے اور اس کے برعکس،" مسز ڈوان تھی ہوا، ایک رہائشی جو دونوں علاقوں کے درمیان تجارت کرتی ہیں نے کہا۔

درحقیقت، پل کے دونوں سروں کے آس پاس رہنے والے بہت سے لوگوں کو امید ہے کہ یہ پل جلد ہی سفر اور تجارت کی سہولت کے لیے منسلک ہو جائے گا، جس سے پورے خطے کی اقتصادی ترقی میں مدد ملے گی...

"پڑوسی علاقے میں رہنے والے لوگ امید کرتے ہیں کہ حکام جلد ہی بنیادی ڈھانچے کی تکمیل کو فروغ دیں گے اور اس منصوبے کو استعمال میں لائیں گے، خاص طور پر اس تناظر میں کہ کوانگ نام اور دا نانگ کے دو علاقے آپس میں ضم ہو گئے ہیں، اور عملدرآمد کے عمل میں رکاوٹ کے لیے اب کوئی انتظامی حدود نہیں ہیں،" Hoa Tien muncom کے رہائشی مسٹر Tran Dinh Tu نے کہا۔

کوانگ ڈا برج اور اپروچ روڈ پراجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 274 بلین VND ہے، 1.4 کلومیٹر طویل ہے، 4 لین ہیں، دریائے ین کو عبور کرتی ہے، نیشنل ہائی وے 14B کو شمالی بیلٹ وے سے جوڑتی ہے، جس میں سیکشن Km1+358 - Km1+408 کوانگ دا برج کے ہیڈ کو جوڑتا ہے، بیلٹ وے پراجیکٹ کو چوڑا ہے۔

کوانگ ڈا پل سائٹ پر موجود، ہم نے دیکھا کہ نیشنل ہائی وے 14B سے Quang Da پل تک اپروچ روڈ مکمل ہو چکا ہے، سڑک کی سطح کو اسفالٹ سے ہموار کر دیا گیا ہے، سٹریٹ لائٹس، میڈین سٹرپس، نشانیاں، دیگر اشیاء... ٹریفک کے لیے کھلنے کے دن کا انتظار کر رہے ہیں۔ تاہم، پل کے دامن میں، تعمیراتی یونٹ کو نشانیاں کھڑی کرنی پڑیں اور لوگوں کو سفر کرنے سے منع کرنے والی رکاوٹیں لگانی پڑیں، کیونکہ جنوبی اپروچ روڈ ابھی تک منسلک نہیں ہو سکی۔

خاص طور پر، Dien Ban Bac وارڈ کی طرف جانے والا سڑک کا حصہ ابھی تک نامکمل ہے۔ فی الحال یہ سڑک صرف مٹی سے بھری ہوئی ہے۔ کوانگ ڈا پل کے دامن میں، DH12 (جس کا تعلق ناردرن رنگ روڈ پروجیکٹ سے ہے) تک 1 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ ہے، 873 جوائنٹ سٹاک کمپنی - ٹریفک کنسٹرکشن، منصوبے کے اس حصے کی تعمیراتی یونٹ، نے صرف ایک عارضی سڑک بنانے کے لیے مجموعی رقم ڈالی ہے۔

Dien Ban Bac وارڈ میں، سڑک کی سطح کو ابھی تک درجہ بندی نہیں کیا گیا ہے، اور طویل حصے کے ساتھ صرف چند تعمیراتی کارکن ہیں۔ تصویر: THANH LAN

پچھلے کچھ دنوں میں، 873 جوائنٹ سٹاک کمپنی نے دو اشیاء کی تعمیر کے لیے چند کارکنوں کو تعینات کیا ہے: ایک رہائشی انڈر پاس اور ایک افقی نکاسی کا پل۔ متعلقہ یونٹ کے جائزے کے مطابق، جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر پچھلے ایک سال سے تعمیرات کر رہا ہے، لیکن اب تک، ضابطوں کے مطابق تعمیراتی حجم کی ضمانت نہیں دی گئی ہے۔

ڈیزائن کے مطابق، ناردرن بیلٹ روڈ کوانگ دا برج پراجیکٹ اور نیشنل ہائی وے 14B (Hoa Tien Commune) کی طرف جانے والی سڑک سے جڑے گی۔ تاہم، اس منصوبے کو شروع کرنے کے ایک سال سے زائد عرصے کے بعد، اس منصوبے نے اپنے حجم کا صرف 20 فیصد حاصل کیا ہے۔ خاص طور پر، 873 جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی تعمیر اور تنصیب کے زمرے کے لیے، اس یونٹ نے اپنے حجم کا صرف 5% سے زیادہ حاصل کیا ہے۔ جبکہ Dai Thien Truong جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے اپنی تعمیر اور تنصیب کے حجم کا تقریباً 15% حاصل کر لیا ہے۔

Dien Ban Bac وارڈ پیپلز کمیٹی نے کہا کہ اس راستے نے کل رقبہ کا 56 فیصد سے زیادہ حصہ ٹھیکیداروں کے حوالے کر دیا ہے۔ زمین کی اصلیت کا تعین کرنے میں دشواریوں، آبادکاری کے علاقوں کی تشکیل میں تاخیر وغیرہ کی وجہ سے باقی علاقہ ابھی تک سائٹ کی منظوری میں پھنسا ہوا ہے۔

اس کے علاوہ، مشکلات میں سے ایک یہ ہے کہ کوانگ دا پل کو جوڑنے والے ناردرن رنگ روڈ منصوبے کے لیے 500,000 کیوبک میٹر تک بھرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، پراجیکٹ کے علاقے میں کمرشل کانیں حجم کی ضمانت نہیں دے سکتیں۔

Hoa Tien کمیون کی طرف کوانگ دا پل تک اپروچ روڈ مکمل ہو چکا ہے۔ تصویر: THANH LAN

کیا یہ 2025 میں مکمل ہو جائے گا؟

جولائی 2025 میں، کوانگ دا پل پروجیکٹ اور اس کی اپروچ روڈ کے ساتھ ساتھ ناردرن رنگ روڈ پروجیکٹ کے فیلڈ معائنہ کے دوران، دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنما نے اس بات پر زور دیا کہ یہ دو اہم منصوبے ہیں، نہ صرف علاقائی رابطے کے طور پر اپنے کردار میں بلکہ مختص مرکزی دارالحکومت کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کی ضرورت میں بھی۔

شہر کے رہنماؤں نے متعلقہ یونٹوں، ایجنسیوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے مخصوص سفارشات اور وعدے کریں۔ ایک ہی وقت میں، Dien Ban Bac وارڈ نے معاوضے اور سائٹ کی منظوری پر توجہ مرکوز کی؛ لوگوں کی نقل مکانی کی سہولت کے لیے دوبارہ آبادکاری کے منصوبوں پر عمل درآمد کو تیز کرنا۔ عمل درآمد کے عمل کے دوران، اگر کوئی ایسی دشواریاں ہیں جو اختیار سے باہر ہیں، تو فوری طور پر سٹی پیپلز کمیٹی کو جلد از جلد ہدایت اور حل کے لیے رپورٹ کریں۔

شہر قائدین نے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو پورے کنٹریکٹ کا جائزہ لینے کا کام سونپا ہے۔ اگر سرمایہ کار معاہدے کی خلاف ورزی کرتا ہے تو متبادل کا عمل نافذ کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، ایک قابل ٹھیکیدار کی تقرری کا منصوبہ تیار کیا جائے گا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس منصوبے میں کوئی رکاوٹ نہ آئے۔ ٹھیکیدار کو سائٹ کے دستیاب ہوتے ہی تعمیر کے اصول پر سختی سے عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہوگی۔

معلوم ہوا ہے کہ کوانگ دا پل پراجیکٹ اور پل اپروچ روڈ کی تعمیر 21 دسمبر 2023 کو شروع ہوئی تھی جس کی تعمیر 14 مئی 2025 کو مکمل کرنے کے کنٹریکٹ کے مطابق کی گئی تھی تاہم نیشنل ہائی وے 14B کے فرنٹیج پر گھرانوں کی نامکمل کلیئرنس کی وجہ سے سٹی پیپلز کمیٹی نے پراجیکٹ کی تعمیر کا وقت 20 دسمبر 2023 تک بڑھا دیا ہے۔

کوانگ دا پل سے نیشنل ہائی وے 14B تک جانے والی سڑک کو کھول دیا گیا ہے۔ تصویر: THANH LAN

ناردرن رنگ روڈ پروجیکٹ، جو پہلے ڈین بان ٹاؤن (پرانا) کی پیپلز کمیٹی نے لگایا تھا، اس کی کل سرمایہ کاری 498 بلین VND ہے، زمین کے استعمال کا رقبہ 18.43 ہیکٹر ہے۔ رقبہ جس کے لیے معاوضے اور سائٹ کی منظوری کا منصوبہ منظور کیا گیا ہے اور ڈیئن بان ٹاؤن کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ (پرانا) کے انتظامی بورڈ کے حوالے کیا گیا ہے تقریباً 10.3 ہیکٹر ہے۔ بقیہ علاقے کو زمین کی اصلیت کی جانچ کرنے میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، اور مکمل کلیئرنس سے مشروط گھرانوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کے علاقے مکمل نہیں ہوئے ہیں۔

دا نانگ میں ٹریفک اور زرعی کاموں کے انتظامی بورڈ آف انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹس کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین من ہیو نے کہا کہ کوانگ ڈا برج پروجیکٹ اور اپروچ روڈ فی الحال صرف ڈائن بان باک وارڈ کے پل ہیڈ پر انفراسٹرکچر کے مربوط ہونے اور استعمال میں آنے کا انتظار کر رہے ہیں۔

تاہم، حقیقی فیلڈ ریکارڈ کے مطابق، یہ منصوبہ 2025 میں مکمل ہو سکے گا یا نہیں، یہ کہنا ابھی مشکل ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html