تھائی بن دریا پر "سٹارک" پل کی تعمیر کا وقت مختصر کریں۔

منصوبے کے مطابق، تھائی بن دریائے اوور پاس اپریل 2027 میں کام شروع کر دیا جائے گا۔ تاہم، شہر نے سرمایہ کار سے مطالعہ کرنے اور تعمیراتی وقت کو کم کرنے کی درخواست کی، اور اسے قمری سال 2027 سے پہلے مکمل کرنے کی کوشش کی۔

یکم نومبر کو تھائی بن دریائے اوور پاس تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے معائنہ کے موقع پر، سٹی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری اور سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ لی نگوک چاؤ نے منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کی ہدایت کی۔

تعمیراتی سائٹ پر مشکلات پر قابو پانا

تھائی بن ریور اوور پاس تعمیراتی منصوبے کے پیکیج نمبر 10 (پل کی تعمیر) کی تعمیراتی سائٹ اور ہائی ڈونگ شہر کے بیلٹ وے I کی رسائی سڑک، صوبائی سڑک 391 سے صوبائی سڑک 390C تک کا حصہ، ان دنوں ہلچل اور فوری ہے۔

معاہدے کے مطابق، "سٹارک ونگ" پل کے تعمیراتی پیکیج کی مالیت 911.7 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی تعمیر کی مدت 18 ماہ ہے۔

پل کی تعمیراتی سائٹ (سرمایہ کاری اور تعمیراتی جوائنٹ سٹاک کمپنی نمبر 18) کے کمانڈر مسٹر نگوین ڈیو لانگ نے کہا کہ ٹھیکیدار اس وقت تقریباً 200 اہلکاروں اور سینکڑوں آلات کے ساتھ بیک وقت 4 تعمیراتی ٹیمیں تعینات کر رہا ہے تاکہ پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔ خاص طور پر، T6 پیئر پر بور کے ڈھیروں کی تعمیر - پل کا مرکزی گھاٹ - فوری طور پر مکمل کیا گیا ہے۔

اگست، ستمبر اور اکتوبر میں مسلسل طوفانوں اور سیلاب کے اثرات کی وجہ سے ہونے والی سست پیش رفت کی تلافی کے لیے، ٹھیکیدار نے 3 شفٹوں میں تعمیر کا انتظام کیا۔ T4، T5 اور T7 ستونوں پر، مشینری کی آواز فوری کام کی تال سے ہم آہنگ ہے، جو سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ کے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔

تعمیراتی عمل پر گفتگو کرتے ہوئے، کھنگ نگوین انفراسٹرکچر کنسٹرکشن انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈو ہوئی ہنگ (پیکیج نمبر 10 کے ایگزیکٹو بورڈ کے ڈائریکٹر) نے کہا: "سٹارک ونگ" پل کو انجینئرز اور پل اور سڑک کے ماہرین نے ویتنام میں سب سے پیچیدہ تعمیر کے طور پر جانچا ہے۔ گھاٹ T6 کے تعمیراتی علاقے میں پانی کی سطح 27 میٹر تک گہری ہے، جو ساحلی پلوں سے زیادہ گہری ہے۔ اگرچہ یہ آرکیٹیکچرل مقابلے کا منصوبہ ہے، جمالیات اور تکنیکی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے ہر تفصیل اور تعمیراتی مرحلے کا احتیاط سے حساب لگایا۔

"تعمیر کے 3 ماہ کے بعد (19 اگست کو شروع ہوا)، تعمیراتی سائٹ 3 طوفانوں اور 3 بڑے سیلابوں سے متاثر ہوئی۔ رات کو سیلاب آیا، پانی کی سطح بلند ہو گئی اور دریا کے کنارے بھر گئے، ٹھیکیدار کو سیلاب سے بچنے کے لیے مشینری اور سامان منتقل کرنا پڑا۔ منصوبے کو شیڈول کے مطابق رکھنے اور سیلاب کم ہونے کے لیے، کارکنوں نے صفائی شروع کر دی اور تعمیراتی کام پر توجہ مرکوز کی۔

پروجیکٹ کا جائزہ لیتے ہوئے، نگران کنسلٹنٹ کے نمائندے (جوائنٹ وینچر آف ٹریفک کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی 2 اور تھانگ لانگ کنسٹرکشن کوالٹی سپرویژن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے کہا: "سٹارک ونگ" پل ایک ایسا پروجیکٹ ہے جس کے لیے بہت زیادہ تکنیکی اور درستگی کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے انسانی وسائل کی نگرانی، خاص طور پر تعمیراتی عملہ، انجینئرز سخت محنت کرتے ہیں۔ مزید برآں، نگران یونٹ تعمیراتی یونٹ پر باقاعدگی سے تاکید کرتا ہے کہ وہ پراجیکٹ پر عمل درآمد کے پورے عمل کے دوران لیبر سیفٹی، ماحولیاتی صفائی، اور ٹریفک سیفٹی سے متعلق ضوابط کی تعمیل کرے۔

تھائی بن دریائے اوور پاس کا نقطہ نظر۔

آنکھوں کی آزادی میں رکاوٹوں کو دور کرنا

معاہدے کے مقابلے میں، منصوبے کی تعمیر کا وقت تقریبا 15 ماہ ہے. وقت کم ہوتا جا رہا ہے تاہم تعمیراتی کام کو عملی جامہ پہنانے میں بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے۔

خاص طور پر، تعمیراتی سائٹ کے اندر سائٹ کی منظوری اور بجلی کی لائنوں اور ٹیلی کمیونیکیشن لائنوں کو منتقل کرنے کا کام کافی سست ہے۔

خاص طور پر، ٹین ہنگ وارڈ میں، اب بھی 3 تنظیمیں ہیں جنہوں نے معاوضے کے منصوبے پر اتفاق نہیں کیا ہے۔ دریں اثنا، نام ڈونگ وارڈ میں، 64 گھرانے (رہائشی زمین والے 18 گھرانے اور زرعی زمین والے 46 گھرانے) ہیں جنہوں نے ابھی تک زمین کے حوالے نہیں کی ہے۔ اس کے ساتھ T3، T8 ٹاورز اور 2 وارڈز میں ایکسیس روڈ کے تعمیراتی علاقے کے اندر 35 کے وی پاور لائن کی منتقلی کے منصوبے پر اتفاق نہیں ہوا۔

منصوبے کے مطابق، دسمبر کے اوائل تک، نم ڈونگ وارڈ کے کنارے پر پل اور اپروچ سڑکوں کی تعمیر کے لیے کافی زمین ہونی چاہیے۔ ٹھیکیدار نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی فوری طور پر ہائی فوننگ الیکٹرسٹی کمپنی، ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک آپریٹرز، اور مقامی حکام کو بجلی کی لائنوں کی منتقلی اور سائٹ کلیئرنس کو تیز کرنے کی ہدایت کرے تاکہ ٹھیکیدار بیک وقت تک رسائی حاصل کر سکے اور تعمیرات کو انجام دے سکے۔

"سٹارک ونگ" پل کے تعمیراتی مقام پر، انجینئرز اور کارکنان حالیہ طوفانوں اور سیلاب کے اثرات کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہونے والے کام کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر متعلقہ اشیاء تیار کر رہے ہیں۔

پاور پراجیکٹ کی منتقلی اور واپسی کے حوالے سے، حال ہی میں سٹی پیپلز کمیٹی نے ویسٹ ہائی فونگ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو محکمہ زراعت اور ماحولیات، صنعت و تجارت، تعمیرات، مالیات، ہائی فونگ الیکٹرسٹی کمپنی لمیٹڈ اور مقامی حکام کے ساتھ منصوبہ بندی کرنے اور اس نومبر میں منعقد کرنے کے لیے مشاورت کرنے کے لیے تفویض کیا ہے۔

حال ہی میں پراجیکٹ کی پیش رفت کے معائنے میں، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین لی نگوک چاؤ نے پارٹی کمیٹی اور ٹین ہنگ اور نم ڈونگ وارڈز کے حکام سے درخواست کی کہ وہ پروپیگنڈہ کو تیز کریں اور پراجیکٹ سے متعلق زمین والے گھرانوں کو متحرک کریں تاکہ وہ سائٹ کے حوالے کرنے پر راضی ہوں۔ نومبر 2025 کے آخر تک، مقامی لوگوں کو تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے کے لیے سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنا ہوگی۔

"سٹارک" پل کو ایک ایسا پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے جس میں بہت زیادہ تعمیراتی تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

منصوبے کے مطابق، یہ منصوبہ اپریل 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے عملی جامہ پہنایا جائے گا۔ تاہم، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے سرمایہ کاروں اور تعمیراتی یونٹ سے گزارش کی کہ وہ وقت کم کرنے کا حساب لگائیں، اور اس منصوبے کو قمری سال 2027 سے پہلے مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

اس منصوبے کو جلد شروع کرنے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کی بھرپور شرکت کی ضرورت ہے۔ مستقبل قریب میں، ہم سائٹ کی کلیئرنس کو مکمل کرنے اور پاور لائنوں کو منتقل کرنے پر توجہ مرکوز کریں گے۔

تعمیراتی یونٹ کو انتہائی ہنر مند اور تجربہ کار عملہ اور انجینئرز کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے۔ معیار، تکنیک، جمالیات، لیبر سیفٹی اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے زیادہ سے زیادہ آلات اور انسانی وسائل کو متحرک کریں، مواد تیار کریں، "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں تعمیرات کا اہتمام کریں، "چھٹیوں اور ٹیٹ کے ذریعے کام کریں"۔

تھائی بن دریا پر پل بنانے کا منصوبہ اور پرانے ہائی ڈونگ سٹی رنگ روڈ I سے تعلق رکھنے والی اپروچ روڈ 2.47 کلومیٹر طویل ہے۔ ٹین ہنگ وارڈ میں پل کے شروع میں حصہ 187.7 میٹر لمبا ہے۔ نام ڈونگ وارڈ کا حصہ 1,625 میٹر لمبا ہے۔ تھائی بن دریا پر پل 663.6 میٹر لمبا اور 22.5 میٹر چوڑا ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 1,228.2 بلین VND ہے۔ نفاذ کی مدت 2024-2027 ہے۔

فام کونگ - ٹرنگ کین

ماخذ: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html